Надо разобраться!!!
 

Я сначала не понял фишку, я думал это всё маркеры, но когда перешёл в сессию, все красные метки исчезли! Молодцы! разрабртчики, но есть нестыковочка не знаю у Вас или у меня вот гляньте: [IMG]http://filin34.narod.ru/kc1.jpg[/IMG]

Три нижних "жёлтых круга" пристыковались идеально, а верхний??? Подвес поднимать нельзя - три нижних разойдутся. Остаётся только опускать балку и поднимать трос. Высота у меня на этом участке -14.09
В чём проблема нестыковки непойму.

Ещё одна проблема: на проводе есть место "подтянутое" подвесом как вот здесь
провод подтянут и есть изолятор чем он и подтянут,
[IMG]http://filin34.narod.ru/kc2.jpg[/IMG]
а здесь: провод подтянут, но чем??? Либо не тот подвес я влепил, либо опять недостатки КС, провод кстати от Darkwolf "двойной прямой"
[IMG]http://filin34.narod.ru/kc3.jpg[/IMG]


Так же и здесь - это сплайн, натянуто, подтянуто и есть чем.
[IMG]http://filin34.narod.ru/kc4.jpg[/IMG]

А вот я спрашивал недавно, для чего этот провод с секцией какойто???
[IMG]http://filin34.narod.ru/kc5.jpg[/IMG]

Надо думать, это воздушный промежуток.

[QUOTE=Evgenyi;65309]Надо думать, это воздушный промежуток.[/QUOTE]

Ну и за чем он?

Я только знаю, что на этом месте когда пантограф проходит, то там искрит.
В каком его месте в КС ставить?

[QUOTE]а здесь: провод подтянут, но чем??? Либо не тот подвес я влепил, либо опять недостатки КС, провод кстати от Darkwolf "двойной прямой"[/QUOTE]
Тут-то явное несоответствие - КС для постоянного тока, а подвеса - переменного.
А воздушные промежутки ставятся для изоляции секций КС друг от друга. Это позволяет отключать ток, например, только на одном пути, не отключая другие. Например, у трамвая эту функцию выполняет секционный изолятор, у которого кроме разрывов имеется дугогасительная система.

To Алекс РЖД.
Дядька! Так ты пытаешься использовать элементы разных КС в одном блюде. Так неполучится! Разные разработчики - разные размеры.
На первой фотке у тебя балки идут от DarkWolfа, а подвес это из комплекта от Теоретического Механика.
По поводу совместимости КС уже где-то писали.
Используй элементы одного производителя, и тады у тебя будут лады...

[QUOTE=Алекс_РЖД;65316]Ну и за чем он?

Я только знаю, что на этом месте когда пантограф проходит, то там искрит.
В каком его месте в КС ставить?[/QUOTE]
А затем, что есть такое понятие как токораздал (постоянка) и нейтр. вставка (переменка). Так же на станциях применяют секционирование. Сейчас я спешу, поэтому отпишу тебе позже поподробней.

З.Ы.: Где NeoN?

УРА!!!:cool::D Я закрыл сессию!
Ждите опор ЛЭП ленинградского типа в течение ближайших 3-х часов!:)

И говорите, что считаете нужным добавить в КС!

Итак! Пак опор ленинградского типа готов! В нем собраны двухцепные переходные, анкерные, анкерно-угловые и промежуточные опоры ВЛ 110 кВ. И еще я поместил в этот пак две опоры ВЛ 220-330 кВ, они не принадлежат к ленинградскому типу.
Опоры ленинградского типа, в частности, довольно часто встречаются в Москве и московской области, Рыбинске и др. городах.
Опоры сделаны без использования альфа-канала.

[url]http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-28-20[/url]

Скрины:
[IMG]http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/opory_new.jpg[/IMG]

[IMG]http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/lenin2.jpg[/IMG]

Замечательно ! Только фундаментные блоки поправить надо... А то бетон какой-то рыжий

[QUOTE=Теоретический_Механик;67462]УРА!!!:cool::D Я закрыл сессию!
И говорите, что считаете нужным добавить в КС![/QUOTE]
Ох, ну наконец-то! Поздравляю!!! :drinks: (со сдачей сессии, конечно) А то мысля была: что-то нашего студента не видать, не уж то провалил, да ещё и из-за ТРС!?..:p
Значит, говоришь, сессию сдал... Ага... :rolleyes: (потирая руки и вспоминая что-то там я в средине января такое эдакое заприметил....)
Ну, до ЛЭП пока ещё мой маршрут недорос, а вот по КС... Там у тебя сплайны как-то были вразнобой... Ну я разконсервирую свой маршрут и уж...
Так, первое, почему AC KS zig ras con right и AC KS ras con left неодинаково лепятся к AC KS rashod left? Ведь, лево и право - это уже на дальнем конце, а в начале по центру у обоих должно быть.А всё равно есть различия.
Второе, почему 1half connector всего два вида!? Право-лево, лево-право... И всё!!!:eek: А остальное где? Ведь эти коннекторы в основном ставятся в горловинах станций, а каких только горловин не бывает....
Ну и пока всё, отпишись сначала на это, а потом продолжим. :drinks:

[B]NickLon[/B]

Спасибо за поддержку!:)

[I]Так, первое, почему AC KS zig ras con right и AC KS ras con left неодинаково лепятся к AC KS rashod left? Ведь, лево и право - это уже на дальнем конце, а в начале по центру у обоих должно быть.А всё равно есть различия.[/I]

Нет. По центру на сходе-расходе не должно быть, так как сход-расход идет с зигзага, то есть с наклоном. Собственно сход/расход делается из трех сплайнов: [B]AC KS rashod[/B], [B]AC KS zig ras con[/B] и [B]1half connector[/B]. AC KS zig ras con имеет разные углы наклона на концах - сторона с б'ольшим углом крепится к подвеске, а с меньшим - к AC KS rashod со стороны расщепления. 1half connector тоже крепится к AC KS rashod со стороны расщепления.
Сплайны для крепления схода/расхода по центру я тоже сделал.
Вот, вкратце.
Я щас на каникулах в Саратове и мне тут ТРС надо переустановить, так что выложи скрин, если я что-то не правильно объяснил. А завтра я ТРС уже переставлю и сделаю карту-пример.

Наконец-то я добрался до книги А.С. Маркова "Контактные сети" - она намного лучше и полнее Борца, так что ждите еще пополнений! И я так же начинаю разработку постоянки по этой книге.

Красота, красотисча!!!!!
Теоретический Механик Молодец ! ! ! :)
Без этих линий просеки пустуют :)
P.S.: я вот тоже сессию закрыл, теперь можно развлекаться :rolleyes:

[B]Теоретический_Механик[/B], ну в общем я решил этот вопрос. Дело в том, что там у меня на расстоянии одного сплайна стоят две стрелки, направленные остряками не друг к другу, а наборот, друг от друга. И получается, что intersection там не катит, потому что один из проводов мне нужно на ответвление в одном и во втором случае отправить. Но я всё равно поставил между ними intersection и, в принципе, годиться. Блин, пол месяца ждал, а ларчик просто открывался. Но у меня ещё будет кой-чего. На что-то там ещё нарывался. Вот начну продолжать стройку и сразу наткнусь. А скрин вот:
[URL=http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090/0901/65/5e57cb80c557.jpg.html][IMG]http://s40.radikal.ru/i090/0901/65/5e57cb80c557t.jpg[/IMG][/URL]
Стрелки K1 55 и K1 59.
А, во! Не прошло и пяти минут, как нарвался. Кривые под балками чем обвешивать?:eek:

[I]Кривые под балками чем обвешивать?[/I]

Есть сплайн кривых без опор, а подвешивать его - теми же подвесами, что и зигзаг.

NickLon

Ой! Ошибся, те сплайны у меня с ЛЭП, вот правильные:
[url]http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-30-20[/url]

[QUOTE=Теоретический_Механик;68111]NickLon

Ой! Ошибся, те сплайны у меня с ЛЭП, вот правильные:
[/QUOTE]
Ну вот, ойкнул и опять ЛЭП разместил. :-) Да не, у тебя всё равно многого не хватает. Ставишь КС не так как оно очевидно должно быть, а так, как более-менее подходит. Я вот списочек составлю. А прямо сейчас могу сказать, что вот мне нужен кусок КС, который у тебя называется intersection. Но! Нужна секция, которая чтоб начиналась как с суфиксом a, а заканчивалась, так, как заканчивается с суфиксом b, и наоборот.

[QUOTE=NickLon;68118]Ну вот, ойкнул и опять ЛЭП разместил. :-) Да не, у тебя всё равно многого не хватает. Ставишь КС не так как оно очевидно должно быть, а так, как более-менее подходит. Я вот списочек составлю. А прямо сейчас могу сказать, что вот мне нужен кусок КС, который у тебя называется intersection. Но! Нужна секция, которая чтоб начиналась как с суфиксом a, а заканчивалась, так, как заканчивается с суфиксом b, и наоборот.[/QUOTE]

Только когда будешь составлять список того, что нужно сделать, нарисуй схемки в хотя-бы в пейнте, если не трудно, конечно. Ато со слов трудновато понять все точно, если речь идет о сплайнах-соединителях.

Да что там рисовать? Это уже если сложные схемы, тогда. А первое, нужна позарез [B]AC KS 1half connektor l/r[/B] Я специально из названия убрал кусочек zig, чтобы тем самым дать понять, что сплайн этот не должен перекручиваться! Половина вопросов отпадёт.

[QUOTE=NickLon;68129]Да что там рисовать? Это уже если сложные схемы, тогда. А первое, нужна позарез [B]AC KS 1half connektor l/r[/B] Я специально из названия убрал кусочек zig, чтобы тем самым дать понять, что сплайн этот не должен перекручиваться! Половина вопросов отпадёт.[/QUOTE]

AC KS 1half connektor l/r - как раз по ссылке в предыдущем посте.

Пересечения будут завтра

Вот еще картиночка набора опор "теплоэлектропроекта", который я почти закончил. И еще, ленинградские опоры будут перемасштабированны, так как наконец-то я получил их чертежи.

[b]Теоретический_Механик[/b], у тебя скорее всего произошло наложение номеров куидов! У меня вчера это загрузилось как какие-то ЛЭП, а сегодня, когда я их просто грохнул и загрузил ту же ссылку, то это уже КС получилась... Дома подробнее посмотрю что было и что стало. А ты тем временем проверь нумерацию своих допов. У меня с моими маршрутами такой разнобой был как-то.

[QUOTE=NickLon;68237][b]Теоретический_Механик[/b], у тебя скорее всего произошло наложение номеров куидов! У меня вчера это загрузилось как какие-то ЛЭП, а сегодня, когда я их просто грохнул и загрузил ту же ссылку, то это уже КС получилась... Дома подробнее посмотрю что было и что стало. А ты тем временем проверь нумерацию своих допов. У меня с моими маршрутами такой разнобой был как-то.[/QUOTE]

Спасибо, что заметил! Разберемся...

Я вот пока делаю пак ЛЭП, в частности ВЛ 1500 кВ постоянного тока, такую строили по маршруту Экибастуз-Тамбов, но не достроили из-за развала СССР.

Вот одна из опор ВЛ 1500 кВ:
[IMG]http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/1500kV.jpg[/IMG]
Анкерная двухстоечная опора ВЛ 1500 кВ
[IMG]http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/1500-2.jpg[/IMG]
Опоры ЛЭП 110-154 кВ
[IMG]http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/110-154kV.jpg[/IMG]

Help me
 

[url]http://s44.radikal.ru/i104/0901/48/2d20fe9a98f7.jpg[/url]
[url]http://s45.radikal.ru/i110/0901/bc/a1549290c5aa.jpg[/url]
Что я не так делаю?Хвосты торчат.Не везде и не всегда и не очень заметно но напрягает.

Не к тем маркерам лепишь провода.

[QUOTE=Midnighter;68503]Не к тем маркерам лепишь провода.[/QUOTE]

Других там нет есть ещё опоры без маркеров,вернее там тока 2 а не 8

[url]http://s57.radikal.ru/i158/0902/dc/bc9ffdb2d08a.jpg[/url]
Одну опору можно сделать без глюков но на соседних куча хвостов. Провода я цепляю правильно, висят они параллельно но увы..
У меня вообще складывается впечатление что разрабы соревнуются кто сложнее сделает:) Мазохисты прям какие то ..хоть бы мануал что ли писали к своим разработкам. Я вчера целый день убил на освоение новых технологий но если анимированные стрелки я теперь делаю за 30 секунд(мануал со скринами всё сразу понятно),то с ЛЭП мне ещё долго разбиратся придётся:( !

[QUOTE=Pofig;68573][url]http://s57.radikal.ru/i158/0902/dc/bc9ffdb2d08a.jpg[/url]
то с ЛЭП мне ещё долго разбиратся придётся:( ![/QUOTE]
Нужно просто лепить провода к маркерам с нужной стороны.

[B]Pofig[/B]

Провода надо лепить со стороны пролета и все будет нормально, тут и мануалы не нужны. То есть не наводите конец сплайна прямо в центр маркера, а щелкайте чуть подальше, со стороны пролета. Если не освоете - я сделаю скрин, как правильно цеплять.
Опоры без маркеров - анкерно-угловые, для них есть натяжные гирлянды изоляторов, к которым провода лепятся также, как и к промежуточным опорам, потом гирлянды надо выставить на уровень траверс соответствующих опор.

Спасибо,ща попробую.

[QUOTE=Теоретический_Механик;68584][B]Pofig[/B]

Провода надо лепить со стороны пролета и все будет нормально, тут и мануалы не нужны. То есть не наводите конец сплайна прямо в центр маркера, а щелкайте чуть подальше, со стороны пролета. Если не освоете - я сделаю скрин, как правильно цеплять.
Опоры без маркеров - анкерно-угловые, для них есть натяжные гирлянды изоляторов, к которым провода лепятся также, как и к промежуточным опорам, потом гирлянды надо выставить на уровень траверс соответствующих опор.[/QUOTE]
Помогло! Очень грамотный ответ..всё сразу понятно но мануал всё таки нужен и не столько по использованию сколько по общему устройству(что где ставить и зачем).Или тут все кроме меня электрики со стажем?Теперь полезу гирлянды искать угол оформить.И вопрос ещё есть со скольки киловольт провода идут3х? Я знаю только что 10кв одинарные у меня на работе такие.

[B]Pofig[/B]

У Вас на скрине - опоры ленинградского типа - они на 110 кВ, то есть один провод на фазу. 3 провода в фазе ("расщепленная фаза")- для ЛЭП 400 и 500 кВ, 4-5 проводов - 750 кВ и 1500 кВ постоянного тока, 8 проводов - 1150 кВ. Для всех натяжных изоляторов подписано напряжение.

И еще. Последняя ссылка на сайте может не работать - я сейчас в Саратове и у меня тут инет через телефон, я попытался залить обнову, но что-то не заливается. Если что, я перемасштабировал ленинградские опоры и выложу их отдельно вместе с ЛЭП 1500.

Фуф! Таки удалось залить хотя-бы новые опоры и перемасштабированные ленинградские. Вот ссылка:
[url]http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-31-20[/url]

Вот блин а я 3х повесил :(Чуть не ослеп пока всё на место попало ну да ладно снесу всё и сделаю заново тренировка не помешает,буду лепить ЛЭП как стрелки.Спасибо за консультацию и за обнову.

Теоретический_Механик, есть парочка преложений:
1) есть AC KS intersection a/b. Нужно такую же интерсекцию, только не перекрученную. То есть, начиналась, чтоб как b и заканчивалась как a.
Нужно для тех участков, когда одна стрелка переходит в другую, но боковые ответвления в одну сторону идут.
2) AC KS zig rac con right, но только чтобы его можно было прилепить к AC KS intersection b. То есть, чтобы он начинался как left, а заканчивался как right.
Ну и взаимообратные тоже, чтоб не делать 10 раз одно и то же почти.

Во! А гибкая поперечина как же? То есть, то же, что и балка, только на стальной проволоке и тросах. И опоры соответствующие. Ну ты, думаю, знаешь что это такое.

Наконец-то я приобрел интернет-карточку...

[B]NickLon[/B]

Спасибо за предложения - все выполняется.:) Гибкая поперечина в разработке. Скоро выложу на тест КС-постоянку.

[IMG]http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/DC_KS.jpg[/IMG]

[QUOTE=Теоретический_Механик;69028]
[IMG]http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/DC_KS.jpg[/IMG][/QUOTE]

Красотисча ! :rolleyes:

[QUOTE=Теоретический_Механик;69028]...Скоро выложу на тест КС-постоянку.
[/QUOTE]
Упс! А что, с переменкой уже всё!?:eek: На мой взгляд там работы ещё непочатый край!
Ну, из непосредственно элементов КС - это уже тестирование покажет чего там не хватает и что лучше изменить. Но если уж ты занимаешься даже высоковольтной ЛЭП, то почему задвинута в сторону тема запитывания КС от ЛЭП на опорах КС, от подстанций? Причём, непосредственно не только КС, но и ЛЭП на опорах. Я не силён в терминологиях, поэтому может непонятно что-то выскажу, но надеюсь, что сама мысль понятна.

И то правда...
Постоянкой занимается DarkWolf, и у него это неплохо получается.
А вот переменки до сих пор приличного и полноценного конструктора нету. (КС ДМ не считать.)
И это при том за неё взялось уже ДВА человека. И оба конструктора "практически" совместимы.
Хотя моделлеру - желание закон...

Без паники, товарищи!
Переменка конечно же разрабатывается. Подпитка будет, но после непосредственно деталей КС, так как подпитка с подстанциями все же больше относится к ЛЭП. К ЛЭП по любому надо еще делать подстанции 110 кВ и выше, так вот на базе 110 кВ сделаю тяговые подстанции. Довольно большая обнова по переменке будет в воскресенье.

Гибкая поперечина (подвесы - отдельные)
[IMG]http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/ks_poperech.jpg[/IMG]

Пока я не могу закачать большие файлы выложу пак только с гибкой поперечиной, подвеской на Г-образных траверсах (переменка и постоянка для теста) и парочкой отдельных ЛЭП для подвески на КС. Ну и 2 intersection'a (не зигзаговые).
[url]http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-32-20[/url]