[IMG]http://mojd.by.ru/photos/konkurs/index.shtm[/IMG]
[IMG]http://www.newsprom.ru/Ekonomika/121085116243595/RZhD_na_25_snizhaet_stoimost_biletov_na_firmennyj_poezd_Jantar.html?sdate=1228348800[/IMG]
Вот это фирменный поезд 29/30 Калининград - Москва - Калининград "Янтарь"

[IMG]http://www.videoinet.ru/viewprev/19/%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4/?&sort=data[/IMG]
[IMG]http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=20698&LNG=EN[/IMG]
[IMG]http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=72394&sessionid=e5a01607f51cb5241eda6294fd10369[/IMG]
а это обычные (пассажирские) поезда Калининградского формирования (Клг. ЖД).

Их часто путают с Янтарем, так как в плацкартных вагонах висят шторы из плацкартных вагонов Янтаря.
Шторы с надписью Янтарь.

Так, завязывайте с "Янтарём", граждане москали. К УЗ он не имеет никакого отношения
И удалите кто-нибудь точку в конце заголовка темы...

[QUOTE=Vivan755;109837]Так, завязывайте с "Янтарём", граждане [COLOR="Red"][B]москали[/B][/COLOR]. К УЗ он не имеет никакого отношения
И удалите кто-нибудь точку в конце заголовка темы...[/QUOTE]

Это типа юмор?

[url]http://mojd.by.ru/photos/konkurs/index.shtm[/url] Internet Explorer Обнаружено: HEUR:Trojan.Script.Iframer

Артур, похоже с твоих фоток. :cool:

Блин, ну я сегодня лично виде этот зелёно-жёлтый янтарь! У нас этих вагонов дочёрта. Вот поеду - лично зафоткаю и покажу.

[QUOTE=Evgenyi;109920]Блин, ну я сегодня лично виде этот зелёно-жёлтый янтарь! У нас этих вагонов дочёрта. Вот поеду - лично зафоткаю и покажу.[/QUOTE]

зелено-желтый - это не Янтарь, а обычный Калининградский пассажирский поезд, просто в плацкартных вагонах висят точно такие же шторы, как и в плацкартных вагонах Янтаря.
"Белые шторы с надписью Янтарь"

настоящий Янтарь сине-желтый!!!!!!! я там фотки выкладывал
[IMG]http://www.lvspb.ru/foto_1.html[/IMG]
Вот вагон Янтаря

[QUOTE=Colonel_Abel;109919][url]http://mojd.by.ru/photos/konkurs/index.shtm[/url] Internet Explorer Обнаружено: HEUR:Trojan.Script.Iframer

Артур, похоже с твоих фоток. :cool:[/QUOTE]

че это за хрень??????

Это каспер блажит, что троян.

[QUOTE=Vivan755;109787]Ага, а ещё есть классный поезд Одесса - Киев "Хаджибей", идёт через Помошную, Шевченко, Гребёнку, Но 13/14 "Черноморец" под ЧС8, конечно, несравненен[/QUOTE]


на таком я не ездил. как-то в Киев через Помошную это все равно что через задницу. обычно на черноморце езжу.

но надо попробовать для разнообразия.
есть какой-то летний поезд Одесса-Москва через Шевченко (в Киев не заходит)

Нет, там на вагоне было написано янтарь.

[QUOTE=Colonel_Abel;109928]Это каспер блажит, что троян.[/QUOTE]

NOD 32 вообще браузер закрыл нахрен … редиска =))

[QUOTE=Zabor;109949]NOD 32 вообще браузер закрыл нахрен … редиска =))[/QUOTE]

Google Chrome грешить начал, что на сайте вредоносное ПО. Говорит "не пущу, пока не признаешься, что понимаешь все последствия":)

Скорее всего "хакеры" пролезли и нагадили, как обычно =))

Эй! не трогайте тепловозы!
Посмотрим, где будут электровозы в случае войны. Контактная сеть будет разрушена во многих местах или же будет под угрозой разрушения. Поэтому побегут тепловозы!
(Упаси нас бог от войны...)

[QUOTE=Evgenyi;109936]Нет, там на вагоне было написано янтарь.[/QUOTE]

Уж не помню точно как выглядят вагоны, но в Ленинградской области точно не единожды видел поезд сообщением Калининград-Москва.

[QUOTE=Maliw;109972]Эй! не трогайте тепловозы!
Посмотрим, где будут электровозы в случае войны. Контактная сеть будет разрушена во многих местах или же будет под угрозой разрушения. Поэтому побегут тепловозы!
(Упаси нас бог от войны...)[/QUOTE]

С одной стороны да, а с другой - во время войны об электрифицированном участке Мурманск - Лоухи отзывались очень положительно. Поврежденя КС, видимо, были не столь уж часты, зато электровозы, в отличие от паровозов (увы, тепловозов в прифронтовых краях не было, тут не сравнишь) меньше себя выдавали, хотя бы не было дыма и теплового фона.

И нифига они не побегут! Вся соляра уйдёт воякам. А тепловозы тоже часть им а часть превратится в микроэлектростанции. В случае войны придётся ездить на паровозах! Ты никогда незадумываплся, зачем в ТЧ-7, ТЧ-8 и ТЧ20 стоят паровозы, заправленные топливом и водой, которые остаётся поджечь и поехать. И в музеях многие экспоонаты тоже как резерв числятся! И в РЖД даже досихпор есть такая профессия как кочегар паровоза, и машинист паровоза. А паро
возики-то поддерживаются в соответствующем состоянии, лично видил. Там всё смазано и подтянуто. Некоторые музейные экспонаты - числятся резервом.

[B]Evgenyi[/B], где в ТЧ-20 паровоз :eek:, я что то пропустил???

Тьфу ты, не в 20, а в 12. Перепутал малёха.

[QUOTE=noname;109976]Уж не помню точно как выглядят вагоны, но в Ленинградской области точно не единожды видел поезд сообщением Калининград-Москва.[/QUOTE]

а, ну может сейчас послали, из-за нехватки вагонов... все вагоны сейчас идут на Юг!!!!!! в Адлер...

[QUOTE=Evgenyi;109980]И нифига они не побегут! Вся соляра уйдёт воякам. А тепловозы тоже часть им а часть превратится в микроэлектростанции. В случае войны придётся ездить на паровозах! Ты никогда незадумываплся, зачем в ТЧ-7, ТЧ-8 и ТЧ20 стоят паровозы, заправленные топливом и водой, которые остаётся поджечь и поехать. И в музеях многие экспоонаты тоже как резерв числятся! И в РЖД даже досихпор есть такая профессия как кочегар паровоза, и машинист паровоза. А паро
возики-то поддерживаются в соответствующем состоянии, лично видил. Там всё смазано и подтянуто. Некоторые музейные экспонаты - числятся резервом.[/QUOTE]


Паровоз-это замечательный антикризисный локомотив для любых жд,нужен только уголь и вода.Даёшь паровозы на РЖД!:D :)

[QUOTE=Drozd;110049]Паровоз-это замечательный антикризисный локомотив для любых жд,нужен только уголь и вода.Даёшь паровозы на РЖД!:D :)[/QUOTE]

Представляю паровоз в раскраске РЖД с новым логотипом!!!

[QUOTE=Evgenyi;109980]
возики-то поддерживаются в соответствующем состоянии, лично видил. Там всё смазано и подтянуто. Некоторые музейные экспонаты - числятся резервом.[/QUOTE]


стоять то куча всякой фигни стоит в запасниках, но из них способно ездить и не разворовано на металл - мизерный процент.

более чем уверен что в случае войны 90% локомотивов из запасников окажутся неработоспособны - оттуда сп**жено все что можно было унести, причем самой охраной которая их якобы охраняет

[QUOTE=awaken;110147]стоять то куча всякой фигни стоит в запасниках, но из них способно ездить и не разворовано на металл - мизерный процент.

более чем уверен что в случае войны 90% локомотивов из запасников окажутся неработоспособны - оттуда сп**жено все что можно было унести, причем самой охраной которая их якобы охраняет[/QUOTE]
Насколько я знаю, вояки и первый отдел положили на них (паровозы) большой болт. Хотя в части нормативных документов все тип-топ - и инструкции по промывке паровозных котлов (1931 года) и инструкция паровозным бригадам по работе паровозов в зимних условиях (1942 г.) и инструкция по постановке, содержанию, учету и охране резерва паровозов (1939 г.) (и др.) - действуют

[QUOTE=specialist;110061]Представляю паровоз в раскраске РЖД с новым логотипом!!![/QUOTE]

Ну его на кабину небольшой наклеют (нарисуют) да и всё, остальное в осномном цвете останется

Он будет светло-серого цвета с буквами P/d на котле.:rofl:
А вообще,кто дружит с фотошопом,ждём ваши рисунки!

Не надо. С ЧС4т рисунок уже был.

[url]http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=74629&mode=search&sessionid=50a905a5cd6c132b1206b8a16efa87de[/url]

[QUOTE]Эй! не трогайте тепловозы!
Посмотрим, где будут электровозы в случае войны. Контактная сеть будет разрушена во многих местах или же будет под угрозой разрушения. Поэтому побегут тепловозы![/QUOTE]
Небо упадёт нам на голову, нацисты снова будут ездить на динозаврах!!! А-а-а!!! Срочно закупайте противогазы и стройте убежище в снежных Гималаях!!! А-а-а!!!
ANK_ft уже сказал - электротяга работала лучше. В ВОВ и радио проводное работало... Страна в тылу - живёт, только вместо детских колясок выпускает миномёты. А где всё разрушено под корень, где линия фронта - там не до перевозок грузов пятилетки, там, правильно - потихоньку паровозом

Еще добавь - "это говорит заядлый тепловозник"

Какой еще молгоский ход, Питер-Пестово чтоли?

[QUOTE=ANK(ft);110491]Еще добавь - "это говорит заядлый тепловозник"[/QUOTE]
[B]Саня[/B], +100
[B]В_Вано[/B], расскажи еще какую-то хрень про 2ТЭ10. Мы внимательно послушаем :rolleyes:. Значит "сарай загадок" ЧС7 это рулез, а все тепловозы в топочку. Что будет на самом деле? В военное время "утюги" станут утюгами. Это вам не связь по земле тянуть. Утюги хороши в мирное время. Может хватит постоянно обсирать тепловозы?

Ребят, а чего вы спорите? Мне вот непонятно. Мне пока понятно одно: в этой (недай бог!) войне, небудет не тепловозов, ни электровозов, ни паровозов, ни победителей. Будут одни проигравшие. С обоих сторон. И после такой войны, появится что-нибудь на этой планете оооооой как не скоро.

А тем, кому очень итересна такая война - советую посмотреть кино "На последнем берегу". Мозги промывает на раз.

[QUOTE]расскажи еще какую-то хрень про 2ТЭ10. Мы внимательно послушаем . Значит "сарай загадок" ЧС7 это рулез, а все тепловозы в топочку[/QUOTE]
Да даже Geka говорит, что самый плохой электровоз лучше самого лучшего тепловоза, а он знает лучше нас троих
[QUOTE]Что будет на самом деле?[/QUOTE]
Что БЫЛО на самом деле? Электровозы работали

[QUOTE=Vivan755;110579]самый плохой электровоз лучше самого лучшего тепловоза, а он знает лучше нас троих
[/QUOTE]

Не думаю, что машинист, севший после ВЛ80 на 2ТЭ116 и не желающий возвращаться на электровозы, знает хуже.

[QUOTE=Толяныч;110514][B]Саня[/B], +100
[B]В_Вано[/B], расскажи еще какую-то хрень про 2ТЭ10. Мы внимательно послушаем :rolleyes:. Значит "сарай загадок" ЧС7 это рулез, а все тепловозы в топочку. Что будет на самом деле? В военное время "утюги" станут утюгами. Это вам не связь по земле тянуть. Утюги хороши в мирное время. Может хватит постоянно обсирать тепловозы?[/QUOTE]

У меня в институте есть предмет "электричиские железные дороги и метрополитены", на первой же лекции препод нам сказал что тэпловозы это прошлое, и что скоро их не будет. А еще он сказал что если человечество дальше будет так использывать нефть, то ее хватит на 35 лет Будущее за электровозами, это нормально когда что то уходит. Да конечно на маневровой работе они незаменимы(вспомните чем кончилось создание ВЛ41) и на малодеятельных участках там где электрофикация не окупилась бы. А тэпловозы никто не обсирает как вы выразились, ине сами они нравятся, но двигатель внутренего уже исчерпал себя, он честно отработал свое, ему нужно искать замену, мир не стоит на месте.

[quote=Технолог;111111]У меня в институте есть предмет "электричиские железные дороги и метрополитены", на первой же лекции препод нам сказал что тэпловозы это прошлое, и что скоро их не будет. А еще он сказал что если человечество дальше будет так использывать нефть, то ее хватит на 35 лет Будущее за электровозами, это нормально когда что то уходит. Да конечно на маневровой работе они незаменимы(вспомните чем кончилось создание ВЛ41) и на малодеятельных участках там где электрофикация не окупилась бы. А тэпловозы никто не обсирает как вы выразились, ине сами они нравятся, но двигатель внутренего уже исчерпал себя, он честно отработал свое, ему нужно искать замену, мир не стоит на месте.[/quote]

Электричество вырабатываемое для нужд ЖД происходит в большинстве своем от углевых, или ядерных электростанций. Вот и подумайте что чисто а что нет. Вообще современные дизельные движки гораздо чище чем те-же лет десять назад.

[QUOTE=Технолог;111111]У меня в институте есть предмет "электричиские железные дороги и метрополитены", на первой же лекции препод нам сказал что тэпловозы это прошлое, и что скоро их не будет.[/QUOTE]
А в институте вам не сказали сколько примерно будет стоить электрификация всех ныне действующих дизельных веток на Украине!!!??? Миллиарды... Таких денег нет и никогда не будет. Пока в Киеве сидят политики с дырявой головой, никакой речи об электрификации. Они вон все собирались Херсон-Джанкой электрифицировать, но это только планы которым не суждено сбыться.
[QUOTE]мир не стоит на месте.[/QUOTE]
Сколько в Украине все будет стоять на месте при нынешней ситуации - сказать сложно.

[QUOTE=Толяныч;111126]А в институте вам не сказали сколько примерно будет стоить электрификация всех ныне действующих дизельных веток на Украине!!!??? Миллиарды... Таких денег нет и никогда не будет. Пока в Киеве сидят политики с дырявой головой, никакой речи об электрификации. Они вон все собирались Херсон-Джанкой электрифицировать, но это только планы которым не суждено сбыться.

Сколько в Украине все будет стоять на месте при нынешней ситуации - сказать сложно.[/QUOTE]

Если вы не видили, я написал что тэпловозы оправданы на маневровой работе и на малодеятельных участках, а то что электрофикация стоит милионы я и без института я знаю и то что одни идиоты сидят в верховной раде это всем известно. Я виду к тому что скоро этим тэпловозам не начем будет ездить, о чем я тоже писал свыше, надо что то новое придумывать, какой то новый двигатель или источник энергии, но с нашими технологиями это конечно утопия.

[QUOTE=Damien Zhar;111123]Электричество вырабатываемое для нужд ЖД происходит в большинстве своем от углевых, или ядерных электростанций. Вот и подумайте что чисто а что нет. Вообще современные дизельные движки гораздо чище чем те-же лет десять назад.[/QUOTE]

А нашы с вами дома питают случайно не эти электростанции??? Та что тут уж некуда деватся. А вообщето еще есть ГЭСы они экологически чисты с одной стороны, с другой нарушают природный ток реки, но это полутше чем отработаное ядерное топливо АЕС. А насчет современных движков вы правы, это я знаю, но... вот именно что десеть лет назад, сколько отечественным тэпловозам??? 30-40 лет, это у вас в Росии пытаются какие то новые делать, там типа 2ТЭ25К и т.д. незнаю может они хорошие может нет, незнаю, а у нас все закончилось на ТЭП150, при этом имея такой гигант как Лугансктэпловозозавод, так и ездят Фантомасы, Машки, да Десятки.