Отчет машиниста Stasik-2015
 

Время начала смены: 12.21
Окончание смены: 15.53
Тепловоз:ЧМЭ3эко-4423 [COLOR="Lime"](С заботой о будущем...)[/COLOR]
Номер поезда: 4423
Приказы: Устный приказ маневровому 4423,разрешается проследовать маневровый сигнал Г(горочный) на красный, время 13.22
Замечагие к ТЧД,ДСП,ДНЦ: нет
Замечание по сигнализации: Сигнал Г(горочный) горит красным и не хочет открываться, хотя маршрут дсп собрал,М13 тоже.

[URL="https://yadi.sk/d/Ipgt5-pJxVdcU"]Скрины[/URL]

[COLOR="Cyan"]Всем спасибо за мультиплеер. До новых встреч.[/COLOR]

Отчет машиниста Kirill S.
 

[B]Время начала смены:[/B] 12:24
[B]Время сдачи смены:[/B] 19:50
[B]Номер поезда:[/B] №0634/0057
[B]Приказы:[/B]
[B][COLOR="White"]№1117[/COLOR][/B] - машинисту поезда №0634 принять все меры к нагону графика. Выдал [B][COLOR="white"]ДНЦ [I]Margejt[/I][/COLOR][/B], время 13:54.
[B][COLOR="white"]№609[/COLOR][/B] - высадка пассажиров по станции Рожанка на пути, не оборудованном платформой, по левую сторону хода движения. Выдал [B][COLOR="white"]ДНЦ [I]BNeer[/I][/COLOR][/B], время 16:55
[B][COLOR="white"]№1118[/COLOR][/B] - машинисту поезда №0057 принять все меры к нагону графика. Выдал [B][COLOR="white"]ДНЦ [I]Margejt[/I][/COLOR][/B], время 17:46
[B]Нагон графика:[/B] №0634 - время: 19 минут (подробнее в ГИДе), №0057 - время: 12 минут

Что ж... приступим
[SPOILER]И снова вначале смены столкнулся с тех. неполадками. В этот раз помогла переустановка маршрута, из-за чего я и отправился со станции Гродно с 13-ти минутным опозданием, хотя могло быть и больше... :D Но с ДСП Гродно Евгением ([B][I][COLOR="White"]WorldDelete[/COLOR][/I][/B]) быстро совершили маневры под состав, далее откачались, получили все справки и предупреждения, и в путь. Уже в Скиделе мы начали потихоньку нагонять график, привезли +5 минут. А вот уже на Черлёне... Приехали мы туда с 5-ти минутным опозданием, а уехали с 30-ти. 25 минут мы стояли и ждали проследования 391 поезда, которым управлял [B][I][COLOR="White"]Максим35[/COLOR][/I][/B], оттого, Илья ([B][I][COLOR="white"]Dublin[/COLOR][/I][/B]), Вы и отправились с Рожанки на 25 минут позже)) Очень разочаровывала меня приемка на боковые пути, ибо все главные были заняты задолго до моего прибытия. Только удается нагнать график, хотя бы эти захудалые 5 минут, как диспетчер [COLOR="White"][I][B]BNeer[/B][/I][/COLOR] сообщает, что принимает на бок на проход. Оттого график нагонялся только на 2-4 минуты или не нагонялся вовсе. По устному распоряжению того же диспетчера, сокращали стоянки на станциях до 1 минуты. Это и помогло привезти в Лиду 17 минут опоздания. Быстро с ДСП Лиды, Владом [B][I][COLOR="white"]Моторвагонником[/COLOR][/I][/B] совершили оборот под состав и за оставшиеся 20 минут мне удалось перевести дух. Отправились с Лиды графиком, Дима ([B][I][COLOR="white"]Dr. Train[/COLOR][/I][/B]) прибыл вовремя, ну... для меня :D и мы спокойно поехали, без замечаний. Далее ехали бодро, на пределе, дабы сделать себе запас времени на всякий случай. И не зря. В Мосты мы приехали с двух минутным опережением и ждали прибытия пересылки и грузового. Как только прошло двойное скрещение, меня тут же отправили. Покинул станцию с +12. Прибыв под управление ДНЦ Валеры ([B][I][COLOR="white"]Margejt[/COLOR][/I][/B]), тут же получил приказ на нагон. И он мне очень помог, в Гродно я прибыл ровно по графику. Только собрался делать маневры в депо, отцепился, закрепил состав, дал позицию и вылетел с критической ошибкой. Поэтому, при перезапуске, сдался под составом))[/SPOILER]

ГИД поезда №0634
[SPOILER][IMG]http://storage7.static.itmages.ru/i/16/1024/h_1477309014_2587242_fe366ab01f.png[/IMG][/SPOILER]

ГИД поезда №0057
[SPOILER][IMG]http://storage2.static.itmages.ru/i/16/1024/h_1477309099_4579565_5cd51eb995.png[/IMG][/SPOILER]

[URL="https://cloud.mail.ru/public/H8ir/7acnrCa9h"]Скрины[/URL]
[URL="https://yadi.sk/d/EPSEsqkwxToqM"]Ленты[/URL] (несколько частей, из-за вылетов)

[CENTER][B][I][COLOR="White"][SIZE="4"]Всем ДСП, ДНЦ, ТЧМ; ТЧД спасибо за работу. До встречи на следующих мультиплеерах))[/SIZE][/COLOR][/I][/B][/CENTER]

[CENTER][B]Отчет ДНЦ-I BNeer[/B][/CENTER]

[B]Участок:[/B] Лида-Мосты (с 20:37 Лида-Гродно)
[B]Общее время работы:[/B] 15:00-00:50 (МСК), в т.ч.:
ДНЦ I: 15:00 - 23:50, ДНЦ: 23:50 - 0:50
Время работы (RTS): 09:44 (11:56 - 21:40)

Проведено 32 поезда, в т.ч. нечетных - 15, четных - 17. Пономерной учет в ГИДе.

[B]ГИД:[/B]
[spoiler][url=http://radikal.ru][img]http://s008.radikal.ru/i304/1610/c6/c0c4317da83f.png[/img][/url][/spoiler]

[B]Выданные приказы:[/B]
[spoiler][url=http://radikal.ru][img]http://s015.radikal.ru/i333/1610/44/d5852cd48230.png[/img][/url][/spoiler]

[B]Замечания к машинистам:[/B]
[U]1)п.№1004(ТЧМ Юнус)[/U] - запросился на перерыв после прибытия, остановил состав и покинул кабину на входных стрелках станции Мосты, что вызвало задержку у входного сигнала поздаидущих поездов.
[U]2)п.№3272(ТЧМ Valik255) [/U]- после прибытия на ст.Мосты не уместил поезд в пределах полезной длины пути, в сочетании с отключенным контролем негабаритных секций на пульте управления ДСП ст.Мосты, чуть не привело к столкновению с отправляющимся п.№3421.
[U]3)п.№3202(ТЧМ Hi Tech)[/U] после затягивания впередиидущего п.№1004, предварительно доложенного маршрута приема, стоял перед открытым входным(об остановке машинист сообщил).
[I]НЕзамечание: все машинисты докладывались о прибытии и уходе с участка.[/I]

Замечаний к ТЧД, ДНЦ-II нет, к ДСП Моторвагонник совсем небольшое - повторить приказы на проследование запрещающих показаний, не очень удобно было на коленке искать приказ в ИДП и производить скрещения поездов ;)

П.№538 при подготовленном маршруте пропуска по I пути станции Скрибовцы, столкнулся со стоящим на 5 пути составом из-за глюка сигналки. Произведена оперативная отцепка и осаживание состава, поезд №538 продолжил движение.

Насыщенная событиями смена. Изначально, в заготовке ГИД я сделал "твердые" нитки неграфиковым поездам. Реальность расставила все на свои места: кто-то не выдерживал запланированные времена хода или не отправился на свою нитку, у кого-то были проблемы с локомотивами. Все это вылилось в опоздания и простои. Старался не сделать пробку, частично получилось. Однопутка интересна, позволяет делать 2 хода вперед, но все таки надо подрасчитать пропускную способность участка на данный временной промежуток, не сказать, чтобы график трескался, но выработан почти полностью.
С ДНЦ Margejt организовали равноценный обмен поездами - получился пакетный график. 1 пакет = 2-3 поезда.
Как и всегда рад был увидеть шустрых старичков и пока еще боящихся "лететь" новичков.

[CENTER][B][U]Всем спасибо за участие.[/U][/B][/CENTER]

Прошу дополнить отчет временем работы по реальным часам:

8923/8924
 

[CENTER][url=http://imghost.in/img/2016-10/24/92w9sp6packr9xp9ifpcbjfkz.png][img]http://imghost.in/thumbs/2016-10/24/92w9sp6packr9xp9ifpcbjfkz.png[/img][/url]

[URL="http://imghost.in/img/2016-10/24/lj4rzw0idygeg2gp5ysjdn7wd.png"]Всем[/URL] огромное спасибо за участие! :drinks:

[URL="https://yadi.sk/d/aBkKABgCxXEhQ"][SIZE="4"]Много скринов[/SIZE][/URL][/CENTER]

Локомотив: ТЭП70у-004
Номера поездов: 078/627
Начало смены: 12:06
Окончание смены: ~ 17:50 (Досрочное, отключение сети)
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД: нет

Прошу прощения за прекращение связи с 17:50, произошла авария на станции, интернет отсутствовал до сегодняшнего вечера.
Несмотря на сокращенность, наряд получился содержательным. С Гродно ушли скорым по расписанию, в пути вставали под скрещения, шли по удалению(вначале). При отправлении с Мостов уходили с отставанием от графика в 14 минут, в Лиду прибыли по расписанию. Там полтора часа передыха в ожидании вагонов из ремонта, ждали так, как не ждет девчонка солдата из армии, а потом снова в путь. Отъехав километров 15 от Лиды сначала потеряли радиосвязь, а затем и сервер погас, подумал глюк, но увы, такой глюк был у всего дома.
Всем Диспетчерам, Дежурным, Машинистам и Помощникам почтение. Прошу диспетчеру участка Лида-Мосты засчитать полноценное проведение поезда 627, ввиду того что не доведен он был не по его вине.
Ну и по традиции пара снимков на память
[SPOILER][url=http://radikal.ru/big/nqyf316l4mofq][img]http://s017.radikal.ru/i405/1610/b0/8e353db53b4ct.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/i9wfbfwovy3yc][img]http://s020.radikal.ru/i708/1610/b5/fcb99ae27669t.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/fmk5ftr23cxwy][img]http://s019.radikal.ru/i604/1610/93/778e11213193t.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/kc3a4u9darhrz][img]http://s020.radikal.ru/i721/1610/14/89967b3fe349t.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/9oakzcxfgw2zm][img]http://s010.radikal.ru/i311/1610/1f/0bce370e0a1ft.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/ybxxsuhqy8vp9][img]http://s019.radikal.ru/i604/1610/8a/e9fcdb045cfct.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/x02pddt1lnwwi][img]http://s010.radikal.ru/i311/1610/e6/cc3ee31164c0t.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/dp4lm6x6aewxy][img]http://s018.radikal.ru/i501/1610/76/b4aa6fe0231ct.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/5kg1xq3tof1xq][img]http://s020.radikal.ru/i719/1610/b1/8331887b144at.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/43icbp88cg9hf][img]http://s014.radikal.ru/i328/1610/33/93f30826e847t.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/zivuyfc801xg2][img]http://s017.radikal.ru/i402/1610/13/0bebc36a22fbt.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/bxq5cpqx5qmvk][img]http://s017.radikal.ru/i408/1610/bb/23684db6afa6t.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/hg8oxiu7c6kre][img]http://s018.radikal.ru/i513/1610/8e/4d7698322d95t.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/c2ra6g30gacy3][img]http://s017.radikal.ru/i410/1610/b6/3586e522da2bt.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/vsymzlcivb7ze][img]http://s016.radikal.ru/i335/1610/16/337663e89995t.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/za149u53hnbgq][img]http://s05.radikal.ru/i178/1610/3e/f13e4efb46fct.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/e7gw0o662vx1n][img]http://s019.radikal.ru/i609/1610/99/d198669ba0b4t.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/fho05zdpcd3lq][img]http://s008.radikal.ru/i304/1610/c0/6babedd3cc3bt.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/dauytzp3ny999][img]http://i023.radikal.ru/1610/ed/894facc0af5at.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/1muqlnwdqee5j][img]http://s018.radikal.ru/i506/1610/b8/e79365b441f3t.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/x6jnqj2vlbp0n][img]http://s009.radikal.ru/i308/1610/63/227a0476ffdct.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/158q0hlawow5d][img]http://s017.radikal.ru/i402/1610/b1/a3614105efc8t.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/iyxtuv5fzms3d][img]http://s011.radikal.ru/i315/1610/f4/e1cac7435141t.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/hrhsp1ijst25a][img]http://s017.radikal.ru/i415/1610/e5/7c247c818342t.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/zpraminvgledi][img]http://s019.radikal.ru/i640/1610/0b/455ccfec27f2t.jpg[/img][/url]


[url=http://radikal.ru/big/k3gmy79ptpnks][img]http://s41.radikal.ru/i091/1610/39/db12ec44d56ct.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/nxv7baxqdsrfe][img]http://s020.radikal.ru/i708/1610/b2/69039393fadct.jpg[/img][/url]


[url=http://radikal.ru/big/l8dwihfbt354p][img]http://s019.radikal.ru/i643/1610/00/4744176269e1t.jpg[/img][/url]
[/SPOILER]

Отчет
 

Прокатился отлично, порадовало все, а также количество машинистов. Благо был я без расписание в этот раз), т.к на станции Мосты, пришлось долго стоять. Пропускал много пассажирских опаздывающих. После чего пришлось быстренько уехать, чтобы встречных не задерживать. Когда доехал с Лиды до Гродно вздохнул с облегчением что все в порядке. После расцепился с составом проследовал в депо и сдал смену. Всем спасибо за отличный мультиплеер.

[B]Время приёмки[/B]: 12:39
[B]Время сдачи:[/B] 14:26
[B]Локомотив:[/B] ТЭП70БС-112
[B]Номер поезда[/B]: 8956

Гродно: отпр. 12:56
Аульс: приб. 13:12, отпр. 13:49
Житомля: приб. 14:01, сдача смены на путях

Всем большое спасибо за участие и отдельное спасибо ТЧД, ДНЦ, ДСП.
Извиняюсь за краткость отчёта и скорый выход из МП. Был вызван трудится.

Скриншоты:
[URL="http://[url=http://itmages.ru/image/view/5084876/9abe6c0c][img]http://storage4.static.itmages.ru/i/16/1025/s_1477400925_2562955_9abe6c0cdf.jpg[/img][/url]"][url=http://itmages.ru/image/view/5084876/9abe6c0c][img]http://storage4.static.itmages.ru/i/16/1025/s_1477400925_2562955_9abe6c0cdf.jpg[/img][/url][/URL]

[URL="http://[url=http://itmages.ru/image/view/5084884/0a1025a9][img]http://storage3.static.itmages.ru/i/16/1025/s_1477401068_2636119_0a1025a9b3.jpg[/img][/url]"][url=http://itmages.ru/image/view/5084884/0a1025a9][img]http://storage3.static.itmages.ru/i/16/1025/s_1477401068_2636119_0a1025a9b3.jpg[/img][/url][/URL]

[B][SIZE="3"][CENTER][COLOR="Blue"]ОТЧЕТ ДНЦ Margejt.[/COLOR][/CENTER][/SIZE][/B]

[B]ДНЦ II.[/B] Участок Гродно - Черлена.
Начало смены - [B]14:55[/B]
Окончание смены - [B]23:50.[/B]
На участке работали [B]23[/B] машиниста, проведено [B]30[/B] поездов.
[SPOILER]bodia2105 4302
Cpt. Улитка 3162
Dr.Train 537, 538
Driver 342
Dublin 6259
Jam 8974
Kinetik 8905
Lexeych 3456
Mashinistvova 3244
MJack 3218
OANK 8956
Romanov 3107, 3208
Valik255 3272
-Yugorskiy- 6260, 6261, 5008
Кирилл Скрипкин 634, 057
МАКСИМ35 391, 630
Толяныч 8923, 8924
Юнус 1004
Hi Tech 3202
Владимир Вольный 5004
kostya33 3435
Alexandr16e 078
bober-rzd 3215
[/SPOILER]
[B]Приказы:[/B]
[SPOILER]1116 - Прием смены на участке Гродно - Черлена.
1117 - Машинисту поезда 634 принять меры к нагону графика.
1118 - Машинисту поезда 057 принять меры к нагону графика.
1119 - Смену на участке Гродно - Черлена сдал.
ДНЦ-I Margejt.[/SPOILER]
[B]Замечаний к ТЧД нет.[/B]
[B]Замечаний к ДНЦ II нет.[/B] Хочу выразить огромную благодарность Володе. Смена прошла просто замечательно. Очень легко и комфортно было с ним работать. Профи - ничего не скажешь!
[B]Замечаний к ДСП нет.[/B] Отработал очень хорошо, на мой взгляд. Также было приятно и комфортно с ним работать. Единственное - надо поработать над регламентом и общением по радиосвязи. Много лишней информации.
Небольшой совет: я в начале работы распечатал себе шаблоны всех приказов, всех возможных сообщений. Потом подставлял необходимые данные (номер поезда и т,д.) и просто читал с бумажки. В результате - получается гораздо четче, без лишних слов.
[B]Замечаний к ТЧМ нет.[/B] Небольшие недочеты были, но все это решалось индивидуально, в ходе мультиплеера.
Было 2 схода. Я бы не винил в этом машинистов на все 100%, но решать - ТЧД.
В остальном мультиплеер прошел здорово.
[B]Всем спасибо. До новых встреч.[/B]

Время приёмки: 12:50
Время сдачи: 21:18
Локомотив: ДМ62-1770 (две секции)
Номер поезда: 1004
Дополнительно: Остановился у входного Санции Лида, занял путя
Причина: Остановка работы клавиатуры на Ноутбуке, Вскоре проблема была устранена

Выкладываю [URL="http://yadi.sk/d/hDC8toFCxcPAN"]скриншоты[/URL], как и обещал:)
Запись [URL="https://www.youtube.com/watch?v=NdRfQGkmmAA"]стрима[/URL], в описании добавлены наиболее интересные моменты (смотреть все 8 с половиной часов подряд, думаю, не представляется возможным:D)

Отчёт ТЧМ Алексей, наряд №10, 2М62У-0072
 

Время начала смены: 12:00
Окончание смены: 19:00
Номер поезда: 3456
Приказы: нет
Нагон графика: -

[URL="https://drive.google.com/file/d/0BxjHbsIwYXp1U2t2XzhJMWtGRWc/view?usp=sharing"][B]Ленты[/B][/URL]

ДНЦ, ДСП, ТЧД без замечаний.
Всем спасибо - до новых встреч!

Скриншоты под спойлером (Full HD по клику):
[SPOILER][URL=http://i045.radikal.ru/1610/51/1aab7521a5bc.png][IMG]http://i045.radikal.ru/1610/51/1aab7521a5bct.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s020.radikal.ru/i705/1610/5f/239707ff7d14.png][IMG]http://s020.radikal.ru/i705/1610/5f/239707ff7d14t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s018.radikal.ru/i512/1610/1e/d1a45542747a.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i512/1610/1e/d1a45542747at.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s020.radikal.ru/i705/1610/e0/cb44beadcb63.png][IMG]http://s020.radikal.ru/i705/1610/e0/cb44beadcb63t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s020.radikal.ru/i709/1610/d7/a87be1b3ed38.png][IMG]http://s020.radikal.ru/i709/1610/d7/a87be1b3ed38t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i433/1610/c8/06d51f01052c.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i433/1610/c8/06d51f01052ct.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i636/1610/94/e6d2137dd4e6.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i636/1610/94/e6d2137dd4e6t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i407/1610/a6/578863f2ea30.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i407/1610/a6/578863f2ea30t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s017.radikal.ru/i403/1610/03/c4f1e53945e0.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i403/1610/03/c4f1e53945e0t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s018.radikal.ru/i518/1610/7b/f3c7eaf287d9.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i518/1610/7b/f3c7eaf287d9t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i609/1610/a0/00a02f08247e.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i609/1610/a0/00a02f08247et.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s018.radikal.ru/i521/1610/4d/e4d863721772.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i521/1610/4d/e4d863721772t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s013.radikal.ru/i323/1610/f5/9fdb87f034a4.png][IMG]http://s013.radikal.ru/i323/1610/f5/9fdb87f034a4t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s015.radikal.ru/i332/1610/3a/690724c09a41.png][IMG]http://s015.radikal.ru/i332/1610/3a/690724c09a41t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s41.radikal.ru/i091/1610/1b/c21b88538f1d.png][IMG]http://s41.radikal.ru/i091/1610/1b/c21b88538f1dt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i409/1610/e0/5f1caff7af57.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i409/1610/e0/5f1caff7af57t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s16.radikal.ru/i191/1610/d0/fb392baaeb23.png][IMG]http://s16.radikal.ru/i191/1610/d0/fb392baaeb23t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i619/1610/20/8ec1b27ee475.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i619/1610/20/8ec1b27ee475t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s017.radikal.ru/i402/1610/0e/9e2ab49612b2.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i402/1610/0e/9e2ab49612b2t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i625/1610/de/8fd990d4185a.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i625/1610/de/8fd990d4185at.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s013.radikal.ru/i322/1610/c1/39759e4a19af.png][IMG]http://s013.radikal.ru/i322/1610/c1/39759e4a19aft.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s008.radikal.ru/i305/1610/91/b6458284ef23.png][IMG]http://s008.radikal.ru/i305/1610/91/b6458284ef23t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s05.radikal.ru/i178/1610/02/70acf8a38b4f.png][IMG]http://s05.radikal.ru/i178/1610/02/70acf8a38b4ft.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s018.radikal.ru/i519/1610/0d/512a664db94c.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i519/1610/0d/512a664db94ct.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s020.radikal.ru/i708/1610/38/682c44d52a83.png][IMG]http://s020.radikal.ru/i708/1610/38/682c44d52a83t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i600/1610/6e/eb364253555f.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i600/1610/6e/eb364253555ft.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i602/1610/9a/d6e97ec98531.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i602/1610/9a/d6e97ec98531t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s009.radikal.ru/i308/1610/30/eec0046590a7.png][IMG]http://s009.radikal.ru/i308/1610/30/eec0046590a7t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s020.radikal.ru/i718/1610/b9/9397ecdb69a8.png][IMG]http://s020.radikal.ru/i718/1610/b9/9397ecdb69a8t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s50.radikal.ru/i130/1610/c4/8089e8a1d8c4.png][IMG]http://s50.radikal.ru/i130/1610/c4/8089e8a1d8c4t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s017.radikal.ru/i444/1610/d1/4fe11ebaab6e.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i444/1610/d1/4fe11ebaab6et.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s008.radikal.ru/i304/1610/97/24815994f852.png][IMG]http://s008.radikal.ru/i304/1610/97/24815994f852t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i610/1610/ab/21e940f08371.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i610/1610/ab/21e940f08371t.jpg[/IMG][/URL]
[/SPOILER]

Отчет ТЧМ bober-rzd
Время начала смены: 12:02
Окончание смены: 14.45
Номер поезда: 3215
Приказы: нет
Нагон графика: -

Всем спасибо, до новых встреч

[B][U][CENTER]Отчет ТЧД:[/CENTER][/U][/B]
К серверу подключено 26 машинистов и 1 ТЧМП:
[CODE]
· [B]Кирилл С.[/B] 12:24 - 19:50
· [B]Alexandr16e[/B] 12:06 - 17:53
· [B]Максим35[/B] 12:14 - 17:05
· [B]Dr.Train[/B] 11:56 - 19:32
· [B]Dublin[/B] 11:50 - 16:05
· [B]Yugorskiy[/B] 12:02 - 22:00
· [B]OANK[/B] 12:39 - 14:26
· [B]Толяныч[/B] 13:12 - 21:27
· [B]MJack[/B] 18:10 - 22:30
· [B]Lexeych[/B] 12:00 - 19:00
· [B]Mashinistvova[/B] 11:35 - 16:00
· [B]Hi Tech[/B] 13:00 - 20:51
· [B]Cpt. Улитка[/B] 13:17 - 17:14
· [B]SkrilSerg[/B] 14:00 - 22:35
· [B]Driver[/B] 12:15 - 19:40
· [B]Romanov[/B] 12:50 - 20:43
· [B]kostya33[/B] 14:35 - 18:07
· [B]bober-rzd[/B] 12:01 - 14:45
· [B]Юнус[/B] 12:50 - 21:18
· [B]Valik255[/B] 15:40 - 21:10
· [B]Kinetik[/B] 11:59 - 17:34
· [B]bodia2105[/B] 12:20 - 22:26
· [B]Veseliy-Bober[/B] 12:02 - 13:19
· [B]Jam[/B] 13:17 - 17:05
· [B]В. Вольный[/B] 14:20 - 19:32
· [B]Stasik-2015[/B] 12:21 - 15:53
· ТЧМП [B]alexshegera[/B]
[/CODE]
[U][B]Замечания к машинистам:[/B][/U]
· [B]Dublin[/B] - невыполнение графикового наряда в полном объеме


[B][U][CENTER]Отчет ТЧМ:[/CENTER][/U][/B]
[B]Время начала смены:[/B] 18:10
[B]Окончание смены:[/B] 22:30
[B]Номер поезда:[/B] 3218
[B]Приказы:[/B] –


[CENTER][SIZE="3"][B][URL="https://yadi.sk/d/MCzk9IPvxfQvy"]Скриншоты[/URL][/B][/SIZE]
(доступен просмотр эскизов и слайд-шоу)

[B][COLOR="PaleGreen"]Всем машинистам, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые написали подробные отчеты и выложили скриншоты.[/COLOR][/B][/CENTER]

[B][CENTER]Назначение и отработка штрафов за смену №192:[/CENTER][/B]


[B][U]1.Отработка штрафов:[/U][/B]
· ТЧМ [B]Stasik-2015[/B] - отработана смена на неграфиковом (хозяйственном) поезде;


[B][U]2.Назначение штрафов:[/U][/B]
· ТЧМ [B]Dublin[/B] - невыполнение графикового наряда в полном объеме;


[B][U]3. Ограничения по выбору нарядов:[/U][/B]
· ТЧМ [B]Mashinist200[/B] - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
· ТЧМ [B]GReebok[/B] - отработка одной смены на неграфиковом поезде;
· ТЧМ [B]Dublin[/B] - отработка одной смены на неграфиковом поезде.

[CENTER][B][U][SIZE="3"]РАСШИФРОВКА ЛЕНТ[/SIZE][/U][/B][/CENTER]

[SPOILER][CENTER][B]Смена №192. 23.10.2016. Гродно v.1.5[/B][/CENTER]

[B]1) ТЧМ Jam[/B]

[B]Номер поезда: 8974
Локомотив: ТЭП70БС-151
Начало записи ленты: 13:54:37 (RTS)
Окончание записи ленты: 17:04:56 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования [COLOR="DarkRed"]не произведено[/COLOR]: [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR]

14:09:23 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу: [I]скорость за 400 м до сигнала = 38 км/ч[/I] (по инструкции не более 20 км/ч), [I]скорость за 100 м до сигнала = 14 км/ч[/I] (по инструкции не более 5 км/ч): [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR]
14:09:36 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 4 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
14:31:20 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 4 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]

[B]Других замечаний нет.[/B]


[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ:[/B] [B][COLOR="Lime"]4[/COLOR][/B]


[B]2) ТЧМ Dr.Train[/B]

[B]Номер поезда: 537
Локомотив: ТЭП70БС-151
Начало записи ленты: 11:59:28 (RTS)
Окончание записи ленты: 15:26:47 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

15:03:23 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу: [I]скорость за 400 м до сигнала = 31 км/ч[/I] (по инструкции не более 20 км/ч): [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR]

[B]Других замечаний нет.[/B]


[B]Номер поезда: 538
Локомотив: ТЭП70БС-151
Начало записи ленты: 16:18:38 (RTS)
Окончание записи ленты: 19:17:39 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме [COLOR="DarkRed"]с ошибкой[/COLOR], выполнена проба ЭПТ затем автотормозов (по инструкции - сначала делается проба автотормозов, затем ЭПТ): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]

16:36:34 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу: [I]скорость за 100 м до сигнала = 14 км/ч[/I] (по инструкции не более 5 км/ч): [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR]

[B]Других замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ:[/B] [B][COLOR="Lime"]5[/COLOR][/B]


[B]3) ТЧМ Кирилл Скрипкин[/B]

[B]Номер поезда: 634
Локомотив: ТЭП70БС-087
Начало записи ленты: 12:43:33 (RTS)
Окончание записи ленты: 15:22:38 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования [COLOR="DarkRed"]не произведено[/COLOR]: [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR]

15:21:25 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу: [I]скорость за 100 м до сигнала = 11 км/ч[/I] (по инструкции не более 5 км/ч): [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR]

[B]Других замечаний нет.[/B]

[B]Номер поезда: 57
Локомотив: ТЭП70БС-087
Начало записи ленты: 15:54:25 (RTS)
Окончание записи ленты: 18:28:09 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

16:59:25 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу: [I]скорость за 400 м до сигнала = 29 км/ч[/I] (по инструкции не более 20 км/ч): [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR]

[B]Других замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ:[/B] [COLOR="Lime"][B]3[/B][/COLOR]


[B]4) ТЧМ Lexeych[/B]


[B]Номер поезда: 3456
Локомотив: 2М62У-0072
Начало записи ленты: 12:03:41 (RTS)
Окончание записи ленты: 18:59:45 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

[B]Замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ:[/B] [COLOR="Lime"][B]12[/B][/COLOR]

[/SPOILER]

[B]Уточнение расшифровки:[/B] ТЧМ Кириллу Скрипкину начислено [COLOR="Lime"] [B]+6[/B][/COLOR] баллов за нагон графика.
Итого баллов за ленту: [COLOR="Lime"][B]9[/B][/COLOR]