Сам отыскал, эт вагон из соства БЖРК.
[url]http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=147749&LNG=RU#picture[/url]

[QUOTE=ANK(ft);51059]В последнее время такое вижу нечасто, неужели прикрыли кондиционер от грязи?[/QUOTE]

Скорее кондиционеры накрылись, и беречь их уже нет смысла. Совок-с, поручик. :(

Нет должного ухода...так же как на многих ЧС7 кондеи прикрыли

ыыы.
 

Хм, а без кондиционера как получаеться ездить? Машинисты живьем не свариваються (зажариваються)?

Одну форточку открыл, а лучше две, но при встречном поезде лучше закрывать=))

[QUOTE=dj.dan.mc;51301]Хм, а без кондиционера как получаеться ездить? Машинисты живьем не свариваються (зажариваються)?[/QUOTE]

Есть немного. На скорости полегче, а вот на стоянке плохо, на улицу выходишь. :(

[QUOTE=Mr.Voron;51305]Одну форточку открыл, а лучше две, но при встречном поезде лучше закрывать=))[/QUOTE]

Две плохо, сквозняк, застудится как два пальца, в ветренную погоду. Я так лицевой нерв застуживал, месяц потом на больничном был, лечился в больнице.

Товарищи, начал вот фотогалерею заполнять м застопорился на этих агрегатах:
[url]http://du-mont.do.am/photo/4-0-37[/url]
[url]http://du-mont.do.am/photo/4-0-36[/url]
[url]http://du-mont.do.am/photo/3-0-33[/url]
Кто-нибудь подскажет их точное название?

3) [url]http://du-mont.do.am/photo/3-0-33[/url]
Это ТГМ23, конкретную модификацию по фото не скажу, лучше всего было прочесть на боку кабины, а заодно узнать и его номер (знать номер конкретного тепловоза тоже иногда бывает интересно).

[B]Е69[/B] Он такой замазученый, но если ТГМ, то после букв видны цифры 23. ТГМ23 наверное.

1) [url]http://du-mont.do.am/photo/3-0-33[/url]
Мотриса [url=http://motrisa.narod.ru/ARV.html]АРВ[/url]

2) [url]http://du-mont.do.am/photo/4-0-36[/url]
Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина, скорее всего ВПР-02.

[QUOTE]ТГМ23 наверное.[/QUOTE]Он самый, не знаю ТГМ23Б или ТГМ23В.

[B]E69[/B] Спасибо огромное

Вот зашёл на сайт [url=http://pripyat.com/ru/photo_gallery/pripyat/2/2055.html]PRIPYAT.COM[/url] и увидел такую картину. Справа 2 пути заросшие, а слева "как новые". Говорят что действующая колея.

Кто что знает про этот случай?
[img]http://s50.radikal.ru/i130/0901/0a/cc0de5554be9.jpg[/img]

[URL=http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i173/0902/e8/c235d4ca25ba.jpg.html][IMG]http://s61.radikal.ru/i173/0902/e8/c235d4ca25bat.jpg[/IMG][/URL]

ВЛ10у-1110. Интересный экземпляр. В 1974 году ВЛ10-1110 был добалластирован до 200тс. В 1975 были выпощены еще два ВЛ10 со сцепным весом 200тс. Все три машины получили обозначение ВЛ10у.

ЗЫ Прошу прощения за качество.

ОФФ: [B]Зима[/B] ты Дю-Монт? Очень полюбились мне твои модели, продолжай в том же духе!!!! Если что долби в аську, помогу с галереей!

Вот интересная приколюшка, вот бы ещё понять из чего она слеплена, она очень много лет стоит на этом месте, есть ещё фото кислотных цистерн которые стоят с какой-то гадостью, три вагона, наверное лет 30 уже стоят, там аж то что внутри проело цистерну.
[URL=http://keep4u.ru/full/2009/05/27/091953809f8a4579b21143119981dd49/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/2009/05/27/09/091953809f8a4579b21143119981dd49.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://keep4u.ru/full/2009/05/27/4fad0f9b468b92c38f870bc30baf80f1/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/2009/05/27/4f/4fad0f9b468b92c38f870bc30baf80f1.jpg[/IMG][/URL]

Тоннель 2 км на подъеме 8тыс. Едешь на 13поз мощность 3 секции по 1500кВТ и скорость максимум с разгона 36-40км/ч:
[IMG]http://moemesto.ru/Gekakev/file/2574418/PICT0055.JPG[/IMG]

Уважаемые. Подскажите, что за кран?

[URL=http://radikal.ru/F/i040.radikal.ru/0907/3f/703bf071cfc2.jpg.html][IMG]http://i040.radikal.ru/0907/3f/703bf071cfc2t.jpg[/IMG][/URL]

[B]Geka[/B] круто! А почему не 15 позиция? Техника старая и будет плевать маслом?

[B]Geka[/B], а какая масса состава? Есть ли толкач?

[URL=http://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/0907/6b/96e76b3b0b21.jpg.html][IMG]http://i053.radikal.ru/0907/6b/96e76b3b0b21t.jpg[/IMG][/URL] У кого не будь есть фотки подобного агрегата(СМ3 вроде бы)?!

[QUOTE=ТоХ;101431]Уважаемые. Подскажите, что за кран?

[URL=http://radikal.ru/F/i040.radikal.ru/0907/3f/703bf071cfc2.jpg.html][IMG]http://i040.radikal.ru/0907/3f/703bf071cfc2t.jpg[/IMG][/URL][/QUOTE]

Что-то из [url=http://techstory.ru/zd/kzhg_s_foto.htm]этих[/url] похоже

[QUOTE]А почему не 15 позиция? Техника старая и будет плевать маслом?[/QUOTE]
Очень рад что Вам понравилась эта фотография. Значить не зря выставил. 15 позиций мы не ставим в силу того что это просто опасно. Оптимально 13-14поз в зависимости от состояния тепловоза. Из тоннеля выезжаешь в любое время года с температурой воды не ниже 90° масла 80°С. а порой и на 1-ой секции так как 2-е задние сбрасывают по температуре.
[QUOTE=Сан Саныч;101450][B]Geka[/B], а какая масса состава? Есть ли толкач?[/QUOTE]
Масса 4900т толкача нет. Его заказываем до Кодара(впереди лежащая станция) только при неисправности тепловоза. Встать в тоннеле врагу не пожелаешь. Было дело заезжал на 2-ух секциях при скорости 18км/ч и выезжал со скоростью 13км/ч. Таких аттракционов больше не устраиваю, а дублёр помощника после этой поездки вообще уволился.(не хочу показаться нескромным:o - это нормальная рабочая ситуация ребята и похуже встревали:eek: )
[QUOTE]Уважаемые. Подскажите, что за кран?[/QUOTE]
Обычный - ЭЖД его марка.

А если состав встанет в туннеле то всё хана не добежишь до свежего воздуха? Видел видео с Кузнецовского тоннеля, страшное зрелище тепловозы выходят из тоннеля при таком дымогане, что же там внутри твориться.

Встанешь конечно можно и задохнуться, в задней кабине такой угар стоит хоть топор вешай, но грузовой поезд составом вытягивает почти весь дым. После его прохода дыма почти нет.

[QUOTE=ЯНЕЖ;101540][URL=http://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/0907/6b/96e76b3b0b21.jpg.html][IMG]http://i053.radikal.ru/0907/6b/96e76b3b0b21t.jpg[/IMG][/URL] У кого не будь есть фотки подобного агрегата(СМ3 вроде бы)?![/QUOTE]
Видимо нету,Наверное он в единственном экземпляре, может что то подобное есть у кого не будь?

Что это?
[URL=http://radikal.ru/F/s03.radikal.ru/i176/0907/d0/ad4de42244d2.jpg.html][IMG]http://s03.radikal.ru/i176/0907/d0/ad4de42244d2t.jpg[/IMG][/URL]
Извиняйте уж, увидел это поздно, фотографировал навскидку.
Я понимаю, что это дефектоскоп, а подробнее можно?:)
З.Ы. Кажется было написано [SIZE="1"]АДСМ[/SIZE]

Вагон тверской и морда от автомотрисы Уралочка, больше думок нету. Да по ходу без вариантов, вагон это точно, мотриса АС, то есть морда.

Это скорее членовоз. У нас например есть такой называется РА1 с мерсовской начинкой едет и на дизеле и под контажкой. На фото те же яйца только проще.

Сегодня был некоторое время около 3 кольца, в районе Велозаводской улицы. Краем глаза на ММК увидел интересный гибрид машки: секция 2М62(одна) + две секции 2М62. Т.е., по виду, напоминает тройник ВЛ11. Интересно смотрелось. Как разузнал - оказывается, это Лихоборский гибрид такой, во как! Ну и потом, услышав звук, обернулся и... офигел, увидел БТСовский 2ТЭ116, на Малом кольце, все там же, около Велозаводской. Ох, как он летел со стороны Лефортово. Сфоткал его в самый последний момент, еле успев добежать, не айс, но хоть что-то. Вот он:
[URL=http://radikal.ru/F/s19.radikal.ru/i192/0907/72/6642305a8684.jpg.html][IMG]http://s19.radikal.ru/i192/0907/72/6642305a8684t.jpg[/IMG][/URL]
Я так понимаю, дальше он пошел на Подмосковную, там на Рижский ход и далее через Манихино - на Ржев. Знал бы, где-нибудь под Опалихой бы словил или около Снегирей :crazy:

Номер не разглядел, а восьмизнак вот:
[IMG]http://i003.radikal.ru/0907/81/530949e00961.jpg[/IMG][/URL]

//upd

Так, номер его 1688 по-ходу дела, его засняли уже на Рижском ходу, сейчас на трэйне глянул: [url]http://train-photo.ru/details.php?image_id=72668[/url] , как же он прет адски :crazy:

Только я бы его сфоткал не [SIZE="1"]в продраноканацкибаянной Москве(с) Trucker[/SIZE], а где-нибудь подальше, в лесочке, в кривой. Ну да ладно, зато есть стимул съездить пофоткать на Рижский ход, давно там не был.

[QUOTE]2ТЭ116, на Малом кольце, [/QUOTE]
Лето жарко окна открыты, а это очень плохо в плане пожароопасно. Окна в тепловозе в дизельном открывать нельзя. Малейшая искра и хрен затушишь, а второй 116-ый каптит не на шутку видимо только в наборе позиций, так как иначе это просто на нет убитый тепловоз, даром что крашеный.
Фотки классные.

[QUOTE=Geka;102483]Лето жарко окна открыты, а это очень плохо в плане пожароопасно. Окна в тепловозе в дизельном открывать нельзя. Малейшая искра и хрен затушишь.[/QUOTE]

Я не видел тепловозов с закрытыми окнами даже зимой, половину всегда снято

Ну что могу сказать...бардак. Сам видел как тлеющая ветошь при открытии окна просто взрывается огнём. Да и зимой холод в дизельном ведёт к перенапряжённости отдельных деталей дизеля. На ТЭ10, например, начинают рубашки на втулках лопаться и вода уходить у нас зимой это просто болезнь хоть и при закрытых окнах, но ТЭ10У в дизельном очень холодно из-за особенности систем охлаждения. 116-ый конечно очень хорошая машина и наверное на нём это допустимо, хотя так быть всё равно не должно.

[QUOTE=Север;102484]Я не видел тепловозов с закрытыми окнами даже зимой, половину всегда снято[/QUOTE]

Ага, аналогичная ситуация.

[QUOTE=DenS;102286]Что это?
[URL=http://radikal.ru/F/s03.radikal.ru/i176/0907/d0/ad4de42244d2.jpg.html][IMG]http://s03.radikal.ru/i176/0907/d0/ad4de42244d2t.jpg[/IMG][/URL]
Извиняйте уж, увидел это поздно, фотографировал навскидку.
Я понимаю, что это дефектоскоп, а подробнее можно?:)
З.Ы. Кажется было написано [SIZE="1"]АДСМ[/SIZE][/QUOTE]

Это автомотриса дефектоскопная АСД1, Пермский мотовозоремонтный завод «Ремпутьмаш».

[url]http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=139215[/url]

[QUOTE=Digger;102458]
Номер не разглядел, а восьмизнак вот:
[IMG]http://i003.radikal.ru/0907/81/530949e00961.jpg[/IMG][/QUOTE]

Его номер 1702.

[url]http://www.parovoz.com/gallery/RU50/20070614_82505.jpg[/url]

Это номер той секции, что я сфоткал, да. А первая секция - 1688 скорее всего, ибо вот: [url]http://train-photo.ru/data/media/79/2116-1688_4.jpg[/url] сфоткано в тот же день, и, по-ходу, тот же тепловоз, но с головы(восьмизнак секции: 16873754). Потому что эти БТСовские 2ТЭ116 заезжают очень редко, насколько я знаю.
В любом случае, утверждать, что это был гибрид 1702/1688, я не берусь, возможно, это был чистый 1702.

Это разные тепловозы. Не могли его за полдня так закоптить. На вашем фото обе секции одинаково чистые.
Приглядитесь к восьмизнаку первой по ходу секции.
[URL=http://radikal.ru/F/i028.radikal.ru/0907/e8/e21738fc3694.jpg.html][IMG]http://i028.radikal.ru/0907/e8/e21738fc3694t.jpg[/IMG][/URL]

Читается: X6874042. 16874042 - секция Б, 16874032 - секция А, тепловоза 2ТЭ116-1702.

[url]http://soboleff74.narod.ru/2te116_1702_200671628.jpg[/url]

Я еще раз скажу. Ничего не утверждаю, просто высказался =)
Спасибо.

Сфотографировал маневровый во время поиска пс на текстуры.
[URL=http://radikal.ru/F/i008.radikal.ru/0907/b9/d90793a4ccab.jpg.html][IMG]http://i008.radikal.ru/0907/b9/d90793a4ccabt.jpg[/IMG][/URL]