Вопрос, ко всем и к Николаю, если найдёт время. Вернулся к ТЭ3 и ТЭ2 звукам, точнее больше к ТЭ3. К сожалению, не хватает для моделирования качественных записей. Proton (Борис) звуки дал, я их обработал, до сэмплов улучшил качество на много, но результат удовлетворительный не получил. Жду от Вас, кто сможет помочь рекомендаций или помощи!

ЧМЭ3 Звук
 

[QUOTE=сандро;478891]Так н.я.з. для ЧМЭ3 в природе не существует качественных звуков.[/QUOTE]
Для ЧМЭ3 у меня есть полный комплект звуков. 96000/24 записанный мной на полу профессиональном оборудовании TASCAM DR-05. NoiSe готовит звуки к выпуску в RTS. Для MSTS буду делать я сам, нужно только подождать. Т.к. в природе не существует настроенных под звуки ЧМЭ3 энгов и кабин MSTS, начинать придётся с этого.

[QUOTE=Рома2345;481263]Для ЧМЭ3 у меня есть полный комплект звуков. 96000/24 записанный мной на полу профессиональном оборудовании TASCAM DR-05. NoiSe готовит звуки к выпуску в RTS. Для MSTS буду делать я сам, нужно только подождать. Т.к. в природе не существует настроенных под звуки ЧМЭ3 энгов и кабин MSTS, начинать придётся с этого.[/QUOTE]

Пока не могу доделать нашел баг.
Можно по другому но красиво пока не получится.

Дык, это не баг, а особенность оказалась! MSTS FileList никто не использует, а это и есть регионы, как он с ними работает не известно, надо экспериментировать. Серёж, я тебе не вру. Wav формат разбирал и МСТС тщательно обследовал. Есть ключевые слова и т.д. нет ни одного примера.

MSTS FileList это вообще что такое?

Ответ дам, но в другом месте: [url]http://forum.zaborin.ru/topic.php?forum=36&topic=7[/url] Кратко - это "регионы"!

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 42 минуты[/color][/size]
Дойду когда до тестов напишу нормально, а так, там где слово File пишешь (по аналогии из просмотра строения train.exe) FileList вместо -1 указываешь его, а вот что вопрос, имя или кол-во, ID-"plst" = "ID-Cue", нужно тестить, как раз тебе с RTS виднее.

Синтаксис такой:
Тип_Trigger ( Команда_Trigger Опция_Значения_Notch
Тип_Play ( Num_Play
?Тип_PlayFile? ( ??Имя_Объекта?? & ???NumOrName_Play_File??? )
Метод_Play ( ????Word_MethodPlay???? )))

Notch - выколотая точка на функции команды переменной Trigger, т.е. пространственная ссылка на другую систему координат самой функции переменной от реального (игрового) времени.

Не известно одно, что в каком порядке указывается. FileList может быть и Word_MethodPlay, но вся логика совпадает с описанием RIFF WAVE (1h) стандарта, кстати, унифицированного в этой части с ID3 RIFF MPG ( 80 )
Вся информация по wav и mpg смотреть здесь: [url]http://microsin.net/programming/PC/wav-format.html[/url]

Num_Play - типичное строение указание строк массива Тип_PlayFile, по аналогии c CurvePoint, Streams и др.

Кто сюда вхож, вопросы задавайте, можно в личных, можно в теме.
Кому, какой материал? Что пояснить? Что доделать, помочь?
Единственная просьба, если что-то нужно не стесняться, но и не просить сделать работу за Вас.
С уважением, Рома2345.

Я так понимаю конструкция вида:

Stream (
Priority ( 6 )
Volume(0.8)
Triggers ( 24
Initial_Trigger ( SetStreamVolume ( 0.00 ) )
Variable_Trigger ( Speed_Inc_Past 0.400 SetStreamVolume ( 0.00 ) )
Variable_Trigger ( Speed_Inc_Past 0.800 SetStreamVolume ( 0.10 ) )
Variable_Trigger ( Speed_Inc_Past 1.200 SetStreamVolume ( 0.10 ) )
Variable_Trigger ( Speed_Inc_Past 1.600 SetStreamVolume ( 0.20 ) )
Variable_Trigger ( Speed_Inc_Past 2.000 SetStreamVolume ( 0.30 ) )
Variable_Trigger ( Speed_Inc_Past 2.400 SetStreamVolume ( 0.40 ) )
Variable_Trigger ( Speed_Inc_Past 2.800 SetStreamVolume ( 0.50 ) )
Variable_Trigger ( Speed_Inc_Past 3.200 SetStreamVolume ( 0.60 ) )
Variable_Trigger ( Speed_Inc_Past 3.600 SetStreamVolume ( 0.70 ) )
Variable_Trigger ( Speed_Inc_Past 4.000 SetStreamVolume ( 0.90 ) )

Variable_Trigger ( Speed_Dec_Past 4.000 SetStreamVolume ( 0.90 ) )
Variable_Trigger ( Speed_Dec_Past 3.600 SetStreamVolume ( 0.70 ) )
Variable_Trigger ( Speed_Dec_Past 3.200 SetStreamVolume ( 0.60 ) )
Variable_Trigger ( Speed_Dec_Past 2.800 SetStreamVolume ( 0.50 ) )
Variable_Trigger ( Speed_Dec_Past 2.400 SetStreamVolume ( 0.40 ) )
Variable_Trigger ( Speed_Dec_Past 2.000 SetStreamVolume ( 0.30 ) )
Variable_Trigger ( Speed_Dec_Past 1.600 SetStreamVolume ( 0.20 ) )
Variable_Trigger ( Speed_Dec_Past 1.200 SetStreamVolume ( 0.10 ) )
Variable_Trigger ( Speed_Dec_Past 0.800 SetStreamVolume ( 0.10 ) )
Variable_Trigger ( Speed_Dec_Past 0.400 SetStreamVolume ( 0.00 ) )

Variable_Trigger ( Variable1_Inc_Past 0.10 StartLoop ( 1 File ( "x_chs7_motory1.wav" -1 ) SelectionMethod ( SequentialSelection ) ) )
Variable_Trigger ( Variable1_Dec_Past 0.10 ReleaseLoopRelease () )
)
FrequencyCurve(
SpeedControlled
CurvePoints ( 3
-160.000 83000
0.000 2825
160.000 83000
)
Granularity ( 100 )
)
VolumeCurve(
Variable1Controlled
CurvePoints ( 4
0.000 0.00
25.0 0.6
50.0 1.0
100.0 1.0
)
Granularity ( 0.05 )
)
)

На вагонах не работает? Как и триггер Variable1 ?

Это - на вагонах работает. Про группы не забывать и информацию разжеванную, есть надо. На вагонах не будет работать Variable2 - у них нет силы тяги.
StartLoop см. свой сэмпл (wav) на маркеры.

Правильно. А variable1? Тоже не работает. Хотя должно.

Кстати о птичках. Сегодня я полдня елся с группой 3, scalability group 3 или как там ее. До нее стоит 5, а после 0! Я хотел туда вкрячить:

Stream (
Priority ( 6 )
Triggers ( 1
Initial_Trigger (
StartLoop ( 1
File ( "WHEELS-1.wav" -1 )
SelectionMethod ( SequentialSelection )
)
)
)
FrequencyCurve(
SpeedControlled
CurvePoints ( 4
-83.0 22050
-0.0 22050
0.0 22050
83.0 22050
)
Granularity ( 0.1 )
)
VolumeCurve(
SpeedControlled
CurvePoints ( 7
-83.0 0.0
-10.0 1.0
-0.1 0.2
0.0 0.0
0.1 0.2
10.0 1.0
83.0 0.0
)
Granularity ( 0.01 )
)
)
Stream (


А в основной, в пятой оставить:
Stream (
Priority ( 6 )
Triggers ( 1
Random_Trigger ( Delay_Min_Max ( 10 40 ) Volume_Min_Max ( 1.0 1.0 )
PlayOneShot
( 1 File ( "12.wav" -1 )
SelectionMethod ( RandomSelection ) ) )
)
FrequencyCurve(
SpeedControlled
CurvePoints ( 3
-4.5 24000
0.0 14000
4.5 24000
)
Granularity ( 1.0 )
)
VolumeCurve(
SpeedControlled
CurvePoints ( 7
-4.5 0.0
-4.4 1.0
-0.3 0.5
0.0 0.0
0.3 0.5
4.4 1.0
4.5 0.0
)
Granularity ( 0.01 )
)
)

И тершка, позже переименованная в четверку ну никак не хотела играть. Я взял код с пасс.вагонов трайнсим.ру и нифига. Не играет и все. Зачем они нужны, если они не играют?

Читать тут плохо! Но не так, похоже сделал! Написал же нормально, а что у тебя, либо на майл мой пиши, скриптону формат.
Текст не полный! Где активация? Где открытие и закрытие групп. Посмотри по форуму, одно и то же по 10 разписать не буду. Пятая - включает третью внутрь, твои звуки ЧС - там всё правильно. Не твои звуки знаю, ну хоть разберись. Notepad++, скоро ещё одну статью у Игоря опубликую, не прочитаешь - смерть тебе! :)

Вот ответ: [url]http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=481706&postcount=806[/url]
И вот тут: [url]http://forum.zaborin.ru/topic.php?forum=36&topic=9&postid=1423067194#1423067194[/url]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 час 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=сандро;482522]Я так понимаю конструкция вида:
Initial_Trigger ( SetStreamVolume ( 0.00 ) )
На вагонах не работает? Как и триггер Variable1 ?[/QUOTE]

Initial_Trigger - замени на variable ..... ( SetStreamVolume ( 0.00 ) ) - Тоже гадость, получается, если стартуешь при Speed =0 поток вырубится - это только для группы "0" для "5" не годиться, там дескрет нужен по реверсу, и то при условии, что в энг дефолтное значение реверса установлено в "0", т.е. реверс +1, -1 - initial_Trigger ( Надеюсь понял фишку? Не понял отдохни и подумай!) Без грубости, просто, так и есть! :russian:

И не 0.00, а 0.1 хотя бы, при старте булькнет, но заработает - думаем, всегда!!!

Cпасибо, Рома, я понял.

В внешних звуках тепловоза ТЭ114, что при подаче свистка или тифона, в любом случае звучит свисток, в кабине всё нормально.

Патчик к ТЭ114
 

[QUOTE=Евгений.;483164]В внешних звуках тепловоза ТЭ114...[/QUOTE]
- Только протестировать надо.
[url]https://yadi.sk/d/0jjXJUOFegCZV[/url]

[B]Рома2345[/B] протестировал, с тифоном проблем нет! И остальное ничего не ухудшилось. ;-) Спасибо!

P.S. Было бы конечно хорошо если бы и в оригинале тот что на сайте выложен изменили... ;-)

Спасибо, за тест! А по выкладке - это ни ко мне.

[QUOTE=soroka.as;328723]Звуки ВЛ-ов заливал как-то - [URL="http://ifolder.ru/25831029"]ссылка[/URL]...[/QUOTE]
Прошу прощения. Скачал, но куда распаковывать это?:o

Серёж, создай какую - нибудь папку, например tsrLoco_VL-Superpack , вывали всё в неё, прописывать придётся самому во все локи вручную.

У меня есть такой пак, но бардачный он, часть по признанию личному, Николая, в попыхах не поправлена. Здесь же вроде б всё в переработке и лучшее выкладывается в download. Скорее это для тех, кто может сам sms поправить, да и сэмплы тоже. Для минимизации сборки хорош пак.
Кстати, Сергей, ссылка, что цитируемая, не работает у меня!

[QUOTE=Рома2345;511530]...
Кстати, Сергей, ссылка, что цитируемая, не работает у меня![/QUOTE]
:eek: как не работает, если я скачал? [url=http://itmages.ru/image/view/3291475/4c91afdb][img]http://storage5.static.itmages.ru/i/15/1209/s_1449698102_3551470_4c91afdb99.jpg[/img][/url]

Либо просит денег, а так файл помещён в архив.

[SPOILER]Скачать файл

№ 25831029

Файл помещен в архив !!!
Название: vl-superpack-v02.rar
Размер: 59.97 Мб
Размещен: 2011-09-19 18:34:35
Доступен до: 2015-11-18 18:38:06
Чтобы бесплатно получить файл из архива, вы можете помочь нам с оплатой наших серверов и каналов для чего скачивайте:
- с использованием загрузчика **
Вы можете скачивать файлы без рекламы напрямую, после покупки услуги «Без рекламы»

** будут предложены к установке дополнительные приложения[/SPOILER]

Я ни чего не платил, у меня блокиратор рекламы стоит. Единственное 30 секунд ждал и без всякой рекламы и доп. приложений. Кому надо - [B][URL="https://cloud.mail.ru/public/AHKh/88egS1TCB"]ЗАЛИЛ[/URL][/B] на мэйл-облако.

Кому материал звуковой нужен?
 

Если нужно, куда класть и что?
Не буду тему ещё одну создавать, можно потом и удалить.
Есть пару гигов записей звуковых разных, заняться, я, на вряд ли, займусь скоро (глобально), часть в сэмплах порезанных, часть в файлах оригинальных. Маршрутные, ПС, природа и т.п. Если есть желание положу, как есть на сегодня. Только скажите куда. Качество 96000/24 на профессиональном, иногда чуть хуже, а то и лучше. ЭР2(Р/Т) в полном сборе, VL10 очень большой набор, множество товарных вагонов. Звуки ЧМЭ3 будут выпущены для РТС с этих записей NoiSe из самых лучших фрагментов, но есть много альтернатив. Дело в том, что по хорошему хотел сделать звуки вообще для ПС СССР, т.к. задумывался единый лучший алгоритм, а сэмплы закинуть в замену стандартных МСТС устаревших.
"Global" Sound МСТС худеет, а звуковая система из этой папки работает быстрее, звуки не удаляются, можно использовать возможность разных ScalabiltyGroup. Нужно упорядочивать использование приоритетов - они работают. Большинство проблем вылетов из-за "наедания" из-за звуковой системы и одних и тех же текстур.
Но что-то я сдаваться начинаю на одноличное исполнение. NoiSe для РТС разрабатывает ЧМЭ3 около 2-х лет, вот такие реальные затраты времени на проработку одного локомотива (класса т.е. естественно, что дальше в этот класс добавляется меньше, но это требует тщательной проработки структуры узлов ПС)
Чтобы перелопатить более или менее всё нужно было писать программу редактора разработчика для ПС. Вот тут всё - я сломался, уже не тот возраст учить с нуля языки программирования. Мало того, нужно формировать таблицы необходимых тех.данных по всему ПС. Слишком много. Все звуки уникальные.
На 100% готовые ТЭ3 (Мой) и М62 (Николая звуки, чуть подправленные) это подборки материалов. Их я бы пролистал, не успел слетели 3 винта на компе еле восстановил.
Так что если есть у кого желания, то тоже говорите, что именно, буду собирать под заказ. Но разработка очень сложная в принципе. Очень многое сделано, но причесать это всё... :( так что только совместно всем желающим возможно :drinks: мне одному не под силу. Т.е. могу в звуковом редакторе родить сэмплы, но дальше, надо что бы кто-то ещё это разобрал и организовал. Для разбора нужно хорошо владеть знанием ПС, я же не железнодорожник и тут засада поджидала меня. Пока с Сергеем Непытаевым разрабатывали, то росло, теперь не растёт.

Что-то я могу по памяти укрупнённо разобрать, но дальше надо шлифовать и программировать, тестировать и т.д.

Да и вообще, если какие то вопросы по звукам пишите.
Звуки Сандро, ЭР2 довести бы до ума, им цены не будет, но у меня с ним непонимание. Т.к. код он не писал сам, а вот записи у него очень хорошие, сэмплы на 5 "c минусом".

[QUOTE] Т.к. код он не писал сам, а вот записи у него очень хорошие, сэмплы на 5 "c минусом". [/QUOTE]Не знаешь, не говори. Я и код сам писал и звуки сам записывал.

[B]Не ругайся[/B], [U]это моё мнение[/U] , не беспочвенно и проверено мной. Собирал SMS - да, ну вот и уточнил, своё мнение.

Оценка у меня очень критичная, но и самокритичная точно такая же. У меня тоже написанные звуки только на 3 по ТЭ3 и ТЭ2 и тоже не всё писал, нет необходимости, но ляпы то поправлял. Я знаю сколько это труда. Тем более ещё и три + файла стыковать т.е. eng +, cvf +, и минимум 2 SMS +.
Тем более в слепую, без использования Тестового Редактора Звукового от МСТС. О нём то никто и не догадывался, знали звуковики разработчики, но на форумах не писали.

Я не ругаюсь, я констатирую факт.

записал сегодня паравоз, толи Л36, толи П36 далеко не разгглядел, ели успел, но должно получиться!!! Спасибо, кто усллышит

запись хорошая только не видно

Чмухи похоже все развалились
Переходят на пар :-)

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
Будешь паровоз озвучивать?

В Дмитрова, а у нас 4-5 днём полносотавные vl11, редко vl10, это был музеный. Объявляли 20 июля, но проехал вчера. Протрезвею выложу...

[QUOTE=Рома2345;564858].... Протрезвею выложу...[/QUOTE]
Ромыч, ты это... не увлекайся там... появляйся почаще! :)
А на что сейчас пишешь? Рекордер как большие громкости переносит, не грузится, если совсем близко от работающего тепловоза?

Чем громче звук, тем лучше запись. Меньше посторонних шумов, да ещё и настраивается там всё. Но у меня второй - он хуже по частотным настройкам, подвирает середина, первый DR-05 был просто супер в этом плане.
Нет настроя и времени летом, очень одиноко и к компьютеру отвращение.

А есть ли звуки на ТГМ6?

[QUOTE=Санёк1;567897]А есть ли звуки на ТГМ6?[/QUOTE]
в TGM6A-2397 есть звуки, в этой теме [URL="http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17698"]http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17698[/URL]

прошу прощения! NoiSe, перезвони мне, с уВажением RWM.

Экскурс в разработку звука.
 

Для того, что бы заняться звуками:
1. Нужно изучить сам реальный Локомотив.
- какие есть элементы управления в кабине
- какие действия и в какой последовательности совершаются при управлении.
- выписать все реальные параметры необходимые для формирования eng-файла
- расписать схему-алгоритм управления локомотивом и начальные параметры. (тут я рекомендую, принимать локомотив с башмаком под колесом (Handbrake включен и очень суров), триггером выключенного питания (опущенных пантографов, нулевого положения реверса, нулевого положения контроллера, зажатого поездного и локомотивного тормоза с соответствующим начальным давлением, что бы не включался компрессор при старте игры. (То же отражается и в положении тормозных кранов в cvf и eng, графики и параметров)
- - геометрия - по массе, габаритам, диаметру колёс, оборотам двигателя в сочетании с оборотом колёс, расстоянию между осями и телегами, в том числе и между секциями ( для многосекционных ), подсчитать длину окружности колеса и т.п.
- - тяговая часть - мощность электродвигателя 1-го, их кол-во, характеристики по передаваемому усилию на точку касания одного колеса локомотива, что даст в соотношении длины окружности колеса связь Variable1 (ход поршня, или оборот колеса, плечо) Vareable2(мощность, сила) и Vareable3 (угловое ускорение), что бы иметь возможность проверки значений при тестировании, учесть кол-во ведущих колёс, учесть кол-во колодок и их трение на одно колесо, для расчёта параметров замедления и потери мощности. Повторюсь, что неоднократно писал: всё считается, либо на ось – кол-во-колесо/2 и мощность*2, либо на колесо 1 к 1, кроме колодок их может быть 2 на колесо и 4 на ось, по-этому я для себя решил, что удобнее считать параметры на одно колесо и NumWheels. При игровом тестировании удержания электровоза при зажатых тормозах (с определённым давлением или позицией) и включенном контроллере и пр. испытаниях, например, при правильно отстроенных характеристиках тормозной системы прицепляемых вагонов, тормозной путь поезда изменятся от их кол-ва не должен, а вот длина состава не может содержать вагонов больше, чем может позволить прокачать по ГР электровоз и кол-во секций Локомотива, не всегда определяет всё, только, мощность. Сюда же относится параметры контроллера, реверса, позиции тормозных кранов.
- - параметры воздушной системы, объёмы главных резервуаров, рабочие давления, мощность компрессора и производительность Объём/Секунда, пороговые значения включения/отключения компрессоров, чувствительность и скорость срабатывания, время - оно понадобится при формировании окончательных сэмплов длины звучания и размеров внутренних Loop и т.д. Нужно зафиксировать соотношения значений, позиции тормозных кранов, усилий при торможении, давлений на приборах, давлений по параметрам в eng. Они должны соответствовать друг0другу и учитываться при обработки звуков, и обратно, по звукам, можно диагностировать оборудование локомотива при недостоющих параметрах технических характеристик.
- - затем уже можно определяться со стартовыми положениями органов управления, как в eng, так же и в cab, а так же и со стартовыми значениями воспроизведения звуков Enable|Disable Initial/Discrete/VariableX, и так же с автоматикой MonitoringDevice……………….. , всё это должно коррелировать со звуковыми триггерами и сэмплами, где так же должны быть учтены длины сэмплов и Loop-ов в них.
2. Создать eng-файл с определёнными параметрами, что позволит, даже без определённых графических элементов кабины ( cab-файла ) управлять и тестировать характеристики Локомотива, но нужно помнить, что cab-файл обязателен с параметрическими данными и значениями единиц измерения, иначе все значения для управления будут в единицах принятых в США при расчётах Локомотивов и понять ошибку будет невозможно, ни по управлению, ни тем более по звукам.
3. Создать cab-файл и LokoCVF.sms-файл для кабины, LokoENG.SMS-внешнего с любым одним потоком. LokoTRF.sms – создаётся абсолютно по другим принципам, и скорее под сценарий и маршрут, нежели под локомотив в общем понимании.
4. см. Экраны мониторов для тестирования f5 и тестирование воспроизведения звуков, запуск MSTS с ключом soundtest на сайте zaborin.ru

В общем если будет интересно, то найдутся и ссылки на материалы и сами материалы, программирование описывал, всё есть, только работать надо. Чем смогу помогу.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
Нужно помнить про правильные настройки iom!!!

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 18 минут[/color][/size]
Нотчевые значения, должны быть выстроены в ровных 100-х долях единиц по умолчанию и единиц расчёта лока, иначе будут сбои по виду графических элементов кабины и числовых, так же будут неправильно срабатывать звуки. Ибо значение триггера (т.е. 0/1) срабатывает по достижению значения числового при итерациях ( до- внешняя итерация из-за переделов и до+ внутренняя итерация до достижения пределов, графически представьте, что значение лежит на оси значений отображающее событие 0/1 enable|disable действия, параметр же переменная и её значение меняется в реальном игровом времени, когда значение переменной пересекает границу (событие-триггер), то и происходит реакция, срабатывание триггера. Вот почему важно одинаковое округление значений в ту или иную сторону с нужной точностью в разных единицах измерения! При русификаторе с форума Zaborina, для MsBin 1,8 - точность сотые, для некоторых других 10-е.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 20 минут[/color][/size]
На тему предыдущего добавления: если стартовое значение лежит до предполагаемого следующего события, то желательно, срабатывание этого события округлить вниз, если после, то вверх. Например, известно, что локомотивный тормоз при старте локомотива находится в положении полного применения =1, следующее положение для начала движения, предполагает положение 0, тогда звук можно отстроить на значение 0,01 и так же графику кабины, тогда и при выполнении переключения с положения 0, звук сработает, т.к. значение будет проходить через значение 0,01. Всё это имеет смысл при плавающих не дискретных значениях. Если нотчи заданы фиксировано, то будет работать и при точных значениях, но лучше делать по предыдущему методу. Опять пример для крана с позициями в МСТС, если нужно, что бы был звук трык, а не щелчок непонятно когда, то должны быть распараллелены звуковые файлы на каждый щелчок и коротки настолько, на сколько есть пауза перехода из положения в положение. (определяется скоростью повтора на клавиатуре) Для обхода задержек есть параметр Load All Wave, устанавливаемый в 1, тогда звуковой файл, загружается в слот до события и не выгружается, выгрузка и загрузка регулируется параметром Приоритета. Всё это можно понять, лишь изучая звук в режиме soundtest симулятора.

Ну Вы загнули, Роман...)) Все реальные характеристики - для столетней игры, где вся физика игрушечная. Кроме тогою, сам алгоритм работы звуков, не позволяет сделать многие звуки правильно - как писали лучшие создатели звуков для МСТС... А Вы - диаметр колеса, вес, мощность двигателей. Всё в этой игрухе, можно сказать, условно. Не нужно этого ничего, моё мнение. Всё лучшее, уже было сделано нашими известными звуковиками. И вряд ли они знали все технические параметры локомотивов - а знали только основные, нужные: какие органы управления в кабине, сколько секций, сколько осей, скорость... и какие звуки сделали!
А к чему приведёт начальное положение локомотивного крана в тормозе, надеюсь знаете? К тому, что при 2-секционном локомотиве, тормоз на 2-й секции, из головной кабины, не сможет быть отпущен... и как поедете?) Тут одни сплошные условности и недочёты. Если только алгоритм работы звуков улучшить - по возможности.

Да, я бы не сказал, что условности и игрушечность, просто сильно себя ограничили изначально, решаемо не в лоб, но делается, и контролируется мониторами и в редакторах. С двух секционными, а кто сказал, что запуск производится только одной секции, нужно сбегать во вторую, тут конечно есть косячок, разных энгов, но то тонкости.
И под РТС всё равно большинство аналогично.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 4 минуты[/color][/size]
Кстати по секционности, есть пример в электропоездах.

Ну может быть, но оно стоит того, при таких остальных косяках?)

ЧС-2 первые Чешской разработки, там просто разворачивается кабина и перейти можно на ходу. много есть нюансов, всё зависит от желания и конкретной задачи. Я, собственно для МСТС, ещё в 2012г. предлагал делать управляющие файлы под конкретный сценарий, энгов, звуков и файлов составов. Потому как в трафик, не плохо добавить невидимый паровоз для дыму, света, звуков и т.д.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
Это желание! Оно либо есть, или его нет.

Роман, если я правильно понял - мелкие, "некруглые" значение для органов управления - как раз и сбивают анимацию? В принципе, логично - но, у нас же столько дополнений с такими... И не только у наших дополнений: у импортных тоже - в том числе у того же Dash9, страдает анимация контроллера... там, правда, усугубляется тем, что он - ещё и "койбайн контролл"... А что же делать тогда? С другой стороны, используя эти доли целых чисел, Костя Гузенко, впервые применил в наших дополнениях, вторую перекрышу.
А, можно ли, как-то, наконец, сделать правильный звук 394/395 крана? Чтобы не шипело по сто раз при одном выпуске - или наоборот, как потом сделали - не по сто раз, но только один раз звучало? Вот это да, беда. И ещё набор/сброс контроллера - то же самое, где-то лучше, где-то хуже - но беда. Какие уж там диаметры колёс)) Всё остальное, имхо - можно терпеть.