Помню, была заметка, что от положенной на рельсы покрышки электричка сошла с рельс.

[QUOTE=ANK(ft);46676]Помню, была заметка, что от положенной на рельсы покрышки электричка сошла с рельс.[/QUOTE]
Не от велосипедной же... А если от грузовой, да с диском (а если ещё и от трактора!..) - почему бы и нет. Знакомый машину разбил об покрышку от Урала, кто-то невдубеннно вумный и добрый ночью оставил в левой полосе.
У меня такой вопрос - у нас что, все поезда излишне прочные?(в США, кажется, тоже). Смотришь, в Израиле случай был, или там в Испании - сшибает поезд легковушку или развозной грузовичок - катастрофа: кучи покорёженных вагонов, жертвы, состав под списание. Упало дерево - у ICE3 пол-кабины разхреначено. А у нас целые фуры и комбайны сносят, взрываются на ходу - и ничего. От легковушек вообще только скотосбрасыватели мнутся иногда. Вагоны целёхенькие обычно, хоть они оказались в соседней деревне, немного травм при падении с верхнх полок, ну в крайних случаях гибель локомотивной бригады(как под Калугой, когда ЧС2т фуру вынес на переезде). Как объяснить? Или у них там скорости настолько выше?

Эпидемия просто какая-то началась :D Что здесь, что на трейн-фото все обсуждают подкладывание различных предметов на рельсы.
[url]http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=55740[/url]

[QUOTE=ANK(ft);46676]Помню, была заметка, что от положенной на рельсы покрышки электричка сошла с рельс.[/QUOTE]
а ещё в газетах пишут например про НЛО...вроде есть ... но мало кто видел:D
а если по теме... случаи встречи с посторонними предметами в колее не так уж и редки ... тут как повезёт
можно например сбить снеговик , а можно например бочку с кирпичами внутри снеговика...последствия разные:o
пустая покрышка от колеса даже жигуля тоже "представляет опасность" именно тем что резиновая и как лежит естественно...схода не будет конечно, но мальчишка помошник набегается

[QUOTE=ТЧПМ Костян;46621]ха, а что лимону то будет? если не упадёт, то его просто раздавит и всё:) ,это не серьёзно, лучше возьми жвачку и шарик из подшипника (диаметр - 2-2,5 см), и прикрепи шарик на жвачку к рельсу, и после этого гарантировано - колёсную пару на шлифовку:) . Насчёт спиц эрки не знаю, но пробовать бы не советовал :) в противном случае получишь в лоб либо отскочившим предметом, либо кулаком машиниста[/QUOTE]

Скорее всего последнее. Причём не кулаком, а тем что вставлено.:D

Представляю картину: Стоит на станции ЭРка, рядом ТЧПМ Костян, суёт что-то в колесо у всех на виду. Потом отходит и спокойно смотрит. Тут подходит машинист,
спокойно вынимает это, спокойно подходит и бьёт этим ТМП Костяна прямо в лоб:rofl:.

[QUOTE=r22-41;46696]а ещё в газетах пишут например про НЛО...вроде есть ... но мало кто видел:D
а если по теме... случаи встречи с посторонними предметами в колее не так уж и редки ... тут как повезёт
можно например сбить снеговик , а можно например бочку с кирпичами внутри снеговика...последствия разные:o
пустая покрышка от колеса даже жигуля тоже "представляет опасность" именно тем что резиновая и как лежит естественно...схода не будет конечно, но мальчишка помошник набегается[/QUOTE]

А вот не факт! Даже очень может скинуть с рельс.

Кстати, я один раз эксперимента ради положил на рельсы, пардон, презерватив, и смотрел как его намотало и расплющело. Интересно, о чём думал тогда машинист, переезжая сей предмет. А ещё я клал камешки и гвозди под поезд, но это было давно.

[QUOTE=Evgenyi;46700]А вот не факт! Даже очень может скинуть с рельс.
[/QUOTE]
не буду с Вами спорить ... :o

[QUOTE=Evgenyi;46700]А вот не факт! Даже очень может скинуть с рельс.
[/QUOTE]
В метро случай был - в тоннеле вдруг оказалась покрышка от трактора(круто, да?) Ну её пинали-пинали(поезда!), бока и пр. немного помяли, но с рельс никто не улетел. А головной у эльки ещё тяжелее(40.5 тонн против 31.5т).
Жигулёвскую покрышку если не отбросит, то порежет нафиг. Они не больше чем на 400 кг расчитаны нагрузки. Да, там силы другие будут... Вот только такую покрышку спокойно ножом можно порезать, а человеческую тогу просто так ножичком не отделить. Поезда же с этой задачей справляются "на ура":(
По теме: что у нас есть из ПС двойного питания(двс + возможность питания от КС) и где пользуют? Ну кроме ОПЭ и ДТ1?

Я тоже безобразничал путём размещения на путях посторонних предметов. Нравилось мне ставить на рельсы машинки (типа наших М1:43), а потом лазить по путям и собирать их останки.:o

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s59.radikal.ru/i166/0810/fd/a42f7e7ea865.jpg[/IMG][/URL]
скажите кто нибудь, что означает нижняя эмблема

То что машина сертифицирована и прошла необходимые испытания. Подобные таблички я любил срывать с контакторов ЧС2К.

Добавлю только, что сертифицирована в системе обязательной сертификации на ж.д.т. (ССФЖТ)

[QUOTE=ТЧПМ Костян;46689]у нас поезда излишне прочные:) А их поезда чуть ли не из пластмассы делают, металл тонкий, мягкий, они стремятся сделать поезда более легкими, чтоб снять нагрузку на рельсы и сделать скорости выше. Кстати скорости у них действительно выше[/QUOTE]

Нам тоже хотят эту фигню втюхать, дану нах, на наших дорогах аварий будет дохрена (и дело не в состояние полотна), или его придется под землей прокладывать, вон наши поезда человека любо дорого распилят, а те я думаю не смогут с этим справиться, не говоря уже о различных крупных предметах или машинах.

P.S я в основном подкладывал: монеты, мелких животных, мусор который валяется на путях, траву и.т.д. иногда, чтоб не сдувало и не сбрасывало приклеивал скотчем.

Маньяки-вандалы-извращенцы! Мусор и бедную живность на пути класть, да ещё скотчем или жвачкой приклеивать! Это ж надо? Я в самых ранних годах тоже баловался, правда монетками да гвоздиками. А потом как-то раз в меня отлетел кусок цепи(цепь от конвеера огромной разворованной лесопилки, позже из её остатков варили петли для ворот). Мне было 4 года, и самое обидное, подложил не я. Потом всем тем, кто что-то клал на рельсы, я гордо демонстрировал шрамчик на ляжке размером эдак 9х1.5 см))) Обычно действовало! Но не всегда - один паренёк долго бегал с повязкой на глазу - решил оставить на путях бутылку. Спасли глаз, нет ли - не знаю, с того лета его ни разу не встречал.
У меня вот какой вопрос - имеет ли право локомотивная бригада, видя, что столкновение неизбежно, применив все меры для скорейшей остановки поезда, покинуть кабину управления, чтобы укрыться в задней кабине/машинном?

Спасибо за карту! А есть ли где-нибудь базовая информация по самому парку РЖД? А именно: сколько точно локомотивов в эксплуатации (встречала общую цифру, порядка 20 тысяч), а особенно нужно знать соотношение машин переменного и постоянного тока, хотя бы примерно, в процентах...Может быть, кто-то здесь знает цифры? Или подскажет правильные источники? Буду очень признательна! Надоело слепо прочесывать сеть...тем более, что инф-ей о парке РЖД там и не пахнет :(