Голубчик, машина себя не оправдала. Пора замахнуться на реактивный бизнес-джет, они не вскипают. У нас на авиа форуме и тема соответствующая имеется:

[SPOILER][URL="http://aviaforum.ru/showthread.php?t=35618"]http://aviaforum.ru/showthread.php?t=35618[/URL]

Liarcar/Liarjet :rolleyes:[/SPOILER]

[QUOTE=Dmitry75;389637]Голубчик, машина себя не оправдала.[/SPOILER][/QUOTE]

Из-за отвалившегося проводка на датчике вентилятора?????:eek:

[QUOTE=Север;389731]Из-за отвалившегося проводка на датчике вентилятора?????:eek:[/QUOTE]

При потере сигнала с датчика температуры, инжекторная машина должна на полную все вентиляторы включать...
---

А в остальном всё нормально? Давление в системе держится?

Нормально. В масло ничего не попало. Давление отличное. По машине два косяка были и есть. Заменить клапан третьего цилиндра и заменить трубу выпускную. В остальном всё в порядке.

[QUOTE=Север;389443]
[url]http://jc-tech.ru/index.php?action=eshop[/url][/QUOTE]
Земляк мой. Он на своей волге тут отжигал ОЧЕНЬ ЭФФЕКТНО, но не долго, потом пропал куда то.

[QUOTE=Север;389736]Нормально. В масло ничего не попало. Давление отличное.[/quote]

А давление в системе охлаждения? Ерунда кажется, но я два раза так налетал с внезапно закипающей машиной, сначала из-за трещины в радиаторе, потом из-за неисправной крышки радиатора.

[quote]Заменить клапан третьего цилиндра[/QUOTE]

А это как определили? Компрессии нет? А точно не трещина или колечки?

Будет видно. Пока температура отличная, вент работает, ничего не греется, всё норм. Весной один фиг разбирать и делать двиган нормально.

А клапан этот как самое вероятное. Факт в том что дело не в зажигании. На высоких оборотах всё работает отлично, на холостых троит. Свеча закидана вся. Точно покажет только вскрытие. В остальном нареканий нет.

[QUOTE=Север;389764]
А клапан этот как самое вероятное. Факт в том что дело не в зажигании. На высоких оборотах всё работает отлично, на холостых троит. Свеча закидана вся. Точно покажет только вскрытие. В остальном нареканий нет.[/QUOTE]

Хмм.. нехорошо это, а Check engine горит? (а при первом тесте приборки загорается?...бывает его отрезают чтобы продать машину)

я бы компрессию проверил, самый простой способ выяснить в чём причина.

[QUOTE=Garikk;389789]Хмм.. нехорошо это, а Check engine горит? (а при первом тесте приборки загорается?...бывает его отрезают чтобы продать машину)

я бы компрессию проверил, самый простой способ выяснить в чём причина.[/QUOTE]

Чек рабочий, я не имею ввиду лампу. А вообще. Чек не показывает.

[QUOTE=Garikk;389734]При потере сигнала с датчика температуры, инжекторная машина должна на полную все вентиляторы включать...[/QUOTE]

Как раз наоборот. Я когда на Форестере ездил, то он грелся постоянно. Температура двигателя поднималась, датчик не срабатывал и вентиляторы не включались. До устранения неисправности гонял постоянно со включенным кондиционером (благо летом) и тогда вентиляторы крутятся практически постоянно.

[QUOTE=BOBANRyde;389832]Как раз наоборот. Я когда на Форестере ездил, то он грелся постоянно.[/QUOTE]

Значит сигнал с датчика всетаки был, но неправильный (заниженный)

Дело в том, что если мозги не знают какая температура, то считается что все плохо и надо охлаждать

Ну это если вентиляторами мозги управляют, а не тупой термоэлектрический датчик

Съездил к родителям, отсканировал пару фотографий. Снято довольно давно и непонятно на что, поэтому качество не блестящее. Помнится Олимпус мыльница у меня какой-то был, на него наверное фоткал. :)

[url=http://s3.uploads.ru/rRMCP.jpg][img]http://s3.uploads.ru/t/rRMCP.jpg[/img][/url][url=http://s2.uploads.ru/7o1mQ.jpg][img]http://s2.uploads.ru/t/7o1mQ.jpg[/img][/url]
[YOUTUBE="http://www.youtube.com/watch?v=508GhomPNPE&feature=player_embedded"]508GhomPNPE&feature=player_embedded[/YOUTUBE]

[QUOTE=alex8888;386323]Вот-вот, у нас тоже. Только руль у нас левый. Просто машины больше в Европе производят, чисто из Японии нету.[/QUOTE]
Пожалуйста, праворукая японка в Германии: ;)

[url=http://s2.uploads.ru/U8Nc6.jpg][img]http://s2.uploads.ru/t/U8Nc6.jpg[/img][/url]
[URL="http://www.flickr.com/photos/zappadong/6311711921/sizes/l/in/photostream/"]http://www.flickr.com/photos/zappadong/6311711921/sizes/l/in/photostream/[/URL]
[QUOTE=alex8888;386864]Тогда обязательно гоняться за старыми машинами? Ну понятно, на новую и у нас денег мало. А вот именно за старой моделью? На них запчасти уже не выпускают (?), по нашим меркам налог на нее будет такой, что собьет спесь почти у любого.[/QUOTE]
Насколько высок налог? В Швеции я видел много пожилых машин в хорошем состоянии. Старые Вольво, Саабы, американцы. У них это какбэ модно, держать в семье такую игрушку для выездов в выходной день. В Чехии тоже встречались. Молодежь на старых Шкодах порой рассекает или вообще на хипстерских Трабантах.


Вот ваши немецкие янг и олдтаймеры: [URL="http://www.flickr.com/photos/zappadong/tags/classic/"]http://www.flickr.com/photos/zappadong/tags/classic/[/URL]

А что за номер на японке праворукой? Помоему совсем не Германский :)

[B]Garikk[/B], ага, номер калифорнийский. Наверное из USA на праздник раритетов приплыла или прилетела, вместе с Шевроле Корвет. А дело происходит в Берлине.

В окресностях Атланты обнаружен ГАЗ-21. С советским номером!

[url=http://s2.uploads.ru/63pzd.jpg][img]http://s2.uploads.ru/t/63pzd.jpg[/img][/url][url=http://s3.uploads.ru/Dpz9d.jpg][img]http://s3.uploads.ru/t/Dpz9d.jpg[/img][/url]


P.S. По правилам этого штата нормальный номер положен только сзади, а на передний бампер лепи что хочешь.