[B]ЛТЗ ожил и вот яркое тому подтверждение[/B]

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s12.radikal.ru/i185/1003/60/f91ce6e587ae.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=толян;161500][B]ЛТЗ ожил и вот яркое тому подтверждение[/B]

[Лучшая раскраска][/QUOTE]

Лучшая раскраска!

[QUOTE=толян;155340]ТЭМ7 хорошая машина(т.к. и ЧМЭ-5) если их использовать по прямому назначению, а не ездить по подъездным путям предприятий и забирать по вагону,два,а навороты с электроникой для нашего брата это полная ...[/QUOTE]

Насчет электроники не согласен! внедрение компьютеров в в процесс управления локомотивом дело нужное значительно облегчает труд ЛБ! А насчет одного-двух вагонов это чистая правда!:( (создавали для маневров с тяжелыми составами а кончилось )

[QUOTE=Tramwayz;161518]Лучшая раскраска![/QUOTE]

Не надо как на 2ТЭ121 стрелку на бока пририсовать и медведя:)

[QUOTE=Vivan755;154465]ТЭМ18ДМ — старьё ещё большее, навешивание мелкоконтроллеров на старый коллекторный генератор и крепление даже несчастных блокировок ВВК на жестянки прогрессом стыдно назвать, а людиновская продукция, что древние ТГ16, что ТЭМ7, что ТГМ6 — лучшее, что у нас есть[/QUOTE]
Ну знаете можно долго орать о 90%КПД Бессколекторки но ее стоимости это не изменит:) Конечно надо развивать тепловозостроение но кто купит дорогостующую машину если старые еще неплохо ездят? Может лучше использовать асинхронку с преобразователем частоты? ведь не в взрывоопасных услових ездием? :)

[QUOTE=Борька;161519] А насчет одного-двух вагонов это чистая правда!:( (создавали для маневров с тяжелыми составами а кончилось )[/QUOTE]


А чем ,кончилось, можно узнать?

[QUOTE=Tramwayz;161518]Лучшая раскраска![/QUOTE]
Тепловоз-призрак какой-то.

тепловоз не призрак а проходит ходовые испытания.перед отправкой потребителю проходят вначале реостатные,потом заводские (по внутренним путям ЛТЗ),и наконец тяговые испытания на путях укрзализныци под поездом а затем уже и в малярный цех.я запечатлил его при заходе под поезд на ст.Луганск

[QUOTE=Grebnev;161529]А чем ,кончилось, можно узнать?[/QUOTE]
ЧМЭ-5 изжили и порезали все до одного только некоторые как памятники уцелели.ТЭМ-7 в большинстве случаев используется как вывозной ТГМ.:(

Что Вы имеете в виду под этим? "ТЭМ-7 в большинстве случаев используется как вывозной ТГМ."

[QUOTE=sciff;221299]А как будто на ЛТЗ власть украинская работает [img]http://kolobok.us/smiles/big_madhouse/sarcastic.gif[/img][/QUOTE]Не так важно, кто работает на ЛТЗ. Решения принимает власть, а на Украине она имеет свойство часто меняться, и взаимоотношения с РФ очень нестабильные. Иллюстрация к тому - история с аукционом по продаже ЛТЗ.

[QUOTE=alexcat;221316]Не так важно, кто работает на ЛТЗ. Решения принимает власть, а на Украине она имеет свойство часто меняться, и взаимоотношения с РФ очень нестабильные. [/QUOTE]
Время нестабильности прошло.
Не парьтесь, расслабьтесь.
Тем более, что объем заказов государственной УЗ для предприятия ничтожен, так что государство может принять хоть сколько угодно решений в отношении ЛТЗ, но серьезно влиять на ситуацию оно средств не имеет.

Ага, отсутствие средств = стабильность! :rofl:

[QUOTE=alexcat;221340]Ага, отсутствие средств = стабильность! [/QUOTE]
Понимание государством того, что оно никакими "решениями" не влияет на ЛТЗ, ибо нет средств = стабильность.
Ибо уже не станут повторять глупости ВитЮли.

[QUOTE=Oleg Izmerov;221346]Ибо уже не станут повторять глупости ВитЮли.[/QUOTE]Ну-ну. Свежо предание, но верится с трудом. Да, еще про глупости с другой стороны не стоит забывать.

вот сегодня поймал этого красавца! Жив еще завод и продолжает выпускать так нужную украине продукцию [url]http://i063.radikal.ru/1104/a8/fdd60fecfbe2.jpg[/url] на ст.Луганск перед отправлением в постоянную эксплуатацию. только проводники злые почемуто были но все равно успел оттекстурить если нужны будут фотки пишите вличку или в асю1

Толян а серийка намечена? Или это проба? Хотелось бы в Херсоне такие увидеть

Наверно будет их в котовске уже 18 [url]http://trainpix.org.ua/list.php?did=71[/url]