[QUOTE=Zabor;105402]О, лифтовые контакторы КТПВ-621, позаимствовали :D, хе хе интересно цепи управления в эскалаторах тоже на 110V?[/QUOTE]

В цепях управления напряжение такое же, как и в приводе - 380V.

[quote=ReactoR691;109350]О!Тимирязевская)Я на петрашке живу,и эскалаторы у нас на серой кстати длинные.Вы после падения целым остались?Ну если трех,то не так страшно,как могло бы быть.[/quote]
Ну эррм скажем не очень много падать было, ступенек 10, я их не считал. :o Эррм праздник был :drinks: Обычно не падаю *ругает силу тяжести и притяжения*
Извините за некий оффтоп.

[QUOTE=Виталик;109364]В цепях управления напряжение такое же, как и в приводе - 380V.[/QUOTE]

:crazy: от двух фаз что ли? Можно отсюда поподробнее, никогда не видел этого контактора с [B]управлением[/B] переменным током, да еще и 380V.

такой вопрос : какая допустимая нагрузка допускается для эскалатора ( масса ) ?
и ещё: я слышал что под эскалаторами довольно большая глубина , что находиться внизу ?

Масса допускается большая.

Под ним около 2м зал, в котором находится собственно эскалатор.

Рассчитывается на удержание 2 человек на каждой ступеньке с большим коэффициентом запаса.

Всем привет! Ребята, нужна помощь! Пишу диплом по эскалаторам, необходима информация о блокировочных и сигнализационных системах, желательно с чертежами, схематическим расположением и связью с машинным залом. Заранее спасибо!

Устройство эскалатора в метро
 

Сломали бы, это как в анекдоте про японскую лесопилку.
Я так понимаю, таджикские метростроители строительный мусор под эскалаторы заметали.
Вроде отис на Ладожском вокзале ломается с завидной регулярностью - раз в два месяца.

[COLOR="Orange"]И к чему это написано? [/COLOR]