[QUOTE=Zabor;31141][COLOR="Silver"]OFF просто удивило 118 км/ч откуда такая точность "на глаз", подумал, что это тебе сказали, когда доходчиво объясняли, что так делать нельзя :D.

шутка конечно.[/COLOR][/QUOTE]

Просто когда я с другом ехал в оредеж, то замерял скорость через время и стометровые пикеты. На этом участке мы намеряли 118. (100м. проехали за 3.33сек.)

[QUOTE=Zabor;31316]

И наоборот на той-же Ланской забегаешься переводить эту стрелку руками на главный ход для каждой электрички выползающей с Новой деревни наверное 4-5 раз в день, да еще и грузовые с предприятий.[/QUOTE]

А как так? Прямо на главном ходу сбрасывающая?

Там от главного хода на Выборг отходит ветка на Сестрорецк в основном по ней движение МВПС и грузовые с предприятий бегают, тоже совсем не подъездной путь, её еще называют "Сестрорецкое кольцо", и вот когда эта ветка поднимается на высокую насыпь не менее 10 метров и входит в главный ход, перед стрелкой на главный стоит сбрасывающая, причем если сбросит, то как раз с этой насыпи.

И что удивило её нормальное положение "прямо" т.е. на сброс, я понимаю, что заранее готовится маршрут и светофорная автоблокировка будет показывать красный, если стрелка прямо, но все ж как-то необычно - путь по которому катаются электропоезда с кучей народу, десятиметровая насыпь и сбрасывающая стрелка с нормальным положением в ад.

[QUOTE=Zabor;31328]И что удивило её нормальное положение "прямо" т.е. на сброс, я понимаю, что заранее готовится маршрут и светофорная автоблокировка будет показывать красный, если стрелка прямо, но все ж как-то необычно - путь по которому катаются электропоезда с кучей народу, десятиметровая насыпь и сбрасывающая стрелка с нормальным положением в ад.[/QUOTE]
Хочешь сказать лучше дефолтное положение "напроход", и все шансы "в случае чего" влететь в лоб грузовому?!

[QUOTE=E69;31306]А вот этот с/б разве не централизованный?
[url]http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=83341&LNG=RU[/url]
А эта стрелка?
[url]http://i057.radikal.ru/0806/05/0bcda65255b7.jpg[/url]

;)[/QUOTE]

Хм...

[QUOTE=Zabor;31316] это зависит от частоты изменения их положения, кому нужна [/QUOTE]

И все равно ИМХО, какой то критерий выбора должен быть. На ж/д, ниче просто так не делают.

А может централизованные с/б и с/о кладут там где маневры, а ценр. с/с там где поездная работа? Опять же не факт, как выяснилось...

Хм... Спрошу у знакомого в РОСЖЕЛДОРПРОЕКТЕ... авось прояснит...

[QUOTE=Im-Ho-Tep;31346]Хочешь сказать лучше дефолтное положение "напроход", и все шансы "в случае чего" влететь в лоб грузовому?![/QUOTE]

В лоб там мало вероятно, если только грузовой пойдет по неправильному, при движении в "правильном" направлении они совпадают, но вот шансы "подрезать" или заехать в бочину Сибелиусу вполне реальны, ИМХО верно сказал один человек там МВПС, а тут Сибелиус.

В принципе сделано правильно, учитывая, что делают скоростное движение по Выборгскому ходу, просто непривычно видеть штатный обрыв пути на такой высоте.

[B]Дежурный[/B], Потом напиши, что ответит, интересная тема.