Сань идея отличная!:)
Даже не знаю что тут и говорить, но у меня есть в планах доработать кабинку до ума. Дело в том, что тот же диод или боковые виды. Впринципе если бы ребята решили ещё дорабатывать кабину дальше, то ЧС2к ждать нам было бы ещё долго.
Я могу немного доработать кабину, сделать нормальные боковые виды из фотоматериала от Механика. Так же окончательно доработаю ночник. Ещё некоторых текстурах, нужно поправить альфу. Идею Ким-Чен-Ира, воплощу в жизнь прямо сегодня и как только всё окончательно сделаю, выложу скриншоты всего, чего я доработал.
Если команде trainsim понравится патч, то может выложат или просто перезальют кабину.:o

Жёлтые стелки манометров это очень интересно, ещё знать бы какая чего обозначает. Какая их них ГР, какая ТМ, и какая УР. С ТЦ ясно, а вот все остальные - большая загадка. Если с понижением давления в УР двигаются две стрелки (по идее Ур и ТМ) то тогда не понятно чего они давление 8 как в ГР показывают....

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;89292]Доработал!!!:)
[URL=http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i133/0905/d8/5981bb94c584.jpg.html][IMG]http://s51.radikal.ru/i133/0905/d8/5981bb94c584t.jpg[/IMG][/URL]
Сделал как можно ближе к фотографиям.[/QUOTE]

или что-то типа так [URL=http://keep4u.ru/full/2009/05/20/9d8ce16fdc9395cdba14a9055fa66a7f/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/2009/05/20/9d/9d8ce16fdc9395cdba14a9055fa66a7f.jpg[/IMG][/URL] :D

Ну и...?
Смысл, так ярко и ядовито??

Да, пересветил чуток.

[QUOTE=Shulepko;89390]Жёлтые стелки манометров это очень интересно, ещё знать бы какая чего обозначает. Какая их них ГР, какая ТМ, и какая УР. С ТЦ ясно, а вот все остальные - большая загадка. Если с понижением давления в УР двигаются две стрелки (по идее Ур и ТМ) то тогда не понятно чего они давление 8 как в ГР показывают....[/QUOTE]

Один манометр две стрелки, красная УР, черная ГР. Второй манометр две стрелки, черная ТМ, красная ТЦ. И что непонятного ? На ЭП10 тоже двойные манометры, только там на одном УР и ТМ, на другом ГР и ТЦ. К каждому манометру по две трубочки подходят. И на ЭП1М тоже двойные.

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;89385]Манометры сделаны как есть в реале и жёлтым они никогда не подсвечивались.
Дядь Миш -подтвердите или добавьте?:D[/QUOTE]

Светло-синим они подсвечиваются, все правильно.

Cо стрелками понятно, а вот с показаниями не очень.....
Загрузите, тормозните, и поймёте...

В этих комбинированных манометрах (если их так можно назвать) разработчики кабины уместили, по-мойму 4-ре манометра. Это очень гениальная идея, однако не знаю как это машинистам?;)
Под ними внизу написано что какая стрелка означает. [B]Shulepko[/B] Скачайте фотоматериал от Механика и увидите.
Но ещё вот что не ясно мне; например на ЧС6,7,8 целых 5 манометров!
Вопрос -какой маномер там 5-й, чего он означает и почему его нет в кабине ЧС2к? Сам то я ездил в ЧС7 и 8, вот только забыл что там означает это 5-й манометр. Однако догадываюсь примерно -давление ТЦ на второй секции?:) А ЧС2 то у нас один.

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;89439]Но ещё вот что не ясно мне; например на ЧС6,7,8 целых 5 манометров!
Вопрос -какой маномер там 5-й, чего он означает и почему его нет в кабине ЧС2к? Сам то я ездил в ЧС7 и 8, вот только забыл что там означает это 5-й манометр. Однако догадываюсь примерно -давление ТЦ на второй секции?:) А ЧС2 то у нас один.[/QUOTE]

Это связано с задатчиком тормозной силы на ЭДТ. "Карандашом" по этому пятому манометру задается сила торможения.

[QUOTE=Shulepko;89429]Cо стрелками понятно, а вот с показаниями не очень.....
Загрузите, тормозните, и поймёте...[/QUOTE]

А чего загружать то, если я каждый день с такими в реале работаю.

Тьфу ты нуты! Как разговор слепого с глухим.
Включите МСТС, возьмите этот ЧС, проедьтесь, тормозните, посмотрите на манометры, а потом сравните с реалом, который каждый день. УР-8 атм, ТМ-8 атм, ГР-5атм… У Вас так в реале, Михаил? Или так и надо?

[QUOTE=Shulepko;89461]Тьфу ты нуты! Как разговор слепого с глухим.
Включите МСТС, возьмите этот ЧС, проедьтесь, тормозните, посмотрите на манометры, а потом сравните с реалом, который каждый день. УР-8 атм, ТМ-8 атм, ГР-5атм… У Вас так в реале, Михаил? Или так и надо?[/QUOTE]

А это уже к тем, кто енги настраивал.

А мы ни к кому, мы просто делимся наблюдениями...

Окончательный вариант.:)
[URL=http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/0905/f5/d97f35fb575d.jpg.html][IMG]http://s57.radikal.ru/i155/0905/f5/d97f35fb575dt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i157/0905/9f/ac761ff5ce4f.jpg.html][IMG]http://s57.radikal.ru/i157/0905/9f/ac761ff5ce4ft.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i098/0905/7b/fae689daf851.jpg.html][IMG]http://s42.radikal.ru/i098/0905/7b/fae689daf851t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i159/0905/11/b1322a4cdb9e.jpg.html][IMG]http://s58.radikal.ru/i159/0905/11/b1322a4cdb9et.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i138/0905/60/b15c4d263d0b.jpg.html][IMG]http://s52.radikal.ru/i138/0905/60/b15c4d263d0bt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/0905/3e/2ad967b695ed.jpg.html][IMG]http://s40.radikal.ru/i087/0905/3e/2ad967b695edt.jpg[/IMG][/URL]
Доработки:
Поправил альфу (местами грубая очень была); реализовал мигание светодиода, при наборе позиций. Поставил нормальные скриншоты боковых видов из фотоматериала который выложил Механик.

Довольно красиво получилось:)

Мдя, судя по скриншотам с манометрами точно что то перемудрили.

Увы, в настройках енгов, именно в этой части я не опытен. ЕНГ я не трогал.;)

[QUOTE=Colonel_Abel;89472]А это уже к тем, кто енги настраивал.[/QUOTE]

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;89490]Увы, в настройках енгов, именно в этой части я не опытен. ЕНГ я не трогал.;)[/QUOTE]

Энг, энг... Ну и причем здесь энг, если показания приборов в кабине прописываются?!
Есть cvf - вот там и смотрите-разбирайтесь какой прибор чего показывает.

Ромыч, респект - красиво ! ) Поправь немного кое-что ещё, плизз .. Кнопочки на пульте тоже оказались залиты синим цветом - немного бы поконтрастнее их (вот как рычажки переключателей).. А так - здорово.

[QUOTE]В этих комбинированных манометрах (если их так можно назвать) разработчики кабины уместили, по-мойму 4-ре манометра. Это очень гениальная идея, однако не знаю как это машинистам?[/QUOTE]
И на 2ТЭ116 такие, и на ТЭП70, и на новых электропоездах
[QUOTE]Обожаю эту кабину, по мне она самая крутая за последнее время электровозостроения. И хотя ЧС2к, это просто КВРка, но дизайнеры кабины молотки![/QUOTE]
Всё дребезжит и отваливается. Чтобы добраться до РПДА, нужно вытащить радиостанцию. Чтобы добраться до ручного тормоза, не сделаешь ничего, уже говорили тут. Чтобы сорвать экстренное, нужно зацепить рукой нажималку на пульте помощника. Самая крутая за последнее время, да!
Не сказать, что в ЧС2 кабина была лучше, но если ярославские костоломы начнут делать подобное с ЧС7 (и уже с одним сделали) - их расстрелять будет мало
Самое крутое за последнее время делали в восьмидесятых годах, это ТЭП70, ЧС7, ЧС8
[QUOTE]Скорее на ЧС7, думаю от него можно прикрутить[/QUOTE]
При КПР что на ВЛ10К, что на ЧС2К ставят новый ревун. На старых машинах такого нет

[QUOTE]Не сказать, что в ЧС2 кабина была лучше, но если ярославские костоломы начнут делать подобное с ЧС7 (и уже с одним сделали)[/QUOTE]
Покажите или скажите какой номер ЧС7??:eek:
[QUOTE]Всё дребезжит и отваливается.[/QUOTE]
[B]Змей Поволжыч[/B] -я это говорю с любительской точки зрения. Я просто люблю тюнинг и всякие навороты. Сколько можно ездить на всяком старье?????? На этих разваленых ЧС2 будем ездить ещё лет 50?
А в ЧС2к 3 раза ездил. Да верно, дребезжит, но не отваливается. А дребезжит, потому, что ЧС2 это колбаса жуткая. Уж с его то ходовой;)
А машинист, с которым я ездил, довольно не плохого мнения о ЧС2к. Хотя возможно это уже у всех машинистов мнения разные и это естественно.

[QUOTE]не отваливается[/QUOTE]
Да ну?
[QUOTE]А дребезжит, потому, что ЧС2 это колбаса жуткая[/QUOTE]
В чебуреке ничего не дребезжит. Ибо сделано так, что дребезжать нечему. Вечный металл

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;89478]Окончательный вариант.:)
[/QUOTE]

Выкладывать будем?

Ребят ждите -скоро:)
З.Ы. у меня понятие "скоро", как уже многие обедились, не относительное!:D

[QUOTE=Colonel_Abel;89472]А это уже к тем, кто енги настраивал.[/QUOTE]
Юрьевич, не ЕНГи , а CVF- файл кабины в папке Cabview

[QUOTE=WALT;90377]Юрьевич, не ЕНГи , а CVF- файл кабины в папке Cabview[/QUOTE]

.....до лампочки. ( с) Напарник. Операция Ы. :D

Ромыч - глянул твою последнюю версию кабины - просто СУПЕР, ну ты молоток ! ))



У меня 2 маленьких пожелания по боковым видам:

- на правом виде поправь переключатели и кнопки немного - так, как ты поправил на переднем виде (несколько залиты синим цветом оказались)
- на левом виде - то же самое с узкой прямоугольной панелькой (справа от джойстика), левая часть которой немного видна в кадре

Остальное всё отлично, имхо, очень красиво получилось ! :drinks:

- осветли немного кабину, а то даже на ЖК не видно стенок ночью.

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;89439] например на ЧС6,7,8 целых 5 манометров!
Вопрос -какой маномер там 5-й, чего он означает и почему его нет в кабине ЧС2к? Сам то я ездил в ЧС7 и 8, вот только забыл что там означает это 5-й манометр.[/QUOTE]

Верно писали- эквивалент ЭДТ. Если нижний ряд смотреть- то средний и крайний правый. Если тормозишь с составом на ЭДТ, то давление в ТЦ оба одинаково показывают. Далее собирается схема, в крайнем правом
давление спадает до 0 ( в среднем остается на уровне задатчика), а тормозной ток уже амперметры тяги показывают. При карандаше ( реостат одного локомотива) средний нижний ничего не показывает, карандашом задаешь давление по крайнему правому , собирается схема,
манометр уходит на 0 , а ток торможения показывают амперметры тяги.
На 2 К реостата (ЭДТ) нет , поэтому 5ый манометр ему не нужен

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;89870]Ребят ждите -скоро:)
З.Ы. у меня понятие "скоро", как уже многие обедились, не относительное!:D[/QUOTE]


Ромыч! Поздравляю с выходом твоей ночной кабины на Трайнсиме. Все глядим глвавную страницу форума.

Так вы оцените все сначала, чего глядеть то!:D

Спасибо Рома, очень красиво сделано!;)

Ночной вариант кабины получился достаточно прикольный,все супер вот только жаль что АЛСН в ночном варианте не работает!

Так, надо разбираться....

Ребята, а на каких позициях и где какой прибор показывает положения контроллера С, СП, П?

Вопрос обсуждался - есть лампа "езда на ступенях сопротивлений". На реостатных горит, на ходовых гаснет. Она располагается с левого края пульта, и в модели кабины в кадр не попадает.. если только рисовать дополнительную..

Макс, что то я не понял. Ведь это на ЧС2, а мы то вроде о ЧС2к говорим. А на ЧС2к я как раз добавил светодиод, он загорается на реостатных позициях, вроде...:confused:

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;93409]Макс, что то я не понял. Ведь это на ЧС2, а мы то вроде о ЧС2к говорим. А на ЧС2к я как раз добавил светодиод, он загорается на реостатных позициях, вроде...:confused:[/QUOTE]

Ром... ЧС2к постоянник. И у него три ходовые позиции.. Это набранное С соединение, набранное СП поединение, и набранное П соединение. А у тебя диод горит и гаснет через каждую позицию как на переменике.

Ах вот оно что. Ну хотя ничего подобного, он не через каждую гаснет, а через 2-3, по разному. Я просто не знаю как это настраивать.;)

там ИРЛ подскажет, когда ходовая а когда нет :)
и вежливо попросит на ходовую перейти.