[QUOTE=Даниэль;177541]я понимаю, что я что-то не понимаю, но, что не понимаю, я понять не могу! :eek:[/QUOTE]

Грузовой отправили на перегон без томозов (в голове была перекрыта тормозная магистраль), а там уклон большой. В Каменской все пути заняты, дежурный дает команду машинисту пассажирского отправиться раньше графика, по красному, но проводник не знал об этом и сорвал стоп-кран. Грузовой заехал на станцию со скоростью 120 км/ч (по другим данным-140 кмч), на входной стрелке вагоны слетели, а электровоз (1,5ВЛ80с) врезался в хвост пассажирскому.

UPD
Про Каменскую

[B]Raskolnikov[/B] теперь понял, спасибо, что прояснил. А то я подумал, что в грузовых поездах проводники завелись.

Там ещё рассказывали что помощник на голову тронулся от увиденной кучи металла вперемешку с кровью и костями.

[QUOTE=Evgenyi;177548]Там ещё рассказывали что помощник на голову тронулся от увиденной кучи металла вперемешку с кровью и костями.[/QUOTE]
от такой картины кто угодно тронется.

Да нет, не у всех. Если нервы крепкие - может и выдержат. У военных же не едет крыша от гор обгоревших трупов...

[QUOTE=Evgenyi;177551]У военных же не едет крыша от гор обгоревших трупов...[/QUOTE]

Военные что не люди? Ещё как она едет...

[QUOTE=Raskolnikov;177478]Электровозы в одну секцию не работают (про все не скажу, но вро ВЛ80 точно знаю).[/QUOTE]
ВЛ80С:

[url=http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i145/1005/9a/cb2b6e1ac024.jpg.html][img]http://s54.radikal.ru/i145/1005/9a/cb2b6e1ac024t.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/F/i064.radikal.ru/1005/91/89e93b9e4d17.jpg.html][img]http://i064.radikal.ru/1005/91/89e93b9e4d17t.jpg[/img][/url]

ВЛ80Т:

[url=http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/1005/97/c3d2fc078d57.jpg.html][img]http://s46.radikal.ru/i113/1005/97/c3d2fc078d57t.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i194/1005/eb/ecfccb21d640.jpg.html][img]http://s001.radikal.ru/i194/1005/eb/ecfccb21d640t.jpg[/img][/url]

Стало быть можно.

[QUOTE=Vivan755;177507]Чего это секцию не выключить? У любого переменного вола есть отключатель секции

[URL="http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=260552"][IMG]http://parovoz.com/gallery/icons/RU63/20100514_260552-s.jpg[/IMG][/URL]

Можно ещё включить вместо четырёх МВ только два, при этом каждая секция повезёт лишь одной тележкой, но это не так экономично
ВЛ80 тоже может, нужно лишь поставить холостые заглушки в межсекционные розетки, чтобы замкнуть некоторые цепи (синхронизации ЭКГ, блокирования токоприёмников...), это немногим сложнее перекрытия концевых кранов. Устал уже об этом писать[/QUOTE]

На фото переключатель режимов ВЛ80Т. На ВЛ80С применяется переключатель режимов с пневмоприводом и дистанционным управлением, переключается тумблером из кабины:

[url=http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i099/1005/9e/178a214a4daf.jpg.html][img]http://s43.radikal.ru/i099/1005/9e/178a214a4daft.jpg[/img][/url]

Не нужно бежать в другую секцию, тем более, что при работе трех или четырех секций по СМЕ это невозможно.
Заглушки применяются лишь на "эсках", при работе двух, трех и четырех секций они вставляются в розетки межэлектовозного соединения на головных секциях, замыкается в них лишь цепь токоприемника, а на "тэшках" они не нужны (см. мое предыдущее сообщение).

[QUOTE]начальник поезда связывается с машинистом делает проверку связи и узнаёт о наличие ЭПТ[/QUOTE] А что начальнику поезда за дело до ЭПТ?

Незенаю, но я это тоже слышал по рации

[QUOTE=Combine;177576]А что начальнику поезда за дело до ЭПТ?[/QUOTE]

До ЭПТ есть дело ПЭМу, которые в случае чего чинить его будет...

P.S. Сейчас уже не помню, но вродебы об исправности ЭПТ начальник поезда в какомто своём журнале отметку ставит.

Кстати, в ПТЭ написано что вагоны с неисправным ЭПТ нужно выцеплять. Это так? Бывали случаи что ЭПТ отваливалось по дороге? И вправду вагоны при этом выцепляли?

P.S. Всёрано пристрелите меня - непойму, как там контроль ЭПТ происходит. На МВПС то там всё в ЖОКСах идёт...но вот сдесь то как? Тут же вроде 2 провода и нету ЖОКСов.

Через головку соединительного рукава ТМ с контактным устройством.

[QUOTE]Бывали случаи что ЭПТ отваливалось по дороге?[/QUOTE] Сплошь и рядом. Берешь приказ на следование на ПТ и едешь дальше.

[QUOTE]P.S. Всёрано пристрелите меня - непойму, как там контроль ЭПТ происходит. На МВПС то там всё в ЖОКСах идёт...но вот сдесь то как? Тут же вроде 2 провода и нету ЖОКСов.[/QUOTE] Вот по двум проводам и идет.