В четверг возвращался из универа, заметил, что на ст. "Площадь Ильича" в сторону области стоят 2 рейки, с цифрой 7, а чуть поодаль - с цифрой 8. В тот же день, около полуночи, рейки с цифрой 7 уже не было (в тот же день, как так?). Поезд подкатил к рейке с цифрой 8, пришлось просачиваться между кузовом и монитором. При этом в "Перово" стояла только рейка на 7, поезд остановился, как обычно.
У нас что, тоже задумались о осьмивагонных поездах? В честь скорого открытия ст. "Новокосино?"

На форуме MyMetro писали, что в преддверии открытия Новокосино вся КалЛ будет переведена на восьмивагонные составы. Жаль, что саму станцию ждать еще долго.

Да, были планы овосьмивагонить Калинискую в этом году.

Чем таким особенным строительство СТЛ отличалось от строительства других линий, что она такая шумная и неровная?

[url]http://oper.ru/oforum/read.php?thread_id=1049539879[/url]
Питерские - что, правда что ли???

Правда. Геннадий Орлов, Михаил Боярский, Эдита Пьеха, Александр Розембаум и Алиса Фрейдлих. Их выбрали всенародным голосованием, будут озвучивать по праздникам. В остальное время - голос Быкова.

Не помню, тут или в тупичке был вопрос, мол, какие меры принимают, чтоб машинисты не забывали об изменениях маршрута, закрывшихся станциях и пр. Вот один из вариантов (сфотографировал давно и забыл бдагополучно):
[url=http://keep4u.ru/imgs/b/2009/06/02/8f/8f6c04806bdcefa06445bb46c1087e48.jpg][img]http://keep4u.ru/imgs/s/2009/06/02/8f/8f6c04806bdcefa06445bb46c1087e48.jpg[/img][/url]
Кстати, заметте, даже в пустой кабине на монитор подаётся изображение с камеры заднего вида.

На станциях СТЛ поезда гремят как пригородные электрички, а во время поездки кажется, что скребут двумя большими кусками металла. Все это дополняется такой сильной качкой, какой даже на ЛЛ не встретишь. Каково завсегдатаям этой линии? И почему получился подобный "аттракцион" для пассажиров?

Сегодня в 22:50 МСК по каналу "Россия" будет показан документальный фильм [B]"Метро"[/B] журналиста Елизаветой Листовой про Московский Метрополитен: [url]http://tv.yandex.ru/broadcast.xml?id=17021586[/url]

Опять небось про крыс размером в полтора габарита...

Да нет. С месяц назад была премьера фильма (так что уже можно скачать на ютубе). Он в основном про историю появления метро в Москве. Показано неполно, толкование некоторых моментов можно оспорить, но фильм стоит того чтобы его посмотреть. Это не вадмиховские байки по крайней мере.

Посмотрел. Неожиданно понравилось. Про удобства в вагоне "А", конечно, написан бред, но в целом понравилось.

Почему на кольцевой линии при подъезде к станции поезд предварительно замедляется перед включением рекуперации (на других линиях торможение происходит начинается с большой скорости)?

[QUOTE] перед включением рекуперации[/QUOTE] На номерных нет рекуперации. По кольцу ездил неоднократно, никакого "замедления" перед торможением на станции не заметил. Максимум -- остановочное торможение на подходе из-за неудаления предыдущего поезда на станции.

Кстати, кто-нибудь знает, почему на кольце во время прохода поезда на светофорах загорается ПС? Особенно хорошо в хвосте заметно, на всех входных К+ПС горит.

Рекуперации у номерных нет, она только у части "Русичей". ЭДТ есть у всех ныне эксплуатирующихся.
Не далее, как позавчера ехал на поезде, где ЭДТ не работало. Очень заметно! Состав неспеша вкатывается на станцию, шипя как разбуженная анаконда, лампочки белые горят на бортах. Редуктора не воют при замедлении (почти не слышно их), ну и рывки просто ахтунг, особенно уже в конце, у рейки. Непривычно, видать, машинистам метрополитена пневматикой орудовать.