[QUOTE=Тёма;98018]Удивлен, что еще не обсудили аварию с большим количеством жертв в Италии. Из-за взрыва цистерн с газом на станции Виареджо погибло около 20 человек. Там сообщалось, вроде, что авария произошла из-за неисправности в колесной тележке одного из вагонов и последующего схода с рельс. Вроде как букса загорелась. А из-за буксы может сход с рельс произойти?[/QUOTE]

Сход с рельс наверное может. У меня более другой вопрос - а разве может букса загореться?

Может, еще как...

[QUOTE=Combine;98023]Может, еще как...[/QUOTE]

Я человек далекий - как может загореться железяка. Пусть даже в смазке или в масле или в чем там она еще крутится?

Тюю...загорится только так...

Вот масло и горит. А дальше - перекидывается на бочку, а та уже делает своё дело.

[QUOTE=Evgenyi;98026]Тюю...загорится только так...[/QUOTE]

Что загорится только так?

Букса, а от неё бочка. А то, что в бочке сделает Бу-буууууууууххх.

Дык в буксе то чему гореть? Тем более так, чтобы загорелась бочка?

То, что букса горит - факт. Еще в детстве я вычитал, что у машинистов встречных поездов есть обязанность: во время прохождения встречных тщательно смотреть нет ли каких-либо неполадок на встречном поезде, заметных визуально. Упоминалось там и о горящих буксах. Обычно она загорается, когда разрушается подшипник и от трения загорается масло. Так вроде?

[QUOTE=SAId;98027]Что загорится только так?[/QUOTE]

В буксе качения сначала разрушается подшипник, начинает грется шейка оси, температура растет, начинает гореть смазка, температура растет дальше, в конце концов происходит отвал шейки и сход. А в старых буксах скольжения из-за плохой подгонки бабитового подшипника, он начинает грется, от этого загорается масло и польстер. Букса качения, после начала нагрева пройдет всего километров 10, а вот старая, скольжения может и 40-50 выдержать.

Понял, спасибо. :drinks:

У нас случай был. Машинист случайно в зеркало заметил, что отвалилось чтото черное. Сразу не понял что это, но плавно не экстренно, остановился и пошел смотреть. Оказалось букса отвалилась. Спасло может то, что вагон был моторный и редуктор наверное не дал развернуться колесной паре

[QUOTE=GA610;98402]У нас случай был. Машинист случайно в зеркало заметил, что отвалилось что то черное. Сразу не понял что это, но плавно не экстренно, остановился и пошел смотреть. Оказалось букса отвалилась. Спасло может то, что вагон был моторный и редуктор наверное не дал развернуться колесной паре[/QUOTE]
А это уже не случайность, а ПРОФЕССИОНАЛИЗМ!!! У опытного машиниста глаз сам цепляется за неисправность.

Возможно :)

Добавлю то что сам видел. В 2007 году ехал в киев из Запорожья и тут поезд перед Пятихатками тупо встает. В чистом поле.
Правда тут не сход был, а КамАЗ с моста над железной дорогой свалился на линии электропередач и рельсы... Короче вместо 6 утра прибыли в 11-40.

Случайно наткнулся, так сказать "[URL="http://www.youtube.com/watch?v=C-gelO-DBoU&feature=PlayList&p=4AF9BDBBBB78EDEE&playnext=1&playnext_from=PL&index=2"]прочая неприятность[/URL]" =(( [любителям кататься на крыше ПС смотреть обязательно!]

[QUOTE=Zabor;99628]Случайно наткнулся, так сказать "[URL="http://www.youtube.com/watch?v=C-gelO-DBoU&feature=PlayList&p=4AF9BDBBBB78EDEE&playnext=1&playnext_from=PL&index=2"]прочая неприятность[/URL]" =(( [любителям кататься на крыше ПС смотреть обязательно!][/QUOTE]
Видать постоянка... именно она так обугливает, только напряжение вероятно ниже наших 3 кв. Тело обгорело за секунду, аж дымилось после. Хоть о ушедших плохо не говорят, но нужно быть ЗАКОНЧЕННЫМ ИДИОТОМ чтобы делать такое. Тупо встал во весь рост и пошел вперед размахивая руками вверх....придурок. Земля пухом....

[QUOTE=Толяныч;99634]Видать постоянка... именно она так обугливает, только напряжение вероятно ниже наших 3 кв. Тело обгорело за секунду, аж дымилось после. Хоть о ушедших плохо не говорят, но нужно быть ЗАКОНЧЕННЫМ ИДИОТОМ чтобы делать такое. Тупо встал во весь рост и пошел вперед размахивая руками вверх....придурок. Земля пухом....[/QUOTE]
Это самоубийца по-ходу дела. Потому как он за провод схватился [I]специально[/I] рукой, это видно.

[QUOTE=Zabor;99628]Случайно наткнулся, так сказать "[URL="http://www.youtube.com/watch?v=C-gelO-DBoU&feature=PlayList&p=4AF9BDBBBB78EDEE&playnext=1&playnext_from=PL&index=2"]прочая неприятность[/URL]" =(( [любителям кататься на крыше ПС смотреть обязательно!][/QUOTE]

По контакту давно бегает

ЧП в московском метро случилось в ночь на четверг. На станции «Славянский бульвар» вместе с друзьями в последний вагон метро вошел 22-летний Александр Бакурин.

Ребята были нетрезвы. Саша работал машинистом метрополитена год и очень этим гордился. Поэтому и предложил: давайте, я покажу, как управлять поездом!

Александр вытащил специальный ключ и открыл проход из вагона в кабину. Здесь он утроил что-то вроде экскурсии - показывал, на какие рычаги и кнопки нажимают машинисты.

Вскоре друзья вернулись в вагон. А Саша остался. Он зачем-то открыл дверь и спустился на ступеньки, по которым машинист поднимается в кабину. Но когда вагон тряхнуло, хмельной Александр не удержался упал на рельсы и погиб.

- Его тело заметил машинист следующего поезда. Он и сообщил о ЧП в милицию, - говорят работники пресс-службы метрополитена, - Одновременно тревогу подняли друзья парня. Увидев, что друга в кабине нет, они доехали до «Кунцевской» и бросились в дежурную часть.

Сотрудники метро говорят, что Александр грубо нарушил инструкцию.

- По правилам, он обязан был сдать ключ вечером после смены, - рассказали "Комсомолке" в пресс-службе.
[IMG]http://www.kp.ru/upimg/3dbcf1e95a9df2bc3cfa526f880f3a43063654af/211940.jpg[/IMG] фото с котнакты. ру

Доехали до Кунцевской? Кто вёл поезд?

[QUOTE=Damien Zhar;99817]Доехали до Кунцевской? Кто вёл поезд?[/QUOTE]

Машинист из первого вагона

Ну ладно, хоть не убил никого.

Офф.
Правильно, что Медведев и Путин готовят меры по защите нашей страны от алкоголя. Вот из-за зеленного змея молодой парень погиб, а сколько россиян гибнет из-за этого каждый год.

[QUOTE=specialist;99899]Офф.
Правильно, что Медведев и Путин готовят меры по защите нашей страны от алкоголя. ...[/QUOTE]

Вы это на полном серъёзе ? ... один уже "до защищал страну" ...:o ... ни один "путин и медведев" в этой беде не помогут ...

[QUOTE=r22-41;99902]Вы это на полном серъёзе ? ... один уже "до защищал страну" ...:o ... ни один "путин и медведев" в этой беде не помогут ...[/QUOTE]

Почему это не помогут??? Конечно тотальный запрет алкоголя это глупо, но оградит хотябы детей возможно.Ведь сейчас реклама тогоже пива впаривает что если ты выпил бутылочку пива то круче тебя только яйца.А потом его продают абсолютно всем,любая пиз...шка которая даже до окошка ларька не дотягивается а просит пива а бывает и водку и самое страшное что продают и никому ничего за это нет:mad: И этот распиз.....яй выпил пивка и на подвиги потянуло видать совсем своей меры не знал (царствие ему небесное).

А вот мне его и таких (и других, которых после выпивки на подвиги тянет) почему-то не жалко. У нас возле дома машина с бухими малолетками метров 30 с моста летела. Тоже нажрались и решили покататься. А этот... Хорошо, что никого не убил. Но жалости нет ни капли.
И погиб не от выпивки, а от отсутствия мозгов.

[QUOTE=specialist;99899]Офф.
Правильно, что Медведев и Путин готовят меры по защите нашей страны от алкоголя....QUOTE]

И не только готовят, но и на себе проверяют!
[url]http://fishki.net/comment.php?id=54191[/url]

[QUOTE=ФД-3128м;99949]А вот мне его и таких (и других, которых после выпивки на подвиги тянет) почему-то не жалко. У нас возле дома машина с бухими малолетками метров 30 с моста летела. Тоже нажрались и решили покататься. А этот... Хорошо, что никого не убил. Но жалости нет ни капли.
И погиб не от выпивки, а от отсутствия мозгов.[/QUOTE]

+1 Придерживаюсь такой же точки зрения.

[QUOTE]И не только готовят, но и на себе проверяют![/QUOTE]

Смотрим видео и убеждаемся в трезвости:)
[url]http://obyavlenie-da.blogspot.com/2009/07/blog-post_83.html[/url]

чем меньше синих и нариков, тем лучше. я бы последних вообще зачищал нещадно.

[QUOTE=GA610;100021]Смотрим видео и убеждаемся в трезвости:)
[url]http://obyavlenie-da.blogspot.com/2009/07/blog-post_83.html[/url][/QUOTE]
Да. Фотки спецом так подобрали, на видео он совершенно трезв.

[url]http://rutube.ru/tracks/2100589.html?pos=1&v=437340a68c6de49479f9922db2cbc1c8[/url] - не знаю, публиковал кто-нить...типа поезд попал в эпицентр торнадо

[url]http://www.youtube.com/watch?v=ZpWoCOT3WZE&feature=PlayList&p=C41750FF342DF1BA&index=10&playnext=2&playnext_from=PL[/url]


[url]http://www.youtube.com/watch?v=NcTq0V064Jw&feature=PlayList&p=C41750FF342DF1BA&index=11&playnext=3&playnext_from=PL[/url]

- вот еще в догонку несколько краш-тестов поездов...

[url]http://www.youtube.com/watch?v=5JY8n2vnWeE&feature=PlayList&p=C41750FF342DF1BA&index=30[/url] - и еще ужастика про давилок.

Ладно хватит о грустном вот у нас на Приднепровке, на станции Пятихатки в один день две аварии.
Получается наш Мелитопольский ЧС7,(то там был за машиниста не скажу не помню но дело было так.)
Помощник молодой обкатывался на машиниста, у и инструктор сел за контролер мол сейчас под состав будем потоватся а тут тока с переменки подогнали этот пассажирский, ну толи дежурная что-то прощелкала толи сам инструктор и вообще заехали они на переменку ЧС как спичка,блага пожара не было и не кто не пострадал, но все оборудование сгорело и лыжа пантографа к контактному проводу приварилась.А вторая авария произошла в этот момент Механик на ВЛ60 заезжал в тупик ну и когда увидел что тут фейерверки и к окну помощника и словил гаву и в тупик на скорости 10 км.час въехал. Вот такое бывает.
И смех и грех.

С нашим тепловозом с неделю назад произошёл весьма любопытный случай. Тепловоз ТЭМ2, следующий резервом, сбил на переезде автомобиль. Столкновение произошло при скорости около 75 км/ч. У тепловоза погнуло скотник и оторвало краны ТМ и ПМ. Воздух вышел, и бригада смогла затормозить тепловоз только стояночным тормозом через энное приличное расстояние... Т.е., если бы был хоть один вагон, у него сработали бы тормоза. Была бы вторая секция - воздух из ПМ уходил бы не так быстро и машинист успел бы затормозить хоть каким давлением в ТЦ. А тут - всё один к одному...

[QUOTE=Слесарь;103147]С нашим тепловозом с неделю назад произошёл весьма любопытный случай. Тепловоз ТЭМ2, следующий резервом, сбил на переезде автомобиль. Столкновение произошло при скорости около 75 км/ч. У тепловоза погнуло скотник и оторвало краны ТМ и ПМ. Воздух вышел, и бригада смогла затормозить тепловоз только стояночным тормозом через энное приличное расстояние... Т.е., если бы был хоть один вагон, у него сработали бы тормоза. Была бы вторая секция - воздух из ПМ уходил бы не так быстро и машинист успел бы затормозить хоть каким давлением в ТЦ. А тут - всё один к одному...[/QUOTE]

а почему тогда при падении давления в ТМ не сработал воздухораспределитель? ведь это одно из главных свойств автоматических тормозов.

Да все там сработало. Просто через сбитый кран воздух и из ГР очень быстро ушел и соответственно из ТЦ. Это очень хорошо видно, когда "гасишь" ЧС2К с выпуском воздуха. Воздух из ТЦ уходит вместе с воздухом из ГР, хотя перед был заторможен экстренным и ВР штатно сработал.

Да сработал он. Стоял просто на порожнем режиме и к тому же был неисправен. Это просто для дилетантов затяжка РТ без воздуха и остановили. Ну и спецы. Поверили такой туфте. Локомотив резервом в ТЦ залетететь должно было не менее 4 кг/см2. Дизель работает да даже если и заглох всё равно встать они должны были максимум в 400м. На ПМ стоят в конце трубы шайбы с отверстием 5мм(в диаметре могу ошибиться, но не намного), поэтому даже если воздух и уходит то не так быстро как кажется.

[QUOTE=Geka;103414]Да сработал он. Стоял просто на порожнем режиме и к тому же был неисправен.[/QUOTE]

Я бы не стал так рассуждать. Автоматчик перед ТО-3 всегда проверяет срабатывание тормозов через ВР. Другое дело, что на маневровых машинисты часто подкладывают монетку между штифтом и буфером 254-го крана, чтобы не срабатывали тормоза тепловоза от ВР.

[QUOTE]Это просто для дилетантов затяжка РТ без воздуха и остановили. Ну и спецы. Поверили такой туфте.[/QUOTE]

Это я, по-Вашему, дилетант?:) На челюстной тележке ТЭМ2 без давления в ТЦ действительно сложно сильно затянуть ручной, а на бесчелюстной и на "машках" передаточное отношение винтового ручника достаточно велико, его закручиваешь - и штока ТЦ выходят.

[QUOTE]Локомотив резервом в ТЦ залетететь должно было не менее 4 кг/см2. Дизель работает да даже если и заглох всё равно встать они должны были максимум в 400м. На ПМ стоят в конце трубы шайбы с отверстием 5мм(в диаметре могу ошибиться, но не намного), поэтому даже если воздух и уходит то не так быстро как кажется.[/QUOTE]

Время срабатывания тормозов через ВР и 254-й как повторитель достаточно велико и сравнимо со временем утечки воздуха через полуторадюймовую, никак, трубу. Напомню, что шайбы в ПМ стоят только на многосекционных локомотивах, на ТЭМ2 их нет.

[QUOTE=Слесарь;103421]Время срабатывания тормозов через ВР и 254-й как повторитель достаточно велико и сравнимо со временем утечки воздуха через полуторадюймовую, никак, трубу. Напомню, что шайбы в ПМ стоят только на многосекционных локомотивах, на ТЭМ2 их нет.[/QUOTE]

Вот и я про тоже, через полдюйма воздух убежит быстрее, чем в ТЦ четыре очка наберется.