Главное - результат будет гораздо интереснее, чем от тупой перебивки номера. Мы же все за качественные модели, да?

Не совсем согласен с таким подходом к перекраскам. Почему, потому что ОР21 на прим. уж точно не найти. Кроме того, когда я делал звуки, то и расчитывал SMS,что появятbся перекраски. Ведb естb же Д. Сyбодкин с его вылами? И ничего. Так что, если кто елоновские самовары краситb хочет, просbба обратитbся ко мне за разрешением в личку. Будем обсуждатb, даватb или не даватb разрешение на перекраску. Такие права от А. Елонова у неня естb. Yдачи...

Привет всем! Сегодня чисто случайно узнал о существовании уимы перекрасок Л и П36 "eav66". Настоятельлная просьба к переуkрасчикам - сообщаите о своих планах и делитесь работами с авторами. Тем самым Вы поможите в работе авторам усовершенствовать образцы. Кроме того, многое из того, что Вы красите само по себе ещё не закончино и содержит ошибки, или же имеет более поздние версии. За скорость выкладки тут дополнений никто из авторов ответственности не несёт. Подумайте над этими словами! Please!
PS: Данное сообщение не согласовывалось с админом данного сайта и по сему не является юридичкским документом.
Всем паровозникам горячий привет!

О кстати а что за Лка у Антона паравозника заядлого на скринах?Читай на борту там написано "Бел.ЖД" если не секрет можно нормальные скрины в студию.А лучше сам паравоз

"Митя", как говорил один китаиский старец 7000 лет тому назад: "Терпение - это редкое растение, которое произростает не в каждом саду".

[QUOTE=Митя;210047]О кстати а что за Лка у Антона паравозника заядлого на скринах?Читай на борту там написано "Бел.ЖД" если не секрет можно нормальные скрины в студию.А лучше сам паравоз[/QUOTE]

У Антона много чего есть.
Но в студию будет только после оффициальной выкладки Лебедянки...

p.s. СО18, твою просьбу видел, осознал, свяжусь.

[QUOTE=killer-mps;210193]У Антона много чего есть.
Но в студию будет только после оффициальной выкладки Лебедянки...

p.s. СО18, твою просьбу видел, осознал, свяжусь.[/QUOTE]

Ну правильно, я и сам с ним на связи. И не только с ним... Короче, или мы продвигаем этот вид тяги в МСТС на trainsim.ru, или нас хотят тепловозники тут задвинуть на помойку истории и мы меняем наш паровозный адрес полностью. Но, мы не сдаёмся!!! НИКОЛЫ не сдаёмся! МЫ - паровозники! И Знаем, что алмаз - это тоже уголь! И ЛАЗАРЬ МОИСЕЕВИЧ КОГАНОВИЧ, тоже с нами!
Только так! Короче, вперёд, комсомольцы и пионэры, только вперёд!:mad: :mad: Без борьбы нет Победы!

Кто кого задвигает?? что за БРЕД? Я не вижу ни у кого никаких проблем с паровозами.

[QUOTE=CO18;210592]Ну правильно, я и сам с ним на связи. И не только с ним... Короче, или мы продвигаем этот вид тяги в МСТС на trainsim.ru, или нас хотят тепловозники тут задвинуть на помойку истории и мы меняем наш паровозный адрес полностью. Но, мы не сдаёмся!!! НИКОЛЫ не сдаёмся! МЫ - паровозники! И Знаем, что алмаз - это тоже уголь! И ЛАЗАРЬ МОИСЕЕВИЧ КОГАНОВИЧ, тоже с нами!
Только так! Короче, вперёд, комсомольцы и пионэры, только вперёд!:mad: :mad: Без борьбы нет Победы![/QUOTE]

Ну-у-у, договорились... Пытаетесь решать вопросы глобального масштаба и глобальной же глупости. Поаккуратней с постами - троллингом уже попахивает.

Паровоз - это ум, честь и совесть нашей эпохи! Жаль, что "умникикам" этот вид тяги чем-то помешал. Хорошо, что виртуально подобных барьеров и вредителей нет. Хотя кое-кто сдесь нам на это хочет намекнуть, или я не прав, товарищ tero?

Оххх господи Александр вам ненадоело ещё всякую ерунду молоть уже в глазах ребит ей богу. С чего вдруг такие мысли что паровозы на задний план задвинули. :confused:
Модераторы простите неудержалса. :o

Всё, я на провокации больше не поддаюсь. Вопрос, какие паровозы нужны в первую очередь? Скажим хотя бы так - пассажирские или грузовые?

Я бы ФД покатал с удовольствием. Значимая машина.

[QUOTE=Grebnev;210721]Я бы ФД покатал с удовольствием. Значимая машина.[/QUOTE]
В работе ФД21 модернизированный, на днях Антон ссылки на его чертежи уже дал. Будем надееться, что Саша Елонов с ФД сможет справиться. Хотя я его и Ф. Линке и Stoney дать хочу (переговоры ведутся в том числе и по ТЭ и по первым Лебедянкам с тендером-бочкой с ними!). А вообще, как ты думаешЬ, он по размерам как китайский КюДжи должен быть (модель)?

Зависит от того,насколько модель ровная у китиайцев.

[QUOTE=CO18;210720]Всё, я на провокации больше не поддаюсь. Вопрос, какие паровозы нужны в первую очередь? Скажим хотя бы так - пассажирские или грузовые?[/QUOTE]

В первую очередь Э, самая рабочая грузовая лошадка была и самая массовая. Как в свое время ТЭ3. А из пассов Су, так как С, это немного не то. Ну и 9П, для маневров.

Мужики! Так фотайте, на чем свет стоит!!!! А 9п, или 4п мона с БР89 переделатb... Заготовки Э и Иосифа Сталина были на traindriver.ru (FORUM).

[COLOR="Orange"]Я внимательно слежу за этим тредом.[/COLOR]

Небольшой подарок паровозникам... Переделал трайнсимовскую кабину Л и ЛВ: сделал, чтоб вперед тоже видно было, добавил котел в видах, улучшил приборы в плане читемости и информативности...
В этом же архиве лежит кабина П36 - но она пока не доделана, то есть ездить можно, но криво сделан левый вид, и котел в будке взят пока что от лебедянки....

[url="http://radikal.ru/F/i076.radikal.ru/1010/6b/1fedfd1580ed.jpg"][img]http://i076.radikal.ru/1010/6b/1fedfd1580edt.jpg[/img][/url]

[COLOR="Orange"]Ссылка для скачивания - тут. /Модератор[/COLOR]
[url]http://narod.ru/disk/26510025000/L_Alias.rar.html[/url]
Таки сделал ночной вид.
Всем рекомендую перекачать...

Молодец. Несколько искажена перспектива фронтального вида, но, все равно - молодец!

[QUOTE=tero;212197]Молодец. Несколько искажена перспектива фронтального вида, но, все равно - молодец![/QUOTE]

Спасибо.
С перспективой увы ничего не сделать...
Ибо тогда либо части приборов не будет либо вид не вперед...

Надо бы еще ночной вид сделать, и для П36 кабину доделать, благо текстурные фото есть...

Отличная кабина Л вышла. Молодец. :drinks: Даешь паровую тягу. :)

Кстати думаю у паровозов в топке не хватает анимации огня.

[QUOTE=ID514;212392]Кстати думаю у паровозов в топке не хватает анимации огня.[/QUOTE]

Именно анимацию огня и делать сложно и лишние ресурсы, а вот уголь в топке поднимается в зависимости от того, сколько накидаешь...

[QUOTE=killer-mps;212171]Небольшой подарок паровозникам... Переделал трайнсимовскую кабину Л и ЛВ: сделал, чтоб вперед тоже видно было, добавил котел в видах, улучшил приборы в плане читемости и информативности...
В этом же архиве лежит кабина П36 - но она пока не доделана, то есть ездить можно, но криво сделан левый вид, и котел в будке взят пока что от лебедянки....[/QUOTE]

А чтобы установить эту обновленную кабину, нужно-ли удалить старую? Лишний раз что-то устанавливать и удалять не очень-то хочется...

Старую - это какую?
Ту что на этом сайте?
Нет, не нужно - они в разных папках живут...
Папку L-Alias из архива засовываешь в trainset и в енге локомотива прописываешь новый путь.

Да, именно эту. А случайно нет такой возможности чтобы так смотреть вперед вот с новой кабины, а при необходимости включить старый вид, этим самым при необходимости приблизившись к окну чтобы лучше видеть путь?

Нет.
В старой кабине почему то не было котла в окне видно, а в реале он есть.
Хочешь путь - высунься из окошка.

Как это нет, у меня вообще-то видно...

Скачал еще раз, проверил.
Нету. Тоесть ни в левом ни в правом виде кабины за окошком котла паровоза не видно....
А должно быть.
(для примера сравни левый вид трайнсимовской кабины и моей, они отличаются только котлом за окошком....)
Так что если ты хочешь видеть путь в какой то момент, то высунься из окна (стрелка вверх)...
В реале паровозные машинисты так и делали...

Ага, и правда нет. Видно только если высунуться из окна.

[QUOTE=ID514;212454]Ага, и правда нет. Видно только если высунуться из окна.[/QUOTE]

Анто-он! Той кабины, что ты имеешb ввиду и переделываешb (Фритц Линbке делал "Fr.Linke"), у народа не было и нет. Она толbко у тебя и у...

[QUOTE=CO18;212502]Анто-он! Той кабины, что ты имеешb ввиду и переделываешb (Фритц Линbке делал "Fr.Linke"), у народа не было и нет. Она толbко у тебя и у...[/QUOTE]

Ты тему то посмотри...
Ссылка на скачивание несколько постов назад...

Антош, понял. Имеласb мной ввиду промежуточная версия с черным котлом по краям, который виды закрывал. А ты про свою бетку? ОК! Понял. До связи.
PS: Я так подумал, т.к. там у тебя косяков вроде не было, а тут пишут-тo про котел.

Антон, поздравляю с новым шедевром :-)

Кстати на паровозах по своим наблюдениям я понял, функция реверса - это как коробка передач у автомобиля, только максимальное значение (80) - это как пониженная передача (как первая скорость у автомобиля)?
Ну а регулятор это как тяга у электровоза (или-же как газ у автомобиля)?
Правильно я понимаю?
И ещё, где и как можно заправить паровоз водой или углём?

Кстати кабину я так и не поставил, думал что в архиве инсталлятор, а так я ничерта не умею:(

Гм, а читать ты умеешь?
[QUOTE]Папку из архива засунуть в папку trainset твоего МСТС. Ну и путь прописать в eng...[/QUOTE]

По поводу реверса и регулятора - ну если очень условно, то да...
А вообще:
Регулятор отвечает за количество пара в один впрыск, а реверс за то в какой момент хода поршня будет этот впрыск...

Реверс отвечает за %% наполнения цилиндров свежим перегретым паром, а регулятор регулирует силу подачи пара в цилиндры (или-если хочешь-скорость и интенсивность его выхода из котла и сжатие). Главное - это экономить пар, воду и топливо. По заправке обращайся к маршрутостроителям.

Отличный пар тут: [url]http://www.thetrain.de/configuration/download.php?value=6420356051001180861822[/url]

[COLOR="Orange"]Вытащил из бана - но помним, что новички не могут постить ссылки в явном виде[/COLOR]

Прошу прощения, но мой папа говорит, что это не тот пар, который нужен на самом деле. Прошу меня извенить. Новая ссылка или что-тот в этом роде уже в работе. Так что скачивать не обязательно.
С уважением.
Диана.