[QUOTE=Evgenyi;66217]Да что же это за профиль у вас там такой? 0.1 что ли:eek: ?[/QUOTE]

Ага, 0,5:rofl:

[QUOTE=Colonel_Abel;66137]Ну вопросы будем задавать или в дверях мятся ? :D[/QUOTE]
Ладно:для начало легкий.На мониторе в эп10 есть три параметра:постояной ,переменой силы напряжения;есть и третий параметр силы тяги-торможения,причем написано "истиная сила!.Объясните как она работает,если бывает так,когда электровоз тянет вагоны,соответствено есть нагрузка,а этот параметр не показывается?.(не имеется ввиду тот момент, когда электровоз входит в режим торможения или рекуперации).
:confused:

[QUOTE=konstantin3107;66348]Ладно:для начало легкий.На мониторе в эп10 есть три параметра:постояной ,переменой силы напряжения;есть и третий параметр силы тяги-торможения,причем написано "истиная сила!.Объясните как она работает,если бывает так,когда электровоз тянет вагоны,соответствено есть нагрузка,а этот параметр не показывается?.(не имеется ввиду тот момент, когда электровоз входит в режим торможения или рекуперации).
:confused:[/QUOTE]

Ну если профиль такой, что заданная скорость сохраняется без тяги или торможения, то это типа выбега, но тактирование двигателей продолжается, поэтому и создается впечатление, что он под нагрузкой.

ЗЫ: Я не совсем понял реплику, что для начала легкий, мне вопросы задают, пытаясь узнать что-то новое или экзамен устраивают ? :o

[QUOTE=Colonel_Abel;66352]Ну если профиль такой, что заданная скорость сохраняется без тяги или торможения, то это типа выбега, но тактирование двигателей продолжается, поэтому и создается впечатление, что он под нагрузкой.

ЗЫ: Я не совсем понял реплику, что для начала легкий, мне вопросы задают, пытаясь узнать что-то новое или экзамен устраивают ? :o[/QUOTE]Да куда там мне экзамен устраивать ,я что создавал эп10!,правильный ответ№1-пытаюсь узнать что-то новое!.А всетаки вопрос трудный,или "так себе":rofl: это я спрашиваю,чтобы еще такое-этакое спросить?!. А то сегодня вечером в 21:00 попытаюсь снова выйти на связь!

[QUOTE=konstantin3107;66360]Да куда там мне экзамен устраивать ,я что создавал эп10!,правильный ответ№1-пытаюсь узнать что-то новое!.А всетаки вопрос трудный,или "так себе":rofl: это я спрашиваю,чтобы еще такое-этакое спросить?!.[/QUOTE]

В принципе, если рукоятку мощности поставить в "0", то через 10 секунд тактирование двигателей прекратится и будет истинный выбег. А в описываемом случае тяговый преобразователь сохраняет контроль над двигателем, что бы в нужный момент увеличить силу тяги или торможения, если это будет необходимо, для поддержания заданной скорости. Простая электротехника и электроника. :)

[QUOTE=Colonel_Abel;66361]В принципе, если рукоятку мощности поставить в "0", то через 10 секунд тактирование двигателей прекратится и будет истинный выбег. А в описываемом случае тяговый преобразователь сохраняет контроль над двигателем, что бы в нужный момент увеличить силу тяги или торможения, если это будет необходимо, для поддержания заданной скорости. Простая электротехника и электроника. :)[/QUOTE]делаю по вашему тексту вывод,что скорее всего вы точно водите эп10?.Это мое настоящее имя-Константин,а вас как величают?-Я не придерживаюсь к нику(кам),лутше обращаться к человеку по имени.

[QUOTE]С одним и тем же поездом, когда мы в том году ездили до Мичуринска с перепрыгом с машины на машину, на ЧС2к мощностью 4200 квт я поезд разгонял быстрее, чем на ЧС4т мощностью 5100 квт. И на подъемах он затягивается сильнее, чем ЧС2к. 26 позиция, напряжение по двигателю 800 вольт, больше уже не дашь и хоть ты тресни, не тянет.[/QUOTE]
В ЧС2К новые ТЭДы стоят а 4т 25 лет уже, плюс 4т больше для скоростного движения подходит поэтому может и тянет он в подъемах похуже 2к.
[QUOTE] тогда лучший из двух (ага, за нумером вторым и последним выступает ВЛ60п(к))[/QUOTE]
ВЛ60 это хлам, по крайней мере хотя бы по комфорту лок. бригады.

[QUOTE=2ТЭ116*;66374]В ЧС2К новые ТЭДы стоят.[/QUOTE]

А разве на ЧС2К действительно новые ТЭДы? Если да, то чьего изготовления? Ведь ТЭДы, которые изначально были на ЧС2, наверняка уже давно Шкодой не производятся.

[QUOTE=konstantin3107;66363]делаю по вашему тексту вывод,что скорее всего вы точно водите эп10?..[/QUOTE]

А до этого сомневались ? Ну-ну.:cool: Могли бы спросить на форуме, сколько народу уже экскурсионные поездки со мной совершили на ЭП10.

[QUOTE=konstantin3107;66363]
Это мое настоящее имя-Константин,а вас как величают?-Я не придерживаюсь к нику(кам),лутше обращаться к человеку по имени.[/QUOTE]

Михаил. И вроде я это в своей личной карточке указывал. Вру, не указывал, нет там такой графы.


[QUOTE=2ТЭ116*;66374]В ЧС2К новые ТЭДы стоят а 4т 25 лет уже, плюс 4т больше для скоростного движения подходит поэтому может и тянет он в подъемах похуже 2к.
[/QUOTE]

Ага, новые со старыми дырками. Как была ходовая ЧС2, так она и осталась. Единствено что изменили передаточное отношение редуктора, поэтому ЧС2к разгоняет поезд дольше, чем ЧС2, но лучше держит скорость. А ЧС4т я не хаю, машина действительно была великолепная для своего времени, плюс по надежности занимает первое место. Ну не нравится мне ее динамика разгона.

[QUOTE]26 позиция, напряжение по двигателю 800 вольт, больше уже не дашь и хоть ты тресни, не тянет.[/QUOTE] А если 32?
[QUOTE]Единствено что изменили передаточное отношение редуктора, поэтому ЧС2к разгоняет поезд дольше, чем ЧС2, но лучше держит скорость.[/QUOTE] Вроде бы еще нормы по току подняли на 10%, чтобы он ЧС2т соотвествовал. А какое передаточное отношение теперь?

[QUOTE]Ага, новые со старыми дырками. Как была ходовая ЧС2, так она и осталась. [/QUOTE]
Незнаю с какими дырками, но ТЭДы на ЧС2К в Ярославле ставят новые, а на 4т в Россоши только недавно освоили технологию пропитки обмотки, в Кавказской так вообще кажется этого даже не делают, но не смотря на это Кавказские машины получше Россошанских были раньше, как счас незнаю.

[QUOTE=Combine;66408]А если 32?
Вроде бы еще нормы по току подняли на 10%, чтобы он ЧС2т соотвествовал. А какое передаточное отношение теперь?[/QUOTE]

Как ? 800 вольт, больше поднимать напряжение на двигателе нельзя. На 27 позиции уже где то 950 вольт будет. А шунты давать, на Россошанских машинах, задирая ток, я себе не враг. А передаточное вроде как у ЧС7, цифры точно не скажу. Не нужны они мне.

[QUOTE=2ТЭ116*;66409]Незнаю с какими дырками, но ТЭДы на ЧС2К в Ярославле ставят новые, а на 4т в Россоши только недавно освоили технологию пропитки обмотки, в Кавказской так вообще кажется этого даже не делают, но не смотря на это Кавказские машины получше Россошанских были раньше, как счас незнаю.[/QUOTE]

Да Кавказкие лучше и намного. На них у меня проблем не было, а на Россошанских частенько.

[QUOTE=Colonel_Abel;66400]А до этого сомневались ? Ну-ну.:cool: Могли бы спросить на форуме, сколько народу уже экскурсионные поездки со мной совершили на ЭП10.



Михаил. И вроде я это в своей личной карточке указывал. Вру, не указывал, нет там такой графы.




Ага, новые со старыми дырками. Как была ходовая ЧС2, так она и осталась. Единствено что изменили передаточное отношение редуктора, поэтому ЧС2к разгоняет поезд дольше, чем ЧС2, но лучше держит скорость. А ЧС4т я не хаю, машина действительно была великолепная для своего времени, плюс по надежности занимает первое место. Ну не нравится мне ее динамика разгона.[/QUOTE]
Ну это там где вы ездиете ,там и вы совершаете поездки,а я живу в Сочи,там что-то не хочет ходить эп10.Один раз спросил у ребят ,как насчет ,что-бы с вами промчаться немного,они сказали у нас народ за двигателями смотрит,и все эп10 сняли с№102 маршрута,так на этом все застряло.А так у нас ходят полно вл10.Дальше тему я думаю нет смысла рассказывать ?

[QUOTE=konstantin3107;66416]Ну это там где вы ездиете ,там и вы совершаете поездки,а я живу в Сочи,там что-то не хочет ходить эп10.Один раз спросил у ребят ,как насчет ,что-бы с вами промчаться немного,они сказали у нас народ за двигателями смотрит,и все эп10 сняли с№102 маршрута,так на этом все застряло.А так у нас ходят полно вл10.Дальше тему я думаю нет смысла рассказывать ?[/QUOTE]

Ну до Ряжска они пока устойчиво бегают. Глядишь опять до Адлера запустят.

[QUOTE]А шунты давать, на Россошанских машинах, задирая ток, я себе не враг[/QUOTE]
Откуда такие опасения, сколько ездил всегда давали маши шунты:) вроде доезжали без проблем, может просто вас плохо обучили 4т, Мичуриснкие бригады шунтируют без страхов каких то и вполне успешно