[QUOTE=Evgenyi;83726]Ну это можно. Вот коогда ещё раз поеду, сниму. Кстати, у некоторох машинистов у платформы аж 60 КМ/Ч скорость:eek: ![/QUOTE]

И что? Некоторые под 80 с уголка тормозят.

Что? Это как???

На ЭДТ и кнопкой Отпуск( или после ЭДТ, ЭПТ краном машиниста).

[QUOTE=Digger;83657]Ну я бы не сказал, что Питерские ЭР2(х), в т.ч. и кругломордые - прям таки в отличнейшем состоянии. Хлам - он и в Африке хлам, и как его не пи..рась - хламом он от этого быть не перестанет.

ЗЫ

А вот друг твой - совсем с головой не дружит, я бы не доверил управление поездом человеку, не имеющему на то прав, пусть он хоть трижды студент каких-либо курсов или ж/д шараги. Кататься - одно, а вести ПС - другое. Дело даже не сколько в безопасности движения(хотя и это тоже), дело даже банально в ответственности. Случись что - вы..бут машиниста, а не тебя. Ну например, дашь ты при торможении случайно 4 очка - не ты же на денежку попадешь, а механ. Или кто на путь выскочит - кто там знает, какая у тебя будет реакция, может ты еще пару позиций накинешь, вместо ЭТ - чтобы ты не говорил, никто же не знает, что там у тебя на уме.[/QUOTE]

Я вообще отказываюсь,да же если попадётся свой индвидум у которого помощник пол смены за контроллером. К едреням таких, если они не готовы к худщему. Каждому делу своё время.

[QUOTE=Evgenyi;83589]Ы, а я сегодня круглую вёл - друг дал повести. Они нас кормят, и мы за ними ухаживаем.
Круглые - Forever!!!
[/QUOTE]
А номер не подскажите?:)

Подскажу: ЭР2Х - ХХХХХХ:)

[QUOTE=Evgenyi;83726]Ну это можно. Вот коогда ещё раз поеду, сниму. Кстати, у некоторох машинистов у платформы аж 60 КМ/Ч скорость:eek: ![/QUOTE]

[QUOTE=Serg89;83732]И что? Некоторые под 80 с уголка тормозят.[/QUOTE]

[QUOTE=Evgenyi;83735]Что? Это как???[/QUOTE]

60, 80, Салаги. :D Был у нас такой поезд 602/601 Москва - Вернадовка. Ст. Алпатьево, со 120 от входного и точно на платформе встаем. :p

Мощно...не, лично я буду подкрадываться тихинько. У нас так многие на балтийском делают.

[QUOTE=Colonel_Abel;83779]60, 80, Салаги. :D Был у нас такой поезд 602/601 Москва - Вернадовка. Ст. Алпатьево, со 120 от входного и точно на платформе встаем. :p[/QUOTE]

Миш, Какую разрядку то делал? Или станция длинная?

ps Маньяг)):rofl:

[QUOTE=Evgenyi;83783]Мощно...не, лично я буду подкрадываться тихинько. У нас так многие на балтийском делают.[/QUOTE]

Как тебя из графика выбьют то будем смотреть как будешь подкрадываться:rofl:

[QUOTE=МНУ;83822]Миш, Какую разрядку то делал? Или станция длинная?
[/QUOTE]

А он на ЭПТ, от входного до платформы около 800 метров, плюс уклон. Тогда КЛУБов не было, скоростемер деревянный, давление в ТЦ не пишет. Сразу в ТЦ 4 очка, с песочком, а по мере снижения скорости, отпускаем ступенями. Сейчас за это отсношают, попробуй только дать первую ступень на ЭПТ больше 1.7.

На ЭР2Т движками 90 с начала перрона, в третье, а затем в четвертое по самое не балУйся. Лишь бы защита не сработала, иначе конкретный такой перелет неизбежен, аки фанЭра над тем ПарЫжем.:D

Не, я электротормаза юзать не буду. Нафига колбасу в поезде устраивать? Ведь если тормазить ЭДТ, то моторные вагоны будут упираться, а прицепные их толкать. Верно???


P.S. Вообще хочу поросить, что бы при приходе на линии приписали к кругломордой. Я их обожаю!

[QUOTE=GA610;83835]На ЭР2Т движками 90 с начала перрона, в третье, а затем в четвертое по самое не балУйся. Лишь бы защита не сработала, иначе конкретный такой перелет неизбежен, аки фанЭра над тем ПарЫжем.:D[/QUOTE]
а если ещё на настиле за платформой завалишь кого...вот тогда и появляется шанс рассказывать друзьям по камере какой ты был "шумахер"... в прошлой жизни

Одно дело ваши ЭРки, другое дело первосерийные ЭД2т, ЭД4, ЭД4М. Про ЭД4М с 170 и по новее помолчу ибо там по другому немного.

Знаете, вот все что-то жалеют последнюю МСК-шную ЭР2-1017, мол она такая хорошая была, сюси-пуси... А вот мне ее ничуть ни жаль. А еще более тошно становится, когда знаешь что из нее великий ЗАО "Спецремонт" сделал "Спутник"...Лучше бы оставили от нее головной, моторный и прицепной вагоны - и в музЭй на Рижский вокзал.А остальное порезать нафиг.
"Хлам - он и в Африке хлам, и как его не пи..рась - хламом он от этого быть не перестанет"©

[QUOTE]а если ещё на настиле за платформой завалишь кого...вот тогда и появляется шанс рассказывать друзьям по камере какой ты был "шумахер"... в прошлой жизни[/QUOTE]

Спокойно коллега:D Каждый день так не делается, баловство это, а мы люди сурьезные. А завалить можно и хрен знает откуда начав тормозить, проезжали и проезжать будем.:)

Тем более умудряються и на 20-25 км/ч давить.

Имелось ввиду - завалить кого-то уверенного, что поезд остановится до переходного мостика.:)

Это где такие вы мостики нашли, если конечно не разберёт схему на ЭДТ или ЭПТ.

[QUOTE=GA610;83913]Спокойно коллега:D Каждый день так не делается, баловство это, а мы люди сурьезные. ...[/QUOTE]
сам знаешь , достаточно одного раза...
пс.извини что бурчу...
[QUOTE]Это где такие вы мостики нашли, если конечно [B]не разберёт[/B] схему...[/QUOTE]
ответ смотрите чуть выше

[QUOTE]пс.извини что бурчу...[/QUOTE]

Бурчи, бурчи, я и сам побурчать непрочь:D

Среди вас есть любители Эр2-978?

Есть! Я любитель, и буду на ней работать, если повезёт:). (хотя...я хочу на 901).

К сожалению ее уже списали.....:(
Мою любимую...

[url]http://www.rus-etrain.ru/index.php?action=traininfo&serie=XR2&number=978[/url]
Вообще их мало на Финляндском осталось:(

ЭР1 вообще 10-20% в живых осталось =((

Как списали???? Я же её совсем недавно у себя видел! Я ещё в ней фоткался и с ней тоже! Как списали???:(:(:(:(
Вот .......%$#@*& *&&%^!!!! Убить бы гадов!:mad:

Что странно,ей не был сделан КВР.Практически всем круглым Эркам он был сделан.
А так под "машкой"работала.

Ну так 987 и 980 работают и сами по себе и под машками, если коонташки нету (в частность перегоны под Выборгом). Кстати, на них ведь ещё тряпичные табло, и на одной токой теме оторвался сигмент от буквы В и получился не Выборг, а Рыборг:rofl:

Я, кстати тоже что-нибудь на электронных табло буду писать, типа Питер - рулит:rolleyes: . Так делают некоторые. Во всяком случае, когда в прошлом году ехал с Рамбова, то такую тему видел

[QUOTE=Evgenyi;85530]Ну так 987 и 980 работают [/QUOTE]
Вы похоже ошиблись-980 и 930.:)

Эээ...вобще-то да.

А вообще много ли в Петербурге кругломордых ездят? На каком направлении?

Ездят следующие:
Финлянский:
ЭР2К-980 (с "галстуком", это такой треугольничек красный на мордашке)
ЭР2К-930
ЭР2К-985
ЭР2-1025(тоже с галстуком)
ЭР2-1028

Балтийский: (Мой:))
ЭР2К-636
ЭР2К-646
ЭР2К-676
ЭР2К-693
ЭР2К-901
ЭР2К-903
ЭР2К-904
ЭР2К-905
ЭР2К-906
ЭР2К-914
ЭР2К-915
ЭР2К-933
ЭР2К-997
ЭР2К-946 (котопёс)
ЭР2-1026 (Розовая пантера) [url]http://trucker2003.narod.ru/Photos/27.10.2004/27-10-2004_01.JPG[/url]

Это которые я знаю. Их может быть больше.

Эр2-1028 Это первый состав,который был с плоской кабиной.
Списан в декабре 2008года.
Надо было в музей отправить:(
Р.S.
Какое депо обслуживает Витебский вокзал?

Витебский и Балтийский - это теперь одно целое. Обслуживает ВСЕ депо ТЧ20, это эксплуатация. А остальные - оборотные для бригат и ремонтные для электричек. У витебского оборотное находится на балтийском.