[[I]падает мордой в пол[/I]]

[YOUTUBE=""]0jEVvVZDIpU[/YOUTUBE]
Все четко и по делу. Особенно про количество грузовых вагонов на сети и дробление компании.

[QUOTE=EKim;500952]Очередной не железнодорожник. Крутое пике продолжается.[/QUOTE]
[QUOTE=falcon;501077]"Новый президент РЖД Олег Белозеров считает, что компания находится в прекрасном состоянии"[/QUOTE]
Гусь от гусеницы недалеко падает.

[QUOTE=Yolkin;501101][[I]падает мордой в пол[/I]][/QUOTE]
Да же минуя стол?[img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile196.gif[/img]

Бронебойный текст:

[url=http://echo.msk.ru/blog/oreh/1607664-echo/]Кремлевская расправа[/url]

[quote]Уход со своих постов великих людей – это повод поговорить о смене эпох, не так ли? А новый начальник РЖД Белозеров назвал уехавшего на скоростном номенклатурном поезде Якунина именно великим руководителем. В чем именно состояло его величие нам, простым пассажирам, судить не так просто. Разве что протяженность российских железных дорог действительно велика – но ведь не Якунин их все проложил. Да и территорию такую огромную не он на карте нарезал.

Говорят, что у Якунина было великое поместье, а в этом великом поместье было легендарное и безо всяких сомнений величайшее шубохранилище. А доход его был так велик, судя по всему, что Владимир Иванович не побоялся вступить в публичную свару с самим премьер-министром, да и не только с ним – так сильно не хотелось ему обнародовать цифры честно заработанных гонораров. А еще была великая всероссийская отмена электричек – поистине эпохальное начинание.

Вот где ничего великого не было точно – так это в игре подшефного «Локомотива», хотя от зарплат игроков футбольного клуба у пассажиров тех же отмененных электричек глаза на лоб лезли и волосы становились дыбом не только на голове. Осведомленные люди говорят, что по совокупности всех этих великих заслуг Владимира Ивановича и отправляют административным «сапсаном» в сенаторы. Как-то очень уж много его стало, как-то слишком уж он начал раздражать сами догадайтесь кого. Да еще и статьи программные публиковать, забывая, что в России есть настоящий Главный Машинист, и только он может составлять маршруты и объявлять время отправления нашей страны в заданных направлениях.

Так что пускай господин Якунин будет доволен тем, что станет хотя бы сенатором. А то и вправду могли бы присвоить ему настоящий статус посла и отправить в Танзанию или Уганду. Вопрос сейчас только один: последуют ли вслед за Якуниным еще какие-то товарищи? Есть ли в кремлевском вагоне свободные места для других путешественников в один конец? Борьба элит, грызня кланов, столкновения центров силы за влияние на президента – есть там все это, будет ли продолжение?

Все есть, все будет, но случай с Якуниным – это пока, как мне кажется, все-таки случай именно с ним. Другое дело, что на вершинах власти народ сидит неглупый, и прекрасно понимает сигналы и намеки. И что если с вещами на выход отправили даже такого великого руководителя как Владимир Иванович, то и других отправить не погнушаются. Знай свое место. Не лезь поперек батьки. Не забывай, кто в доме хозяин. Не подставляйся настолько глупо, как с отменой электричек. И не светись так откровенно, как с шубами. Отставка Якунина должна дисциплинировать остальных и задать стандарт поведения в непростых условиях текущего момента. Ну, а если кто сигналов не поймет – тому пинка под зад, орден и кресло сенатора. Таковы они кремлевские расправы-то.
[/quote]

Возможно, доля правды в этом есть.
Вальку-стакан так в СовФед из СПБ выслали. А Лужка из МСК и вовсе "попросили".

[QUOTE=Zlodey;501123]Гусь от гусеницы недалеко падает.[/QUOTE]
В общем суть новости - "Как здорово, что все мы здесь сегодня собрались".
А самое интересное, если придется по прошествии некоторого времени Якунина добрым словом вспоминать, ибо будет еще грустнее.

Мне достаточно того, что это обозрение опубликовано на "Эхо [S]мацы[/S] Москвы". Одна из самых либерастных и неполживых организаций. Идут лесом. :cool:

[QUOTE=Colonel_Abel;501168]Мне достаточно того, что это обозрение опубликовано на "Эхо [S]мацы[/S] Москвы". Одна из самых либерастных и неполживых организаций. Идут лесом. :cool:[/QUOTE]

А если бы статью опубликовали на сайте газеты "Завтра", восприятие было бы другим :rolleyes: ?

Я даже такой газеты не знаю. А газета "Вчера" есть?

[QUOTE]если бы статью опубликовали на сайте газеты "Завтра"[/QUOTE]Для этого главред должен провести согласование с соответствующими членами КПРФ. А для "эха" и текущего постановления американского посольства достаточно.

[QUOTE=TRam_;501204]Для этого главред должен провести согласование с соответствующими членами КПРФ. А для "эха" и текущего постановления американского посольства достаточно.[/QUOTE]
Ты такой знаток текущих постановлений американского посольства? Грантоед :eek: ?

Денис, дурака выключи.

Нет, "Завтра" (это газета Александра Проханова) в таком духе писать не будет, это явный либеральный почерк. Ну а Эхо после известных событий вообще деградировало, потому что почти в каждой передаче говорят про "къававый рэжим" и "къэмлёфскую пъапаганду", неудивительно, что несколько месяцев назад от них сбежал даже её основатель Корзун. Ну и многие помнят, как Рябцева (видимо это сестра Псаки) назвала ЖД-транспорт самым опасным, так как "если сойдёт с рельс - то всё".

А пот теме - не успел новый руководитель ещё что-то сделать, а его заклеймили. :D Но если серьёзно, то нафига ещё один "менеджер", хорошо он ещё не филфак МГУ заканчивал. Капитализм, мать его... :russian: Всё-таки железкой должен рулить на манагер, а железнодорожник, армией генерал, а не мебельщик, а медициной врач, а не экономист. ГЖД руководит Лесун, мужик нормальный, потому что сам начинал работать составителем поездов, даже это уже огромный плюс.

Только эмоции - ах ах ах. Так это не новость, всегда было. Решать главную задачу - освоение бабла, он таки ГОДЕН. ))) А какие задачи он должен решить? Может набросаем конкретику, прогамму. Глядишь кто то близкий к телу почитает и подсунет как своё ))

P.S. С помидорами в очередь, пж-ста ))

[url]http://nature.baikal.ru/phs/ph.shtml?id=86975[/url]
Якунин и Байкал.

[QUOTE=Colonel_Abel;501225]Денис, дурака выключи.[/QUOTE]
Да я и не включал вроде.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 4 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Вазюк;501230]Нет, "Завтра" (это газета Александра Проханова) в таком духе писать не будет, это явный либеральный почерк. [/QUOTE]
"Либеральный почерк" - это что?
[QUOTE]Ну а Эхо после известных событий вообще деградировало, потому что почти в каждой передаче говорят про "къававый рэжим" и "къэмлёфскую пъапаганду", неудивительно, что несколько месяцев назад от них сбежал даже её основатель Корзун. Ну и многие помнят, как Рябцева (видимо это сестра Псаки) назвала ЖД-транспорт самым опасным, так как "если сойдёт с рельс - то всё".[/QUOTE]
Ну так это действительно "всё". Дальше не поедет. :cool:
[QUOTE]А пот теме - не успел новый руководитель ещё что-то сделать, а его заклеймили. :D Но если серьёзно, то нафига ещё один "менеджер", хорошо он ещё не филфак МГУ заканчивал. Капитализм, мать его... :russian: [/QUOTE]
При чём тут капитализм?
[QUOTE]Всё-таки железкой должен рулить на манагер, а железнодорожник, армией генерал, а не мебельщик, а медициной врач, а не экономист.[/QUOTE]
"Генералам нельзя доверять даже войну" (с). Это я про армию. Что касается руководства РЖД, то здесь отчасти согласен.

[QUOTE=Denis;501277]
При чём тут капитализм?
[/QUOTE]

Да при том, что всем рулят деньги, во главе любой конторы ставят не профильного человека, а именно манагера, который умеет только считать деньги, а что из себя представляет его структура, знает довольно посредственно, если ещё что-то знает.

[QUOTE=Вазюк;501320]Да при том, что всем рулят деньги, во главе любой конторы ставят не профильного человека, а именно манагера, который умеет только считать деньги, а что из себя представляет его структура, знает довольно посредственно, если ещё что-то знает.[/QUOTE]
Это что, характерная черта капитализма?

Конечно. Управляющие капиталом должны в первую очередь заботиться об его увеличении. И уже во вторую очередь о развитии отрасли (и то только если есть гарантии что это развитие окупится).

[QUOTE=TRam_;501333]Конечно. Управляющие капиталом должны в первую очередь заботиться об его увеличении. И уже во вторую очередь о развитии отрасли (и то только если есть гарантии что это развитие окупится).[/QUOTE]
Тогда все отрасли стран капитализма давным-давно должны были развалиться :cool: .

[QUOTE=TRam_;501333]Конечно. Управляющие капиталом должны в первую очередь заботиться об его увеличении. И уже во вторую очередь о развитии отрасли (и то только если есть гарантии что это развитие окупится).[/QUOTE]

Насчет западного "капитализма" не скажу, потому как не знаю, а вот насчет нашего, согласен... Урвать сдесь и сейчас, а что там дальше - да хоть трава не расти... Сужу по предприятию, на котором уже 8 лет работаю. У нас-же сейчас "кризис", хозяин один уже 4 года, да вот только если раньше этот хозяин более-менее вкладывался в завод, то теперь по принципу - как можно больше щебенки произвести и продать, а ремонт так - перемычками по электрике, соплями сварочными по железу и так далее - работайте, пока работает, а если навернется по серъезному - мы подумаем... Так как денег нет, вам на зарплату еле-еле наскребли прибыли...
А то что за 12-часовую смену отгружается по 250 песковозов, и щебня на заводе кот посикал, погрузчики тот-же 5-20 из под конвейера в ковши набирают, не, реализации нет - денег нет...
Я уж молчу про думпкарные и хопперные вертушки, которые каждую неделю по 2-3 штуки к нам загоняют...

[QUOTE=Denis;501338]Тогда все отрасли стран капитализма давным-давно должны были развалиться :cool: .[/QUOTE]Конечно. Но ведь ещё есть так называемая "невидимая рука рынка", которая избирательно может кого-то подстёгивать, а кого-то тормозить. Конечно же, капитализм её существование отрицает, но... И всё-таки иногда она не справляется, тогда начинаются мировые войны.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 25 минут[/color][/size]
[QUOTE=Сергей79;501340] если раньше этот хозяин более-менее вкладывался в завод, то теперь по принципу - как можно больше щебенки произвести и продать, а ремонт так - перемычками по электрике, соплями сварочными по железу и так далее - работайте, пока работает, а если навернется по серъезному - мы подумаем... Так как денег нет, вам на зарплату еле-еле наскребли прибыли...[/QUOTE]
Ну если он загнал завод в долги, то это вполне может быть правдой. А вот почему хозяин захотел/смог/принудили/... это сделать - вот тут уже определяется "рукой" в виде кредитов, периодичности заказов, цен на личные приобретения хозяина, информационного фона, важности [для хозяина] запросов на "как выглядеть круче" и т.п.

От этого уже устал сам президент и сказал: «Ну и уходи»
 

Не буду лезть в тему капитализма и вернусь к теме про Якунина.

[QUOTE]Причиной ухода Владимира Якунина с поста главы ОАО «Российские железные дороги» могла стать его позиция по субсидиям для компании, пишет газета «Ведомости» со ссылкой на федерального чиновника, имя которого не называет.

Все разрешилось, когда начался очередной бюджетный процесс и Якунин в очередной раз пришел просить субсидии, пересказывает газета рассказ своего собеседника. «При текущем тяжелом состоянии с доходами все поняли, что РЖД становится уже системной проблемой бюджета: РЖД — единственная госкомпания, которая так плотно подсела на госсубсидии», — пояснил источник.

По словам топ-менеджера одной из компаний — контрагентов РЖД, Якунин хотел уйти со своего поста еще до Олимпиады, а дальнейшее пребывание на посту главы РЖД «становилось опасным» для него самого. «Компания ​настолько неэффективна и погружена в коррупционные схемы, что рано или поздно это бы закончилось плачевно», — рассказал собеседник издания.

Переломным моментом стала очередная просьба Якунина о субсидиях для РЖД, настаивает чиновник. На «поддержание финансовой устойчивости» в 2016 году РЖД нужно 130 млрд руб., если стоимость грузоперевозок повысится на 7,5%, если на 10% — то 100 млрд руб., пишут «Ведомости». По информации газеты, Якунина на одном из заседаний «попросили сокращать издержки, он в ответ начал возмущаться, сообщил, что не может сократить и уйдет в таком случае».

«От этого уже устал сам президент и сказал: «Ну и уходи», — рассказал собеседник издания.[/QUOTE]

Взято отсюда: [url]http://top.rbc.ru/politics/24/08/2015/55dac9e29a794798f6f730ee[/url]

"Яшафсехдостал" :crazy: .

Денис - ну ты и логопед [фа гофа суфились фруг с фругом]:rofl:

Как говорят, "умер максим, да и х... с ним". Бог ему судья.

[QUOTE=Mixalblch;501384]Не буду лезть в тему капитализма и вернусь к теме про Якунина.



Взято отсюда: [url]http://top.rbc.ru/politics/24/08/2015/55dac9e29a794798f6f730ee[/url][/QUOTE]


Целое министерство превратили в акционерную яму, раздробили на мелкие части, часть распродали, часть разворовали, набрали офисных недоумков - управленцев, неимеющих отношения к транспорту вообще, вылили на подвижной состав мильоны литров серо - красной байды.
А теперь диву даются, что как-то всё пошло не так.
"Вот Вам и скорость, товарищ Министр..."

Не...хотели-то, как лучше (с) :o
(хотя, если честно, не уверен :crazy:

[QUOTE=RUSHPIL;501433]Целое министерство превратили в акционерную яму, раздробили на мелкие части, часть распродали, часть разворовали, набрали офисных недоумков - управленцев, неимеющих отношения к транспорту вообще, вылили на подвижной состав мильоны литров серо - красной байды.
А теперь диву даются, что как-то всё пошло не так.
"Вот Вам и скорость, товарищ Министр..."[/QUOTE]
Всё познаётся в сравнении. Посмотри, что сделали с гражданской авиацией и тогда поймёшь, что с ж/д случилось просто счастье.

Судя по всему, всё ещё впереди... Железные дороги в этих сомнительных достижениях ещё могут и перегнать летунов.

То ли ещё будет

[QUOTE=RUSHPIL;501433]Целое министерство превратили в акционерную яму, раздробили на мелкие части[/QUOTE]
Пфф.. министерство. Всю страну.
Вот очередной яркий пример успешного и эффективного менеджмента
[url]http://vott.ru/entry/381436[/url]
[url]http://vott.ru/entry/381468[/url]

Красавица наша...

[YOUTUBE=""]d4WhYy5bXfk[/YOUTUBE]

[QUOTE=Denis;501575]Красавица наша...

[/QUOTE]

А к теме она какое отношение имеет?

Косвенное - имеет.

В разделе "Интересное в сети" запостил цитату из трудов товарища Сталина. Очень она к месту.

Столько фальсификаций и все зря...
 

А они так старались! Приказы подделывали! Кресло в СовФеде грели, наверное, уже :D
А он....

[QUOTE]Москва. 15 сентября. INTERFAX.RU - Бывший глава ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин сообщил о своем решении обратиться к вновь избранному губернатору Калининградской области Николаю Цуканову с просьбой не делегировать его представителем региона в Совете Федерации.[/QUOTE]

Источник: [url]http://www.interfax.ru/russia/466856[/url]

Обиделся:
[url]http://top.rbc.ru/politics/15/09/2015/55f852119a79475e5ca1083b[/url]

[QUOTE=dizelbaum;503415]Обиделся:[/QUOTE]

На обиженных воду возят. Совсем товарищь страх потерял. Вот придут к нему из СКР, раскулачивать, вспомнит да поздно будет. +

[QUOTE=dizelbaum;503415]Обиделся:
[url]http://top.rbc.ru/politics/15/09/2015/55f852119a79475e5ca1083b[/url][/QUOTE]
Какая няша!

[IMG]http://pics.v6.top.rbk.ru/v6_top_pics/resized/550xH/media/img/2/44/754423413128442.jpg[/IMG]