Еще надо что-то придумать с контактным проводом и синхронизировать катапульты с проносящимися мимо столбами и опорами КС.
А на электричках еще надо как-то решить вопрос со стоящими пассажирами...
Может проще шлагбаумы на этот переезд поставить?

[QUOTE=dizelbaum;489400]Еще надо что-то придумать с контактным проводом и синхронизировать катапульты с проносящимися мимо столбами и опорами КС.
А на электричках еще надо как-то решить вопрос со стоящими пассажирами...[/QUOTE]

Вот, какие таланты пропадают. Вот кого надо было Главным ставить на БЖРК, все нюансы учёл, только опять про крышу забыл.
Сколько можно макушкой проверять на прочность железо?:D

[SPOILER][YOUTUBE="Train Crash Test"]bofRMEBHTok[/YOUTUBE]
[YOUTUBE="Краш-тест поезда"]LjhGMs-iclM[/YOUTUBE][/SPOILER]

Как всё это остроумно!! :( Объясните тогда - почему машинист, ожидая удар справа, не ушел на место покинувшего кабину помощника? Всё, что мог сделать на своём месте, он уже сделал!

Вашу мать, вывел из себя. Ты, придурок, не дай бог тебе оказаться в такой ситуации. Вот я был. Повезло, что камаз, успел в последний момент встать, разошлись в сантиметре. Как же эти диванные "иксперты" задрали.

ПОГИБШЕГО В ДТП МАШИНИСТА ЛОКОМОТИВА ОКТЯБРЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ПРЕДСТАВЯТ К ГОСУДАРСТВЕННОЙ НАГРАДЕ.
Машинист локомотива Андрей Дерипаска будет посмертно представлен к государственной награде. Об этом сегодня заявил глава ОАО «РЖД» Владимир #Якунин . По его словам, только благодаря смелости железнодорожника удалось избежать большого количества жертв в аварии на переезде в Ленинградской области. Добавим, в аварии на переезде #ОЖД в Ленинградской области с участием локомотива и рейсового автобуса, помимо Андрея Дерипаски, погибли 2 пассажирки автобуса. Родственники погибших получат по 2 млн руб. Выплаты будет осуществлять страховая компания « #РЕСО-Гарантия», сообщает #ТАСС . На компенсации по закону могут претендовать и 30 пассажиров автобуса, получившие травмы. По факту ДТП возбуждено уголовное дело.

Я считаю, что такие "награды" хуже тех, что давали за "героизм" при "подрыве" НЭ.

[url]http://www.youtube.com/watch?v=VivJWYzY7xA[/url] Специально для Серафима. Тоже скажет, что могли убежать. :cool:

[QUOTE=Seraphymm;489411]Как всё это остроумно!! :( Объясните тогда - почему машинист, ожидая удар справа, не ушел на место покинувшего кабину помощника? Всё, что мог сделать на своём месте, он уже сделал![/QUOTE]
Личная просьба - притормозите, пожалуйста.

Хвалёная Германия.
Нерегулируемый переезд (так утверждают СМИ).
[url]http://news.rambler.ru/30001670/[/url]

[QUOTE=Женя;489433]Я считаю, что такие "награды" хуже тех, что давали за "героизм" при "подрыве" НЭ.[/QUOTE]

Согласен. Лучше бы поддержали семью материально и не забыли про них через неделю. А наградой сыт не будешь. А главное, чтобы делали выводы из этих трагедий и принимали меры чтобы сохранить жизнь остальным.

Часто в профессиональный праздник коллеги обижались, что их поощряют бумажкой, которую в туалете можно повесить. Похоже, что надо радоваться, что не дали "за смелость"...

С форума МЖА.

[quote]Разбор столкновения состава пассажирского поезда с локомотивом, допущенного 9 апреля на станции Грязи-Воронежские.

В 04.47 на станцию Грязи-Воронежские прибыл пассажирский поезд № 15 Волгоград – Москва, состоящий из 11 вагонов. Необходимо было произвести смену поездного локомотива и выполнить отцепку с хвоста одного вагона.

По прибытии на седьмой путь эксплуатационник закрепил поезд автотормозами, с разрядкой тормозной магистрали, затем отсоединился от состава. Спустя несколько минут дежурный по станции Дмитрий Капустин дал ему команду на выезд из-под состава поезда за маневровый сигнал М-8 (для размена локомотивов).

В 04.53 к хвостовой части поезда подъехал тепловоз серии ЧМЭ3 под управлением машиниста Сергея Волкова из эксплуатационного локомотивного депо Кочетовка (участок Грязи).

Составитель поездов Игорь Фёдоров соединил рукава тормозной магистрали локомотива и хвостового вагона, взяв на воздух весь состав. Перекрыл концевой кран тормозной магистрали десятого вагона, а затем одиннадцатого. Здесь и допущена грубейшая ошибка составителя поездов: произошла зарядка тормозной магистрали состава, и воздухораспределители всего состава пассажирского поезда сработали на отпуск тормозов. Составитель рассоединил тормозные рукава и произвёл отцепку хвостового вагона. При отсутствии тормозных башмаков, отпущенных автотормозах и в силу нахождения вагонов на участке пути с уклоном к чётной горловине станции вагоны самопроизвольно пришли в движение. Через 764 метра, взрезав стрелку № 14, они жёстко соединились у сигнала М-8 с локомотивом ТЭП70.

Свою роль сыграло необоснованное внесение изменений в технико-распорядительный акт станции (разрешение на оставление пассажирских поездов по седьмому пути на автотормозах, без учёта «перелома профиля в сторону чётной горловины»).

Случай столкновения привёл к тому, что с 12 апреля на станциях (их на сети 68) запрещено использование технологии закрепления автотормозами пассажирских поездов независимо от величины уклона пути и времени оставления на нём подвижного состава. Отныне локомотивные бригады будут лично контролировать наличие тормозных башмаков при отцепке и докладывать ДСП. [/quote]

Ну как я и думал.

[QUOTE]
[B]Свою роль сыграло необоснованное внесение изменений в технико-распорядительный акт станции [/B](разрешение на оставление пассажирских поездов по седьмому пути на автотормозах, без учёта «перелома профиля в сторону чётной горловины»).
[/QUOTE]

ну и где хваленые " ревизоры " по безопасности ?

[QUOTE]
Случай столкновения привёл к тому, что с 12 апреля на станциях (их на сети 68) запрещено использование технологии закрепления автотормозами пассажирских поездов независимо от величины уклона пути и времени оставления на нём подвижного состава. [B]Отныне локомотивные бригады будут лично контролировать наличие тормозных башмаков при отцепке и докладывать ДСП. [/B]
[/QUOTE]

может лудше сразу " бумажку " писАть в трех экзеплярях и здавать с маршрутом а ?

маразм крепчал ................

грустно это опять выводы не правильные :(

Логичнее было бы закрепить данную функцию за вагонниками. Состав прибыл, они его закрепили, передали по связи ДСП, что состав закреплён, она дала команду на отцепку подвижного состава.

[QUOTE=specialist;489700]Логичнее было бы закрепить данную функцию за вагонниками. Состав прибыл, они его закрепили, передали по связи ДСП, что состав закреплён, она дала команду на отцепку подвижного состава.[/QUOTE]

а сейчас за кем закрепление состава ? точно не за брагадой .

хотят бригаду заставить контролировать башмаки под составом

[QUOTE=орел;489699]ну и где хваленые " ревизоры " по безопасности ?
может лудше сразу " бумажку " писАть в трех экзеплярях и здавать с маршрутом а ?
[/QUOTE]

Как где ревизоры? Работают.
Вот будут проверять маршрутные листы, какой-нибудь пункт 8, стоит ли отметка о закреплении состава башмаками с их номерами, иначе бухгалтерия такой маршрут к оплате не примет.:p


[QUOTE]хотят бригаду заставить контролировать башмаки под составом[/QUOTE]
Теперь смена локомотивов будет по часу, пока до хвоста помощник сходит. Потом положат на всё это большой и пахучий и будут верить составителям под честное пионерское "рисуя" номера башмаков от балды.

[QUOTE=E.depo;489706]Как где ревизоры? Работают.
Вот будут проверять маршрутные листы, какой-нибудь пункт 8, стоит ли отметка о закреплении состава башмаками с их номерами, иначе бухгалтерия такой маршрут к оплате не примет.:p
[/QUOTE]

а это уже есть , вон знакомые бригаду , уже начинают звонить в бугалтерию на счет заполнения маршрутов

[QUOTE=E.depo;489706]Как где ревизоры? Работают.
[B]Теперь смена локомотивов будет по часу, пока до хвоста помощник сходит.[/B] Потом положат на всё это большой и пахучий и будут верить составителям под честное пионерское "рисуя" номера башмаков от балды.[/QUOTE]

ага особенно где по 12 башмаков под поезд с одной стороны .

тут главное что бы к "цыферкам" не придирались

[QUOTE=E.depo;489706]Как где ревизоры? Работают.
[/QUOTE]

ага " работают " - точка , точка , запетая вышла рожица смешная[S]злая[/S] :mad:

[QUOTE=орел;489711] уже начинают звонить в бугалтерию на счет заполнения маршрутов[/QUOTE]

Мы уже это проходили. В своё время была рацуха от товарища Молдоверова, чтобы сменные мастера ПТО производили приёмку санитарно-культурного состояния кабин локомотивов с отметкой в маршрутном листе. Но все быстро на это "забили" и рацуха не прижилась, т.к. мастер один, а тракционных путей много и отметки ставили "на шару". Молдоверов наверно забыл, что при депо есть должность "приёмщик локомотивов".

[QUOTE]тут главное что бы к "цыферкам" не придирались
[/QUOTE]

А чего тут придираться? Скоро башмаков у нас будет больше, чем все колёсные пары на планете Земля, поди подсчитай;)

[QUOTE=E.depo;489712]Мы уже это проходили. В своё время была рацуха от товарища Молдоверова, чтобы сменные мастера ПТО производили приёмку санитарно-культурного состояния кабин локомотивов с отметкой в маршрутном листе. Но все быстро на это "забили" и рацуха не прижилась, т.к. мастер один, а тракционных путей много и отметки ставили "на шару". Молдоверов наверно забыл, что при депо есть должность "приёмщик локомотивов".
[/QUOTE]

таже мысль - отомрет . но нервы может по портить пока умират

[QUOTE=E.depo;489712]А чего тут придираться? Скоро башмаков у нас будет больше, чем все колёсные пары на планете Земля, поди подсчитай;)[/QUOTE]

главное в " работе резизора " ( сейчас ) найти не правильно поставленую запитую\точку\букву\цыфру все остальное по х......

:mad:

Мой приятель-машинист ещё лет 5 назад отказался пойти в ревизоры, хотя звали. Сказал, что не пойдёт в должность, задача которой тупо нагибать друзей.

[QUOTE=Женя;489715]должность, задача которой тупо нагибать друзей.[/QUOTE]

У ревизора, как и у начальника, не может быть друзей на работе.

А нонешних начальников, кто окружает? Исключительно только родственники?
Вот гниды плодятся, как мухи без свадьбы. [img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile43.gif[/img]

[QUOTE=specialist;489717]У ревизора, как и у начальника, не может быть друзей на работе.[/QUOTE]
Не может. Но куда деть коллег, отношения с которыми строились многие годы? Понятно, что тогда надо уезжать в другой регион, но об этом речи не было.

[QUOTE]Полностью восстановлено движение на перегоне Кизитеринка – Александровка Северо-Кавказской железной дороги.

20 апреля 2015 года в 19:10 (мск) открыто движение по второму пути Кизитеринка – Александровка Ростовского региона Северо-Кавказской железной дороги. Таким образом, движение на перегоне полностью восстановлено.

Напомним, что 20 апреля 2015 года в 16:20 (мск) на данном перегоне Северо-Кавказской железной дороги движение по одному из путей было временно приостановлено в связи со сходом порожней цистерны грузового поезда.
[/QUOTE]
[URL="http://skzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=9&layer_id=4069&refererPageId=704&refererLayerId=3941&id=126800"]http://skzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=9&layer_id=4069&refererPageId=704&refererLayerId=3941&id=126800[/URL]

никто не подскажет, где конкретно и почему? :(

Слыхал, что на некоторых участках до ревизоров не повышают, а наоборот иногда назначают в качестве наказания, но это больше связано со сложностью работы на каком-либо участке. В 80-е годы я слышал это про линию Киров-Котлас (тепловозная однопутка в глуши), это я имею в виду движенцев.

[QUOTE=Женя;489733]Но куда деть коллег, отношения с которыми строились многие годы? [/QUOTE]

Коллег девать никуда не надо, нужно просто уметь работать с коллективом. Для этого тренинги проводят специальные. Сам руководитель, поэтому знаю о чём говорю.

[QUOTE=specialist;489700]Логичнее было бы закрепить данную функцию за вагонниками. Состав прибыл, они его закрепили, передали по связи ДСП, что состав закреплён, она дала команду на отцепку подвижного состава.[/QUOTE]
в Котле-Южном красная шапочка башмаки ставила на пассы при перецепке.
Вот только, думаю, на такую станцию никаких красных шапочек не напасёшься.
В Бабае, апельсины (кто они там я хз, составители, "регуляторы") бегали закрепляли. Но то грузовой парк.

Гастарбайтеров много...

Они понаставят, ага...

[QUOTE=Yolkin;489797]Они понаставят, ага...[/QUOTE]
+1.
Они у нас как-то раз шпалы меняли на деповских путях...

ОФФТОП: А помните байку с Октябрьской дороги, когда их попросили прокопать траншею для кабеля? Около 10 метров. Когда станция погасла, оказалось, что они пошли вглубь.

[QUOTE=Женя;489804]Около 10 метров. Когда станция погасла, оказалось, что они пошли вглубь.[/QUOTE]
Вглубь Земли что ли???
:eek:

Сход 20.04.2015 на СКЖД, перегон Кизитеринка – Александровка
 

О движении поездов в Ростовском регионе Северо-Кавказской железной дороги.

20.04.2015 в 16:05 на перегоне Кизитеринка – Александровка Ростовского региона Северо-Кавказской железной дороги произошел сход порожней цистерны грузового поезда.

На место из Ростова-на-Дону и Батайска направлены 2 восстановительных поезда.

20 апреля 2015 года в 19:10 (мск) открыто движение по второму пути Кизитеринка – Александровка Ростовского региона Северо-Кавказской железной дороги. Таким образом, движение на перегоне полностью восстановлено.

Пострадавших нет, угрозы экологии нет. Габарит соседнего пути не был нарушен. Движение поездов на перегоне не прерывалось.

В результате схода были задержаны 4 пригородных электропоезда сообщением Ростов - Лихая и 2 пассажирских поезда (№58 Иркутск-Кисловодск, №34 Москва-Владикавказ).


[YOUTUBE=Эксклюзив!!! Сход вагона с рельс и восстановительные работы]VVXW_rLC8R8[/YOUTUBE]

[B]+ небольшой бонус маразма на жд.[/B]

[IMG]http://s018.radikal.ru/i528/1504/4f/9b9dda6fc69c.jpg[/IMG]

А домах отдыха локомотивных бригад теперь станки для бритья выдают? Я, например, в обратный рейс тоже небритый ездил и что? Да, а сам и.о в форме был? Или, как обычно, по гражданке? Потому что сам, не один раз, когда был ТЧМИ, сопровождал АЧ начальника МЖД Старостенко и на нашей АЧС2 его тоже возил и ни разу не видел в форме.

"Пидарасы, сэр"

Сегодня по ст. Лесной, произошел сход ЭД4М-0213, подробностей пока нет.

[IMG]http://s018.radikal.ru/i522/1504/1a/d0f889f7ecd3.jpg[/IMG][IMG]http://s47.radikal.ru/i117/1504/b2/be6de97f964a.jpg[/IMG]
[IMG]http://s017.radikal.ru/i433/1504/21/bbb4b2f87609.jpg[/IMG][IMG]http://s017.radikal.ru/i420/1504/f4/8e622327b04d.jpg[/IMG]

На тупиковую призму наехали?

[QUOTE=Yolkin;489811]Вглубь Земли что ли???
:eek:[/QUOTE]
Ну да :) Кабели перебили и довольны :)

[QUOTE=alex967;489819]На тупиковую призму наехали?[/QUOTE]

Конечно, метельник даже поведён. За то ставить обратно на "нитку" - это по-русски, ещё бы женских прокладок наложили бы, оболтусы.[img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile220.gif[/img]