[QUOTE=Zabor;169719]Напиши параметры [I]обоих[/I] смежных секций - тип, угол наклона в единицах мстс (в редакторе).[/QUOTE]

Идёт на спуск, смотреть с верху, то поворот влево. A3t2000r20.d 1-я секция:-0.600 2-я: -1.050 + к ней прилегает A3t500mStrt.s с наклоном равным 2-й секции -1.050, и тоже имеется зазор.

ух ты!)) как я заметил то интересненькое и вкусное)
Горы это вообще красотища всегда. А уж тем более ж/д в горах!)
А если ещё и тоннель, да не один, мост на высоких опорах, то получится очень увлекательный маршрут!!

[QUOTE]0;-300;-600;-1050[/QUOTE]
[QUOTE]1-я секция:-0.600 2-я: -1.050[/QUOTE]
Это много, уклон лучше делать мелкими секциями с шагом 0.050-0.100

Сделай заход в подъем с разницей между секциями не более 0,03 (0,045) для кривой и 0,075 для 10 прямой.

Не терпится!
 

Сергей, как успехи? У меня эта страничка в закладках ;)

[QUOTE=Серега Тч-2;88957] тормоза только подводят. не рассчитана игра на 71 вагон. ребята кто делает локи подправьте объем ГР. допустим при отпуске тормозов с составом 71 вагон воздуха катастрофически не хватает, приходится отпускать по заплетному. в условиях перевалов это особенно неприятно. так же проверил весовые нормы. тяговитость электровозов порадовала. она значительно больше чем у тепловозов :) не может не порадовать:)[/QUOTE]
Эту проблему не решить, правкой обьема ГР, у грузовых ВР, есть горный режим, который включают на таком профиле. в МСТС этого нет. Есть выход из ситуации, тормозить до полной остановки. Тогда все с отпуском будет норм.
Кстати ты нормы веса, тестил на провоз, или с возможностью взятия с места, в случае остановки?

Автар, поделись новостями или ты заморозил проект?

Работы продолжаются!!!:) Закончен профиль станции Откосная и всего перевала. Завтра будут скрины:)