[QUOTE=bodia2105;535722]Неправильно заполнил)) Не знаю, какие ты брал коэффициенты, но плотность замерял по правилам пасс. поезда, тормозных осей больше, чем всего в составе, выход штока хвостового аж 170 - где ты такое начитался?)))

И как ты еще учишь других ездить?[/QUOTE]
Учу спокойно, считал справку вручную и проверил приложением на андроид. Поищи. Выход штока помню по пассам, но запчасти на вагонах стоят от грузовых (пред историю не помню) считал и заполнял справки на ДЖД, но иногда заполняли и на грузовые (настоящие) разминка была. Вот и запомнил. Коэф. 0.33, осей в составе 220, ну там все написано, посчитай. Утечка допускается 0.1 атм/минуту Я проверю ещё раз на всякий случай,

[QUOTE=bodia2105;535722]Неправильно заполнил)) Не знаю, какие ты брал коэффициенты, но плотность замерял по правилам пасс. поезда, тормозных осей больше, чем всего в составе, выход штока хвостового аж 170 - где ты такое начитался?)))

И как ты еще учишь других ездить?[/QUOTE]

[URL="http://1jelesnodorojnik.ru/2011-08-14-06-08-58/53-2011-08-14-05-58-14/176-2011-08-15-06-53-05"]прочаитай[/URL]
Все расчёты верны, для грузовых поездов тормозное нажатие составляет 33тс на 100 тонн (делим на 100 и умножаем на 33, соответсвтенно, можно просто умножить на 0.33) Для ручных тормозов 60 тс на 100 тонн, соответственно, 0.6, но их я считать не стал (впадлу и смысла нет)
по поводу 170мм, это возможно после регулировки болтов, а так же в зависимости от марки ТЦ, советские грузовые в лёгкую выдают до 240мм, Цитата из ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277: "для грузовых вагонов с чугунными колодками при первой ступени торможения 40-100 мм, а максимально допустимый в эксплуатации – 175 мм;" Так что извините, Инструкции читать надо:)

[B]Время начала смены:[/B] 16:10
[B]Окончание смены:[/B] 19:35
[B]Номер поезда:[/B] 8951
[B]Приказы:[/B] Только устные. ДСП ст. Комсомольск на проследование М20, М4 с запрещающим синим показанием и ЧМ3 по пригласительному сигналу.

Итак, приняли локомотив ТЭП70БС-155 (усл.) на 3м пути отстоя станции Комсомольск. Быстренько подготовили и отправились на 8й путь сцепляться со своими вагонами. Кстати, ДСП Комсомольск слышно было отвратно.. в общем то уже не впервые и не мне одному, так что моя старческая глухота отпадает:p В общем отправились с Комсомольска в 16:42. Потом постояли на какой-то (уже не помню) станции или разъезде под скрещение. С этого момента был самый главный мой эпик фэйл:crazy: а именно, после разрешения отправиться я забыл про локомотивный тормоз:o и очень удивлялся, почему "тапок" на 15ой позиции так неохотно разгоняется. Стыдно но ленту сдаю. Интересны свои ошибки! По запаху горелых колодок заметил что ТЦ не пустые. Отпустили ЛК и погнали дальше. Прибыли на Прапоровку в 17:55. Очень забавный там ДСП:D видимо что-то праздновал:russian: Посмеялся послушав переговоры. Отправился с Прапоровки в 18:25. Где-то не далеко от Бережанска вылетел симулятор. Как оказалось ни у меня одного. Причем с какой-то странной ошибкой. А состав то движется.. без машиниста...:eek: Перезашли. По времени уже не успевали доехать до конечной, пришлось просить маршрут на боковой по станции Бережанск. Прибыли на 7б путь и сдали смену в 19:35.

Все очень понравилось! Много машинистов. Супер! Спасибо организаторам и участникам. До новых встреч.

[URL="https://yadi.sk/d/V9RObBNPvkLLQ"]Скриншоты[/URL]
[URL="https://yadi.sk/d/w6-uo2O-vkJea"]Лента[/URL]

[QUOTE=Jam;535749]А состав то движется.. без машиниста...[/QUOTE]
Если машинист вышел из игры (или игра вылетела), то поезд на сервере останавливается (как бы "замораживается") и когда машинист снова запускает игру, состав продолжает движение с того же места (и с той же скоростью), которые были при выходе из игры.
Так что не волнуйтесь, без вас поезд никуда не уедет :).

[QUOTE=Mashinistvova;535729]Коэф. 0.33,[/QUOTE]

Это единое наименьшее тормозное нажатие. Я говорил о коэфицициенте уклона, который учитывается при расчете требуемого количества ручных тормозных осей

[QUOTE]Инструкции читать надо[/QUOTE]
Ты их читаешь между строк))) Твоя же цитата:
[QUOTE]"для грузовых вагонов с чугунными колодками при первой ступени торможения 40-100 мм, а максимально допустимый в эксплуатации – 175 мм[/QUOTE]

Ты пробуешь тормоза первой ступенью, и замеряют выход штока по ней же.

[QUOTE]на грузовые (настоящие) разминка была[/QUOTE]
Разминайся дальше:p

[QUOTE]Утечка допускается 0.1 атм/минуту[/QUOTE]
Из ГР? Вполне может быть, но ты как минимум должен дождаться падение на 0.5


:D:D:D

Ок, расчитай тогда справку как она должна быть... Я давно не считал, может подзабыл чего.

Отчет ДСП Комсомольск, Комсомольск-товарный:

Время работы: 15-00 - 22-15 мск

На участке работали 11 машинистов, проведено 15 поездов
8921 - Кирилл с.
260/209 - Максим35
8951 - Jam
147 - Dr.Train
8953 - Kinetik
3184/3185 - Semy
3141 - MashinistVova
138/61 - alexshegera
8958/8957 - Толяныч
72 - Моторвагонник
3481 - Romanov


Приказы отсутствуют

[B]vladislav0397[/B], если имеешь дело с организацией движения то и связь нужна соответствующая. Это не реальная жд, но понимать каждый друг-друга должен. Я к тому что проверь свой микрофон.

Отчёт ТЧМ Алексей, наряд №18; 2ТЭ10Л-3620
 

Время начала смены: 16:20
Окончание смены: 20:40

№ Поезда: 3107
Нагон: -
Приказы: -

Бригада, у которой мы принимали локомотив, откровенно не порадовала: у "Луганки" в каждой из секций не работали по паре ТЭД-ов.
Успокаивало только то, что состав полувагонов был не тяжёлым - всего 2021 тонны. После проверки автотормозов и доклада ДНЦ, практически без задержки, получили разрешение на отправление. Ещё не успев толком вытянуть состав на перегон Брушино - Чапаевка, получаем срыв ЭПК и "теряем" вторую секцию. Все попытки запустить ДГУ были тщетны.
Тысяча чертей и ядрёна вошь! Решение одно - ехать тягой одной секции с 4-мя рабочими ТЭД-ами. Докладываем ДНЦ и продолжаем движение. На подъёмах нехватка тяги, естсественно, ощущалась. Из графика, вроде никого не выбили. Так дотянули до Прапоровки...
...На станции Прапоровка ударными темпами производился пошив тёплой одежды для злостных нарушителей правил и инструкций РЖД.
Из открытых окон ДСП доносилось позвякивание вязальных спиц и, лишь изредка, слегка "поквакивающий" голосок "хозяйки" станции...
На б.п. 633 км попытка реанимировать ДГУ второй секции увенчалась успехом! Постояв немного на главном пути Бережанска, мы помчались к конечному пункту нашего путешествия - ст. Малахитовки. Там принялись на боковой путь и сдались сменной бригаде.
Вот, в принципе, и всё.

Оба ДНЦ, ДСП, ТЧД без замечаний. Всем спасибо - до новых встреч!

[URL="https://yadi.sk/d/0G6QB9ervm4oT"][B]Ленты[/B][/URL]

Скриншоты под спойлером (Full HD по клику):
[SPOILER][URL=http://s61.radikal.ru/i174/1609/48/1dbcb8d5200c.png][IMG]http://s61.radikal.ru/i174/1609/48/1dbcb8d5200ct.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i013.radikal.ru/1609/c3/9c9a7998479e.png][IMG]http://i013.radikal.ru/1609/c3/9c9a7998479et.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://i062.radikal.ru/1609/41/0d20fa8506df.png][IMG]http://i062.radikal.ru/1609/41/0d20fa8506dft.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s018.radikal.ru/i522/1609/8f/83607aad3030.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i522/1609/8f/83607aad3030t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s020.radikal.ru/i716/1609/6a/598da9f1ae0c.png][IMG]http://s020.radikal.ru/i716/1609/6a/598da9f1ae0ct.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i069.radikal.ru/1609/c9/37af5b54d6ae.png][IMG]http://i069.radikal.ru/1609/c9/37af5b54d6aet.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://i079.radikal.ru/1609/3b/a979debe6d18.png][IMG]http://i079.radikal.ru/1609/3b/a979debe6d18t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s02.radikal.ru/i175/1609/24/5d46ffa54ddd.png][IMG]http://s02.radikal.ru/i175/1609/24/5d46ffa54dddt.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s14.radikal.ru/i187/1609/d9/8b942edd5640.png][IMG]http://s14.radikal.ru/i187/1609/d9/8b942edd5640t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i636/1609/69/b43bc2adeafa.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i636/1609/69/b43bc2adeafat.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s013.radikal.ru/i325/1609/dd/e230a8032663.png][IMG]http://s013.radikal.ru/i325/1609/dd/e230a8032663t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s45.radikal.ru/i107/1609/d3/86c1d0025d0f.png][IMG]http://s45.radikal.ru/i107/1609/d3/86c1d0025d0ft.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s016.radikal.ru/i337/1609/2c/f025dbce3a03.png][IMG]http://s016.radikal.ru/i337/1609/2c/f025dbce3a03t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i444/1609/64/44ae7fe185b3.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i444/1609/64/44ae7fe185b3t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s61.radikal.ru/i174/1609/1c/0999afdfffeb.png][IMG]http://s61.radikal.ru/i174/1609/1c/0999afdfffebt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s015.radikal.ru/i331/1609/bd/b6e22f7b1e65.png][IMG]http://s015.radikal.ru/i331/1609/bd/b6e22f7b1e65t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s11.radikal.ru/i183/1609/25/2e634254c336.png][IMG]http://s11.radikal.ru/i183/1609/25/2e634254c336t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s013.radikal.ru/i325/1609/a5/2853c2a49b35.png][IMG]http://s013.radikal.ru/i325/1609/a5/2853c2a49b35t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s015.radikal.ru/i332/1609/03/589ca4a4ab36.png][IMG]http://s015.radikal.ru/i332/1609/03/589ca4a4ab36t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i426/1609/c9/4e1496d5c1fc.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i426/1609/c9/4e1496d5c1fct.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s014.radikal.ru/i329/1609/a5/7f4fbaafb691.png][IMG]http://s014.radikal.ru/i329/1609/a5/7f4fbaafb691t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s06.radikal.ru/i179/1609/24/017080a8b992.png][IMG]http://s06.radikal.ru/i179/1609/24/017080a8b992t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s017.radikal.ru/i430/1609/f5/72720957aba0.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i430/1609/f5/72720957aba0t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i417/1609/70/5b5f0de56504.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i417/1609/70/5b5f0de56504t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i606/1609/47/c04c09bc547d.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i606/1609/47/c04c09bc547dt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s16.radikal.ru/i190/1609/d6/2a4920db277e.png][IMG]http://s16.radikal.ru/i190/1609/d6/2a4920db277et.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s017.radikal.ru/i433/1609/2a/42e27026cd7b.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i433/1609/2a/42e27026cd7bt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s45.radikal.ru/i109/1609/65/0983526f2708.png][IMG]http://s45.radikal.ru/i109/1609/65/0983526f2708t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s16.radikal.ru/i190/1609/68/d6457e9c081b.png][IMG]http://s16.radikal.ru/i190/1609/68/d6457e9c081bt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s09.radikal.ru/i182/1609/7f/b49c66c7e863.png][IMG]http://s09.radikal.ru/i182/1609/7f/b49c66c7e863t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s018.radikal.ru/i521/1609/49/1d22e65237c3.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i521/1609/49/1d22e65237c3t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s018.radikal.ru/i517/1609/dc/55bdcf59ea9e.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i517/1609/dc/55bdcf59ea9et.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s009.radikal.ru/i308/1609/0f/4b5f35f137b7.png][IMG]http://s009.radikal.ru/i308/1609/0f/4b5f35f137b7t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i421/1609/d9/34aa528371fa.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i421/1609/d9/34aa528371fat.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s018.radikal.ru/i502/1609/05/e6fe7eee8a55.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i502/1609/05/e6fe7eee8a55t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i635/1609/04/c8c6b8143d75.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i635/1609/04/c8c6b8143d75t.jpg[/IMG][/URL][/SPOILER]

Отчет машиниста Stasik-2015
 

Наряд: 9
Тепловоз: ТЕП70БС-111 (усл.112)
Время начала смены: 16.08
Окончание смены: 18.15
Номер поезда: 8924
Приказы: нет
Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет
Замечания по сигнализации: нет

Проехался хорошо. Но были проблемы (не видел светофоры), это после того как отправился с Малохитовки. Спасибо ТЧД, что помог решить эту проблему. До конца не доехал из-за плохих погодных условий (гроза, ливень). Просто под грозу и под ливень не охота было ехать в Комсомольск.

[SPOILER]Время проследования станций.
Малохитовка 4 путь отп. 16.25
Бережанск 1 путь прослед. 16.45
Жлобин 3 путь приб. 17.03 отп. 17.25 ( тех.стоянка)
641 км прослед. 17.46
Камышин 10 путь приб. 18.14 [/SPOILER]

[URL="https://yadi.sk/d/JevSILn-vnWEW"]Скрины.[/URL]

[COLOR="Blue"]Всем спасибо за мультиплеер. До новых встреч.[/COLOR]

[B]Отчет ДСП Малахитовка:

Время работы: 18:10 - 22:20мск
На моей дистанции работало 6 ТЧМ, проведено 8 поездов, выдано 2 приказа.[/B]

· Kinetik - 8953\8954
· Максим35 - 209
· MJack - 3214
· MashinistVova - 3141
· Lexeych - 3107
· Dr.Train - 147\122


[B]Всем ТЧМ, ДНЦ и ТЧД - большое спасибо за работу!

Приказы:[/B]
Приказ №1101 - принял смену ДСП;
Приказ №1102 - сдал смену ДСП.

[B][U][CENTER]Отчет ТЧД:[/CENTER][/U][/B]
К серверу подключено 19 машинистов:
[CODE]
· [B]alexshegera[/B] 16:11 - 00:10
· [B]Моторвагонник[/B] 17:01 - 20:50
· [B]Dr.Train[/B] 16:24 - 23:28
· [B]Максим35[/B] 16:00 - 22:35
· [B]Alexandr16e[/B] 16:07 - 22:50
· [B]Stasik-2015[/B] 16:00 - 18:15
· [B]Кирилл С.[/B] 16:00 - 19:30
· [B]MJack[/B] 21:00 - 01:45
· [B]ceramica[/B] 17:08 - 23:36
· [B]Lexeych[/B] 16:20 - 20:40
· [B]Romanov[/B] 19:20 - 00:20
· [B]В. Вольный[/B] 22:50 - 02:00
· [B]Kinetik[/B] 17:14 - 00:44
· [B]Толяныч[/B] 16:50 - 00:43
· [B]Jam[/B] 16:10 - 19:35
· [B]Dublin[/B] 15:55 - 21:20
· [B]Mashinistvova[/B] 16:23 - 22:30
· [B]Semy[/B] 16:05 - 01:05
· [B]BNeer[/B] 20:00 - 22:22
[/CODE]
[U][B]Замечания к машинистам:[/B][/U]

· [B]Максим35[/B] - сход с рельсов на скорости 108 км/ч (превышение ограничения скорости по ДУ-61)

[url=http://storage1.static.itmages.ru/i/16/0928/h_1475106681_8897365_4095ed1b64.png][img]http://storage1.static.itmages.ru/i/16/0928/s_1475106681_8897365_4095ed1b64.png[/img][/url]

· [B]Dr.Train[/B] - сход с рельсов на скорости 93 км/ч (превышение ограничения скорости по ДУ-61)

[url=http://storage2.static.itmages.ru/i/16/0928/h_1475106688_2085870_bc9ef2dc6c.png][img]http://storage2.static.itmages.ru/i/16/0928/s_1475106688_2085870_bc9ef2dc6c.png[/img][/url]

· [B]Kinetik[/B] - сход с рельсов на скорости 99 км/ч (превышение ограничения скорости по ДУ-61)

[url=http://storage3.static.itmages.ru/i/16/0928/h_1475106694_1394845_b31d1f0cb7.png][img]http://storage3.static.itmages.ru/i/16/0928/s_1475106694_1394845_b31d1f0cb7.png[/img][/url]


[B][U][CENTER]Отчет ТЧМ:[/CENTER][/U][/B]
[B]Время начала смены:[/B] 21:00
[B]Окончание смены:[/B] 01:45
[B]Номер поезда:[/B] 3214
[B]Приказы:[/B] –


[CENTER][SIZE="3"][B][URL="https://yadi.sk/d/hou5IQtzvs2Cw"]Скриншоты[/URL][/B][/SIZE]
(доступен просмотр эскизов и слайд-шоу)

[B][COLOR="PaleGreen"]Всем машинистам, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые написали подробные отчеты и выложили скриншоты.[/COLOR][/B][/CENTER]

[B][SIZE="4"][CENTER]Расчет баллов службы движения за смену:[/CENTER][/SIZE][/B]
[SPOILER][IMG]http://storage4.static.itmages.ru/i/16/0929/h_1475164189_3665381_c3f5f83aed.png[/IMG][/SPOILER]
[SIZE="4"][B][CENTER]Итоговая таблица баллов:[/CENTER][/B][/SIZE]
[SPOILER][IMG]http://storage1.static.itmages.ru/i/16/0929/h_1475164257_4424625_b19587fdf6.png[/IMG][/SPOILER]

[B][CENTER]Назначение и отработка штрафов за смену №188:[/CENTER][/B]
[B][U]1.Отработка штрафов:[/U][/B]
Отработки отсутствуют.

[B][U]2.Назначение штрафов:[/U][/B]
· ТЧМ [B]Максим35[/B] - сход с рельсов на скорости 108 км/ч (превышение ограничения скорости по ДУ-61) снятие 50 баллов и отработка одной смены на хозяйственном поезде.
· ТЧМ [B]Dr.Train[/B] - сход с рельсов на скорости 93 км/ч (превышение ограничения скорости по ДУ-61) снятие 20 баллов и отработка одной смены на хозяйственном поезде.
· ТЧМ [B]Kinetik[/B] - сход с рельсов на скорости 99 км/ч (превышение ограничения скорости по ДУ-61) снятие 20 баллов и отработка одной смены на хозяйственном поезде.

[B][U]3. Ограничения по выбору нарядов:[/U][/B]
· ТЧМ [B]Vladimir2102[/B] - отработка одной смены на неграфиковом поезде.
· ТЧМ [B]Mashinist200[/B] - отработка одной смены на хозяйственном поезде.
· ТЧМ [B]GReebok[/B] - отработка одной смены на неграфиковом поезде.
· ТЧМ [B]Максим35[/B] - отработка одной смены на хозяйственном поезде.
· ТЧМ [B]Dr.Train[/B] - отработка одной смены на хозяйственном поезде.
· ТЧМ [B]Kinetik[/B] - отработка одной смены на хозяйственном поезде.

[CENTER][B][COLOR="Lime"]Отчет ДНЦ I Малохитовка - б/п 682 км[/COLOR][/B][/CENTER]

Время работы: 17:50 - 01:00 мск

На участке работали 15 машинистов, проведено 18 поездов:
61/5401 - ТЧМ alexshegera, ТЧМП bodia2015
147/122 - Dr. Train
209 - Максим35
628 - Alexandr16e
3107 - Lexeych
3141 - Mashinistvova
3164 - ceramica
3185 - Semy
3214 - MJack
3481 - Romanov
8921 - Кирилл С.
8951 - Jam
8953/8954 - Kinetik
8956 - В. Вольный
8957 - Толяныч

Смена прошла хорошо. Всем спасибо за хороший мульт.

Приказы:
1500 - прием участка Малохитовка - 628 км
1501 - ст. Малохитовка переходит под управление ДСП Novert
1502 - прием ст. Малохитовка под управление ДНЦ
1503 - прием участка Прапоровка - Комсомольск
1504 - сдача смены

[CENTER]Отчёт ЛБ поезда 8956[/CENTER]
[B]Начало смены:[/B] 22.50
[B]Сдача смены[/B]: 02.00
[B]Время работы:[/B] 03.10

[SPOILER]Малохитовка 23.30
610км 23.42
Бережанск 23.50
Жлобин 00.07
разъезд 641 км 00.20
Камышин 00.33
659км 6 пк экстренное торможение, столкновение со встречным поездом. Как объяснил ТЧД, это "фантом".
Кизим 01.00
Прапоровка 01.22[/SPOILER]

Давно, очень давно не принимал участие в мультиплеерах. Всё очень понравилось, особенно по Прапоровке, когда Женя запускал трафики. Спасибо!

А вот ДНЦ надо действительно что-то с микрофоном придумать. Порой говорит, как в бочку бУхает. Приходилось переспрашивать по несколько раз.

А в остальном всё на уровне. Всем большое спасибо!!! Ленты и скринов, к сожалению, нет...

[SIZE="3"][B][U][CENTER]РАСШИФРОВКА ЛЕНТ[/CENTER][/U][/B][/SIZE]

[SPOILER][CENTER][B]Смена №188. 25.09.2016. Малохитовка v4.0[/B][/CENTER]

[B]1) ТЧМ МАКСИМ35[/B]

[B]Номер поезда: 260
Локомотив: ДМ62-1770
Начало записи ленты: 16:07:35 (RTS)
Окончание записи ленты: 18:46:16 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено [COLOR="Darkred"]неправильно:[/COLOR] [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
[I]Нет пробы тормозов с ЭПТ.[/I]
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

16: 42:12 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,73 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
17:29:02 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,76 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]

[B]Других замечаний нет.[/B]


[B]Номер поезда: 209
Локомотив: ДМ62-1770
Начало записи ленты: -
Окончание записи ленты: -[/B]
[COLOR="DarkRed"]Лента не сдана![/COLOR]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]9 баллов[/COLOR][/B]



[B]2) ТЧМ Mashinistvova[/B]
[COLOR="DarkRed"]Лента по ссылке не найдена.[/COLOR]



[B]3) ТЧМ Кирилл Скрипкин[/B]

[B]Номер поезда: 8921
Локомотив: М62-1768
Начало записи ленты: 16:02:32 (RTS)
Окончание записи ленты: 19:28:09 (RTS)[/B]

Сокращенное опробование автотормозов (смена локомотивной бригады, локомотив под составом) произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
[I]Замечание: при опробовании тормозов на станции сначала делается проба ЭПТ, потом проба ПТ.[/I]
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

[B]Других замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]12 баллов[/COLOR][/B]



[B]4) ТЧМ Jam[/B]
[COLOR="DarkRed"]Лента по ссылке не найдена.[/COLOR]



[B]5) ТЧМ Lexeych[/B]

[B]Номер поезда: 3107
Локомотив: 2ТЭ10Л-3620
Начало записи ленты: 16:21:32 (RTS)
Окончание записи ленты: 20:47:09 (RTS)[/B]

Сокращенное опробование автотормозов (смена локомотивной бригады, локомотив под составом) произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

16: 40:41 - экстренное торможение по причине срыва ЭПК (ТЦ = 3,85 кгс/см2; ТМ = 0,4 кгс/см2; АЛСН = Ж; Vфакт = 40,2 км/ч; Vогр = 40 км/ч): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
20:04:06 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,07 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]

[B]Других замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]10 баллов[/COLOR][/B][/SPOILER]

[B][CENTER][SIZE="5"][COLOR="Yellow"]Итоги смены №188:[/COLOR][/SIZE][/CENTER][/B]

[B]Расчет баллов ТЧМ:[/B]
[SPOILER][IMG]http://storage9.static.itmages.ru/i/16/1022/h_1477166649_6778628_241685ef42.png[/IMG][/SPOILER]


[B]Таблица баллов ТЧМ:[/B]
[SPOILER][IMG]http://storage7.static.itmages.ru/i/16/1023/h_1477265577_2467567_7311824e9d.png[/IMG][/SPOILER]