Время приёмки: 9:45
Время сдачи: 13:25
Поезд:8923
Приказы: нет
Отличная смена. Можно сказать одна из лучших. Пассажирским электровозом получается легче управлять, чем грузовым Хорошо прокатились. После станции Ревенёво ДНЦ пустил нас по неправильному пути, толи ради интереса кто первм приедет, так и не понял зачем, ближе к станции Нежинск опять перещли на правильный. Рестов на 6 главный принимал, отцепились и заехали в депо.
Спасибо большое всем ДНЦ и ТЧД
Всем большое спасибо за участие!

[B]Локомотив: [/B]ЧС2Т-1013
[B]Начало смены:[/B] 3:53
[B]Окончание смены:[/B] 8:30
[B]Приказы:[/B] нет
[B]Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД:[/B] нет

Смена выдалась скучноватой, график очень легкий, опозданий не было. На все станции прибывал минуту в минуту, средняя скорость по перегонам ~60 км/ч. На Энергограде было эффектное торможение со 100 км/ч от начала платформы :D. Еще и на час раньше наряда пришел, вообщем, с этих пор буду стараться брать что-то скоростное/скорое)

[CENTER][B][SIZE="3"]Спасибо всем ДСП, ДНЦ, ТЧМ, ТЧД, ТЧМП за игру, еще услышимся.[/SIZE][/B][/CENTER]

[FONT="Arial Black"][SIZE="3"][CENTER][B][URL="https://yadi.sk/d/2V22-20fw6y3t"]СКРИНШОТЫ[/URL][/B][/CENTER][/SIZE][/FONT]

Не очень люблю длинные дистанции, поэтому решил проехаться 13-м нарядом. Центр карты, словом, головная боль диспетчеру, а мне - болтаться в каше из поездов. Т.к. наш поезд идёт на короткую дистанцию чтобы разгрузить другие электрички, которые шли на более дальние дистанции, нам дали 4 вагона. Обычно 6, но что-то случилось со средней секцией и её выцепили прямо перед приёмкой.

Должен был ехать в одно лицо, но оказалось так, что один рейс внезапно отменили, и остался "беспризорный" помощник машиниста. Думаю, надо предложить - будет веселее в поездке. Так мне дали помощника Dublin. Помощник оказался смышлённый, помогал в радиоэфире, а также даже консультировал по некоторым кнопкам управления (запись ленты например). Также оказался хорошим собеседником, и достаточно быстро влились в общую атмосферу работы. В пути следования даже дал "по-рулить", но помощник оказался скромным, и проехал всего пару перегонов. Ехал очень хорошо, и останавливался на всех перронах чётко у первого вагона. Помощник в такие моменты волновался, но машина была хорошая, тормоза хорошие, поэтому он быстро успокоился. Проехать что-то на таком поезде было достаточно трудно (за что и люблю ЭР2Т). Помощник прокатился со мной два рейса, а на третьем у него уже заканчивалось рабочее время, поэтому пришлось прощаться. Третий рейс уже делал один. Было немного скучновато, но включенная музыка на фоне скрасила мою поездку.

Мультиплеером остался доволен! Также хочу отметить, что хоть я и не питаю хороших чувств к Витольду, который делал некоторые кабины, и который некоторое время назад включал свои не очень хорошие качества, но должен отметить, что новая кабина ЭР2Т получилась достаточно качественная. Надеюсь, что она будет доработана до совершенства, потому что остались и недоработки:
1. Лампа контроля дверей горит всегда, когда двери закрыты. Открываются двери - контроль тухнет
2. Уставка РУ, что у крана машиниста, действует как на тягу, так и на торможение, приблизительно в пределах 0-40 км/ч.
3. При постановке в одно из тяговых или тормозных положений контроллера, тяга хорошая (0.7-0.9 ускорение), торможение слишком завышено (1.2 против 0.7-0.9). Но есть проблема с отпуском тяги или ЭДТ. Контроллер ставится в ноль и тяга или торможение должны полностью сниматься примерно через 2-3 секунды. Там же контакторы... А так я поставил в тормозную позицию и встал в середине перрона, хотя ещё на 30 км/ч уже в ноль скинул, потому что видел что закапывается машина.
4. Не знаю почему, но у меня не работало дотормаживание при рекуперации. Да, машина вкапывалась, но до нуля она не так тормозит.

Тем не менее, проехался достаточно хорошо, и несмотря на недоработки кабины, считаю что она уже достаточно качественная, нужно только "допилить" чутка.

13-й наряд мне понравился, несмотря на его номер и короткие рейсы. Наоборот легче ехалось, потому что 2-3 часа в одну сторону ехать достаточно утомительно. Поэтому время летело незаметно, и я проехал полностью весь наряд, хотя сначала планировал 1-2 поездки.

Также положительным моментом было то, что получилось почти как в жизни. Меня диспетчеры почти не вызывали, сами знали куда меня поставить на стоянку и когда отправить. Т.е. руководствовались графиком. Поставил бы 5 из 5, однако у каждого из диспетчеров было по одному серьёзному косяку (ДНЦ bober-rzd и ДНЦ, который был на Червонограде в начале мультиплеера). Оба диспетчера пустили меня по главным путям без платформы (Вишнёвое и Энергоград Тов.), хотя у меня там должна была быть остановка. Приказы, конечно, выдали (а что делать?), но лично для меня это большой серьёзный косяк, тем более на двухпутном участке. Такие ситуации мне очень неприятны, поэтому обоим диспетчерам 4.

[url=http://www.imghost.in/?v=2016-10-03_kot13idjsebt378x3qkxfre0z.png][img]http://www.imghost.in/thumbs/2016-10/03/kot13idjsebt378x3qkxfre0z.png[/img][/url] [url=http://www.imghost.in/?v=2016-10-03_5u7l5hzn8swb3ef4y8zvusc6g.png][img]http://www.imghost.in/thumbs/2016-10/03/5u7l5hzn8swb3ef4y8zvusc6g.png[/img][/url] [url=http://www.imghost.in/?v=2016-10-03_zbx5anyvjapq14njpbu5isu5d.png][img]http://www.imghost.in/thumbs/2016-10/03/zbx5anyvjapq14njpbu5isu5d.png[/img][/url] [url=http://www.imghost.in/?v=2016-10-03_c80jxa7rbkgwtgc087ngl3h7n.png][img]http://www.imghost.in/thumbs/2016-10/03/c80jxa7rbkgwtgc087ngl3h7n.png[/img][/url] [url=http://www.imghost.in/?v=2016-10-03_cf7w0az809ua6bcfhzo2ylxcs.png][img]http://www.imghost.in/thumbs/2016-10/03/cf7w0az809ua6bcfhzo2ylxcs.png[/img][/url] [url=http://www.imghost.in/?v=2016-10-03_06z6j2afoage8gdsg9tie284g.png][img]http://www.imghost.in/thumbs/2016-10/03/06z6j2afoage8gdsg9tie284g.png[/img][/url] [url=http://www.imghost.in/?v=2016-10-03_rh61wm6ux4q1cak5crn49dn4o.png][img]http://www.imghost.in/thumbs/2016-10/03/rh61wm6ux4q1cak5crn49dn4o.png[/img][/url] [url=http://www.imghost.in/?v=2016-10-03_alg0cqrkmi7ydrl89ca9m6b4i.png][img]http://www.imghost.in/thumbs/2016-10/03/alg0cqrkmi7ydrl89ca9m6b4i.png[/img][/url] [url=http://www.imghost.in/?v=2016-10-03_62liu1j7i0n1jz9gncy0w1avd.png][img]http://www.imghost.in/thumbs/2016-10/03/62liu1j7i0n1jz9gncy0w1avd.png[/img][/url] [url=http://www.imghost.in/?v=2016-10-03_l1mkvz0rluno4dh9um0vxjz8g.png][img]http://www.imghost.in/thumbs/2016-10/03/l1mkvz0rluno4dh9um0vxjz8g.png[/img][/url] [url=http://www.imghost.in/?v=2016-10-03_m5hcf9oqjagirs357gx0owu1v.png][img]http://www.imghost.in/thumbs/2016-10/03/m5hcf9oqjagirs357gx0owu1v.png[/img][/url] [url=http://www.imghost.in/?v=2016-10-03_mbl837dg19r2gy9qafe3u42i0.png][img]http://www.imghost.in/thumbs/2016-10/03/mbl837dg19r2gy9qafe3u42i0.png[/img][/url] [url=http://www.imghost.in/?v=2016-10-03_9mp4yc1zgkjpf3jya828hy4is.png][img]http://www.imghost.in/thumbs/2016-10/03/9mp4yc1zgkjpf3jya828hy4is.png[/img][/url]

[URL="https://yadi.sk/d/VOrGmKfWw7Bui"]Прикладываю ленту.[/URL] Три поезда, но 4 части. Одну случайно прервал во время рейса. Сразу говорю, что на 2 жёлтых не заезжал 40, а делал 40 только у первой стрелки как в жизни. Проба ЭПТ на перегоне делалась недалеко от перрона. Всё по графику, начало и конец смены - плюс и минус 20 минут от графиковых ниток.

[QUOTE=APK-LVDZ;536204]
Мультиплеером остался доволен! Также хочу отметить, что хоть я и не питаю хороших чувств к Витольду, который делал некоторые кабины, и который некоторое время назад включал свои не очень хорошие качества, но должен отметить, что новая кабина ЭР2Т получилась достаточно качественная. Надеюсь, что она будет доработана до совершенства, потому что остались и недоработки:
1. Лампа контроля дверей горит всегда, когда двери закрыты. Открываются двери - контроль тухнет
2. Уставка РУ, что у крана машиниста, действует как на тягу, так и на торможение, приблизительно в пределах 0-40 км/ч.
3. При постановке в одно из тяговых или тормозных положений контроллера, тяга хорошая (0.7-0.9 ускорение), торможение слишком завышено (1.2 против 0.7-0.9). Но есть проблема с отпуском тяги или ЭДТ. Контроллер ставится в ноль и тяга или торможение должны полностью сниматься примерно через 2-3 секунды. Там же контакторы... А так я поставил в тормозную позицию и встал в середине перрона, хотя ещё на 30 км/ч уже в ноль скинул, потому что видел что закапывается машина.
4. Не знаю почему, но у меня не работало дотормаживание при рекуперации. Да, машина вкапывалась, но до нуля она не так тормозит.
[/QUOTE]
Некоторые! Их очень много у меня, этих кабин. Все эти ошибки я знаю и очень давно Алексей. Но вот не задача, до Ted-а не достучатся мне никак. Выход только один через других людей как-то с ним связываться и брать исходник dll-ки или же писать обратно новую dll-ку, что с вою очередь не очень хочется делать.

[QUOTE=APK-LVDZ;536204]
однако у каждого из диспетчеров было по одному серьёзному косяку (ДНЦ bober-rzd и ДНЦ, который был на Червонограде в начале мультиплеера). Оба диспетчера пустили меня по главным путям без платформы (Вишнёвое и Энергоград Тов.), хотя у меня там должна была быть остановка. Приказы, конечно, выдали (а что делать?), но лично для меня это большой серьёзный косяк, тем более на двухпутном участке. Такие ситуации мне очень неприятны, поэтому обоим диспетчерам 4.
[/QUOTE]
С замечанием полностью согласен. Да, виноват. Для меня эти ситуации тоже крайне неприятны. Готовя маршрут приема недостаточно увеличил станцию, поэтому показалось что на главном пути есть платформа, хотя она была на соседнем. Данную ситуацию запомнил и в дальнейшем поезда с остановкой по Вишневому принимал на боковые пути.
Но также мне очень неприятна и другая ситуация. Информации об участниках мультиплеера полно, в частности о движенцах - и в шапке темы, и в теме подачи заявок ДНЦ, и в тим-спике. Да и выданный приказ подписывался моим именем. Поэтому имя какого-то "ДНЦ, который был на Червонограде в начале мультиплеера", можно было бы и узнать.
Я понимаю что могут быть какие-то личные антипатии, но правила простого приличия никто не отменял...

Не хотел никого обидеть, просто списка участников под рукой не было, и как-то запутался кто на какой дистанции был. В остальном полностью доволен.

[B][CENTER][SIZE="4"][COLOR="Blue"]ОТЧЕТ ДНЦ Margejt.[/COLOR][/SIZE][/CENTER][/B]

[B]ДНЦ I.[/B] Участок Рестов - Химково.
Начало смены - 14:55.
Окончание смены - 21:05.
[B]ДНЦ .[/B] Участок Рестов - Чертихино.
Начало смены - 21:05
Окончание смены - 01:20.


На участке работали [B]25[/B] машинистов, проведено [B]34[/B] поезда.

[SPOILER]ТЧМ Lexeych - 707, 706
ТЧМ Толяныч - 704, 703
ТЧМ Valik255 - 701
ТЧМ Alexandr16e - 020, 101
ТЧМ Yugorskiy - 319
ТЧМ Legend56 - 375
ТЧМ VMitrofanov 404
ТЧМ bodia2105 - 6302, 6307, 7632
ТЧМ APK-LVDZ - 6404, 6403, 6406
ТЧМ tarasovlad - 3204
ТЧМ Driver - 3108
ТЧМ Romanov - 3210
ТЧМ MJack - 3217
ТЧМ Vladimir2102 - 8954, 8953
ТЧМ WorldDelete - 8951, 8952
ТЧМ Jam - 8905
ТЧМ Моторвагонник - 8902
ТЧМ Dr.Train - 8554
ТЧМ Максим35 - 3802
ТЧМ ceramica - 1811
ТЧМ Mashinistvova - 3102
ТЧМ Cpt. Улитка - 3163
ТЧМ NMSK - 8956
ТЧМ Neo7 - 8923
ТЧМ SkrilSerg - 3421[/SPOILER]



[B][SIZE="3"]Приказы:[/SIZE][/B]
[SPOILER]1101 - 03:55 - Прием смены на участке Рестов - Химково.
1102 - 04:50 - Машинисту поезда 6404 произвести посадку/высадку пассажиров на I I пути станции Вишневая, не оборудованному пас. платформой. Посадку/высадку производить на правую сторону.
1103 - 05:02 - Машинисту поезда 020 принять меры к нагону графика.
1104 - 18:05 - Разрешаю машинисту поезда 8902 отправится с 4 пути станции Червоноград при запрещающем показании выходного светофора Ч4. Маршрут отправления готов, стрелки зафиксированы по маршруту.
1105 - 07:28 - Машинисту поезда 375 принять меры к нагону графика.
1106 - 10:05 - Принял дежурство на участке Рестов - Чертихино.
1107 - 14:20 - Смену на участке Рестов - Чертихино сдал.
ДНЦ-I Margejt.[/SPOILER]

Замечаний к ТЧД, ДНЦ соседнего круга, ДСП нет.
Замечания к ТЧМ:
1. ТЧМ Alexandr16e - задержка отправления поездом 020 со ст. Рестов-пассажирский.
Проследование ст. Вишневая без графиковой остановки.
2. ТЧМ tarasovlad - повторите ИСИ. На смене заниматься ликбезом у меня не очень много времени и возможности.
3. ТЧМ Yugorskiy - доклад о переходе на мой участок только при проследовании ст. Химково. Хотя маршрут по Химково я не готовил. Проезда красного не было только благодаря тому, что сигналы стояли на автоблокировке.

Всем спасибо. До новых встреч.

Отчёт машиниста Driver
 

[B]Локомотив:[/B] двойник М62-1194
[B]№ Поезда:[/B] 3108
[B]Время начала смены:[/B] 4:25
[B]Время сдачи смены:[/B] 9:02
[B]Приказы:[/B] нет
[B]Замечания к ТЧД/ДНЦ:[/B] нет
[URL="https://cloud.mail.ru/public/Hzu5/4tfZZYBe7"]Скрины[/URL]

Взял двойник, т.к. из предыдущих поездок выяснил слишком большой расход топлива на одиночный лок. Плюс хотелось проехаться побыстрее. Однако не тут то было: после поста Козачей поехал на отклонение по неправильному, далее по Светинцево поставили под много скрещений-обгонов, по Червонограду поставили под красный под обгон и далее через грузовой парк, где я вообще не обкатан, профиля вообще не знаю. На приближение к Химково поймал ЖЗ, а вскоре ещё и Ж. И так до Энергограда постоянно ловил ЖЗ-Ж, скорость держал 60. И это за пассажирским я ехал! Пытался его вызвать, но по-видимому у него РС барахлила. Энергоград-пасс. по 10 пути ходом, Энергоград-груз. на 4 главный. Тянемся на красный, вскоре открылся на Жм-Ж. Едем ходом до Юбилейной, на подъём взбирались на одном дыхании, потеря скорости была не большой. По Юбилейной ДНЦ вызывает, сообщает о приёме по посту Филькино на отклонение. Второй участок где я не обкатан и профиля не знаю. Доехали до Калитни, и... Закончилось топливо! Остановились на перегоне на 395/9. После перезахода доползли до Непоказной на 6 путь, закрепились, сдаём смену.

Извиняюсь,что не пришел.Дома свет выключили.

Отчет ДСП Энергоград/ДНЦ II bober-rzd
 

ДСП. Станции Энергоград, Энергоград-Товарный
Начало смены - 16:30.
Окончание смены - 20:16.

На станции работали 16 машинистов, проведено 19 поездов
[SPOILER]8905 Jam
0404 VMitrofanov
6302/6307 Alexshegera
8554 Dr.Train
704/703 Толяныч
3801 Максим35 (Маневровый)
8951 WorldDelete
8954 Vladimir2102
0375 Legend56
8902 Моторвагонник
0020 Alexandr16e
3108 Driver
0706 Lexeych
3102 MashinistVova
1811 Ceramica
6404/6403 APK-LVDZ
[/SPOILER]

ДНЦ II. Участок Энергоград - Чертихино.
Начало смены - 20:16.
Окончание смены - 21:20.

На станции работали 13 машинистов, проведено 13 поездов
[SPOILER]3802 Максим35 (Маневровый)
8952 WorldDelete
8953 Vladimir2102
0101 Alexandr16e
3102 MashinistVova
6406 APK-LVDZ
3204 Tarasovlad
8923 Neo7
0708 Valik255
3421 SkrillSerg
3163 Cpt.Ulitka
0319 Yugorskiy
3210 Romanov
[/SPOILER]

Приказы
[SPOILER]1201 - 9.01 - Принял смену на участке Энергоград-Чертихино
1202 - 9.04 - Машинисту поезда 6406 произвести посадку/высадку пассажиров на II пути станции Энергоград-Товарный, не оборудованному пас. платформой. Посадку/высадку производить на правую сторону.
1203 - 10.04 - Сдал смену на участке Энергоград-Чертихино[/SPOILER]

Смена прошла в общем спокойно. Единнственный мой серьезный косяк - принял пригород на Энергоград-Товарный на 2 путь.
Замечания - ко всем участникам замечаний нет, замечания технического характера переданы ТЧД.

До новых встреч.

[B]Отчёт локомотивной бригады ВЛ10к-1111-1506 под 3204 поездом.[/B]
[B]Начало смены:[/B] 4:35
[B]Окончание смены:[/B] 10:00
[B]Приказы:[/B] нет
[B]Замечания К ТЧМ, ТЧД, ДСП, ДНЦ:[/B] нет
Что ж, вот и прошла моя первая поездка в жд симуляторе [B]RTS[/B], да и к тому же в мультиплеере. До этого,кстати говоря, играл в основном в австралийский симулятор Trainz.
Перед сменой со мной связался Mashinistvova и говорит, мол давай я с тобой поеду в качестве инструктора, объясню, покажу, расскажу, в общем окажу помощь новичку)
Я естественно согласился, помощь мне как раз бы таки не помешала. Но к сожалению возникли некоторые технические неполадки. К нам на помощь пришел ТЧД. За что ему, лично от меня, огромное спасибо за помощь!
С ним мы, к сожалению, все же не решили проблему, так что Вове пришлось брать себе другой наряд, ну а я стал подготавливаться к своей первой поездке. Сама поездка, на мое удивление, прошла спокойно. Правда были проблемы со звуком, попросту пропадал.
А так в общем все прошло отлично и очень атмосферно, ну по крайней мере для меня=)
[B]Замечания ДНЦ Margejt учел, исправлюсь, точнее уже исправляюсь.
Спасибо большое всем ДНЦ, ДСП и ТЧД за очень атмосферную смену!
Всем большое спасибо за участие![/B]

0704/0703
 

[CENTER][url=http://imghost.in/img/2016-10/03/7hd25cahdl1s7xut84s4b83vz.png][img]http://imghost.in/thumbs/2016-10/03/7hd25cahdl1s7xut84s4b83vz.png[/img][/url]

Всем огромное спасибо за участие! :drinks:

[URL="https://yadi.sk/d/kqI5YlAww9drC"][SIZE="4"]Много скринов[/SIZE][/URL][/CENTER]

[B]Время начала смены:[/B] 04:02
[B]Окончание смены: [/B] 09:17
[B]Номер поезда:[/B] 8905
[B]Приказы:[/B] нет

Время проследования станций:
[SPOILER]
Выезд из депо Чертихино с 3п. 04:11
Чертихино 8п. отпр. 04:50
Травнево проход 05:07
Калитня 1п. проход 05:45
Юбилейный 5бок. приб. 06:00 отпр. 06:18
Энергоград 3п. приб. 06:45 отпр. 06:55
Ревеньово проход 07:25
Мильковске (товарные парки) проход 07:50
Червоноград приб 08:10 отпр. 08:15
Рестов 8п. приб. 08:52
Депо приб. 09:15[/SPOILER]

[img]http://savepic.ru/11674024.png[/img]
Итак, приняли локомотив ЭП2к за номером 036 на 3ем деповском пути станции Чертихино (странноватое название для начала смены посреди ночи:cool:). Все приветствовали словами "Доброй ночи!", но для нас это уже утро... так что "Доброе утро!". Однозначно доброе, но позже:-)) Благо в депо этим прохладным утром мы были не одни. Собрались с мыслями, выпили кофе и погнали забирать свои вагоны, которые уже ждали нас на 8м пути. Впервые увидел (при маневрах) Желто-белый сигнал:eek: вообще сигналка довольно много чудила, но об этом позже. Выкатились в нечетную горловину, дождались "близнеца" и направились сцепляться с нашим составом. Выехать первым не удалось, ну да ладно, так даже интереснее. Отправились по удалению. Видимо отсутствовали какие-то текстуры на маршруте, потому как постоянно встречали белые плоскости вместо деревьев. Не помню перед какой станцией, но перед нами был сход. Начали притормаживать, и в определенный момент понял что нахожусь на уклоне, причем довольно крутом! Правда признаюсь - это был первый опыт когда нужно было тронуться на подъем. Уж было подумал придется звать на помощь толкач:-)) и протаскивать вперед. Странно, не правда ли, что такой довольно мощный электровоз не может затянуть в горку кучку пустых пассажирских вагонов. Хм... К слову случилось это на 377м километре 1й пикет. БВ даже выбивало, хотя на малом токе и на низкой позиции пытались вырваться из плена. Победили в общем. Хорошо что сзади никто не поджимал, да и торопиться не нужно было, пока ставили на рельсы сошедший состав.
Начало светать.
Мы прибыли на станцию Энергоград на 3й путь. Подождали удаления двух графиковых. Получили от ДСП разрешение отправиться. И тут началось.... Выходной показывает "Красный", а на АЛСН - "Белый". Доложились. Остановились. Сигнал переключился, но на светофоре - "Зеленый", а на АЛСН - "КЖ"! Получаем инструкцию от ДСП руководствоваться сигналами светофора. Ок, проезжаем - БАЦ! срыв ЭПК. откачиваемся, но тут БАЦ! и вылет сервера. Выкинуло из игры. Перезаходим. Фуф... погнали дальше.
Дальше была тоже небольшая эпопея с сигналкой. ДНЦ записал этот момент и передал выше. В кратце ДНЦ удивился когда узнал что мы едем по зеленой улице:-))
А еще нас пустили через товарные парки... мне этот крюк показался вечностью. Вокруг ни души. И только машины на переезды вылезают:D
На Червонограде опять выкинуло с игры. Кстати и с Тимспик тоже. Думал мой интернет, ан нет.. это ваш сервер:o
Прибыли в Рестов на 8ой путь. Закрепили состав тормозными башмаками с обоих сторон, отцепились и с чувством выполненного долга покатили в депо пить горячий чай.
Всем огромное спасибо за мероприятие!

p.s. Уж оооочень много пауз на сервере было на этот раз. К окончанию нашей смены накопилось минут на 10!

[URL="https://yadi.sk/d/B-JuE_1hw9f3y"]Скриншоты[/URL]

[URL="https://yadi.sk/d/nAt6fhtow9f9z"]Лента[/URL]

[QUOTE=Alexandr16e;536276]Кстати Margejt, станцию Веселое я проехал по зеленому сигналу главного пути на полном ходу, никаких пригласительных не было, так же никаких уведомлений от вас о подходе к станции или приеме не было. Да и если вспомнить я сам вас уведомил о проезде. Чей косяк в этой ситуации?[/QUOTE]

Косяк здесь твой, так как расписание дано для того, чтобы видеть на каких станциях ты должен совершать графиковые остановки. Для этого дежурный по станции (по совместительству диспетчер) не обязан тебе открывать пригласительные сигналы. Если перегон свободен, у тебя горит зеленый. Перекрывать сигнал для графиковой остановки... это лишняя трата времени, да и так работа не ведется.
Все сигналы перекрываются для скрещений (чаще на однопутных участках), обгонов (если позади тебя скоростной) и удаление, всё. Для всего остального есть расписание.

"Сообщение от Alexandr16e
Кстати Margejt, станцию Веселое я проехал по зеленому сигналу главного пути на полном ходу, никаких пригласительных не было, так же никаких уведомлений от вас о подходе к станции или приеме не было. Да и если вспомнить я сам вас уведомил о проезде. Чей косяк в этой ситуации?"
Не нашел этого сообщения, копирую из поста Кирилла.
1. Уже по Вашему сообщению видно как Вы готовились к мультиплееру, как изучали свой наряд. Станция не Веселая, а Вишневая.
2. После первого моего косяка с APK-LVDZ, когда я его пустил по Вишневой по главному, а там оказался путь без платформы - всех остальных я пускал по боковому с платформой ( у кого были остановки) и за этим строго следил. Передо мной висит НГДП, который я делаю каждый раз перед мультиплеером, на котором четко видно - у кого где и какие остановки.
3. Пассажирские поезда с короткими графиковыми остановками рекомендуется пропускать по открытым сигналам, потому как подъезд к зеленому и к красному сильно отличается по скоростному режиму. И если машинист пассажирского у меня будет на 2-х минутную остановку заезжать под красный - то на саму остановку времени не останется, как следствие - отставание от графика.
4. Предупреждать никого и ни о чем я не должен. У вас есть расписание именно Вашего поезда, есть показания сигналов, которые Вы должны знать и выполнять, и есть правила ИСИ, ИДП, ПТЭ.
5. Кстати - а при чем тут пригласительный?
6. То, что уведомил о проезде - молодец. Повинную голову меч не сечет. Кстати, за это я ходатайствовал перед ревизором службы тяги чтобы штраф за данное нарушение был минимальный. Но нарушение есть, причем для реальной ЖД довольно серьезное.

[QUOTE=Margejt;536312]...[/QUOTE]
За подробный разбор полетов Большое Спасибо, буду знать, к мультиплееру с точки зрения реализма отнесся возможно довольно халатно.
Товарищу Скрипкину за демонстрацию своих знаний в двух темах одновременно привет отдельный, начальник службы движения, обратите на него внимание, достойный кандидат, усердно пашет юноша ;)

[QUOTE=Alexandr16e;536314]
Товарищу Скрипкину за демонстрацию своих знаний в двух темах одновременно привет отдельный, начальник службы движения, обратите на него внимание, достойный кандидат, усердно пашет юноша ;)[/QUOTE]

Какие рекомендации, спасибо большое))

Искренне ваш.

Отчёт ТЧМ Алексей, наряд №1; ЧС2Т-1009
 

Время начала смены: 03:53
Окончание смены: 08:50

1. № Поезда: 707
Нагон: нет
Приказы: -

Энергоград 04:35
Рестов 05:38(-9)

2. № Поезда: 706
Нагон: нет
Приказы: -

Рестов 6:35
Энергоград 7:36(-9)/07:51
Чертихино 8:44(-3)

3. 705-м не поехал, готов ответить за это по всей строгости.

[URL="https://yadi.sk/d/HyLltLl0wEFPu"][B]Ленты[/B][/URL]

Оба ДНЦ, ДСП, ТЧД без замечаний. Всем спасибо - до новых встреч!

Скриншоты под спойлером (Full HD по клику):
[SPOILER][URL=http://s017.radikal.ru/i444/1610/52/17794b5df705.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i444/1610/52/17794b5df705t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i641/1610/76/d6f568cad90d.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i641/1610/76/d6f568cad90dt.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i622/1610/0d/6edb4573d78f.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i622/1610/0d/6edb4573d78ft.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s16.radikal.ru/i191/1610/74/0f257c9a78b1.png][IMG]http://s16.radikal.ru/i191/1610/74/0f257c9a78b1t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i633/1610/f6/3c58f55a2799.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i633/1610/f6/3c58f55a2799t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s018.radikal.ru/i520/1610/4c/82db20d35674.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i520/1610/4c/82db20d35674t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s020.radikal.ru/i722/1610/60/625a0ead9fd4.png][IMG]http://s020.radikal.ru/i722/1610/60/625a0ead9fd4t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i433/1610/d6/50aa0fd65783.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i433/1610/d6/50aa0fd65783t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s017.radikal.ru/i415/1610/97/485bd8ad2b0b.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i415/1610/97/485bd8ad2b0bt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i617/1610/99/a2f8e31c4bc9.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i617/1610/99/a2f8e31c4bc9t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s017.radikal.ru/i444/1610/92/abee852bd0b9.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i444/1610/92/abee852bd0b9t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i618/1610/c1/e8090385d7a9.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i618/1610/c1/e8090385d7a9t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s017.radikal.ru/i427/1610/55/3a51f39886f3.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i427/1610/55/3a51f39886f3t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s42.radikal.ru/i096/1610/1f/65395297c4fc.png][IMG]http://s42.radikal.ru/i096/1610/1f/65395297c4fct.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s013.radikal.ru/i323/1610/41/f9fe9c34a5a1.png][IMG]http://s013.radikal.ru/i323/1610/41/f9fe9c34a5a1t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s015.radikal.ru/i331/1610/19/53ee03f4b57d.png][IMG]http://s015.radikal.ru/i331/1610/19/53ee03f4b57dt.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s015.radikal.ru/i333/1610/d7/4dff7438b753.png][IMG]http://s015.radikal.ru/i333/1610/d7/4dff7438b753t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s018.radikal.ru/i509/1610/b3/9fde40861129.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i509/1610/b3/9fde40861129t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s017.radikal.ru/i433/1610/26/837e869a0b7b.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i433/1610/26/837e869a0b7bt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s48.radikal.ru/i119/1610/f9/773f5c83f652.png][IMG]http://s48.radikal.ru/i119/1610/f9/773f5c83f652t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s017.radikal.ru/i400/1610/2c/6c578dd5f709.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i400/1610/2c/6c578dd5f709t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i625/1610/4e/69bf392e6ac4.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i625/1610/4e/69bf392e6ac4t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s010.radikal.ru/i313/1610/08/d0498cbff060.png][IMG]http://s010.radikal.ru/i313/1610/08/d0498cbff060t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s020.radikal.ru/i717/1610/d7/ed4fc4c7b553.png][IMG]http://s020.radikal.ru/i717/1610/d7/ed4fc4c7b553t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i609/1610/f2/1784b06e4855.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i609/1610/f2/1784b06e4855t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i443/1610/36/497b3c18dc0a.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i443/1610/36/497b3c18dc0at.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s018.radikal.ru/i500/1610/2c/0789270ada82.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i500/1610/2c/0789270ada82t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i402/1610/5a/792a5478c85b.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i402/1610/5a/792a5478c85bt.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s017.radikal.ru/i422/1610/e3/a8ff5e51508d.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i422/1610/e3/a8ff5e51508dt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s19.radikal.ru/i192/1610/10/c820de8f207f.png][IMG]http://s19.radikal.ru/i192/1610/10/c820de8f207ft.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i616/1610/2d/d4f1fd619ae7.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i616/1610/2d/d4f1fd619ae7t.jpg[/IMG][/URL][/SPOILER]

[B][U][CENTER]Отчет ТЧД:[/CENTER][/U][/B]
К серверу подключено 25 машинистов и 4 ТЧМП:
[CODE]
· [B]Lexeych[/B] 03:53 - 08:50
· [B]Толяныч[/B] 03:42 - 09:50
· [B]Valik255[/B] 04:50 - 10:50
· [B]Alexandr16e[/B] 04:09 - 10:40
· [B]Yugorskiy[/B] 04:03 - 11:30
· [B]Legend56[/B] 08:46 - 09:08
· [B]VMitrofanov[/B] 03:53 - 08:30
· [B]bodia2105[/B] 04:52 - 11:24
· [B]APK-LVDZ[/B] 04:05 - 10:00
· [B]NMSK[/B] 09:33 - 11:57
· [B]Neo7[/B] 09:45 - 13:25
· [B]Mashinistvova[/B] 05:00 - 10:30
· [B]tarasovlad[/B] 04:35 - 09:30
· [B]Driver[/B] 04:25 - 09:02
· [B]Romanov[/B] 06:25 - 11:53
· [B]Cpt. Улитка[/B] 09:20 - 11:14
· [B]MJack[/B] 11:25 - 14:20
· [B]SkrilSerg[/B] 09:43 - 14:17
· [B]Vladimir2102[/B] 04:01 - 12:50
· [B]WorldDelete[/B] 04:10 - 10:40
· [B]Jam[/B] 04:02 - 09:17
· [B]Моторвагонник[/B] 04:01 - 08:28
· [B]Максим35[/B] 03:50 - 10:30
· [B]Dr.Train[/B] 04:09 - 07:47
· [B]ceramica[/B] 06:25 - 10:35
· ТЧМП [B]Кирилл С.[/B]
· ТЧМП [B]alexshegera[/B]
· ТЧМП [B]Dublin[/B]
· ТЧМП [B]Dmitry93[/B]
[/CODE]
[U][B]Замечания к машинистам:[/B][/U]

· [B]Yugorskiy[/B] - сход с рельсов на скорости 114 км/ч (маршрут приёма на боковой путь)

[url=http://storage4.static.itmages.ru/i/16/1005/h_1475702641_6629640_36705cd35b.png][img]http://storage4.static.itmages.ru/i/16/1005/s_1475702641_6629640_36705cd35b.png[/img][/url]


[B][U][CENTER]Отчет ТЧМ:[/CENTER][/U][/B]
[B]Время начала смены:[/B] 11:25
[B]Окончание смены:[/B] 14:20
[B]Номер поезда:[/B] 3217
[B]Приказы:[/B] –


[CENTER][SIZE="3"][B][URL="https://yadi.sk/d/yemAm7kswKJV3"]Скриншоты[/URL][/B][/SIZE]
(доступен просмотр эскизов и слайд-шоу)

[B][COLOR="PaleGreen"]Всем машинистам, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые написали подробные отчеты и выложили скриншоты.[/COLOR][/B][/CENTER]

[B][CENTER]Назначение и отработка штрафов за смену №189:[/CENTER][/B]


[B][U]1.Отработка штрафов:[/U][/B]
· ТЧМ [B]Максим35[/B] - отработка одной смены на хозяйственном поезде
· ТЧМ [B]Dr.Train[/B] - отработка одной смены на хозяйственном поезде.
· ТЧМ [B]Vladimir2102[/B] - отработка одной смены на неграфиковом поезде

[B][U]2.Назначение штрафов:[/U][/B]
· ТЧМ [B]Yugorskiy[/B] - сход с рельсов на скорости 114 км/ч (маршрут приёма на боковой путь) снятие 20 баллов и отработка одной смены на хозяйственном поезде.

[B][U]3. Ограничения по выбору нарядов:[/U][/B]
· ТЧМ [B]Kinetik[/B] - отработка одной смены на хозяйственном поезде.
· ТЧМ [B]GReebok[/B] - отработка одной смены на неграфиковом поезде.
· ТЧМ [B]Mashinist200[/B] - отработка одной смены на хозяйственном поезде.
· ТЧМ [B]Yugorskiy[/B] - отработка одной смены на хозяйственном поезде.

[CENTER][B][SIZE="3"][U]РАСШИФРОВКА ЛЕНТ[/U][/SIZE][/B][/CENTER]

[SPOILER][CENTER][B]Смена №189. 02.10.2016. Степанки v3.31[/B][/CENTER]

[B]1) ТЧМ Mashinistvova[/B]

[B]Номер поезда: 3102
Локомотив: ВЛ10к-1461
Начало записи ленты: 05:33:04 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:36:48 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено [COLOR="Darkred"]неправильно[/COLOR], давление в УР снижено на 1,06 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2) [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

6:31:02 - экстренное торможение по причине срыва ЭПК (ТЦ = 3,8 кгс/см2; ТМ = 1,02 кгс/см2; АЛСН = З) (Vфакт = 41 км/ч; Vогр = 40 км/ч) [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
7:07:43 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 0,86 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
7:38:58 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 0,86 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
8:40:13 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,04 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]

[B]Других замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ:[/B] [B][COLOR="Lime"]7[/COLOR][/B]


[B]2) ТЧМ APK-LVDZ[/B]

[COLOR="DarkRed"]Лента по ссылке не найдена[/COLOR]


[B]3) ТЧМ Jam[/B]

[B]Номер поезда: 8905
Локомотив: ЭП2К-036
Начало записи ленты: 4:32:16 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:18:27 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено [COLOR="Darkred"]неправильно[/COLOR], при пробе ЭПТ давление в ТЦ 2,07 кгс/см2 (по инструкции 1,0-1,5 кгс/см2), при пробе автотормозов давление в УР снижено на 1,07 кгс/см2 (по инструкции 0,5-0,6 кгс/см2)[COLOR="DarkRed"] –1 балл[/COLOR]
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следовния произведено [COLOR="Darkred"]с ошибкой[/COLOR] - не выполнена проба автотормозов. [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]

5:39:11 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,84 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
7:16:16 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,67 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
7:54:41 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,75 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]

[COLOR="DarkRed"]УСТНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ:[/COLOR][COLOR="Yellow"] после вылета или иной причины включайте, пожалуйста, запись ленты сразу, а не спустя 40-50 км следования без нее.[/COLOR]

[B]Других замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ:[/B] [COLOR="Lime"][B]7[/B][/COLOR]

[B]4) ТЧМ Lexeych[/B]

[B]Номер поезда: 707
Локомотив: ЧС2Т-1009
Начало записи ленты: 4:14:34 (RTS)
Окончание записи ленты: 5:38:27 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следовния произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

[B]Замечаний нет.[/B]


[B]Номер поезда: 706
Локомотив: ЧС2Т-1009
Начало записи ленты: 6:08:43 (RTS)
Окончание записи ленты: 8:44:22 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме [COLOR="Darkred"]с ошибкой[/COLOR], при пробе автотормозов давление в УР занижено на 0,8 кгс/см2 (по инструкции 0,5-0,6 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следовния произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме [COLOR="Darkred"]с ошибкой[/COLOR], при пробе автотормозов давление в УР занижено на 0,8 кгс/см2 (по инструкции 0,5-0,6 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]

8:31:24 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,7 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]

[B]Других замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]9[/COLOR][/B][/SPOILER]

[B][CENTER][SIZE="4"]ВНИМАНИЕ!!![/SIZE][/CENTER][/B]
Таблица баллов ТЧМ перенесена в [URL="http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17971"]отдельную тему[/URL] (в разделе "Линейный пункт").