ага и чтоб с перламутровыми пуговицами.

Ну походу тут весь сыр бор в том, чтоб из одной кабины рулить. Ведь прицепить одновременно тепловоз и электровоз можно, просто по кабинам надо прыгать.Да?

[QUOTE=lexastik;242568]Ну походу тут весь сыр бор в том, чтоб из одной кабины рулить.[/QUOTE]
Не только: в режиме "электровоза" дым и звук дизеля должны отсутствовать.

[QUOTE=Grebnev;242536]ага и чтоб с перламутровыми пуговицами.[/QUOTE]
По крайней мере некоторые из участвующих в тендере фирм способны предложить подобный МВПС по адекватной цене (иначе не победят в конкурсе).

Ян, в общем -задача понятна, но она совсем не первоочередная пока))))

Алексей, вопрос заключался в том, возможно ли это реализовать впринципе. То есть вам, как разработчикам, работающим непосредственно над расширением возможностей МСТС, лучше других должны быть известны "рамки возможного".

Само собой, реализовывать эту идею в WRlenta без собственно наличия "двухтягового" локомотива я не предлагаю :)

Возможно можно)

Увидев в этой теме упоминание про ЛАМ, я сначала подумал, что предлагается симуляция постепенной разрядки аккумуляторов с соответствующим падением мощности и силы тяги.:o

[B]Сан Саныч[/B], ну это было бы уж совсем круто и экзотично :D

Спасибо большое разработчикам. На мой взгляд сейчас в МСТС не хватает одного, нормального построения пути. Где то читал не помню, что в Traniz такую фишку ужу сделали. Там с вагонам едешь по нужному тебе участку, и рисует профиль этого участка. Вот бы здорово было бы, ведь вождения поездов в МСТС стало бы еще реальнее, и эффективнее меньше было бы браков. Ведь не знания профиля и ТРА обслуживающего участка, чревата ошибками в ведении поезда. Хотя может я и ошибаюсь, может я просто отстал от жизни, и в МСТС такое уже появилась, но если так и нет, то очень нужно.

Отображение профиля вроде как есть, но расшифровщика ленты с этой возможностью нет в общем доступе.

Как так интересно получается. Ведь в первую очередь машинист профиль должен знать, ему ведь поезд везти. Тогда бы делали бы профиль участка, и выкладывали бы его на общие обозрение. Вообще режимные бы карты были бы. Вот тут было бы здорово.

Вообще режимные бы карты были бы. Вот тут было бы здорово.
 

А можно просто дольше ездить по одной карте и со временем профиль выучить...Знаю много машинистов, которые по некоторым участкам первую поездку без ТЧМИ ездили и не зная профиля;) Я, например, в Зилупе профиль учил именно так. Сначала определяешься с тем где с горы, а где в гору, а уже потом начинаются эксперименты с ведением поезда:D

Ну это да. Но ведь лучше знать его заранее, ведь ты все равно до этого профиль смотрел, и видел где сигналы стоят. Было бы все же удобно профиль перед глазами иметь, то что выучить, это да я согласен. Но на первое время для ознакомления с участком нужен. Тем более так много всего умельцы сделали для МСТС то почему бы им это не сделать, ведь так еще реальности больше прибавится.

lexastik, прошу вас по возможности выложить профиль Степанок.
Вы говорили, что это несложно.
[url]http://tch-club.ru/forum/index.php?showtopic=1722[/url]
Ну или подскажите, можно ли получить в личное пользование программу-расшифровщик с возможностью отображения профиля?

Да я думаю то же. Ведь не все в мульте ездят. Кто то просто, сам для себя. Ведь не зря сценарии есть. К тому же человек может сам хочет проверить свои ошибки в работе и оценить их. А профиль я считаю очень нужно.