[QUOTE=MSR;424852]На постоянном токе электрифицировано примерно 26% железных дорог России, на переменном - 24%.[/QUOTE]

Между прочим в СССР доля электрифицированных железных дорог доходила до 85%, в современной России примерно 50%.

[QUOTE=MSR;424908]"...В СССР доля электрифицированных железных дорог доходила до 85%, в современной России примерно 50%."[/QUOTE]
В РФ доля электрифицированных ж. д. больше, чем у соседей по СНГ.

[QUOTE=Иван Андреев;424819]Строили??? Это откуда такое историческое новшество?
Это из поставки э/о фирмой Виккерс, что ли? Тогда валите до кучи в кучу виновников еще и итальянцев и американцев!!!
И немцев, немцев не забудьте, фрицы проклятые еще до войн и революций постояной для трамваев нас на иглу посадили.[/QUOTE][QUOTE=Evrepid;424846]Не суть важно.[/QUOTE]О! А о чем тогда говорить, коли для Вас все "не важно"!!!
А историю строительства наших ЖД надо знать как следует! Англичане всерьез строили у нас только одну дорогу и до сих пор часть пути по ней призодится идти "шиворот-навыворот"! Но, к Вашему разочарованию, это было задолго до вообще какой-либо электрификации ЖД.
А важно понимать, что англичанам заказывалась только часть электрооборудования для МВПС, которую в том момент еще не могла производить советская промышленность. А вся электрификация давно существующей в то время ЖД производилась по советским проектам и с исполтзованием советского оборудования.
Так каким же образом, по Вашему мнению "англичане строившие ЖД в Москве поставили постоянный ток"? В чем именно это выражалась?

Кстати говоря, в таком случае, Вы видимо так же считаете, что "австрийцы и немцы, строившие ЖД в Баку поставили постоянный тока", да?
И что те же самые "англичане после войны строили в Москве реактивные МиГ, Су, Ту и Ил"? Движки то на них в начале ставили аглицкие, купленые прямо на островах "Денвент" и "Нин".

[QUOTE=Seraphymm;424919]В РФ доля электрифицированных ж. д. больше, чем у соседей по СНГ.[/QUOTE]

Приношу свои извинения. Оказывается 85% это было количество электрифицированных линий и переведённых на тепловозную тягу в 1965 году. А так соотношение электрифицированных железных дорог на переменном и постоянном токе в конце 80-х годов в Советском Союзе было примерно тоже пополам, немного больше в сторону переменного тока.

[QUOTE=Иван Андреев;424941]
И что те же самые "англичане после войны строили в Москве реактивные МиГ, Су, Ту и Ил"? Движки то на них в начале ставили аглицкие, купленые прямо на островах "Денвент" и "Нин".[/QUOTE]

Ну ну?
А двигатели Jumo даже не пытались использовать? :)
И не надо делать обобщительных и потолочных выводов.
И если вы считаете что сами в СССР разработали реактивные двигатели, то уж сильно ошибаетесь, как и электровозостроение, и судостроение и другое, как и ракетные двигатели, если начнете вспоминать то окажется что нет, во всех областях то одна то другая вещь была взята из другой страны, а без нее не было никакого движения вперед.
Назовите что делают в РФ без участия в той или иной мере иностранных компаний/людей.

Это примерно как в анекдоте:
"Все что вы делаете такая х...
а дети у Вас красивые..."

Смысл моих слов в том. что надо прийти к одному решению, а не хвататься за каждое слово и искать повод для "драки".
Много раз, как показывает история, в драке проигрывает Россия/СССР/РФ!

[OFFTOP]Ну если дело доходит до прямой драки, то выигрывает всегда, в основных случаях, Россия. Карл XII, Наполеон, Адольф. Можете сами продолжить список. [/OFFTOP]

[QUOTE=Иван Андреев;424941]
Так каким же образом, по Вашему мнению "англичане строившие ЖД в Москве поставили постоянный ток"? В чем именно это выражалась?[/QUOTE]

Ну как каким, электрифицировали ещё в 1860 году, сразу как построили :D
А на деле электрификация дороги построенной англичанами началась спустя 70 лет после строительства. Так что действительно сомнительно что это англичане виноваты

Дык все давно это знают, одному товарищу Evrepid-у никак не понять сего...
Да и Бог с ним, не устраивать же дискуссию плавно переходящую в срач.
Хотя, судя по последнему посту она уже сползла туда.

Не могу вспомнить, как убрать зелёный фон и заменить его на белый?
Нашел!

[QUOTE=Colonel_Abel;425094][OFFTOP]Ну если дело доходит до прямой драки, то выигрывает всегда, в основных случаях, Россия. Карл XII, Наполеон, Адольф. Можете сами продолжить список. [/OFFTOP][/QUOTE]

Хорошо.
Вспомните сколько жертв это принесло.
Пировы победы! Особенно Адольф 11 млн. против 22 млн. Супер победа!
Ну если это считать выигрышем. Тогда Да. :eek:

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 5 минут[/color][/size]
[QUOTE=Иван Андреев;425196]Дык все давно это знают, одному товарищу Evrepid-у никак не понять сего...
Да и Бог с ним, не устраивать же дискуссию плавно переходящую в срач.
Хотя, судя по последнему посту она уже сползла туда.[/QUOTE]

Ну Вы понимаете? Отлично!
Вам проломили голову и в реанимацию привезли, а ваш противник фингалом отделался! Это победа? Это называется победой?
Не смешите мои калоши.

А в общем то Вы сами сорвались на словоблудие.

Кхм... Г-н [B]Evrepid[/B], Вы случаем не забыли, что тема называется [B]Судьба ЭП20[/B]?

[QUOTE=Evrepid;425550]Хорошо.
Вспомните сколько жертв это принесло.
Пировы победы! Особенно Адольф 11 млн. против 22 млн. Супер победа!
Ну если это считать выигрышем. Тогда Да. :eek:
[/QUOTE]

[OFFTOP]Значит победа над Карлом XII и Наполеоном Вас устраивает? И считать только погибших это я даже не знаю, как назвать.[/OFFTOP]

[QUOTE=Алексей 12;424604]По состоянию ЭП20 на сегодняшний день:

2.ЭП20-002 на пути в Москву

26.ЭП20-026 на пути в депо ориентировочно прибудут в Москву под 19 поездом Ростов-на-Дону-Москва через 1-2 дня;
27.ЭП20-027 на пути в депо ориентировочно прибудут в Москву под 19 поездом Ростов-на-Дону-Москва через 2-3 дня;
28.ЭП20-028 на пути в депо ориентировочно прибудут в Москву под 19 поездом Ростов-на-Дону-Москва через 3-4 дня;[/QUOTE]

Прибыли ЭП20-2; 26; 27; 28 на "сортировку"?

[QUOTE=MSR;425674]Прибыли ЭП20-2; 26; 27; 28 на "сортировку"?[/QUOTE]

ЭП20-002 прибыл в сортировку стоит запакованным в депо с трубой. ЭП20-026-028 должны придти в Москву в ближайшие 3-4 дня.

С ноября Двадцаткам работы поубавится, отменяют 102\101. Если конечно не начнут тягать 12\11. И что то не планируется сокращения времени хода. До Олимпиады времени остается совсем ничего, а заявленными 19 часами хода между Москвой и Адлером даже не пахнет.