|
[B]ТЧМ:[/B] Михаил
[B]Номер наряда:[/B] 27 [B]Локомотив:[/B] ВЛ10к-1461 (1463) [B]Место приёмки:[/B] под составом |
ТЧМ: Дмитрий
Номер наряда: 29 Локомотив: ВЛ10к-908 (909) Место приёмки: под составом |
Время начала смены: 6.21
Окончание смены: 14.20 Номер поезда: 8962/8961 Дополнительно: замечаний к ДНЦ,ДСП нет |
[B]Локомотив:[/B] ЧС2Т-1020
[B]Номера поездов:[/B] 378/383 [B]Начало смены:[/B] 6:09 [B]Окончание смены:[/B] 13:20 [B]Приказы:[/B] нет [B]Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД:[/B] есть небольшое замечание к ДСП Солнечная WorldDelete. При подходе к Красноземью нам был красный, как оказалось, дежурный что-то сделал не так, у нас поэтому сорвало ЭПК. Несмотря на это, прошу его никак не наказывать, все быстро починили и я поехал дальше. ДСП несколько раз извинился, так что никаких проблем нет.:drinks: [B]Нагон:[/B] нет Относительно простая, добротная смена прошла. Без стоянок на красном не обошлось, но без этого было бы скучно жить.:D 378-м в Лозовую привезли +17 минут. Дальше обогнались под 383-й и с опережением -3 приехали в Солнечную, несмотря на то, что тоже несколько раз на красном были. В конце сдох микрофон, кнопка выпала, к следующему мульту запаяю так, чтоб ничем ее нельзя было оторвать.:D С лентой что-то накосячил сегодня.. Пробу в пути забыл сделать с 383 поездом, ну и еще несколько моментов было, которые укажу в расшифровке. За 194 смену, надеюсь, выложу на неделе. Электрички тяжеловато расшифровывать.:) [URL="https://yadi.sk/d/eaLrgPlpz6mqN"]Скриншоты[/URL] [URL="https://www.youtube.com/watch?v=DXH5vyy3r1c"]Стрим[/URL] [SIZE="1"]пока не весь обработался.[/SIZE] [URL="https://yadi.sk/d/83LEaqLez6moY"]Ленты[/URL] [SIZE="3"][B]Всем спасибо за участие![/B][/SIZE]:drinks::drinks::drinks: |
[CENTER][SIZE="4"][COLOR="Blue"]Отчет ТЧМ Neo7[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
Время приёмки: 12:14 Время сдачи: 15:30 Поезда: 1005 Приказы: нет Всем спасибо за смену! Отдельное спасибо ДСП, ДНЦ, ТЧД. [url=http://radikal.ru/big/pif9wtosmde96][img]http://s019.radikal.ru/i624/1611/18/9710ea8b8175t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/koo3ox21afhr1][img]http://s019.radikal.ru/i634/1611/86/d6c6a3313bc8t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/l19inhlfwdb49][img]http://s017.radikal.ru/i442/1611/87/e21b976ccebft.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/119hr7qld1b4x][img]http://s018.radikal.ru/i514/1611/aa/7ca5b8ef736at.jpg[/img][/url] |
0317/0450
[CENTER][url=http://imghost.in/img/2016-11/21/ztqwxgwen6jbw69l70gtirbfa.png][img]http://imghost.in/thumbs/2016-11/21/ztqwxgwen6jbw69l70gtirbfa.png[/img][/url]
Всем огромное спасибо за участие! :drinks: [URL="https://yadi.sk/d/zZD5vu7sz6kqd"][SIZE="4"]Много скринов[/SIZE][/URL][/CENTER] |
[B][CENTER]Отчет ДСП Rezec[/CENTER][/B]
[B]Время приемки Дежурства:[/B] 15:00 [B]Время сдачи смены:[/B] 3:25 [B]Участок:[/B] Ст. Лозовая + с 20:00 Ст.Солнечная - Ст.Красноземье. [B]Замечания к ТЧМ:[/B] [B]1) Сергей зуев[/B] - неявка на графиковый наряд. [B]На участке работало:[/B] 25 ТЧМ, проведено 36 поездов. [CODE]Машинист: cpt.улитка № поездов: 985/986 Машинист: Alexandr16e № поездов: 127/5002 Машинист: EvgenyS № поездов: 3455 Машинист: Skythe № поездов: 3167 Машинист: dizel44 № поездов: 3215 Машинист: s281182 № поездов: 8971/8972 Машинист: HiTech № поездов: 8905/8906 Машинист: Толяныч № поездов: 317/450 Машинист: Profnik № поездов: 3243 Машинист: Romanov № поездов: 8557 Машинист: Alexshegera № поездов: 6702/6703 Машинист: DTNIS20 № поездов: 004/123 Машинист: Dr.Train № поездов: 378/383 Машинист: Максим35 № поездов: 1818/1021 Машинист: Lexeych № поездов: 3104 Машинист: Есенин № поездов: 8962/8961 Машинист: bober-rzd № поездов: 132 Машинист: ceramica № поездов: 3428 Машинист: Gastos № поездов: 3246/3245 Машинист: MachinistVova № поездов: 3126 Машинист: Valik255 № поездов: 8554 Машинист: Yunus № поездов: маневр 4544 Машинист: Mikhail-104 № поездов: 3202 Машинист: Neo7 № поездов: 1005 Машинист: SkrilSerg № поездов: 3163[/CODE] Заранее прошу прощения за косяки, за запинки, за рассеянность :) |
Отчет ТЧМ Gastos ВЛ10к-1111
[B]Время начала смены:[/B] 06:37
[B]Окончание смены:[/B] 16:15 [B]Номер поезда:[/B] 3246 / 3245 [B]Приказы:[/B] - [B]Нагон графика:[/B] - [B]Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД:[/B] нет [URL="https://yadi.sk/d/YIDTdhtzz6rzs"]Ленты[/URL] [URL="https://yadi.sk/d/Gg8ynGMqz7383"]Скриншоты[/URL] |
Время начала смены: 6.21
Окончание смены: 8.57 Номер поезда: 6701 Дополнительно: замечаний к ДНЦ,ДСП нет.Огромное спасибо ТЧД за помощь ,также особая благодарность всем ДНЦ,ДСП-за мою косячную поездку вчера как назло вс зависало так что было желание выкинуть ноут в окно с 5 этажа, пол ночи с ним помучился где-то схватил вирус в общем вроде всё исправил.Ещё раз прошу у всех прощения за вчерашнею поездку как-то уж очень не удобно получилось:(:(:( |
Всем привет!
[B]Отчёт ТЧМ:Вова[/B] [B]Время начала смены:[/B] 6:03 [B]Время окончания смены:[/B] 13:00 [B]Поезд №:[/B] 3126 [B]Приказы: нет[/B] [B]Замечания[/B] от ТЧД, ДСП, ТЧМ: нет, От ДНЦ: Поздно перешёл в канал ДСП станции Лозовая. Забыл, пока разбирались с подключением ТЧМП. [B]Замечания[/B] к ТЧД, ДСП, ДНЦ нет. Но есть замечание к машинисту TeenWoolf: снова буферные фонари при маневровой работе. На скринах всё есть, посмотришь. Скриники:[spoiler][url=http://radikal.ru][img]http://s015.radikal.ru/i332/1611/df/86b7de769ee0.png[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s56.radikal.ru/i154/1611/6f/f79199040fba.png[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s015.radikal.ru/i333/1611/f7/bd75c877a35f.png[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i623/1611/a5/4a68548a32ce.png[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i625/1611/f5/58d5ef4b2e5e.png[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s018.radikal.ru/i524/1611/77/5a06eab06c30.png[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s017.radikal.ru/i440/1611/e0/4122bb0e2202.png[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s020.radikal.ru/i722/1611/cf/46e7470218d1.png[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s020.radikal.ru/i713/1611/dd/e9c118811504.png[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s017.radikal.ru/i418/1611/5b/f26f4c11e515.png[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s018.radikal.ru/i511/1611/05/0adfe87ba5f8.png[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s011.radikal.ru/i317/1611/99/a07bf6c50745.png[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i615/1611/50/15bdb14a6739.png[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s018.radikal.ru/i511/1611/e2/673e10b04ee0.png[/img][/url] [/spoiler] И так, сам отчёт: Надеялся я ну лёгкую утреннюю смену, не смотря на весёлый профиль, н за то не скучно будет, подумал я и принял всё тот же старый добрый ВЛ10к-1461 в депо Солнечной. Приняли, поехали под состав, прицепились, всё как обычно. Поменяли кабину, пока откачивались успели поспать, поесть и поиграть в шахматы. Наконец состав откачался! Я сделал пробу, потом вспомнил, что надо включить ленту, включил, и сделал пробу ещё раз. Проверили работу АТ в вагонах по F5 и ждали отправления. И далее как из пулемёта отправлялись поезда один за другим на перегон, ушли с участка ДСП за Красноземьем и перешли в канал ДНЦ... Самое интересное, что диспетчер собирал нас друг за другом на перегоне, перед блок постом, получилсь интересно, как очередь в почте. Ехали как обычно, но не долго, проехав половину маршрута у нас закончился песочек, что не могло радовать, но ничего, едем же. А потом веселуууха, на подъёме перед блок постом моргнул АЛСН (горел ж-жм) а мырг на КЖ, ЭПК, и стоим, на подъёме, без песка... Сказать что я матерился-ничего не сказать. Но стараясь всё делать как можно аутенчитней (ближе к реальности) я не стал перезаходить (чтоб у меня снова появился пляж для пауков в бункерах) и трогался без песка... 4500тонн, на подъём, блин, ругался я на АЛСН, ДНЦ на меня, трогались долго, 2 или 3 раза рвало ЭПК (почему, я хз) да я не нажимал РБ, т.к. не видел проверку БИЛ-В, так как я его вообще не видел, всё мое внимание было сконцентрировано на токах, ибо >350А и мы буксуем, а если мы буксуем, соответственно катимся назад, при этом что бы меня не тащило назад, пришлось трогаться на тормозах, и полностью я их отпустил где-то на 10-12 км\ч. Ну да ладно, с горем пополам и хорошенько припотев мы залезли в горку, ушли по раз\езду и встали на станции.. Дальше ехали без проблем до Лозовой, где на подходе к маршрутному светофору у нас снова моргнул АЛСН,и снова срыв ЭПК, входной 2 жёлтых проехал, но я снова остался без песка, благо подъёма не было, но затягивался долго,со срывами, матами и т.д. А заползать надо было шустро, ибо поставил раком всю горловину, раскорячившись своими 50 вагонами, стоял пассажирский сзади и ждал, пока заползу,в результате выбил беднягу на 10 минут. Прости. Но благополучно заехали на станцию, отцепились, ждали помощника (Yugorskiy) Но он так и не вернулся. (подошёл ближе к концу, но отключился) и я сдал смену на путях. Ибо сил после такого аттракциона уже не осталось. Всем огромное спасибо за мультиплеер, товарищи ДСП, ДНЦ, простите меня за мои косяки и раскорячивания. P.S. Народ, который разбирается, сделайте пожалуйста пищащий КЛУБ в ВЛ10к, а то когда стрелку не видно(красная стрелка на БИЛ-В), очень сложно вести поезд. [URL="https://yadi.sk/d/tjR09KI5z8YBE"][B]Лента [/B][/URL] |
[B]Локомотив:[/B] ЧС2-089
[B]№ поездов:[/B] 8905, 8906 [B]Время начала смены:[/B] 06:25 [B]Время сдачи смены:[/B] 15:50 [B]Приказы:[/B] нет Хорошая смена была, провели две пересылки пассажирских вагонов, из ремонта и в ремонт. Старенький ЧС2 приняли в депо Лозовая на рассвете, отправились спустя некоторое время. Первое скрещение было по Железноводску, потом пришлось долго постоять в Касьяново, впрочем неудивительно - однопутная линия, несмотря даже на двухпутные участки, а пропускать поезда необходимо. Далее до Солнечной доехали без особых проблем, гонять 100-110 км/ч на равнинном профиле - отлично:)На конечной приняли другой состав и отправились обратно в Лозовую. По пути было небольшое скрещение в Красноземье, но главные неприятности ждали дальше. Выходной светофор на разъезде 35 км с зелёного внезапно переключился на красный, АЛСН соответственно тоже с З на КЖ, причём метров за 50 примерно, сработал ЭПК, но естественно на таком малом расстоянии его проехали:(Вновь долгие скрещения по Касьяново и Железноводску, а при подъезде к 73-му км для скрещения с грузовым неудачно остановились на подъёме 7,9 тысячных - взять его с места так и не смогли: на 1-ой позиции поезд стоял на месте (хорошо хотя бы назад не катился), а на 2-ой сразу ловил пережог провода. Обидно конечно, поезд достаточно лёгкий был, тем более и песочил, и 2-й токоприёмник поднял - всё равно неудачно. Пришлось проехать этот участок трафиком, большое спасибо Жене [B]MJack[/B] за помощь:)После чего спокойно прибыли в Лозовую и сдали смену в депо. Замечаний к ДСП, ДНЦ, ТЧД нет, всем спасибо за мультиплеер, до следующих смен:drinks: [URL="https://yadi.sk/d/6rueL6tPz96tn"][B]Скриншоты[/B][/URL] [URL="https://www.youtube.com/watch?v=0Pd0EEeSwo8"][B]Стрим[/B][/URL] |
Время начала смены: 06:14
Отошел: 7:30 Подошел: 10:15 Окончание смены: 12:32 Номер поезда: ЧМЭ3-4544 (маневровый) Приказы: - Нагон графика: - Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД: нет |
[B][COLOR="Blue"][CENTER][SIZE="3"]ОТЧЕТ ДНЦ Margejt.[/SIZE][/CENTER][/COLOR][/B]
[B]ДНЦ .[/B] Участок Солнечная - Лозовая. [B]Начало смены[/B] - 14:30. [B]Окончание смены[/B] - 01:25. На участке работали [B]27[/B] машинистов, проведено [B]37[/B] поездов. [SPOILER][IMG]http://storage2.static.itmages.ru/i/16/1121/h_1479753856_6340700_432c55e6e7.png[/IMG][/SPOILER] [B]ПРИКАЗЫ:[/B] [SPOILER]1100 - Прием смены на участке Солнечная - Лозовая . 1101 - Машинисту поезда 986 принять меры к нагону графика. 1102 - Поезду 450 перенести тех.стоянку со ст. Касьяново на ст. Железноводск.. 1103 - Сдача смены на участке Солнечная - Лозовая . ДНЦ Margejt.[/SPOILER] [B]Замечание к ТЧД и ТЧМИ:[/B] Недостаточная подготовка машинистов к работе на линии. [B]Замечание к ДСП:[/B] Слишком много бэканья и мэканья в проговаривании маршрутов, особенно маневровых. Также поработайте над лаконичностью своих сообщений. А в остальном - очень даже неплохо! Молодцы. Особенно меня порадовал Максим. Было очень приятно с ним работать. [B]Замечания к ТЧМ:[/B] ТЧМ Alexandr16e - отправился пассажирским поездом 127 со ст.Лозовая при желтом показании выходного светофора. ТЧМ Сергей зуев - невыполнение наряда. ТЧМ dizel44 - крайне низкая подготовка. В чем причина - не знаю. Либо абсолютно не смотрел профиль и не готовился, либо не знает электровоз. Многие машинисты, особенно грузовых, не умеют затягиваться на боковой путь под красный. Проследовав входной снижают сразу скорость до 3-5 км/час и тянутся... В итоге прибытие на станцию и занятость горловины - 7-10 минут. И остановка на станции, кроме пассажирских под платформу, должна производиться за 7-10 метров до выходного сигнала, а не на середине пути. Также у некоторых машинистов довольно длительное отправление. Сигнал уже открыт, а машинист и не думает отправляться. В итоге было очень обидно. Маршрут сложный для ДНЦ. Однопутки, вставки. Куча скрещений. Рассчитывал все до минутки. Сидел как калькулятор, высчитывал времена хода, варианты пропуска... Чтобы и график соблюсти и все ехали как можно больше, а не стояли... И в итоге - вот из-за таких машинистов вся работа насмарку. Ну что же. Надеюсь - к моим замечаниям прислушаются. Всем спасибо. |
Отчет ТЧМ смены №196.
Время приёмки: 06:05 Время сдачи: не записал Поезда: 127/ 5002 Приказы: нет Замечания: отправился со станции на желтый сигнал! (от ДНЦ Маргейт). После почти месячного перерыва вернулся в стан депо RTrainSim-овцев. В целом все прошло здорово, но немного расстроила сигнализация маршрута, 3 раза подряд за 3 метра до [s]семафора[/s] [COLOR="Yellow"]светофора[/COLOR] происходила смена сигнала с зеленого на красный и обратно на зеленый, что вызывало срыв ЭПК. Благо состав пассажирский откачиваться долго не приходилось. Всем машинистам спасибо за кАмпанию, ТЧД за организацию МП, ДНЦ, ДСП за организацию движения. Отлично провели время! И по традиции - пара кадров: [SPOILER][url=http://radikal.ru/big/fcly9pojqyr7i][img]http://s019.radikal.ru/i635/1611/3b/dd5b0ee692a5t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/gysi7e9kbc2zz][img]http://s016.radikal.ru/i335/1611/3e/951f36139dd9t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/ihxyozi6j5wnz][img]http://s009.radikal.ru/i310/1611/49/21f535db890et.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/yys3lu1h1kfl7][img]http://s013.radikal.ru/i325/1611/d1/8aa63adfe4d7t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/4kjmqzdl87zl2][img]http://s020.radikal.ru/i709/1611/da/de257ab8db64t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/6q9jt7pgz6f1r][img]http://s018.radikal.ru/i503/1611/64/d396673b35det.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/309x1hjdhbjwk][img]http://s017.radikal.ru/i435/1611/72/21027bc9ff0dt.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/by70s3qjxwylq][img]http://s018.radikal.ru/i513/1611/82/02f2b8900287t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/l63khkr4huzyq][img]http://s018.radikal.ru/i504/1611/2c/3a20771122f6t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/a4ghb4dslr44e][img]http://s019.radikal.ru/i630/1611/79/9e0aa30c4e44t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/8pn8smtwdqhk5][img]http://s018.radikal.ru/i509/1611/92/0c96d461b8c2t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/x06e5oju2pye3][img]http://s020.radikal.ru/i721/1611/b2/619b3465c7aft.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/tdeebalvc6wzv][img]http://s018.radikal.ru/i514/1611/f5/0b90ed6335f1t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/h8rpicq2k5vxd][img]http://s14.radikal.ru/i187/1611/e4/b167d0b1f3bct.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/6hwm33xi2se60][img]http://s017.radikal.ru/i421/1611/22/5b5c76f58e6ct.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/njvf98p4snm4i][img]http://s017.radikal.ru/i441/1611/67/5d473f79274ct.jpg[/img][/url] [/SPOILER] |
[B]Время начала смены:[/B] 06:08
[B]Окончание смены:[/B] 09:20 [B]Номер поезда:[/B] 3167 [B]Приказы:[/B] нет [B]Нагон графика:[/B] нет [B]Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД:[/B] нет Скрин: [SPOILER][IMG]https://pp.vk.me/c637622/v637622729/1ef25/EAktr1oHY7k.jpg[/IMG][/SPOILER] |
Отчёт ТЧМ Алексей, наряд №19, ВЛ10к-907 (усл.908)
Время начала смены: 6:00
Окончание смены: 12:54 Номер поезда: 3104 Приказы: нет Нагон графика: - [URL="https://yadi.sk/d/ceHRNB7_zKmyt"][B]Ленты[/B][/URL] Замечаний нет. Всем спасибо - до новых встреч! Скриншоты под спойлером (Full HD по клику): [SPOILER][URL=http://s018.radikal.ru/i524/1611/5e/84ea1e9eaf44.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i524/1611/5e/84ea1e9eaf44t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i627/1611/4b/8ec4cb3762a5.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i627/1611/4b/8ec4cb3762a5t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s017.radikal.ru/i411/1611/6d/2ae650573daa.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i411/1611/6d/2ae650573daat.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i421/1611/bf/6fb26049f2a5.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i421/1611/bf/6fb26049f2a5t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s014.radikal.ru/i329/1611/94/398a7a234343.png][IMG]http://s014.radikal.ru/i329/1611/94/398a7a234343t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s018.radikal.ru/i500/1611/b7/912fd9c1f67f.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i500/1611/b7/912fd9c1f67ft.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s020.radikal.ru/i704/1611/15/a33583f95397.png][IMG]http://s020.radikal.ru/i704/1611/15/a33583f95397t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i079.radikal.ru/1611/d7/7e60f2ce82df.png][IMG]http://i079.radikal.ru/1611/d7/7e60f2ce82dft.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s017.radikal.ru/i441/1611/fd/0c3b92cdb2f7.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i441/1611/fd/0c3b92cdb2f7t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s42.radikal.ru/i096/1611/d3/e835d6d93a12.png][IMG]http://s42.radikal.ru/i096/1611/d3/e835d6d93a12t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s011.radikal.ru/i315/1611/d8/40065728b920.png][IMG]http://s011.radikal.ru/i315/1611/d8/40065728b920t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s018.radikal.ru/i513/1611/45/87d11ceb475b.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i513/1611/45/87d11ceb475bt.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s018.radikal.ru/i502/1611/3d/7fb9a0017c8f.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i502/1611/3d/7fb9a0017c8ft.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s018.radikal.ru/i526/1611/c6/563cbb1d6f11.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i526/1611/c6/563cbb1d6f11t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s014.radikal.ru/i326/1611/63/12856402158a.png][IMG]http://s014.radikal.ru/i326/1611/63/12856402158at.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i633/1611/df/088b52211779.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i633/1611/df/088b52211779t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s020.radikal.ru/i715/1611/3d/492908fe66bf.png][IMG]http://s020.radikal.ru/i715/1611/3d/492908fe66bft.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i602/1611/8f/a443b9062ab8.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i602/1611/8f/a443b9062ab8t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s02.radikal.ru/i175/1611/fa/71dc6d0b05b6.png][IMG]http://s02.radikal.ru/i175/1611/fa/71dc6d0b05b6t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i023.radikal.ru/1611/3d/c66a1a500199.png][IMG]http://i023.radikal.ru/1611/3d/c66a1a500199t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s017.radikal.ru/i417/1611/fe/4b625f4cd4e1.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i417/1611/fe/4b625f4cd4e1t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s45.radikal.ru/i108/1611/57/738ec03d79ab.png][IMG]http://s45.radikal.ru/i108/1611/57/738ec03d79abt.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s019.radikal.ru/i631/1611/8d/33cc3bef23eb.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i631/1611/8d/33cc3bef23ebt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s03.radikal.ru/i176/1611/60/9fe97e1c7e7b.png][IMG]http://s03.radikal.ru/i176/1611/60/9fe97e1c7e7bt.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://i042.radikal.ru/1611/df/9245dd47c399.png][IMG]http://i042.radikal.ru/1611/df/9245dd47c399t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i432/1611/4e/c10f849a1349.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i432/1611/4e/c10f849a1349t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s019.radikal.ru/i621/1611/7f/e090fe776bd8.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i621/1611/7f/e090fe776bd8t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i062.radikal.ru/1611/a5/a6cad0bbbd6d.png][IMG]http://i062.radikal.ru/1611/a5/a6cad0bbbd6dt.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s019.radikal.ru/i631/1611/ae/b1c0e9af3034.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i631/1611/ae/b1c0e9af3034t.jpg[/IMG][/URL] [/SPOILER] |
[B]Время приёмки:[/B] 5-56;
[B]Время сдачи:[/B] 15-05; [B]Проведённые поезда:[/B] 0985, 0986; [B]Соблюдение графика:[/B] [SPOILER][B]0985[/B] Лозовая [I]7-19 (0)[/I] б/п 92 км [I]7-27 (0)[/I] рзд. 86 км [I]7-33 (+2)[/I] б/п 74 км [I]7-40 (0)[/I] Железноводск [I]7-47 (-1) - 8-04 (0)[/I] б/п 62 км [I]8-13 (0) - 8-29 (+7)[/I] Касьяново [I]8-39 (+7) - 9-04 (+3)[/I] б/п 44 км [I]9-14 (+4)[/I] рзд. 35 км [I]9-21 (+3)[/I] Сафроново [I]9-27 (+1)[/I] Ермолаевка [I]9-31 (0)[/I] б/п 7 км [I]9-42 (-1)[/I] Красноземье [I]9-47 (-2)[/I] б/п 422 км [I]9-53 (-5)[/I] Солнечная [I]10-10 (-3)[/I] [B]0986[/B] Солнечная [I]11-59 (+8)[/I] б/п 422 км [I]12-14 (+6)[/I] Красноземье [I]12-23 (+6) - 12-29 (+2)[/I] б/п 7 км [I]12-37 (0)[/I] Ермолаевка [I]12-49 (+1) - 12-53 (0)[/I] Сафроново [I]12-58 (-2)[/I] рзд. 35 км [I]13-03 (-1)[/I] б/п 44 км [I]13-09 (-1) - 13-32 (+22)[/I] Касьяново [I]13-40 (+24) - 13-42 (+23)[/I] б/п 62 км [I]13-52 (+21)[/I] Железноводск [I]14-01 (+21) - 14-04 (+19)[/I] б/п 74 км [I]14-10 (+15)[/I] рзд. 86 км [I]14-20 (+17) - 14-22 (+19)[/I] б/п 92 км [I]14-27 (+19)[/I] Лозовая [I]14-37 (+21)[/I][/SPOILER] [B]Выданные приказы:[/B] [SPOILER][B]1101[/B] - машинисту поезда №0986 принять все меры к нагону графика, сокращать графиковые остановки по мере необходимости. 12-00[/SPOILER] [B]Скриншоты:[/B] [URL=https://drive.google.com/drive/folders/0B0lYS6ZDwFQ4YTRFQ29FMGYxcm8?usp=sharing]Google Диск[/URL]; [B]Лента:[/B] [URL=https://drive.google.com/file/d/0B0lYS6ZDwFQ4UDVyWWhoaDB0TkE/view?usp=sharing]Google Диск[/URL]; [B]Замечания к СД:[/B] ДСП Солнечная ([B]Rezec[/B]): отправление неграфикового вперёд почтово-багажного, выбивание из графика; К ДНЦ и другому ДСП замечаний не имею. Всегда рад сменам, когда в нарядах появляется почтовичок. Только график на однопутных участках трудно держать. На данной смене было много простоев, но это только привносило парочку километров в час к скорости для нагона. В итоге пролёт жёлтого сигнала с ветерком, срыв экстренного... Ох уж эти нагоны. Спасибо всем машинистам, которых повстречал на своём пути, ДСП Максиму, ДНЦ Валерию, ДСП Евгению и ТЧД Евгению. Ещё услышимся! |
[B]Время начала смены:[/B] 8:15
[B]Окончание смены:[/B] 13:10 [B]Номер поезда:[/B] 132 [B]Приказы:[/B] нет [B]Нагон графика:[/B] не фиксировал |
[B][U][CENTER]Отчет ТЧД:[/CENTER][/U][/B]
К серверу подключено 28 машинистов и 2 ТЧМП: [CODE] · [B]Alexandr16e[/B] 06:04 - 14:31 · [B]bober-rzd[/B] 08:15 - 13:10 · [B]DTNIS20[/B] 06:27 - 12:53 · [B]Толяныч[/B] 05:52 - 14:30 · [B]Dr.Train[/B] 06:09 - 13:20 · [B]Сергей зуев[/B] 06:26 - 09:20 · [B]alexshegera[/B] 06:05 - 13:05 · [B]Cpt. Улитка[/B] 05:56 - 15:05 · [B]Hi Tech[/B] 06:25 - 15:50 · [B]TeenWolf[/B] 06:02 - 11:34 · [B]EceHuH[/B] 06:21 - 14:20 · [B]s281182[/B] 06:02 - 15:22 · [B]dizel44[/B] 07:53 - 16:22 · [B]Evgeny S[/B] 06:05 - 10:50 · [B]ProfNik[/B] 06:53 - 10:40 · [B]Skythe[/B] 06:08 - 09:20 · [B]Lexeych[/B] 06:00 - 12:54 · [B]ceramica[/B] 08:30 - 13:20 · [B]Mashinistvova[/B] 06:03 - 13:00 · [B]MJack[/B] 10:10 - 16:10 · [B]Gastos[/B] 06:37 - 16:15 · [B]Mikhail-104[/B] 12:05 - 13:53 · [B]SkrilSerg[/B] 12:00 - 16:12 · [B]Neo7[/B] 12:14 - 15:30 · [B]Юнус[/B] 06:14 - 07:30 + 10:15 - 12:32 · [B]Максим35[/B] 06:00 - 12:30 · [B]Valik255[/B] 06:40 - 13:50 · [B]Romanov[/B] 07:53 - 12:30 · ТЧМП [B]bodia2105[/B] · ТЧМП [B]Барс007[/B] [/CODE] [U][B]Замечания к машинистам:[/B][/U] Замечаний от ТЧД нету. [B][U][CENTER]Отчет ТЧМ:[/CENTER][/U][/B] [B]Время начала смены:[/B] 10:10 [B]Окончание смены:[/B] 16:10 [B]Номер поезда:[/B] 3214 [B]Приказы:[/B] – [CENTER][SIZE="3"][B][URL="https://yadi.sk/d/E7B7cqwvzLL5T"]Скриншоты[/URL][/B][/SIZE] (доступен просмотр эскизов и слайд-шоу) [B][COLOR="PaleGreen"]Всем машинистам, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч! Отдельное спасибо участникам, которые написали подробные отчеты и выложили скриншоты.[/COLOR][/B][/CENTER] |
[B][CENTER]Назначение и отработка штрафов за смену №196:[/CENTER][/B]
[B][U]1.Отработка штрафов:[/U][/B] · ТЧМ [B]Valik255[/B] - отработана смена на хозяйственном поезде; · ТЧМ [B]Romanov[/B] - отработана смена на хозяйственном поезде; · ТЧМ [B]ceramica[/B] - отработана смена на неграфиковом поезде. [B][U]2.Назначение штрафов:[/U][/B] Отсутствуют. [B][U]3. Ограничения по выбору нарядов:[/U][/B] · ТЧМ [B]Mashinist200[/B] - отработка одной смены на хозяйственном поезде; · ТЧМ [B]Кирилл С.[/B] - отработка одной смены на хозяйственном поезде; · ТЧМ [B]Valik255[/B] - отработка одной смены на хозяйственном поезде; · ТЧМ [B]VMitrofanov[/B] - отработка одной смены на хозяйственном поезде; · ТЧМ [B]GReebok[/B] - отработка одной смены на неграфиковом поезде; · ТЧМ [B]Громов[/B] - отработка одной смены на неграфиковом поезде; · ТЧМ [B]OANK[/B] - отработка одной смены на неграфиковом поезде. |
[CENTER][U][SIZE="4"][B]Расшифровка лент[/B][/SIZE][/U][/CENTER]
[SPOILER][CENTER][B]Смена №196. 20.11.2016. Степанки v3.31[/B][/CENTER] [B]1) ТЧМ Dr.Train[/B] [B]Номер поезда: 378 Локомотив: ЧС2т-1022 Начало записи ленты: 6:44:05 (RTS) Окончание записи ленты: 9:46:11 (RTS)[/B] Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. [B]Замечания:[/B] 7:26:28 - нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 28,2 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR] 7:26:51 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 4,0 кгс/см2 (Срыв ЭПК, Песок не применён) (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR] [B]Номер поезда: 383 Локомотив: ЧС2т-1022 Начало записи ленты: 10:47:10 (RTS) Окончание записи ленты: 13:18:42 (RTS)[/B] Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. [B]Замечание:[/B] 11:50:00 - нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 34,8 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR] [B]Других замечаний нет.[/B] [B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]6 баллов[/COLOR][/B] _______________________________________ [B]2) ТЧМ Lexeych[/B] [B]Номер поезда: 3104 Локомотив: ВЛ10к-907 Начало записи ленты: 6:05:43 (RTS) Окончание записи ленты: 12:52:53 (RTS)[/B] Сокращенное опробование автотормозов (смена локомотивной бригады, локомотив под составом) произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено [COLOR="Yellow"]с отклонением от нормы[/COLOR]. [I]Давление в УР было снижено на 0,5 кгс/см2 (по [URL="http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=452999&postcount=1"]инструкции[/URL]("грузового груженого поезда") 0,7-0,8 кгс/см2).[/I] [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR] 7:44:01 - превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 87,3 км/ч, Vогр = 80 км/ч): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR] 7:47:58 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,0 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR] 9:41:24 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,1 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR] 10:52:47 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,3 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR] 10:58:43 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,4 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR] 12:22:26 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,1 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR] [B]Других замечаний нет.[/B] [B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]0 баллов[/COLOR][/B] _______________________________________ [B]3) ТЧМ Gastos[/B] [B]Номер поезда: 3245 Локомотив: ВЛ10к-1111 Начало записи ленты: 7:08:13 (RTS) Окончание записи ленты: 12:46:38 (RTS)[/B] Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме. Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме. [B]Замечания:[/B] 9:45:57 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,2 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR] 10:12:26 - нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 50,8 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR] 10:12:30 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 5,0 кгс/см2 (Срыв экстренного,песок не применён) (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR] 10:27:54 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,1 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR] [B]Номер поезда: 3246 Локомотив: ВЛ10к-1111 Начало записи ленты: 13:59:15 (RTS) Окончание записи ленты: 15:53:29 (RTS)[/B] Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено не в полном объеме. Опробование автотормозов на выдержку, не менее 2-х минут не произведенно: [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR] отсутствие пробы пневматических тормозов на эффективность в пути после отправления с начальной станции: [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR] [B]Замечания:[/B] 15:42:32 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,7 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR] 15:51:59 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 5,0 кгс/см2 (Срыв экстренного, песок не применён) (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR] [B]Других замечаний нет.[/B] [B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]-5 баллов[/COLOR][/B] _______________________________________ [B]4) ТЧМ MashinistVova[/B] [B]Номер поезда: 3126 Локомотив: ВЛ10к-1461 Начало записи ленты: 6:37:44 (RTS) Окончание записи ленты: 12:38:29 (RTS)[/B] Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено [COLOR="Yellow"]с отклонением от нормы[/COLOR]. [I]Давление в УР было снижено на 0,9 кгс/см2 (по [URL="http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=452999&postcount=1"]инструкции[/URL]("грузового груженого поезда") 0,7-0,8 кгс/см2).[/I] [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR] Опробование автотормозов на выдержку, не менее 2-х минут не произведенно: [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR] Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. [B]Замечания:[/B] 9:02:28 - нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 23,9 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR] 9:03:27 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 5,0 кгс/см2 (Срыв экстренного,песок не применён) (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR] 9:29:11 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 5,0 кгс/см2 (Срыв экстренного,песок не применён) (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR] 9:49:19 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 5,0 кгс/см2 (Срыв экстренного,песок не применён) (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR] 11:48:36 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 5,0 кгс/см2 (Срыв экстренного,песок не применён) (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR] 12:18:57 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 5,0 кгс/см2 (Срыв ЭПК,песок не применён) (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR] 12:22:30 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 5,0 кгс/см2 (Срыв ЭПК,песок не применён) (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR] 12:27:38 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,0 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR] [B]Других замечаний нет.[/B] [B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"] -8 баллов[/COLOR][/B] _______________________________________ [B]5) ТЧМ Cpt. Улитка[/B] [B]Номер поезда: 0985 Локомотив: ЧС2т-978 Начало записи ленты: 6:54:47 (RTS) Окончание записи ленты: 10:09:55 (RTS)[/B] Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. [B]Замечания:[/B] 8:11:13 - нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 27,9 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч), скорость за 100 м до сигнала = 15,6 км/ч (по инструкции не более 5 км/ч): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR] [B]Номер поезда: 0986 Локомотив: ЧС2т-978 Начало записи ленты: 11:31:15 (RTS) Окончание записи ленты: 14:37:17 (RTS)[/B] [B]Замечания:[/B] 14:19:04 - нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 33,1 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR] [B]Других замечаний нет.[/B] [B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]8 баллов[/COLOR][/B] [/SPOILER] |
| Текущее время: 23:18. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim