24 наряд.
[YOUTUBE="18.00"]8dBV9zOCN7E[/YOUTUBE]

[B]ТЧМП:[/B] Дмитрий
[B]Дополнительно:[/B] еду помощником с ТЧМ [B]VirtuaLS[/B]

Отчет по смене машиниста: Kolea
 

Время смены: 17.23 – 18.35
Номер поезда: 8902,
Приказы: нет
Замечания к ТЧД, ДНЦ, ДСП: нет
Как приятно прокатится после отпуска да еще и по новому маршруту.
После нескольких часов нервотрепки все таки хорошо прокатился правда не долго :confused:

Скриншоты: [URL="http://yadi.sk/d/EYxYBisV3LJgkB"]тут[/URL]

[CENTER][COLOR="Lime"]ВСЕМ СПАСИБО !!!!
ДО НОВЫХ ВСТРЕЧ !!!![/COLOR]

:russian:[/CENTER]

ТЧМ: Сергей
Номер наряда: 28
Локомотив: 2ТЭ70-002
Место приёмки: под составом

[B]Отчет ТЧМ[/B]: HarrisonShow
[B]Номер смены[/B]: 33
[B]Начало смены[/B]: 15:42
[B]Окончание смены[/B]: 19:55
[B]Локомотив[/B]: ДМ62-1867
[B]Номер поезда[/B]: 2304/3015
[B]Приказы[/B]: нет
[B]Замечания к ДНЦ, ДСП[/B]: нет

Принял локомотив в Александровске с опозданием, ибо забыл скачать полувагоны которые я повезу, ну и отправился 15:44 c опозданием 41 минут, ехал спокойно очень порадовал машрут море,горы,тоннели, загляденье!, очень красивый, [B]Margeit[/B],ну это Margeit, отлично выполнял должность ДНЦ II, как всегда малодец! А вот когда перешёл в канал ДСП Вехрнегорский узел, увидел ДСП [B]vladislav_0397[/B] которого никогда не встречал, и он так быстро говорит что первый раз не понял что это мне, но когда он вызвал, понял что это мне было. Мне больше запомнился тоже новый для меня Дежурный[B] IFOR[/B], он приятный и спокойный, быстро с ним работался, оборот сделал, и помчал. [B]Neo7[/B] конечно тоже похвала быстро отвечал и вызывал, но жалко что мало было на его участке переговоров с ним и другими ТЧМ. Дальше когда ехал с Приморска очень устал и доложился ДНЦ что-бы я сдал смену на ст.Лучистая, ехал до него спойконы и тут бац, Маша сошла с ума, и остановился на горловине ст.Лучистая, потом [B]Женя MJack[/B] затянул меня трафиком, ибо другие ТЧМ уже подъезжали, большое спасибо ему!
Всем спасибо за смену долгожданную, всем удачно провести окончания лето, до скорой встреч!!!

[URL="https://yadi.sk/a/fUZpcCl23MN9pD"]Скриншоты[/URL]

Отчет за смену №233 ТЧМ Angel of Verden
 

Время начала смены: 14:40
Окончание смены: 22:07
Номер поезда: 8922,8937,8926
Приказы: нет
Замечания к ТЧД, ДНЦ, ДСП: нет

Немного напряженная была смена,но в целом очень даже интересная.Новый маршрут тяжеловат для компьютера,да и сигналка устраивала внезапные проверки на прочность:eek:
Отдельное спасибо диспетчеру Margejt за пропуски по своему участку.

Скриншоты:[SPOILER][url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-08/28/3o7yrb7x3m0um9vucysfr7f9r.png[/img][/url]
[url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-08/28/51zhsehvfjr4c53wh2h247k0o.png[/img][/url]
[url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-08/28/h6tgno8dvqh1x468lz0frwmj4.png[/img][/url]
[url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-08/28/ec1pbew8x3kbznxgvn4oj2z92.png[/img][/url]
[url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-08/28/6qnizhm3835bp2zic29qpeb49.png[/img][/url]
[url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-08/28/pczfbqas4iava9n5a4w1byr0e.png[/img][/url][/SPOILER]


[CENTER][SIZE="4"][COLOR="Blue"]Всем спасибо за отличный мультиплеер!:drinks:[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

ТЧМ: Александр
Локомотив: ТЭП70У-004
Номер поезда: 25/76
Начало смены: 16:20
Окончание смены: 21:40
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет
Скриншоты [url]https://yadi.sk/d/kVkSZjcC3MNXGw[/url]
Смена прошла спокойно,очень понравилась детализация карты и живописности маршрута. Но начало смены было просто бешеным ,так как этот маршрут и карта новые,тестировать ее не приходилось А так как у меня наряд графиковый ,то после выдачи ключей от локомотива у меня начались тех. проблемы (не загружалась карта) После нескольких попыток переустановки карт,литеров и т.д. не без помощи ТЧД MJack Мультиплеер все же загрузился . Огромное спасибо MJack. И так как у меня было опоздание больше двух часов и о нагоне графика не могло быть и речи,то отправился не с Приморск-пасс,а сразу с Николаевска,дабы быть в графике. Всем огромное спасибо за проведение и участие. До новых встреч.

[B]Отчет ТЧМ Iron_Felix.[/B]
[B]Время начала смены:[/B] 14:30
[B]Окончание смены:[/B] 18:37
[B]Номер поезда:[/B] 8932, 8935
[B]Приказы:[/B] нет
[B]Нагон графика:[/B] нет
[B]Замечания к ДНЦ:[/B] нет
[B]Благодарю[/B] ДНЦ Margejt за замечание по регламенту, как напоминание о необходимости неукоснительного выполнения регламента переговоров невзирая ни на какие окружающие обстоятельства и причины.
[B]Благодарю[/B] всех участовавших.
[B]Скриншоты:[/B]
[SPOILER][URL=http://vfl.ru/fotos/3e9d010d18393400.html][IMG]http://images.vfl.ru/ii/1503897058/3e9d010d/18393400_s.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://vfl.ru/fotos/8ed5b1ee18393401.html][IMG]http://images.vfl.ru/ii/1503897058/8ed5b1ee/18393401_s.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://vfl.ru/fotos/57c2992218393402.html][IMG]http://images.vfl.ru/ii/1503897058/57c29922/18393402_s.jpg[/IMG][/URL] [/SPOILER]

отчет по наряду №7 смены 233
 

[B]Время начала смены:[/B] 14:05
[B]Окончание смены:[/B] 00:10
[B]Номер поезда:[/B] 0381, 0420, 8907
[B]Приказы:[/B] нет
[B]Замечания к ТЧД, ДНЦ, ДСП:[/B] нет

[URL="https://youtu.be/CB8KWb8RUoQ"]Стрим (часть №1)[/URL]
[URL="https://youtu.be/6Hyky8oJu9U"]Стрим (часть №2) [/URL]

[B][URL="https://yadi.sk/d/MbL8i7N73MNare"]Скриншоты[/URL][/B]

Принял тепловоз 151-й с помощниками [B][URL="http://www.trainsim.ru/forum/member.php?u=120811"]Nortrom[/URL][/B] и [B][URL="http://www.trainsim.ru/forum/member.php?u=119910"]Valik UZ[/URL][/B] под составом на станции Верхнегорск, опробовали тормоза и вскоре отправились на график. График отличный, не спеша проехали наряд. Дал "порулить" новичку, что он успешно и делал почти весь МП. Карта получилась отличная! Красивые пейзажи, станции, города. Особенно дорога возле моря! На Светлогорске почему-то чудил тепловоз, поэтому долго меняли кабину, так и не понял что это было. При смене кабины во второй все выключил, перешел в первую и не включается МСУД. Вернулся посмотреть во вторую, а там все включено:crazy:Пришлось применять лайфхаки. Ну и сигналка раз резко на красный перекрыла светофор и потом резко зеленый - в итоге сорвало ЭПК. Спасибо всем участникам и ДСП, ДНЦ что досидели допоздна!

Отчёт ДСП (ст. Приморск-Пасс., ст. Приморск-Тов.)
 

Начало смены: 14:00
Окончание смены: 19:00
За смену проведено 6 поездов:
Скрытый текст:[SPOILER]
[URL=http://vfl.ru/fotos/d735b1cf18396850.html][IMG]http://images.vfl.ru/ii/1503919297/d735b1cf/18396850_m.png[/IMG][/URL][/SPOILER]
Произведено 4 маневра по обороту, заезду/выезду в депо с поездными локомотивами.
На участке работал 1 маневровый локомотив:
1. ТЧМ sven02, станция: Приморск-Пасс., Приморск-Тов.
Начало смены: 17:00
Окончание смены: я сдал смену в 19-00
Отработано 2 час. (в моё дежурство)
Замечания к ТЧД: нет
Замечания к ДНЦ: нет
Замечания к ТЧМ: нет

К сожалению, особенности расписания, незанятые наряды и технические проблемы у некоторых ТЧМ не позволили плодотворно отработать. С 14-00 до 17-00 заявился только один локомотив, потом, спасибо ему, пришел маневровый.
Была задержка в расписании из-за поломки локомотива 602 поезда в горловине станции Приморск-Товарный, пришлось маневровым оттягивать на платформу станции Приморск-Пассажирский. В связи с этим опоздал грузовой 2304.

Отчёт машиниста Driver
 

[B]Локомотив:[/B] ТЭП70-0237
[B]№ Поезда:[/B] 8934, 8941, 8946
[B]Время начала смены:[/B] 14:57
[B]Время сдачи смены:[/B] 21:28
[B]Приказы:[/B] нет
[B]Замечания к ТЧД/ДНЦ:[/B] нет
[B]Замечания по СЦБ:[/B] По Светлогорску товарному и сорту одновременно горят разрешающие поездной и маневровый сигналы с соседних путей на один путь. (Заскринил 3 разных варианта)
[B]Замечания по маршруту:[/B] По Берёзовой что-то конкретно майнает ФПС. Если обычно везде 50-60, по Берёзовой было 10-15.
[URL="https://cloud.mail.ru/public/KBD4/qdYrTk4yc"]Скрины[/URL]

Мудрить не стал, выбрал обкатки под свой тапок. Первая половина мульта порадовала. Вылетов не было, паузы может максимум 2 было. Но и негатива сразу хапнул. Во-первых, глядя на профиль, старался вести поезд согласно ему, но оказывался несколько раз в тупике, когда вроде-бы поезд должен был снижать скорость на подъёме, но закрытым катился хорошенько. Так что кажется надо пересмотреть профиль, может просто где-то лишний километр появился. Во-вторых поехал по удалению за такой же обкаткой, вследствие чего ловил Ж-КЖ. В связи с этим у меня предложение ко всем ДНЦ: [B]сделайте себе шпаргалку, кто шумахер, а кто черепаха, отдавайте приоритеты на отправление шумахерам, а не тому кто раньше приехал![/B] Обкатка у меня до Александровска, обогнался под свой же состав, проба тормозов. Опять поехал по удалению. И опять кажется за обкаткой. И опять по старой, ловлю Ж-КЖ, и это с учётом пробы ПТ и ЭПТ на перегоне. На обратном пути было больше пауз, и даже разок вылетел. Доехал до Светлогорска, еду в грузовой парк, закрепляюсь, докладываюсь о закреплении и... Тишина. Час точно простоял в ожидании манёвров под оборот, пока в ТС не осталось пару-тройку машинистов, только в этот момент ДНЦ спросил кто ждёт отправления. Быстренько обгоняюсь, делаю пробу и докладываюь о готовности. Почти сразу отправился. Разогнался хорошо, еду свои законные 95-100, и ни о чём не беспокоюсь. Так на одном дыхании до Александровска и проскочил. Где и сдал смену, а сам поехал на работу.

ОТЧЕТ ДНЦ Margejt.
Участок: Ясная Поляна - Верхнегорск.
Начало смены: 14:00.
Окончание смены: 00:05.
На участке работало 20 машинистов, проведено 34 поезда.
Произведено 8 маневров по обороту составов, заезду в депо.
Проведенные поезда:
602, 2508, 2511, 381, 420, 8907, 8932, 8935, 8931, 2514, 8922, 8937, 8926, 140, 8934, 8941, 8946, 2304, 2507, 025, 076, 2509, 2518, 367, 404, 2406, 8902, 3211, 4401, 3217, 8944, 8945, 3209, 2510.
Приказы:
1 - 04:00 - Прием смены на участке Ясная Поляна - Верхнегорск.
2 – 04:56 – Машинисту поезда 602 принять меры по нагону графика, сокращение стоянок по необходимости.
3 – 08:27 – Машинисту поезда 367 принять меры по нагону графика, сокращение стоянок по необходимости.
4 - 13:57 – Сдача смены на участке Ясная Поляна – Верхнегорск.
Замечаний к ТЧД, ДНЦ/ДСП, ТЧМ нет.
Замечания к ДНЦ/ДСП: нет.
Замечания к ТЧМ: нет.
Замечаний писать не буду, дабы не накалять обстановку.

Локомотив: М62-1778
№ Поезда: 2510
Время начала смены: 22:30
Время сдачи смены: 00:30 (точно не помню)
Приказы: нет
Замечания к ТЧД/ДНЦ: нет
[url]http://imgur.com/a/ZMd7j[/url]

ОТЧЕТ ДНЦ .

Участок работы: Березовая- Светлогорск-сев.
Начало смены: 14-00 (Время по мск)
Окончание смены: 00-10(Время по мск)
За смену проведено 26 поездов.
(Список поездов)
8922Angel of VerdenТЭП70БС-087 маневры под состав.
8934 Driver ТЭП70-0237
0140 Dr.Train ТЭП70БС-155
8931 EceHuH ДМ62-1224 маневры в депо, Сцепка 2-й секции, маневры под грузовой состав.
0381 k0LEGa ТЭП70БС-151 оборот.
2514 EceHuH ДМ62-1224
2507 M1CHA ДМ62-1839 остановка на перегоне со слов машиниста из-за сбоя компьютера. Создание аварийной ситуации на перегоне с 8937
2406 ceramica 2ТЭ10М-2935
8937Angel of VerdenТЭП70БС-087
025 гольф ТЭП70у-004 под оборот
2509 Skythe ДМ62-1828
2511 Hi Tech М62-1768
8941 Driver ТЭП70-0237 под оборот
8944 VirtuaLS ТЭП70БС-111
076 гольф ТЭП70у-004
2518 Skythe 2ТЭ70-003
8926Angel of VerdenТЭП70БС-087 под оборот
8946 Driver ТЭП70-0237
434 Арсений К 2М62У-0104 маневры под оборот
3217 Ivan-scb ДМ62-1843 маневры из под состава на V путь Светлогорск- Южный
3209 SkrilSerg 2ТЭ70-002 маневры под оборот
4302 Ivan-scb ДМ62-1843 маневры в депо
3206 Николай П. 2ТЭ70-007
8945 VirtuaLS ТЭП70БС-111
2510 Павел Романов ДМ62-1868 Доложился о готовности к отправлению и смылся в канал ТЧД без уведомления. Не перешел в канал ДНЦ 2 вовремя.
4301 VirtuaLS ТЭП70БС-111 Маневры в Депо
Произведено 10 маневров по обороту, заезду/выезду в депо с поездными локомотивами.
На участке работало 0 маневровых локомотива.
За смену выдано 2 приказа.
- Пр. № 701 - 14ч00мин – Смену на участке Березовая-Светлогорск северный принял ДНЦ DTNIS20
- Пр. №702 - 00ч10мин - Смену на участке Березовая-Светлогорск северный сдал ДНЦ DTNIS20
Замечания к ТЧД: нет.
Замечания к ДНЦ (ДСП): нет.
Замечания к ТЧМ: см. Выше
Общие замечания, дополнения, пожелания Всем спасибо.

Отчет ТЧМ Ivan-scb
 

[B]Время начала смены: [/B] 19:00
[B]Окончание смены:[/B] 22:30
[B]Номер поезда: [/B] 4101, 3217, 4301
[B]Приказы:[/B] нет
[B]Замечания к ДНЦ:[/B] нет

Прокатился по маршруту с удовольствием, фпс ниже 20 не падал.
Маршрут тестировал на ноутбуке HP EliteBook 8570w:
Тип ЦП: Mobile DualCore Intel Core i5-3360M, 3300 MHz
Системная память: 8123 МБ (DDR3-1333 DDR3 SDRAM)
Видеоадаптер: AMD Radeon HD 7700M Series (1 ГБ)

[CENTER][SIZE="4"]ОТЧЕТ ДНЦ Neo7[/SIZE][/CENTER]
[B]Участок[/B]: Верхнегорск - Приморск
[B]Начало смены[/B]: 14:00.
[B]Окончание смены[/B]: 00:10
На участке работало 10 машинистов, проведено 15 поездов
Произведено 4 маневра по обороту составов, заезду в депо.
[B]На участке работал 1 маневровый локомотив:[/B]
1. ТЧМ sven02, станция: Приморск-Пасс., Приморск-Тов.
Начало смены: 19:00
Окончание смены: 22-00
Отработано 3 часа
[B]Проведенные поезда:[/B]
[SPOILER]367, 602, 111, 076, 434, 420, 617, 2406, 2304, 2518, 8907, 140, 4401, 3015, 3011[/SPOILER]

[SPOILER]Приказы:
1301 - 04:00 - Прием смены на участке Верхнегорск - Приморск
1302- 14:00 – Сдача смены на участке Верхнегорск - Приморск[/SPOILER]
Замечаний к ТЧД, ДНЦ/ДСП, ТЧМ нет.
Замечания к ДНЦ/ДСП: нет.
Замечания к ТЧМ: нет.

[B]Время начала смены[/B]: 14:50
[B]Окончание смены[/B]: 18:45
[B]Номер поезда[/B]: 8931, 2514
[B]Приказы[/B]:-
[B]Дополнительно[/B]: Замечаний к ДНЦ\ДСП нет
[B]Скриншоты[/B][SPOILER][url=http://radikal.ru][img]http://s018.radikal.ru/i517/1708/93/752e1a3de21f.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru][img]http://s018.radikal.ru/i500/1708/61/250fad509bbc.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i622/1708/4c/34ff16ad28e6.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i611/1708/82/2e1fa5eca7fd.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i608/1708/5b/ca7711c0f9a7.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru][img]http://s018.radikal.ru/i511/1708/40/e879311facf4.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru][img]http://s014.radikal.ru/i327/1708/bc/1704116dfbfe.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru][img]http://s015.radikal.ru/i330/1708/95/e2faaf9fb7ad.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i626/1708/7b/7e6258f6f58c.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru][img]http://s018.radikal.ru/i507/1708/ce/83da4b95f512.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru][img]http://s009.radikal.ru/i307/1708/5f/d59ac68e1b1d.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru][img]http://s018.radikal.ru/i506/1708/f0/20ed196cbd0a.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i635/1708/ef/53a0f2040c10.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i624/1708/66/2754efcaedb2.jpg[/img][/url]

[/SPOILER]
----------------------------------------------------------
[CENTER][B]
ДСП ст.Приморск[/B][/CENTER]
[B]Время начала смены[/B]: 19:00
[B]Время окончания смены[/B]: 21:00
На участке работал маневровый локомотив. (sven02) c 19:00 до 21:00
Проведено 3 поезда. 1 маневры под состав.
[SPOILER]3015, 111, 3501[/SPOILER]

[B]Локомотив:[/B] ТЭП70БС-155
[B]Номера поездов:[/B] 140, 111
[B]Начало смены:[/B] 15:08
[B]Окончание смены:[/B] 21:50
[B]Приказы:[/B] нет
[B]Замечания:[/B] нет

Хорошо прокатился со скорыми на классном маршруте, с непривычки устал сильно, да и не думал, что удастся поучаствовать, заявку написал перед самым началом...
График слегка тянутый, но приемлемый. Экспериментально выявил рекомендуемую скорость - 90-95 км/ч, тогда можно легко соблюсти расписание.
В конце, когда уже заглушил тепловоз, увидел интересную картину: [url]https://yadi.sk/i/EY_LK9KX3MSK9W[/url]
Валера bober припарковался душевно, по-русски.:D

[URL="https://yadi.sk/d/Xtae-pVT3MSK7G"]Скриншоты[/URL]

[URL="https://yadi.sk/d/OMM3oHRz3MSK78"]Ленты[/URL]

[B][SIZE="3"]Всем спасибо за участие![/SIZE][/B]:drinks::drinks::drinks:

Отчет машиниста bober-rzd
 

[B]Локомотив:[/B] 2М62У-0030, ТЭП70БС-301
[B]Номера поездов:[/B] 602, 617
[B]Начало смены:[/B] 14:15
[B]Окончание смены:[/B] 21:15
[B]Приказы:[/B] №2, время 4:56, поезду 602 принять все меры к нагону графика с сокращением стоянок до 2-х минут. Выдал ДНЦ Margeit.
[B]Замечания к службе движения:[/B] нет.

Смена с самого начала не задалась. При маневрах по Александровску пришлось перезаходить 2 раза из-за проблем с тепловозом. Дальше моей ошибкой стало то, что я включил на машке ЭПК. И понеслось. То срывы, то перезаход из-за проблем с синхронизацией.
Однако, по Краснофлотской я нагнал график. По Чатыр-Даге пришлось перезайти, плюсанув несколько минут. В горловине Приморска после моего третьего перезахода ДСП принял решение вызвать вспомогательный в виде чмухи.
Чмуха довезла меня до депо, где я принял новенький ТЭП70БС-301.
Обратный путь прошёл без приключений, спокойно доехал до Верхнегорска.
В депо Верхнегорка при подтягивании к тупику RTS выдал критическую ошибку. При перезаходе она повторилась, поэтому сдал смену так. Так что по поводу парковки тапка - это не я, оно само.
В общщем выводы по смене:
1) Не включайте ЭПК на машке.
2) Не пытайтесь встать на тапке вплотную к тупику.
[URL="https://yadi.sk/d/jP7u7Up53MTxgH"]
скрины[/URL]

В целом маршрут понравился. Машинистов правда было меньше, чем обычно. Если такая тенденция сохранится, скоро можно будет снова Гродно брать на официалки.

Всем спасибо за работу. До новых встреч.

[B]Время начала смены:[/B] 14:17
[B]Окончание смены:[/B] 23:05
[B]Номер поезда:[/B] 367, 434
[B]Приказы:[/B] №3 поезду 367 на нагон графика, 8:27 выдал ДНЦ Margejt
[B]Нагон графика:[/B] 367, 7 минут
[B]Замечания к ДНЦ:[/B] ДНЦ [B]Margejt[/B], 8:15 RTS, не очень ясная ситуация при отправлении, время 8:15, отправляюсь, ДНЦ спрашивает, когда у меня отправление и сколько времени на часах, после чего происходит вылет. Пока грузился симулятор, ДНЦ отменяет маршрут под пропуск другого поезда, что привело к выбиванию из графика на 9 минут.
[B]Замечания по работе СЦБ:[/B] Александровск: 3Ж на входном; Светлогорск: 2 белых на маневровом и зелёный на выходном при следовании по отклонению.

[I]Лирику очень постараюсь написать завтра.[/I]

[URL="https://yadi.sk/d/uWFHg3013MTzpt"]Скрины[/URL]
[URL="https://yadi.sk/d/OJysDv_m3MTzsL"]Ленты[/URL] (очень рваные из-за периодических вылетов и перезаходов; 18:07 МСК: слишком большая ступень из-за подлагивания в момент торможения; 18:10 МСК: применение экстренного торможения при показании входного 3Ж, проезд предотвратить не удалось ввиду плохой видимости сигнала и малого расстояния до него; 21:53 МСК: слишком большая ступень из-за вылетевшего в момент торможения ошибки о незагрузке какой-то модели)
[B][CENTER]Всем спасибо за смену, до новых встреч![/CENTER][/B]

[QUOTE=Арсений К.;568011]
[B]Замечания к ДНЦ:[/B] ДНЦ [B]Margejt[/B], 8:15 RTS, не очень ясная ситуация при отправлении, время 8:15, отправляюсь, ДНЦ спрашивает, когда у меня отправление и сколько времени на часах, после чего происходит вылет. Пока грузился симулятор, ДНЦ отменяет маршрут под пропуск другого поезда, что привело к выбиванию из графика на 9 минут.
[/QUOTE]
Да. Такая ситуация имела место.
Открыл сигнал, но машинист не смог вовремя отправится ( машиниста я не обвиняю).
Опоздание уже пошло.
И дабы не добавлять опоздания другому поезду, пропустил его по графику.
Арсению выдал приказ на нагон, который он замечательным образом выполнил и вошел в график. За что ему спасибо.

[B][U][CENTER]Отчет ТЧД:[/CENTER][/U][/B]
К серверу подключено 23 машиниста и 4 ТЧМП:
[CODE]
· [B]Dr.Train[/B] 15:08 - 21:50
· [B]гольф[/B] 16:20 - 21:40
· [B]Арсений К.[/B] 14:17 - 23:05
· [B]k0LEGa[/B] 14:05 - 00:10
· [B]bober-rzd[/B] 14:15 - 21:15
· [B]AngelofVerden[/B] 14:40 - 22:07
· [B]EceHuH[/B] 14:50 - 18:45
· [B]Driver[/B] 14:57 - 21:28
· [B]VirtuaLS[/B] 18:30 - 23:30
· [B]Iron_Felix[/B] 14:30 - 18:37
· [B]ceramica[/B] 17:25 - 21:30
· [B]SkrilSerg[/B] 20:30 - 23:30
· [B]Павел Романов[/B] 22:27 - 00:10
· [B]Semy[/B] 18:10 - 19:20
· [B]HarrisonShow[/B] 15:42 - 19:55
· [B]Hi Tech[/B] 14:19 - 19:35
· [B]M1CHA[/B] 15:00 - 18:30
· [B]Skythe[/B] 16:25 - 21:45
· [B]Ivan-scb[/B] 19:00 - 22:30
· [B]Николай П.[/B] 21:42 - 22:50
· [B]Дмитрий ТЧ-4[/B] 22:00 - 23:45
· [B]Kolea[/B] 17:23 - 18:35
· [B]sven02[/B] 15:20 - 23:01

· ТЧМП [B]Nortrom[/B]
· ТЧМП [B]Valik UZ[/B]
· ТЧМП [B]DNEPR[/B]
· ТЧМП [B]Дикобраз[/B]
[/CODE]
[U][B]Замечания к машинистам:[/B][/U]
ТЧМ Rezec - неявка на графиковый наряд



[B][U][CENTER]Время работы ДНЦ/ДСП:[/CENTER][/U][/B]
ДНЦ I (Березовая - Светлогорск-Сев.): [B]DTNIS20[/B] 14:00 - 00:10
ДНЦ II (Ясная Поляна - Верхнегорск-Пасс.): [B]Margejt[/B] 14:00 - 00:10
ДНЦ III (Верхнегорск-2 - Приморск-Пасс.): [B]Neo7[/B] 14:00 - 00:10
ДСП (Верхнегорский узел): [B]vladislav0397[/B] 14:00 - 18:30
ДСП (Приморск): [B]IFOR[/B] 14:00 - 19:00, [B]EceHuH[/B] 19:00 - 21:00



[CENTER][B][COLOR="PaleGreen"]Всем ТЧМ, ТЧМП, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые делали стримы, написали подробные отчеты и выложили скриншоты.[/COLOR][/B][/CENTER]

[B][CENTER]Назначение и отработка штрафов за смену №233[/CENTER][/B]

[U]1.Отработка штрафов:[/U]
[I]Отсутствует.[/I]

[U]2.Назначение штрафов:[/U]

ТЧМ [B]Павел Романов[/B] - нарушение положений "Базовой инструкции ТЧМ". Штраф [COLOR="DarkRed"]-5 баллов[/COLOR];
ТЧМ [B]Rezec[/B] - неявка на графиковый наряд.

[U]3.Ограничение по выбору нарядов:[/U]

ТЧМ [B]Rezec[/B] - отработка трех смен на неграфиковом поезде.

Ошибки и прочие неполадки на маршруте!
 

[SPOILER]Если у кого-то есть замечания по работе сигнализации на маршруте, которые были замечены на смене или нашли что-то «странное», просьба написать об этом мне в ЛС.
Спасибо за понимание![/SPOILER]

[QUOTE=Angel of Verden;568017][B][CENTER]Назначение и отработка штрафов за смену №233[/CENTER][/B]

[U]1.Отработка штрафов:[/U]
[I]Отсутствует.[/I]

[U]2.Назначение штрафов:[/U]

ТЧМ [B]Павел Романов[/B] - нарушение положений "Базовой инструкции ТЧМ". Штраф [COLOR="DarkRed"]-5 баллов[/COLOR];
ТЧМ [B]Rezec[/B] - неявка на графиковый наряд.

[U]3.Ограничение по выбору нарядов:[/U]

ТЧМ [B]Rezec[/B] - отработка трех смен на неграфиковом поезде.[/QUOTE]

Можно узнать нарушенный пункт БИМ?

[QUOTE=Павел Романов;568111]Можно узнать нарушенный пункт БИМ?[/QUOTE]

6.6. При стоянке на промежуточных станциях и необходимости отлучиться из кабины (отойти от компьютера, перейти в канал Депо и т.д.) машинист докладывается ДНЦ.

[B]Angel of Verden[/B]
можно в следующих темах указывать нарушения с расшифровкой, чтобы не повторять ошибки и заодно исключить лишние вопросы

К следующей смене учтем.

[CENTER][B]Штрафы за превышения скорости на смене №233[/B]
(по данным протокола расшифровки ГИД)[/CENTER]

ТЧМ [B]HarrisonShow[/B] - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф [COLOR="DarkRed"]-3 балла[/COLOR].

*Данные взяты с протокола расшифровки данных ГИД.
[SPOILER][url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-09/02/a1qf640hcfk6x1w75vunwmgnl.jpg[/img][/url][/SPOILER]

Расшифровка лент
 

[B][U][CENTER]Расшифровка лент[/CENTER][/U][/B]
[B][CENTER]Смена №233. 27.08.2017. Светлогорск v2.2[/CENTER][/B]

[SPOILER][B]1) ТЧМ Dr.Train [/B]
[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ [COLOR="Lime"]10 БАЛЛОВ[/COLOR][/B]

[B]Номер поезда: 140
Локомотив: ТЭП70БС-151 (усл. 155)
Начало записи ленты: 5:09:27 (RTS)
Конец записи ленты: 8:41:12 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме

8:38:16- нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 33 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч;): [COLOR="DarkRed"]-2 балла
[/COLOR]
Больше замечаний нет.

---------------------------------------------------------------

[B]Номер поезда: 111
Локомотив: ТЭП70БС-151 (усл. 155)
Начало записи ленты: 9:58:33 (RTS)
Конец записи ленты: 11:23:19 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме

Замечаний нет.

---------------------------------------------------------------

[B]2) ТЧМ Арсений К[/B]
[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ [COLOR="lime"]0 БАЛЛОВ[/COLOR][/B]

[B]Номер поезда: 367
Локомотив: 2М62У-0104
Начало записи ленты: 4:44:38 (RTS)
Конец записи ленты: 9:21:22 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено [COLOR="Yellow"]С ЗАМЕЧАНИЯМИ[/COLOR]
нарушение последовательности опробования тормозов ( на станции ЭПТ/ПТ) [COLOR="DarkRed"]-1 балл.[/COLOR]
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме

5:58:32- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ, по инструкции 1.0-1.5 факт. 4.0, срыв ЭПК) [COLOR="darkred"]-2 Балла[/COLOR]
7:19:37- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ, по инструкции 1.0-1.5 факт. 4.1, срыв ЭПК) [COLOR="darkred"]-2 Балла[/COLOR]
7:21:33- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ, по инструкции 1.0-1.5 факт. 3.7, срыв ЭПК) [COLOR="darkred"]-2 Балла[/COLOR]
8:38:25- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ, по инструкции 1.0-1.5 факт. 2.0) [COLOR="darkred"]-2 Балла[/COLOR]
9:05:57- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ, по инструкции 1.0-1.5 факт. 4.2, срыв ЭПК) [COLOR="darkred"]-2 Балла[/COLOR]
9:20:08- торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ, по инструкции 1.0-1.5 факт. 4.0, срыв ЭПК) [COLOR="darkred"]-2 Балла[/COLOR]

Больше замечаний нет.

---------------------------------------------------------------

[B]Номер поезда: 434
Локомотив: 2М62у-0104
Начало записи ленты: 10:32:18 (RTS)
Конец записи ленты: 12:46:48 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено [COLOR="Yellow"]С ЗАМЕЧАНИЯМИ[/COLOR]
нарушение последовательности опробования тормозов ( на станции ЭПТ/ПТ) [COLOR="DarkRed"]-1 балл.[/COLOR]
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме

10:34:53- торможение ПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по УР, по инструкции 0.5-0.6 факт. 5.2, срыв ЭПК) [COLOR="darkred"]-2 Балла[/COLOR]
10:59:47- превышение допустимой скорости согласно ограничений скорости на маршруте (Vогр=80 км/ч Vфакт= 87 км/ч) [COLOR="darkred"]-1 Балл.[/COLOR]

Больше замечаний нет.

---------------------------------------------------------------[/SPOILER]

Наконец-то дошли руки дописать лирическую часть отчёта.
«Мы строили, строили и наконец построили!»(с):drinks: Вот наконец и прошла долгожданная смена по тепловозному маршруту, чего я очень долго ждал. С самого начала машка (шикарная 104) подкинула сюрприз в виде бага с ЭПК, который срывало при переключении любого тумблера. Благо, времени было много, с этим разобрался и отправился вовремя. Профиль до Верхнегорска очень интересный, «американские горки», нужно думать во время езды. До Краснофлотской доехал без особых происшествий, не считая срывов ЭПК и перезаходов (они преследовали меня всю смену), а вот там обнаружил, что задняя секция заглохла и не запускается. Поскольку это была последняя стоянка до 30-минтуной по Верхнегорску, решил доехать туда и решать проблему там. На 2 минуты из графика меня выбил опаздывающий Валера [B]bober-rzd[/B] (из-за таких же проблем с машкой, кстати), из-за чего пришлось топить и по максимуму использовать профиль, что мне удалось, и в Верхнегорск я прибыл по графику. Для меня это весьма весомый плюсик в копилку опыта: на одной секции с 15 вагонами (достаточно тяжелый состав) по горному профилю за два перегона нагнать опоздание и даже немножко опередить, чтобы было время затянуться. После такого прям испытываешь удовлетворение и даже некоторую гордость.:cool: Дальше по плоскому профилю, на двух секциях и по двухпутке ехалось очень легко. По Александровску из-за пропуска поездов выбило из графика на 9 минут, но это было легко нагнано, большое спасибо графистам, график не очень жесткий, но при этом и не тянутый. На Светлогорске обернулся опять с багами при смене кабины, но времени под оборот было много, так что все прошло нормально. На Первомайске ко мне подсел Валера, и дальше мы ехали вместе. До Верхнегорска путь прошёл спокойно, с небольшим опережением графика. На Верхнегорске очень доставило, как стоял тапок Валеры:crazy:. Что касается маршрута, то он выполнен ну просто на высочайшем уровне, шикарнейше, что профиль, что окружение, авторам огроменное спасибо!:drinks: