[QUOTE=Sancio;415753]"Часть платформ кольца и радиальных линий железки переместят для организации более удобных пересадок."[/quote]
Это что - Калитники придвинут к МОЖД? Или НАТИ? :rofl:
[QUOTE]"Описаний в интернете полно..."[/QUOTE]
Гоните, гоните ссылки! :)
[QUOTE=Denis;415796]"В районе ТТК Москва-Сити, пути вообще убрали. Разрыто всё напрочь."[/QUOTE]
А вот III путь тогда зачем - если гр. движение такое хилое, что его можно "напрочь убрать" в отдельно взятой точке?

[QUOTE=Seraphymm;415869]Это что - Калитники придвинут к МОЖД? Или НАТИ? :rofl:

Гоните, гоните ссылки! :)

А вот III путь тогда зачем - если гр. движение такое хилое, что его можно "напрочь убрать" в отдельно взятой точке?[/QUOTE]

судя по картинкам на перегоне ( я про перегон текстильшики - москва-товарная-курская ) будет посторена еще одна платформа , все картинки ( точнее ссылки на проэкты пту ) в теме ссылку на тему уже кидал ранее ( повторять лень - леньтяй я ) .

какое то грузовое движение собираются оставить , вот сколько и как не знаю ( я про количество поездов и их маршруты ( с какой станции - до какой станции = говорю ) )

:o

[QUOTE=орел;415865]эстокаду строить будут вместо насыпи[/QUOTE]
Там даже большой мост через Белорусскую ветку демонтировали :eek: .

[QUOTE=Denis;415899]Там даже большой мост через Белорусскую ветку демонтировали :eek: .[/QUOTE]

почитай тему ссылку уже кидал ( повторять лень - леньтяй ) , там ребята регулярно новостями обмениваются да фотками . и про эстокаду там написано было да и я где то ( не помню где ) читал . а как там на само деле не ведяю

;)

з.ы. держи

[url]http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=1611[/url]

:drinks:;)

Строительство новых платформ в Покровско-Стрешневе ещё не начинали :confused: :mad: :( Делают устои путепровода под III гл. путь через 5-й Войковский проезд.

в "серебряном бору" уже детали пассажирской платформы лежат.Эх, жаль в казарме ветклиника теперь, она бы хорошо вписалась в общую композицию [url]http://yablor.ru/blogs/stanciya-serebryaniy-bor/818148[/url]

[QUOTE=орел;415900]
з.ы. держи

[url]http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=1611[/url]

:drinks:;)[/QUOTE]

Спасибо! Вот [url=http://ru-railway.livejournal.com/2051510.html]тут[/url] хороший репортаж.

[QUOTE=Denis;415998]Спасибо! Вот [url=http://ru-railway.livejournal.com/2051510.html]тут[/url] хороший репортаж.[/QUOTE]

не отрицаем репортаж хороший

[SPOILER]( но он про часть кольца а форум про все кольцо - просто не большое замечание и только)[/SPOILER] ;)

:drinks:

то -- Denis --- держи еще один репортаж о колечке ;)

[url]http://ru-railway.livejournal.com/2062042.html[/url]

;)

Где съезды в парке отстоя электропоездов ст. Пресня для доступа с главных путей на все парковые (показаны красным)? :confused:
[IMG]http://www.imghost.in/thumbs/2013-08/12/x9sjdp6saiz3mzgv3z14ckhd6.jpg[/IMG]
Пожалуйста, тогда объясните технологию работы ст. Пресня в части оборота электропоездов :mad:

[QUOTE=Seraphymm;417014]Где съезды в парке отстоя электропоездов ст. Пресня для доступа с главных путей на все парковые (показаны красным)? :confused:

Пожалуйста, тогда объясните технологию работы ст. Пресня в части оборота электропоездов :mad:[/QUOTE]

а где эти пути ?

а сьезды ( красные ) скорей всего ( просто ) для повышения "маневровости" .

Красным я показал съезды, [b]отсутствующие[/b] :mad: на фото ст. Пресня (по Вашей ссылке). IMHO, они нужны, а вот [b]где[/b] они?? :confused:

P. S. ...Не для "повышения маневровости", а для доступа на все парковые пути с главных! Электричка как обернётся в этом парке, въехав в него, а затем выехав в обратном направлении?

Один путь предназначен для оборота, второй не предназначен (а нужен для отстоя и продолжения движения в том же направлении). Хотя может с этого второго электропоезд оборачивается на главный "неправильный" и переходит на правильный в противоположной горловине.

[QUOTE=Seraphymm;417022]Красным я показал съезды, [b]отсутствующие[/b] :mad: на фото ст. Пресня (по Вашей ссылке). IMHO, они нужны, а вот [b]где[/b] они?? :confused:

P. S. ...Не для "повышения маневровости", а для доступа на все парковые пути с главных! Электричка как обернётся в этом парке, въехав в него, а затем выехав в обратном направлении?[/QUOTE]

без тра ( я про новый тот который реализуют, старый ( вроде есть да лень искать ) ) станции все вопросы - просто гадание на кофейной гуше . не так ли ?

так что где они ( сьезды ) я не знаю и будут ли они тем более ;)

на счет " маневровости " это в книге надо смотреть ( если правильно помню - проектирование станции и железнодорожных узлов ( вроде как два тома) - точнее не помню название извиняйте ) там есть похожий ( точнее тоже не помню ) термин ;)

у немя все

;):drinks:

[QUOTE=орел;417029]"Без ТРА станции все вопросы - просто гадание на кофейной гуще. Так что где они (съезды) я не знаю и будут ли они тем более."[/QUOTE]
Да вы просто посмотрите на фото:
[IMG]http://img-fotki.yandex.ru/get/9312/79399541.16/0_bf0e1_c174dbd8_XL.jpg[/IMG]
[QUOTE=TRam_;417026]"Один путь предназначен для оборота, второй не предназначен (а нужен для отстоя и продолжения движения в том же направлении)."[/QUOTE]
Тогда см. правку красным цветом:
[IMG]http://www.imghost.in/thumbs/2013-08/12/rpop8eptckzbs309et9l9fv6c.jpg[/IMG]
Вдали на снимке пути ещё не уложены. Возможно, так и будет.
[QUOTE=TRam_;417026]"Хотя может с этого второго электропоезд оборачивается на главный "неправильный" и переходит на правильный в противоположной горловине."[/QUOTE]
:eek: [SIZE="1"][i][Заваливается вбок и падает со стула... Затем тяжело поднимается и продолжает, икая:][/i] [/SIZE]"В противоположной" - это как?... :confused: [b]В той же[/b] - по диспетчерским съездам (см. правку зелёным цветом). Но это - дурной вариант, т. к. пока поезд выезжает на этот самый неправильный - [b]Вы будете стоять на нём же у входного,[/b] проклиная ДНЦ, ДСП, которые не отвечают за работу проектировщиков.

[QUOTE=Seraphymm;417031]Да вы просто посмотрите на фото:
Тогда см. правку красным цветом:

Вдали на снимке пути ещё не уложены. Возможно, так и будет.
[/QUOTE]

считаеш сначало пути кладут ( как попало ) , потом фоткают и после делают тра ? мдяяяя :(

повторим без тра станции ( считаю ) разговор ( пусть и по фоткам ) как будет, без смысленым . если есть желание ( гадать ) говорить то ваше право, а мне лень .

;):drinks:

з.ы. если все же интиресно как да что по посторайтесь задать свои вопросы к проектировщикам

;)

Согласен. Спасибо за интересную инфу :drinks:
(за ссылки на репортаж с фото)

хм за инфу :o:o:o

ну и тебе тогда то же СПАСИБО ;):drinks:

[QUOTE]"В противоположной" - это как?[/QUOTE]я представлял что слева по схеме - следующий парк этой станции. Ну и насчёт диспетчерского съезда, который в посте №50 не показан, не думал.

[QUOTE=TRam_;417042]"Я представлял что слева по схеме - следующий парк этой станции."[/QUOTE]
Станции МОЖД - поперечного типа. Сделать там продольную станцию невозможно - из-за окружающей застройки. Да и нецелесообразно, т. к. и в поперечной схеме всё прекрасно помещается: сортировочный парк, приёмо-отправочный, парк отстоя электричек (между главных путей). [SIZE="1"]Даже если бы слева за рамкой схемы и был продольно расположенный парк - доступ к нему из парка отстоя невозможен без пересечения главного пути - о чём я толкую в п. 55.[/SIZE]
[QUOTE=TRam_;417042]"...Насчёт диспетчерского съезда, который в посте №50 не показан, не думал."[/QUOTE]
Я тоже считаю, что диспетчерские съезды в сторону поста ЭЦ не нужны - если всё путевое развитие спроектировано в противоположную сторону, и нет пасс. платформы :) Достаточно между двумя путями парка отстоя уложить перекрёстные съезды (или дополнительные съезды, обозначенные в п. 50 красным цветом). Если этого нет - тогда нужно знать подробности графика оборота электричек. Возможно, доп. съезды не нужны [b]пока,[/b] ну а в перспективе, когда изменятся пассажиропотоки?...

[QUOTE=Seraphymm;417048]. Если этого нет - тогда нужно знать подробности графика оборота электричек. Возможно, доп. съезды не нужны [b]пока,[/b] ну а в перспективе, когда изменятся пассажиропотоки?...[/QUOTE]

пара окон и новый сьезд . точне сколько окон потребуется не знаю но положить новый сьезд не проблема

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 50 минут[/color][/size]
загляните в тему ( ссылку уже кидал ) там ссылки появились ни -- Это два тома [B]"Альбома исполнительных типовых чертежей МОЖД"[/B]. ----

з.ы. а ладно вот ссылка

[url]http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=1611&st=1540&p=649083&#entry649083[/url]

сообщение № #1545 ( сегодня )

;=)+

[QUOTE=орел;417187]"Пара окон - и новый сьезд. Положить новый сьезд не проблема."[/QUOTE]
...Если длина парковых путей достаточна для размещения новых съездов. Будем надеяться, что они уместятся, т. к. станционная площадка рассчитана на грузовые поезда, которые длиннее электричек.

хм

[IMG]http://5308193.users.photofile.ru/photo/5308193/200748535/211357306.jpg[/IMG]

[url]http://photo.qip.ru/users/5308193/200748535/211357306/[/url]

все там же

:p

з.ы. да, поглядите альбом там много чего интиресно есть , сам аьбом нашел через тему , ссылку уже кидал

;)

хм пока мы тут руки \ ноги \ головы ломаем гадая как да что . ребята ( тихо придумали ) сделали во что

[QUOTE]

Интерактивная карта реконструкции МК МЖД, Следим за ходом работ

Друзья!

Имея большой интерес к процессу реконструкции МК МЖД, я пытался изучать этот раздел, но пришел к выводу, что это крайне трудная задача для непосвященного человека, учитывая огромное количество реконструируемых и строящихся объектов. Другими словами, даже просматривая актуальные фото, трудно следить за прогрессом. К тому же мне не дает покоя моя давняя страсть к интерактивным картам. В результате родилось вот это:

Интерактивная карта МК МЖД

Для этого я воспользовался (уж простите) фотографиями участников этого форума и других ресурсов, опубликованными в течение 1-2 последних месяцев. Подчеркну, что работа над картой только начата, и на ней отмечены только те объекты, информация по которым проходила в последнее время на форуме.

Всем желающим лично поучаствовать в работе над картой вместе со мной предлагаю выслать мне в личку адрес своей электронки. Тогда я смогу предоставить к ней доступ.

Предлагаю в эту тему писать все рекомендации и замечания по дальнейшему развитию идеи.

[/QUOTE]

тут

[url]http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=38047[/url]

[SPOILER]
[url]https://www.google.ru/maps/ms?msid=214816671589672908461.0004e3f74427da2c53a5c&msa=0&ll=55.770007,37.670059&spn=0.161259,0.445976[/url]
[/SPOILER]

:p

з.ы. без обид плиз то шутка была ;) :drinks:

Московская городская электричка:
[url]http://www.echo.msk.ru/blog/uristwert/1030510-echo/[/url]
На участке Лихоборы-Пресня - аж четыре главных пути!!

[QUOTE][I][B]Павелецкая[/B] железная дорога[/I][/QUOTE][SPOILER][IMG]http://img.playground.ru/images/5/2/facepalm.png[/IMG][/SPOILER]

А вообще если будут так же быстро делать, как принялись за 4 главный путь на ОКТ, то это круто.

[QUOTE]

10 октября 2013 (Четверг), 19:00 (через 5 дней)

Круглый стол Большие ресурсы Малого кольца10 октября в Центральном доме архитектора в рамках программы «Особые места Москвы» пройдет круглый стол "Большие ресурсы Малого кольца"

[/QUOTE]

[IMG]http://moscowarch.timepad.ru/upload/image/event/8/84/840/8408/84086/poster.png[/IMG]

[url]http://moscowarch.timepad.ru/event/84086/[/url]

;)

Проезжая по Б. Черёмушкинской ул. через путепровод над ст. Канатчиково, увидел МВПС в парке отстоя... :eek: И это при том, что КС ещё не смонтировали.
Почудилось?? :russian:

скорей всего перегонка

На МЛРЗ, может. Туда обычно через Андроновку заводят.

Вот примерно то, что обсуждалось в Центральном Доме архитектора:
[url]http://edu.vmdaily.ru/news/2013/05/15/maloe-koltso-snova-budet-perevozit-passazhirov-196424.html[/url]
[url]http://central-ppk.ru/news/sergei-sobyanin-proinspektiroval-hod-rekonstrukcii[/url]
На примыкающих к МОЖД ветвях (в т. ч. Канатчиково-Коломенское) обращение электропоездов не планируется :(

а планировалось ли оно вообще ( я про переход элей с кольца на направления и обратно ) ? на мой взгляд нет, те кто надеялся на это был не знаком с реалями ( мягко скажем что бы не оскобить )

:o

з.ы. кольцо не будет пользоваться той популярностью на которую надеються проэктировшики - лично мое мнение и хорошо если ошибаюсь, но думаю, что нет не ошибаюсь . :o

Оно бы пользовалось огромной популярностью, если бы на нем были станции метро. А не в радиусе 2 км от остановок. Например, где Угрешская, а где ближайшее метро.

В Киеве станция метро Берестейская от платформы Рубежовский тоже не в радиусе видимости находится, но посадка там приличная; такая же ситуация с метро Левобережная и одноимённой платформой городского электропоезда. Но ничего - люди ездят, электрички заполняются. Со временем народ приспособится и подсядет как на иглу.

[QUOTE=art-trans;426271]В Киеве станция метро Берестейская от платформы Рубежовский тоже не в радиусе видимости находится, но посадка там приличная; такая же ситуация с метро Левобережная и одноимённой платформой городского электропоезда. Но ничего - люди ездят, электрички заполняются. Со временем народ приспособится и подсядет как на иглу.[/QUOTE]

а долго на " иглу сажали " ? - я про время . сколько времени народ привыкал

[QUOTE=орел;426264]"А планировалось ли оно вообще (я про переход элей с кольца на направления и обратно)? На мой взгляд нет, те кто надеялся на это был не знаком с реалиями."[/quote]
Ну это на лично Ваш взгляд ;)
[quote]"От [b]Коломенского[/b] до Пресни будет пять остановок."[/quote]
[url]http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=20580[/url]
Просто у нас в 2007-м одно планируется, а в 2013-м немножко другое. Однако ж ставят опоры КС на ветви... Так что не исключено, что третье что-то в следующем году зафланируют :cool:

А Вы были в ЦДА? :rolleyes: Ух, нехило там настырный студент врезал по поводу Алексеевской ветки :rofl:

[QUOTE=орел;426274]а долго на " иглу сажали " ? - я про время . сколько времени народ привыкал[/QUOTE]
Сначала было туго. Около полугода-год поезда ходили не особо. Сейчас же взгляните кадры - они скажут всё сами за себя
[url]http://www.youtube.com/watch?v=tG94JY1vJXw[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?v=rJPOhvwLdr8[/url]
Один минус - составы не в ведомстве УЗ, которая с комунальных структур сдирает немалую деньгу за обслуживание электричек. Поэтому их количество на маршрутах постоянно меняется и приходится ждать. Плюс остальные поезда помимо ГЭ. Но всё равно это весомая альтернатива и в скором времени даже по 12 вагонов ЭД4М для МОЖД может оказаться мало (и в случае интервала 3-6 минут тоже).

Ещё для городских целей нужны электропоезда с бОльшим числом дверей по типу составов метро, и обязательно высокие платформы для быстрой высадки/посадки. Это минусы, за которые Киеву приходиться расплачиваться долго и мучительно.

[QUOTE=art-trans;426347]

[/QUOTE]

спасибо за кадры

так и на можд эли собираются сделать не ржд - ными ( вроде и не цппк - ными ) не повтрим ли опыт ( скорей всего повторим - любим мы " изучать опыт по шишкам " ) ?

Добавлено через 10 минут

[QUOTE=Seraphymm;426346]

[/QUOTE]

если вспомнить 1990 год то будет и третье ( и еще много раз , когда вводили пас движение пальцев не хватит :D ) а будет то что "удобно" строителям но не пассажирам ( проектировщикам ) .

и что ? делаем вывод что будет кс ? - про столбы на ветке . кое где этих столбов по навтыкали так что косой косить можно только кс как небыло так и нет ( а есть и примеры когда и снимали кс )

в ЦДА не был :( нового я там бы все равно не услышал бы, да и е интиресны мне эти прожэкты

на то оно и мое мнение , что мое , и ни кому его ( мнение ) не навязываем - поживем погляд осталось менее чем полгода ( вспомним что обещяли сразу после окончания олимпиады , это уже после ( в очередной раз ) сроки начали сдвигать ( сколько их уже было ? ) )

;) :drinks:

без обид плиз

а сайт знаем иногда поглядываем и " радуемся " за радуюшихся ;)

[QUOTE=орел;426633]"...Обещали сразу после окончания Олимпиады..."[/QUOTE]
На встрече в ЦДА обещали [b]открытие движения по всему Кольцу в 2015 г.[/b]

осталось не долго, менее полгода :p

поживем поглядим

;)

без обид