![]() |
[QUOTE]1)Возможно, дело в патче, который устраняет неотпуск тормозов у вагонов Трейнсима. Или он криво поставлен, или при переустановке вагонов из нужной папки, забыли наново поставить этот патч.[/QUOTE]
После установки вида из купейного вагона, появляется проблема неотпуска тормозов. Его нужно прописывать вручную. Возможно проблема в этом. |
Поисследовал немного неотпуск тормозов:
итак: у состава без локомотива заторможены В тормозном цилиндре BrakeCylinderPressureForMaxBrakeBrakeForce После прицепки-отцепки Чмеза имеем в первом проблемном вагоне BC=57 AUX=76 После прицепки ЧС4 с разряженной магистралью TRmax = 70 TR = 20-30 AUX разряжается до 70, а BC "надувается" на (AUX-TR)*TripleValveRatio = 6*2.5 = 15 Итого BC = 72, AUX = 70 которые мы никогда не сможем откачать ЧСом После прицепки ЧС4 с нормальной магистралью TR = 70 BC1=70,57 AUX=70,57 Что тоже никогда не сможем откачать Все значения в psi Вывод не могу сделать - надо основательно почитать мануал по тормозам в МСТС :) |
Никогда в жизни этот поезд не тягал ЧС, тока 80й или реже 60й выльник.
|
[QUOTE=ivalavi;140823]Никогда в жизни этот поезд не тягал ЧС, тока 80й или реже 60й выльник.[/QUOTE]
Да ладно! Это же игра! И сценарий связанный с ремонтом путей. Могу, конечно, :) в брифинге написать для некоторых, понимаешь...:) Что "этот поезд всегда тянет "выльник", но сегодня ...".:rofl: :rofl: Но вопрос возникает - почему такой жесткий график? И как его держат Вл80 и Вл60? Т.е. в реале - этот поезд до Выгоды всегда должен опаздывать. Иначе - нереально! Если учесть, что километраж в игровом маршруте выдержан достаточно точно. |
Здравствуйте ! Я в этом деле новичок, потому не серчайте, пожалуйста, если задам неуместный вопрос. Так вот: проблема в том, что на ЧС не могу добраться до состава, который я подал ЧМЭ3 на 4 путь , кажется... Перепробовал все, TAB, проезд красного с "задним" реверсом, вручную стрелки пытался перевести и ничего не помогло... А сценарий хотелось бы очень пройти, поскольку видно, что у автора хорошая фантазия и продолжение обещает быть интересным .
|
Вот, не знаю что посоветовать. По идее, перед проходом сценария - прогнать его в редакторе сценариев, чтобы сориентироваться, что и как.
Во-вторых. Всегда нужно смотреть на указатель километража на Мониторе станций, при маневрах. И, как только указатель километража покажет "вне пути", тут же остановиться, чтобы не заехать за ближайший семафор. Иначе стоянка на "вечный красный". Но есть еще один совет - когда-то давал Даниэль. Чтобы проехать красный, сдаем вперед, и перед светофором, сбавляем тягу на ноль, переключаем реверс в положение "назад". Как только красный будет пройден - переключаем реверс опять вперед, и опять включаем тягу. |
[QUOTE=Flali;156460]...
Но есть еще один совет - когда-то давал Даниэль. Чтобы проехать красный, сдаем вперед, и перед светофором, сбавляем тягу на ноль, переключаем реверс в положение "назад". Как только красный будет пройден - переключаем реверс опять вперед, и опять включаем тягу.[/QUOTE] * - действительно только для патча 1.8 |
Да вот в том-то и дело, что все это я пробовал, а вот результата 0 ... Спасибо,что ответили !
|
Да в том-то и дело, что делаю все вроде правильно, но такая неувязочка, да и проезд красного осуществлял переключением реверса, но увы и ах... Спасибо, что ответили ! Прошу прощение за сообщение выше - почему-то не могу удалить...
|
Текущее время: 18:30. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim