[QUOTE=Colonel_Abel;46595]Почему то опять никто не замечает, что противопожарная установка тепловозов тушит либо пеной, либо порошком, но никак не водой. :cool:[/QUOTE]

А в высоковольтной камере пеной тушить нельзя-она токопроводящая. Тушить там можно только порошком или углекислотой.

Хм...ну при некоторых условиях и от СО2 е^%*ёт так, что мало не покажется. Я уже один раз СО2 тушил теслу, точнее питальник для неё - еле остался жив.

[QUOTE=Виталик;46627]А в высоковольтной камере пеной тушить нельзя-она токопроводящая. Тушить там можно только порошком или углекислотой.[/QUOTE]

Вообще то глушители и дренаж от ВВК далековато. :cool:

Сolonel Abel, а Вы много случаев знаете, когда при пожаре тепловоза система сработала и помогла? Поделитесь. Я знаю два, но в одном бригада не смогла её запустить (никто не знал как) и смогла только расцепить локомотив, что б хоть вторую секцию спасти, а во втором даже подоспевшая пожарка не помогла.

[QUOTE=Shulepko;46881]Сolonel Abel, а Вы много случаев знаете, когда при пожаре тепловоза система сработала и помогла? Поделитесь. Я знаю два, но в одном бригада не смогла её запустить (никто не знал как) и смогла только расцепить локомотив, что б хоть вторую секцию спасти, а во втором даже подоспевшая пожарка не помогла.[/QUOTE]

На ТЭ3 применял ее дважды. Один раз обошелся огнетушителем. Еще вопросы ? ;)

[QUOTE=Colonel_Abel;47016]На ТЭ3 применял ее дважды. Один раз обошелся огнетушителем. Еще вопросы ? ;)[/QUOTE]

Йок! А если сработала и не сгорела тройка, то у прокурора наверно тоже было йок. Честное слово, всю жизнь думал, что то бутафория, ибо если уж все те масляные локомотивные закоулки разгорятся, то... Перубедили.

:D [QUOTE=Shulepko;47037]Йок! А если сработала и не сгорела тройка, то у прокурора наверно тоже было йок. Честное слово, всю жизнь думал, что то бутафория, ибо если уж все те масляные локомотивные закоулки разгорятся, то... Перубедили.[/QUOTE]

Так на трехе она неавтоматическая. Все ручками. Вовремя заметили, что поджариваемся ну и...

По моему для 2ТЭ10У на этом участке 7000 очень много.
А на счёт прожига дренажных труб на позициях-мы всегда так делаем,только главное не стоять,т.к у нас ещё и конташка,которую можно сжечь(у краснодарцев опыт есть)

у меня брат тоже так "горел" на 2м62 в белорусии, вторая секция в прямом смысле "подыхала" глохла а так как у бярезина подъём хороший начинается тормозить было низя, и вот картина, летит муха на всех "шунтах" горит и рычит аки дьявол :D дежурная по станции орет им мол "горите" на чт оейбыло отвечено все по птэ все путем 8)

[QUOTE=parovoZZ;46107]А чем залить? Огнетушитель если есть, то пустой(( Водой из контура?[/QUOTE]

А почему огнетушетель пустой? У меня на тепловозе их два и все исправны. Что за халатность такая?:eek:

[QUOTE=Саня;46152]Точно не скажу какая там система, но точно не ведрами. Какое-то приспособление есть. Знающие люди напишут.[/QUOTE]
В дизельном помещении есть система пожаротушения! Стоит рессивер с порошком для тушения, в него заливается вода, а затем закачивается воздух под давлением из системы, затем откываешь раструб для тушения пожара.

Система эта оказывается иногда пустой :( огнетушители часто не срабатывают :(

Один раз эМка загорелась система пожаротушения пустая, из огнетушителей сработал только один ;) благо это был пригородный и собрали огнетушетели из вагонов, пламя сбали но не потушили до конца. Рядом были дачи на одной из них мужик какой то поливал, так они в ведрах воду носили и тушили. А если бы были с грузовым секция бы сгорела ;)

Да пожар на тепловозе это хуже всего сам в этом намедни убедилса погибло два человека.

[QUOTE=Shulepko;46203]То наверное от местных условий зависит. Тоннель километр двести, где-то до середины на крутой подъём, контроллер до пупа, но с полным весом км 50-60/час, от того и так. Второй был метров восемьсот, но там почти ровно, не газуешь, поэтому там не горело. (если не поджечь самим от нечего делать)[/QUOTE]

это где такое место?

[QUOTE=awaken;60601]это где такое место?[/QUOTE]

И какой именно подъем?

У меня был случий в 2006 году по Ст. Вековка, вот там просто смешно было, Лок. бригада принимала э-воз на деповских путях! На этом пути вмещяются два ВЛа, вот они приняли второй закреплен тормозными башмаками... они протощили до маневрового и начили отцеплять, башмаки просто пложили (по ТРА башмаки с накатом должны быть) ну и начиливыезжать. Мы с тоим на пути с прибывшим поездо. И тут начинается интересная вещь ВЛка от которой отцепили покатилась назад. потом они начили своей ВЛко ловить при этом осаживая назад! поймали закрепили. При выезде на станцию у них загорелся межсекционное !!!! отошили их тепловозом на станционный путь, приехали пожырны и начили тушить ВОДОЙ!!!!! Корое Электровоз весь сгорел при помощи пожарников!!!!!

[QUOTE=SER;60235]Система эта оказывается иногда пустой :( огнетушители часто не срабатывают :(

Один раз эМка загорелась система пожаротушения пустая, из огнетушителей сработал только один ;) благо это был пригородный и собрали огнетушетели из вагонов, пламя сбали но не потушили до конца. Рядом были дачи на одной из них мужик какой то поливал, так они в ведрах воду носили и тушили. А если бы были с грузовым секция бы сгорела ;)[/QUOTE]

Они пустые постоянно!!!!!:D

Как быстро во время пожара вы успели покинуть кабину тепловоза?

[QUOTE=ВЛ11;61625]Они пустые постоянно!!!!!:D[/QUOTE]
Чем занимаются ваши начальники и ревизоры?:(

[QUOTE=dj.dan.mc;46443]Ну я так думаю, когда РА2 будут использовать везде, то др1 тоже распилят [img]http://www.mysmiles.ru/chainsaw.gif[/img],
как и ТЭ3 до этого.

Кстати были ли случаи что дизельпоезда тоже загорались?[/QUOTE]

У нас уже 4шт. Именно др1. Бывалые говорят как свечки и хр%№ потушишь. Кабельтрубы в масле и соляре. На месте валят с путей и режут на металл.

У нас прошлый раз бригада из окон выпригивала, всё вещи, телефоны,формуляры в кабине поостовляли, на улице было -30. Повезло тогда мужикам, в поезде рефрежираторщики ехали у них отогревалисьпотом. А в тепловозе вся ВВК сгорела!

У нас затушить пожар дело чести. Окна лопались в дизельном от температуры, а тепловоз спасали. Естественно Огнетушители всегда полные их каждые ТО2 проверяют и меняют пожарные установки тоже оплмбированы с руковами. Да и вообще лучше пожар предупреждать. Помощник каждые 30мин. ходит, а в подъём 15мин. Было дело прикол был. Унитаз полный грязной ветоши от дренаги загорелся аж полики покраснели. Главное помощник 5 минут назад прошёл всё нормально было. Поезд вытолкали, на станции делал переход и обнаружил. Долго смеялись. :rofl:

[QUOTE=Yolkin;46017][B]Добрый т@апочек[/B]
[color=orange]Да что же это такое-то!

Хоть бы точек с запятыми порасставил.
Не говоря о заглавных буквах.[/color][/QUOTE]

Хочет и не ставит знаков препинания и точек,человек хотел с вами поделиться вот и все!!!:crazy: :russian:

[COLOR="Orange"]А за обсуждение действий модератора-красная карточка.[/COLOR]

[QUOTE=DjMikel;94870]Хочет и не ставит знаков препинания и точек,человек хотел с вами поделиться вот и все!!!:crazy: :russian:

[COLOR="Orange"]А за обсуждение действий модератора-красная карточка.[/COLOR][/QUOTE]

Пусть и модераторы по правилам ошибки замечают!!!!а то,что-то в правилах форума нет такого,чтоб кто либо соблюдал знаки препинания!!!!:( :confused:

[COLOR="SandyBrown"]В Баню на три дня[/COLOR]

[QUOTE]Пусть и модераторы по правилам ошибки замечают!!!!а то,что-то в правилах форума нет такого,чтоб кто либо соблюдал знаки препинания!!!![/QUOTE]
[URL="http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=44"]П Р А В И Л А[/URL]
[B]Пункт 3.6. раздел (и)[/B]

[COLOR="Orange"]Оффтоп прекращаем[/COLOR]