Попробовал еще раз пройти сначала сценарий, не получилось, нервы на третий раз сошедшие вагоны не переварили. Загрузил сохранение(когда проходил в первый раз) с раскочегаренным донельзя котлом:crazy: : шутка ли более 800 кол. теплоты и около 550 t температура:) .
на подъем взлетел _http://photo.qip.ru/users/ufoxiii/150295302/157541207/full_image/
в процессе и минув гребень _http://photo.qip.ru/users/ufoxiii/150295302/157541198/full_image/
понесся дальше явно опережая график.
Так как дальше дорога в основном идет вниз, сбросил скорость до 50км/ч и шел накатом. Подъезжая к Межаре решил довавить водички(т.к. было около 0.3х). проезжая входной станции(40км/ч) выкрутил реверс и регулятором начал подавать пар в цилиндры... и ... за секунд 20 медленно но верно давление в котле упало да 5..., убрал тягу, скорость падала, а конец станции и не хилый подъем приближались. Давление поднималось(<> 600 lb, 998t,вода-0,6), но медленно, состав встал на подъеме...
Мне вот интересно, что это? Холодная вода(около 0,3), глюк или просто паровоз немного устал:crazy: (учитывая его начальное состояние перед подъемом в Крустпилсе)... клапан через каждые 5-10 сек стравливал лишний пар...

[B]ufox[/B] ну из того что сходу: на второй ссылке уровень воды в котле 0.4% - это очень мало, так и воду упустить недолго...
К тому же при таком уровне воды подача воды из тендера очень сильно остужает воду в котле, пока ее котел нагреет...
Держи уровень воды не ниже 10%...

[QUOTE]ну из того что сходу[/QUOTE]
так максимум воды же 1.3? Или я чего-то не понимаю, или у нас разный перевод и ХУД...
П.С.: начинается сценарий с 0.81 воды...

[B]ufox[/B] да, в таком случае 0.4, это нормально.
Тогда х.з...

Вот держите еще [URL="http://ifolder.ru/15868902"]сценарий[/URL].
На сей раз вам предстоит проехать с утренним пригородным из Резекне 1 в Зилупе.

[B]killer-mps[/B], давай к копилку положим, ИМХО это круто, особенно после электровоза не расслабишься =)), на днях пройду все, никак время не найти.

[B]Zabor[/B] Пройди на всякий случай все, и клади, я токмо за.

Ок, попробую выкроить время, зато получится сразу без Beta =))

Ну что, товарищи паровозники, делаю очередной сценарий...
На сей раз зимняя Малохитовка...
Вот у меня вопрос: вам как - полегче или посложней сценарий?

[URL=http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i193/1001/f6/deb5ad68f21e.jpg.html][IMG]http://s001.radikal.ru/i193/1001/f6/deb5ad68f21et.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=killer-mps;147477]
Вот у меня вопрос: вам как - полегче или посложней сценарий?
[/QUOTE]
Посложнее конечно. Очень понравился первый грузовой сценарий. Но до конца так и не получилось его доехать из-за сигналки.

А у тебя случаем нет чешского маршрута Высочина(Vysočina 1960)?
Если нет, то советую скачать. Очень неплохой маршрутец и создан как раз для паровозной тяги. Сценарии бы еще для него. Сигналка внешне похожа на нашу, но кроме светофоров на маршруте имеются также и семафоры.

Ссылка на страницу маршрута: [URL="http://duuso.demmsts.sk/vysocina.htm"]http://duuso.demmsts.sk/vysocina.htm[/URL]

Ок, посложнее, так посложнее...
Будет вам посложнее...

За маршрут спасибо, погляжу, если понравится, то и сценарии будут.

[QUOTE=jeka12;147609
Ссылка на страницу маршрута: [URL="http://duuso.demmsts.sk/vysocina.htm"]http://duuso.demmsts.sk/vysocina.htm[/URL][/QUOTE]

Маршрут отличный, именно под ретро. Успел я скачать его в свое время оттуда, а теперь на этот сайт зайти не могу, KIS орет, что там троян и не пускает. :(

Хм, у меня DrWeb + OutPost пустили...

Попробовал открыть - ругается на отсутствие этих файлов:
zsrEuropeSteamTrack0Ex.sms
zsrEuropeSteamTrack0In.sms
zsrEuropeSteamTrack5Ex.sms
zsrEuropeSteamTrack5In.sms
Есть такие у кого нибудь?

Прикольный маршрутец...
Пытаюсь ехать по нему...
Он переодически ругается, к указанным добавились 4 и 7, я создаю пустышки и еду дальше...

Звуки положил [URL="http://dump.ru/file/4166775"]тут[/URL]

Отличные паровозные сценарии! Жаль, что их очень мало, даже при наличии всякого рода исторического ПС на трейнсиме.
Присоединяюсь к пожеланиям сделать сценарий посложнее, сам обожаю ручки крутить и уголь закидывать без автоматических кочегаров.
Всем рекомендую скачать [URL="http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=764363"]вот это дополнение[/URL], маршрут с очень тяжелым профилем, движение в основном на паровой тяге. Вот где по-настоящему тяжело. Подъем после Крутспилса покажется вам забавой по сравнению с тамошними сценариями :)

[QUOTE=RC_Vinchenzo;147712]...даже при наличии всякого рода исторического ПС на трейнсиме...[/QUOTE]

Ну с историческим ПС есть определенные сложности, особенно со старыми четырехосными вагонами...
Например из четырехосных полувагонов, есть только ПВ с контейнерами, а хотелось бы с углем-дровами, четырехосных платформ нет вообще...

для начала всё ж надо маршрут Русский имхо. ("мечтательно")Старый такой,послевоенный... ну или просто старый,с контактной сетью для локов типа ССМ. так ,чтобы никаких современных штучек типа автоматических переездов и асфальтированых дорог... Вот только делать никто не будет.

зато есть полтора паровоза, ССМ и Красная стрела образца 1948 года :)

Ну паровозов несколько больше....
Помимо тех, что выложены в дауне, еще Л и ЛВ(правда оба без кабин), и ТЭ (перекрашенный немец); да и пассажирские вагоны тоже есть:
[IMG]http://ml-train.ucoz.ru/_ld/1/ss85314.jpg.jpg[/IMG]
[IMG]http://get.zdsim.kiev.ua/msts/screens/tsrPass_Egorov.jpg[/IMG]

А вот большинство грузовых, выложенных в историческом разделе - двухосные с винтовой стяжкой, а хотелось бы четырехосных с СА3 (на период 1947-1960)...

[QUOTE=RC_Vinchenzo;147724]Красная стрела образца 1948 года :)[/QUOTE]
ГДЕ???:eek:

В дауне данного сайта.
Только она почему то не в вагонах, а в паровозах серии "С"

Покатался по чешскому роуту, померил длины путей, в итоге:
Роут красивый, сценарии будут, только Малохитовский доделаю сперва.
Пути короткие в среднем на 20-30 условных...
Зато есть колонки, чем я непременно воспользуюсь...

О я я кемска волость - колонка есть очень хорошо, у меня воды хронически не хватает =))

К сожалению, подтверждаю глюк на Зилупе "С тяжелым грузовым на ЛВ", ехал медленно, даже немного отстал от графика пытался протестить и заодно водичку экономить т.к. часто сбрасывать пар через аварийный клапан слишком расточительно и получил тоже, что и у ufox глюк с красным на входном =((.

Гм, то есть если ехать медленно - встречный успевает приготовить себе маршрут...
Ладно, удлинню стоянку и запру игрока невидимкой...

Игрока то зачем? Как раз встречному надо маршрут придавить со станции на перегон до времени отправления =))

[QUOTE=Zabor;147931]Игрока то зачем? [/QUOTE]
Да по хорошему и тому и другому, а то встречались и игроки - шумахеры, я и сам пару раз раньше нужного прилетал...

Технические замечания по пассажирскому сценарию с первой страницы pass_TE:

- после пробы тормозов состав больше с места не сдвинуть =)), либо надо подправить WAG и приложить к сценарию, либо использовать другие вагоны без параметра "ep_brake", паровоз и ЭПТ как-то не совмещается :).

- нет расписания (или оно так и задумано?)

Править ваг. Где-то в теме я уже писал об этом.
Расписание в Ф11 сидит.

[B]killer-mps[/B], чиркни в Readme о правке. [рассматриваю естественно с позиции простого пользователя]

Угу, черкну.

Сегодня обнаружил, что в тендерах Л и ЛВ не прописаны заправочные горловины для воды и угля...
[URL="http://ifolder.ru/16134654"]Тут[/URL] лежат wag-файлы тендеров с прописанными горловинами.

[B]killer-mps[/B], это уже третье изменение паровозов, которые и так ни где не выложены, это хреново, может связаться с автором, согласовать изменения и выложить их хоть где-то в комплекте?

[QUOTE=Zabor;149952][B]killer-mps[/B], это уже третье изменение паровозов, которые и так ни где не выложены, это хреново, может связаться с автором, согласовать изменения и выложить их хоть где-то в комплекте?[/QUOTE]

А я виноват в этом штоли?

Про автора: в почту, которая в ридми, я писал. В ответ тишина....
Сегодня напишу еще раз.

Это я не к тому, что виноват, было бы неплохо довести паровозы до ума убрав три переменные (параметры, сцепка, заправка) и пристроить хоть у меня в "Гохране" согласовав естественно с автором изменения и резервное хранение, было бы проще сценарии проходить.

Сценарии для паровозной тяги интересные, но у нас половина пользователей не знает, что делать, когда одного вагона не хватает, а уж паровоз по запчастям собрать… =)).

В смысле по запчастям?
Паровозы для сценариев выложенны полностью готовые по ссылке в первом посту...
По ссылке тут лежат ваг-файлы тендера с заправкой, но в текущих сценариях оно не обязательно...
Да и я надеюсь, что тупо скопировать файлы в папку народ способен...

А автор не отвечает ни на почту, ни на телефон...
Так что я не особо представляю, как согласововать...

Подправил ридми, и в грузовом ошибку скрещения.

[url]http://killer-mps.narod.ru/scenariy/gruzovoy_LV.zip[/url]
[url]http://killer-mps.narod.ru/scenariy/pass_TE.zip[/url]
[url]http://killer-mps.narod.ru/scenariy/prig_TE.ZIP[/url]

[B]Zabor[/B], заливай себе на сайт, но грузовому поставь "бетта", пока кто нибудь не проедет... (или сам проедь)


p.s. Потихоньку делается грузовой по зимней Верошине....

[B]killer-mps[/B], а точно все на Зилупе 3.0, не 3.3?

Добавил, постоянные ссылки: [URL="http://zabor.dyndns.ws/msts/zilupe.htm#gruzlv"]Грузовой с ЛВ[/URL], [URL="http://zabor.dyndns.ws/msts/zilupe.htm#passte"]Пассажирский с ТЭ[/URL], [URL="http://zabor.dyndns.ws/msts/zilupe.htm#prigte"]Пригородный с ТЭ[/URL].

ps напиши в ЛС как тебя на странице сценариев назвать, если нужно, сейчас только ник написал.

Народ, скринчиков на пассажирский и пригородный подкиньте…

Напишу здесь, поскольку вопрос у меня хоть и общий, но ближе всего к этой теме.
Собственно вопрос - как управлять паровозом. Я когда-то в инете видел тему с объяснением, сейчас кинулся искать - не могу найти.
Из того что помню, это при трогании реверс должен стоять на максимуме и постепенно "набирая позиции", реверс нужно уменьшать. Только в каких это все делается пределах? Какое должно быть соотношение давлений в котле и паровой машине?
При езде в МСТС с автокочегаром еще получается более менее управлять тягой, без автокочегара постоянно перепады давления и тяги нет, может инжекторами еще не приловчился пользоваться правильно. Вчера попробовал проехать на паровозе в KRS - вообще тихий ужас. Я так понял когда количество вырабатываемого пара больше чем количество потребляемого - то все хорошо, - тяга есть. Только как этим управлять вообще не могу понять.
В общем буду рад любым советам.:)