![]() |
В каких номерах такие кабины стоят? понятно что больше 500, но а точнее знает кто?
На 550 какой-то Смоленской такой тоже
|
[QUOTE=RUSHPIL;196787]Все верно.Интересно с какой целью конструкторы внедрили реостатный тормоз на тепловоз.Что можно выиграть при его использовании?Ладно на электровозах в режиме рекуперации.Там все ясно.А здесь?[/QUOTE]
на импортных тепловозах (американских) реостатный тормоз работает в режиме "рекуперации" (внутренней). т.е. образующийся ток идет на внутренние нужды, питание мотор-вентиляторов и других вспом.электромашин |
[QUOTE=teplowoz1;196774]Представ те себе вы машинист пасс поезда !!!! Следуйте со скоростью 120км,ч за вами 20 вагонов с людьми!!! И вы применяйте реостатный тормоз !!! Вы должны учесть что состав за вами находится в натянутом состоянии !! [/QUOTE]
во всех современных электропоездах есть реостатный тормоз. и никто там с полок не падает. все зависит от того как реализовано. |
[QUOTE=apelsin7;196792]Всегда думал, что он предназначен для ведения поезда по тяжёлому профилю... Чтобы немного притормозить на спуске, при этом не разряжая пневматику.[/QUOTE]
основное назначение РТ - поддержание постоянной скорости на затяжных спусках. у нас просто участков таких нет чтобы это было востребовано (большинство горных линий - на электротяге ). для этого на пульте есть автомат задатчика скорости (в ТЭП70 он есть в виде такого пакетного переключателя слева от штурвала - обычно выдернут за ненадобностью :-) ) |
Витя это не задатчик скорости называеться, а задатчик тормозной силы.
|
[url]http://s58.radikal.ru/i160/1009/d3/5347c93bd29f.jpg[/url]
[url]http://s60.radikal.ru/i170/1009/21/2536028fbcc6.jpg[/url] [url]http://s005.radikal.ru/i211/1009/a3/3e8015183d06.jpg[/url] |
[B]ромарио[/B]
Ром- тапок просто улёт =)))) Хоть в релиз кидай =))) |
ну надо еще подвагонное и крышу сделать
|
Постепенно на подходе 256, так немного доработать. Покрасить телеги, бак и крышу)
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s006.radikal.ru/i213/1009/66/cccc144d10a9.jpg[/IMG][/URL] |
Судя по скрину - неплохо, Борис.
|
Спасибо Артём- вот свежак) небольшие изменения)
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s61.radikal.ru/i173/1009/2d/5d9521080b14.jpg[/IMG][/URL] |
[QUOTE=No Name;199899]Постепенно на подходе 256, так немного доработать. Покрасить телеги, бак и крышу)
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s006.radikal.ru/i213/1009/66/cccc144d10a9.jpg[/IMG][/URL][/QUOTE] это тот что в стиле дерьмо? |
[QUOTE=ромарио;199592][url]http://s58.radikal.ru/i160/1009/d3/5347c93bd29f.jpg[/url]
[url]http://s60.radikal.ru/i170/1009/21/2536028fbcc6.jpg[/url] [url]http://s005.radikal.ru/i211/1009/a3/3e8015183d06.jpg[/url][/QUOTE] классная птичка, я ее на паровозе выкладывал: [IMG]http://www.parovoz.com/gallery/RU71/20061022_51916.jpg[/IMG] когда в дауне будет? |
[QUOTE=awaken;200312]это тот что в стиле дерьмо?[/QUOTE]
В смысле? ты про новый окрас от РЖД? или про мою перекраску?:eek: :D :D :D пРО НОВЫЙ Окрас ОКТ ЖД правда не очень... [URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s42.radikal.ru/i095/1009/f6/8475d41c11ef.jpg[/IMG][/URL] изначальный был лучше =) |
[url]http://s44.radikal.ru/i104/1009/00/6a2e9831b1c3.jpg[/url] осталось по мелочам и на тест крышу и подвагонку сделал
|
Текущее время: 17:09. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim