Достоверно то, что на смену 2ТЭ10Л и ТЭП10 в 1986 г. в Казань пришли ВЛ60* и [B]ВЛ80*.[/B] Но вот по поводу индекса точно не могу сказать.

[QUOTE=Seraphymm;495208] Но вот по поводу индекса точно не могу сказать.[/QUOTE]

И это точно не ВЛ80р. Западнее Красноярской ЖД их просто нет.

ВЛ80К.

[SPOILER][IMG]http://www.pfoto-rzd.com/data/media/82/765653211.jpg[/IMG][/SPOILER]

[QUOTE=BOBANRyde;495211]И это точно не ВЛ80р. Западнее Красноярской ЖД их просто нет.[/QUOTE]

Зато есть К, Т, С.

Есть, но в посте [URL="http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=495154&postcount=8470"]8470[/URL] фото с ВЛ80р.
А вообще, там вроде ЭП1М погорел. Вот [URL="http://16.mchs.gov.ru/operationalpage/operational/item/2872420/"]ссылка[/URL]. Надеюсь, фото именно с этого случая

Соглашусь. Не обратил внимания на вторую секцию.
Попутно. Похоже (100 % не уверен) на фото электровоза ВЛ80р-1643.
По отрывочным сведениям, он горел второй секцией на перегоне Ингашская-Тинская Красноярской железной дороги.

[url]https://trainpix.org/vehicle/28555/[/url]

у ВЛ80р и ВЛ80к переход от вентрешёток в бортах к крыше между собой отличаются - так легче определить

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 час 38 минут[/color][/size]
ещё кадр
[URL="http://pp.vk.me/c627426/v627426213/6936/mFE8c2lMYcE.jpg"][IMG]http://pp.vk.me/c627426/v627426213/6934/tBNupvuLaRs.jpg[/IMG][/URL]

Да, зря я выставил фото с сайта, что-то под вечер соображалка тормозить начала. За год здесь ни разу не видел, чтобы пассажиров тянул ВЛ, а тем более ВЛ60 - таких тут вообще нет, грузовые ходят исключительно под ВЛ80с - двойниками и тройниками (чаще). Пассы - ЭП1М, ЭП20, ЧС4.

А что в этом месте над кабиной машиниста расположено?
Не кондиционер случаем?

Он самый.

[QUOTE=FUI;495237]Да, зря я выставил фото с сайта, что-то под вечер соображалка тормозить начала. За год здесь ни разу не видел, чтобы пассажиров тянул ВЛ, а тем более ВЛ60 - таких тут вообще нет, грузовые ходят исключительно под ВЛ80с - двойниками и тройниками (чаще). Пассы - ЭП1М, ЭП20, ЧС4.[/QUOTE]Так вот даже я, человек вроде от ЖД далёкий (в опытном плане, не географическом :D ), при виде фото крепко призадумался: чтой-то тут не то... :crazy:

Но ничего страшного, ведь это всё же электровоз. Вот когда новость про электровоз, а фото журналист предлагает тепловоза или, пуще того, электрички, то тут уже оторопь берёт. Если они с потолка фото берут, то ведь и новость вполне может быть высосана в лучшем случае из пальца :o

Фото [B]Zlodey[/B] куда больше похоже на правду.

Эмм... А с чего может кондей [s]взорваться[/s] загореться?

[QUOTE=Olhan;495249]Эмм... А с чего может кондей [s]взорваться[/s] загореться?[/QUOTE]
Любой электроприбор может загореться.

Есть умельцы заправляющие пропан-бутан вместо фреона, в случае утечки может быть [URL="http://fotkidepo.ru/?id=photo:1015298"]вот так[/URL] :D.

[QUOTE=Cap Nemo;495238]
Не кондиционер случаем?[/QUOTE]
Скорее - это гриль, можно барбекю на ходу делать:D

[QUOTE]совсем не обязательно, что будет так как написано чуть выше ... но прочитать и быть готовым к этому я думаю не помешает[/QUOTE]После того, как наши на ЭТ2М-053, точнее вцепленным на постоянной основе вагоном от ЭТ2М-044, пережгли контактный провод и поставили Казанский ход раком, мы больше в горячем состоянии машины на завод не гоняем.:D И не забираем тоже. Пока что. ЭТ2М-136, говорят, своим ходом поедет опять. Но это вилами на воде...

В холодном состоянии гнать НА завод (имеется ввиду мой случай - перегонка Крюково - Перово/"МЛРЗ", а не какая нибудь СПб - Красноярск:)) - в 9 случаях из 10, грубо говоря, легко и непринужденно. Довозят быстро, больше на станции кукуешь в ожидании, пока на завод затащат.
А вот путешествие обратно, все в тех же 9 случаях из 10, проходит "по красивому маршруту":russian:. Завод тебя старается поскорее спихнуть, всегда. Дальше - обзорная экскурсия по Москве и МО... Как у меня в декабре 2014, к примеру:
[I]МЛРЗ - Перово - Парк Перово-4 - Орехово-Зуево(БМО) - Люблино - Бекасово-Сортировочное(БМО) - Поварово-3(БМО) - Поварово-1 - Крюково - ТЧ-6 [/I]

Про тонкости перегонок в горячем состоянии ничего особо не знаю, ибо не обкатан. Но у ребят, гоняющих машины отношения с многими диспетчерами "вась-вась:cool:", долетают до места оперативненько.

[QUOTE=ishikh;495272]"МЛРЗ - Перово - Парк Перово-4 - Орехово-Зуево(БМО) - Люблино - Бекасово-Сортировочное(БМО) - Поварово-3(БМО) - Поварово-1 - Крюково - ТЧ-6."[/QUOTE]
Через Николаевку не получается никак?? :confused: Может, вместо этого круга, лучше до Торжка?

[QUOTE=Seraphymm;495304]Через Николаевку не получается никак?? :confused: Может, вместо этого круга, лучше до Торжка?[/QUOTE]
Я в тот раз, вообще, так и рассчитывал, что повезут нас наикратчайшим путем - через Митьковскую ветку. Но в глубине души, зная наш бардак на ЖД, мы с напарником из цеха ремонта были морально готовы к длительной поездке.
Успел грешным делом подумать, когда в Перово-4 бросили состав, что сейчас дождемся тепловоз/электровоз и потащат нас по Митьковской. Ага, щас... Говорю ж, бардак. :russian:
Все происходит быстро при отправке на завод, т.к. в телеграмме об отправке очередного электропоезда в ремонт значится определенный срок подачи на завод - "до такого-то числа". Когда отправляют из ремонта в депо, никакие сроки не оговариваются, всё зависит только от фантазий диспетчеров.

А, кстати, причём тут Торжок?:confused:

Хороший вопрос... :eek: Грешным делом обозначение ЭТ... я расшифровал как "Электропоезд Торжокский":
[url]https://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%D22%CC[/url]
...но жизнь, видимо, мчится вперёд быстрее моей мысли. Что ж, извиняйте...
:confused:

Расшифровали-то Вы совершенно верно.
Вот только Торжок тут действительно совершенно ни причём, смысла гнать поезд из ремонта на МЛРЗ на завод-изготовитель ну никакого не вижу.
Или Вы намекаете, что можно и в Торжке ремонтировать?

Электропоезд-то из Крюково. Так куда быстрее доедешь: по прямой в Торжок или по большому кругу - в Перово? :(
Или у меня маразм :confused:

Поставлю вопрос с другой стороны, в Торжке ещё что то живое из цехов где электропоезда делали?

А-а-га :( Ещё бы в Ригу послал.

[QUOTE=Seraphymm;495386]Электропоезд-то из Крюково. Так куда быстрее доедешь: по прямой в Торжок или по большому кругу - в Перово? :(
Или у меня маразм :confused:[/QUOTE]
ТорВЗ никогда не занимался производством КР(любых видов) электропоездов ни собственного производства, которые для него вообще являлись побочной продукцией, ни чьего-либо другого.
[QUOTE]Поставлю вопрос с другой стороны, в Торжке ещё что то живое из цехов где электропоезда делали? [/QUOTE]Живое всё, только вот заводик Сбербанку задолжал столько, что мама не горюй... Всё плохо там, короче.

На Казанском направлении утром был сбой в системе СЦБ (светофоры) на перегоне Пески – Шиферная. Опоздание сохраняется до сих пор.

Между Хостой и Адлером не ходят поезда:
[url]https://news.mail.ru/inregions/south/23/incident/22467819/?frommail=1[/url]
[SPOILER]Интересно, фотография в статье откуда?[/SPOILER]

А где ЭР2Р ходят, от туда и фотография :)

ЖД станция Адлер после дожика.

[IMG]http://cs543108.vk.me/v543108048/84aa/zvOWmC7iHb8.jpg[/IMG]

[IMG]http://cs543108.vk.me/v543108048/84b4/4CyCwB-nuB8.jpg[/IMG]

[IMG]http://cs543108.vk.me/v543108048/84bd/CzYHrsrM-g8.jpg[/IMG]

[IMG]http://cs543108.vk.me/v543108048/84c6/kMaTryVFlM8.jpg[/IMG]

А чего так вода стоит, море, что ли, из берегов вышло???

Не, дождик прошёл :crazy:

[url]http://echo.msk.ru/blog/varlamov_i/1573680-echo/[/url]
[url]http://www.blogsochi.ru/content/potop-v-sochi-25062015[/url]

(честно говоря, в новостях было, но как-то пропустил...а на фото
ужОс-ужОс :eek:

[QUOTE=EKim;495451]ЖД станция Адлер после дожика.

...[/QUOTE]

СЦБ пришел пушной зверек?

Будут по запискам ездить.:crazy:

Или по жезлам.

Все ДТ теперь сушить/менять, да и релейные шкафы тоже много где утопли. Вот СЦБистам "счастье"-то привалило... :(

Не впервой Адлер заливает. 2010, 2013, 2014, 2015
Выводы не делают, - будут каждый раз ремонтами заниматься.

Срочно нужно создать артель по ремонту стрелочных приводов, работы там ИМХО навалом, хотя наверно уже штук 5 создано.

Я думал, у нас такого не бывает. Напрасно я так думал...

[QUOTE=specialist;495465]Или по жезлам.[/QUOTE]Это ежели она там еще есть то, электрожезловка...
А ежели есть, то могло и ее цепи закоротить. До соседнего ДС не дозвонился или он кнопку нажимает, а там коза!!!

Попрошу без философии, так как вопрос подразумевает ответ "да" или "нет". А в Союзе такое было в тех краях? Или "всё работало"?

Да бывает такое. В Калининграде не часто, но периодически затапливает пути.