А вот лично у меня нет сочувствия к этой... ...бригаде :mad: Вспомните учебный ролик для лок. бригад с проследованием переезда. Переговоры: "Впереди - свободный переезд". "Вижу свободный переезд". При чём тут ссылки на ПДД??

А тут... Да они в ясную погоду за 2 км лицезрели переезд, занятый [b]плотным движением автотранспорта[/b] и - пёрли вперёд! :eek: Большой самосвал с жёлтым кузовом прошмыгнул у них под самым носом! Ну и где аудиозапись переговоров в кабине?
[QUOTE=Colonel_Abel;418909]"Меня смущает дата и время на регистраторе."[/QUOTE]
Теперь у них одна отмазка - доказывать, что на видео - не их поезд... Или - что видео смонтировано... Но на платформе-то находились сотни свидетелей, которые смотрели в сторону подходящей электрички!

[QUOTE=EAR;418941]А вот еще новая версия случившегося:
[url]http://www.youtube.com/watch?v=tnWKZA0BMCo&feature=youtu.be[/url]
Вранье откровенное, конечно.[/QUOTE]

Водитель нашел семафор (где уж он его отыскал), проехал, но столконевия не совершил. Электричка совершила, машинист не справился с управлением, и в неуправляемом заносе допустил столкновение. Ага. НТВ.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 7 минут[/color][/size]
[QUOTE=Seraphymm;418953]Теперь у них одна отмазка - доказывать, что на видео - не их поезд... Или - что видео смонтировано... Но на платформе-то находились сотни свидетелей, которые смотрели в сторону подходящей электрички![/QUOTE]

ИМХО это не отмазка. Во первых, никто не ждал, что переезд будет открыт, и глюк сисемы или дежурный виноват поди разберись, когда скорость под 70.

Во вторых, электричка тормозила, это по умолчанию, перед платформой. И если тормозила не экстренно, то можно списать на спасение пассажиров. Все же один труп лучше чем 70 калек. ИМХО опять же, я не машинист.

Ну и в третьих, время на принятие решения. С долбанными правилами ПИДа, за экстренное торможение можно и по ушам получить. Сбил человека? Фигня, главное что бы ползунов не было. Как вариант на зацеперов все валить, но в любом случае сообразить что переезд открыт насовсем не так просто, все же он далеко и все же он поперек.

[QUOTE=Seraphymm;418953]А вот лично у меня нет сочувствия к этой... ...бригаде :mad: Вспомните учебный ролик для лок. бригад с проследованием переезда. Переговоры: "Впереди - свободный переезд". "Вижу свободный переезд". При чём тут ссылки на ПДД??

А тут... Да они в ясную погоду за 2 км лицезрели переезд, занятый [b]плотным движением автотранспорта[/b] и - пёрли вперёд! :eek: Большой самосвал с жёлтым кузовом прошмыгнул у них под самым носом! Ну и где аудиозапись переговоров в кабине?

Теперь у них одна отмазка - доказывать, что на видео - не их поезд... Или - что видео смонтировано... Но на платформе-то находились сотни свидетелей, которые смотрели в сторону подходящей электрички![/QUOTE]

А вам и остальным советую проехать в Перерву и поговорить, заодно проехать через Щербинку и оценить эти 2км, которые типа видели. История с бригадой темнее чем кажется.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 21 минуту[/color][/size]
[QUOTE=svyatogor2007;418959]Водитель нашел семафор (где уж он его отыскал), проехал, но столконевия не совершил. Электричка совершила, машинист не справился с управлением, и в неуправляемом заносе допустил столкновение. Ага. НТВ.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 7 минут[/color][/size]


ИМХО это не отмазка. Во первых, никто не ждал, что переезд будет открыт, и глюк сисемы или дежурный виноват поди разберись, когда скорость под 70.

Во вторых, электричка тормозила, это по умолчанию, перед платформой. И если тормозила не экстренно, то можно списать на спасение пассажиров. Все же один труп лучше чем 70 калек. ИМХО опять же, я не машинист.

Ну и в третьих, время на принятие решения. С долбанными правилами ПИДа, за экстренное торможение можно и по ушам получить. Сбил человека? Фигня, главное что бы ползунов не было. Как вариант на зацеперов все валить, но в любом случае сообразить что переезд открыт насовсем не так просто, все же он далеко и все же он поперек.[/QUOTE]

1. Уже по тихому из ревизоров слилась инфа, что рабочие переезда грубо нарушили свои обязанности.

2. На момент торможения по КЛУБ-У зафиксировали все 80 при 100 кмч/ макс по станции, а учитывая, что едя по 2 пути уклон и подъём перед тупиком южным, где неизвестно стояла электричка загораживая собой обзор восточную часть переезда. Даже так летели ребята битком, чтобы не опаздывать. Попробуйте вести такой поезд где за 3-5 мин опоздания начнут дёргать от ДСП до звонков из депо.

3. Сообразить можно, но вот расстояние до переезда и скорость другое, и как спят дежурные там. Не раз был свидетелем, когда летя на экспрессе 90км/ч за 400м, дежурный переезда Ш. Охоты очухался, а машины ехали, как ни в чём не бывало. Опять же никто не застрахован.

[QUOTE=Темнослав;418828][B]Colonel_Abel[/B]
А чего вы еще ожидали от аудитории "Эха Москвы"?[/QUOTE]
Разные аудитории, разные ожидания... Для некоторых актуально это (со звуком):

[YOUTUBE="Кто виноват?"]dDjeAc6Mi3M[/YOUTUBE]

По теме: то что во время правления "великого патриота" Громова, Московская область едва не стала банкротом, никого не смущает? То что его (ранее судимый) министр финансов Кузнецов, [s]спиzzдивший[/url] разгрузивший подмосковный бюджет на два ярда долларов, устраивал самую роскошную в России свадьбу для своей дочери, а затем спокойно слинявший за пределы страны - это как? То что вся транспортная инфраструктура МО осталась на уровне 50-60-х годов прошлого века, но при этом микрорайоны обрастали 30-этажными уродами, это нормально?

Тоже самое с ж/д переездами. Для начала 70-х годов, когда в час проезжало два ЗИЛа 130, это было нормально. А сейчас что? Вы видели, что из себя представляет переезд в Щербинке? Это АДЪ. И подобных переездов в МО полно.

[YOUTUBE=""]LZaCb5Y9SyM[/YOUTUBE]

В управление дороги давно ходит план закрыть этот переезд.

[url]http://maps.yandex.ru/?ll=37.561179%2C55.508117&spn=0.016952%2C0.001662&z=17&l=map%2Cstv&ol=stv&oll=37.56164834%2C55.50806488&ost=dir%3A218.50129614042044%2C-6.537992305220971~spn%3A73.09271160191517%2C28.00220230478626[/url] сам переезд в фото моделировании яндекса. Так для здешних экспертов.

[QUOTE=svyatogor2007;418959]

...Во вторых, электричка тормозила, это по умолчанию, перед платформой. И если тормозила не экстренно, то можно списать на спасение пассажиров. Все же один труп лучше чем 70 калек. ИМХО опять же, я не машинист.

Ну и в третьих, время на принятие решения. С долбанными правилами ПИДа, за экстренное торможение можно и по ушам получить. Сбил человека? ...[/QUOTE]
Регламент взаимодействия локомотивных бригад с причастными работниками ОАО «РЖД», деятельность которых непосредственно связана с движением поездов, при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций на инфраструктуре ОАО «РЖД»
20. Порядок действий при наезде на человека или столкновении с автотранспортным средством.
20.1. Если на железнодорожном пути, который входит в маршрут движения поезда, находится человек или автотранспортное средство
локомотивная бригада обязана:
- подавать оповестительный сигнал до того момента, пока человек или
автотранспортное средство не покинет опасную зону;
- применить экстренное торможение в случае возникновения угрозы
наезда или столкновения (человек не реагирует на подаваемые звуковые
сигналы, автотранспортное средство не покидает опасную зону).
Это из ПТЭ:
торможение экстренное - торможение, применяемое в случаях, требующих немедленной остановки поезда, путем применения максимальной тормозной силы;
98. При ведении поезда машинист и его помощник обязаны:
следить за свободностью железнодорожного пути,
при входе на железнодорожную станцию и проходе по станционным железнодорожным путям подавать установленные сигналы, следить по стрелочным указателям за правильностью маршрута, за свободностью железнодорожного пути....

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 12 минут[/color][/size]
[QUOTE=Serg89;418990]

...2. На момент торможения по КЛУБ-У зафиксировали все 80 при 100 кмч/ макс по станции, а учитывая, что едя по 2 пути уклон и подъём перед тупиком южным, где неизвестно стояла электричка загораживая собой обзор восточную часть переезда. Даже так летели ребята битком, чтобы не опаздывать. Попробуйте вести такой поезд где за 3-5 мин опоздания начнут дёргать от ДСП до звонков из депо....[/QUOTE]

Обзор вроде нормальный:
URL=http://radikal.ru/fp/14e4588a2a334c51b82c3c12bf5eeb76][IMG]http://s018.radikal.ru/i504/1308/8b/b0de06f89d43.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=svyatogor2007;418959]"...Никто не ждал, что переезд будет открыт..."[/QUOTE]
Переговоры о свободности переезда в кабине были??
[QUOTE=svyatogor2007;418959]"...Если тормозила не экстренно, то можно списать на спасение пассажиров. Все же один труп лучше чем 70 калек."[/QUOTE]
Где эти 70 калек в затормозившей электричке? Они были б, если жёлтый самосвал приехал бы на секунду раньше... :(
[QUOTE=Serg89;418990]"А вам и остальным советую проехать в Перерву и поговорить..."[/QUOTE]
Езжу через неё и знаю, что поймают и набьют f... - и что, что дальше-то?
[QUOTE=Serg89;418990]"...Рабочие переезда грубо нарушили свои обязанности... Спят дежурные там. Не раз был свидетелем, когда летя на экспрессе 90км/ч за 400м, дежурный переезда... очухался, а машины ехали, как ни в чём не бывало."[/QUOTE]
С этим не поспоришь. От дурака защищает только хорошая автоматика.

"Ручное :mad: " управление переездом не означает отсутствие блокировки между враждебными потоками - ж. д. и авто. При "ручном" открытии движения автотранспорту блокировка должна... [i]закрывать движение по ж. д. путём включения заград. светофоров и замыкания рельсовых цепей![/i]

А так сказать "автоматический :cool: " режим просто задаёт приоритет ж. д. перед авто: ж. д. светофоры открыты, заградительные - выключены, шлагбаумы опускаются за >3 мин. до проследования поезда.

Таким образом, появившийся в поле зрения машиниста переезд должен быть [b]свободным.[/b] [i]Если он занят - тормози![/i] :mad:

Вы утверждаете, что "ручное :confused: " - [i]это всё открыть для всех при отсутствии блокировки враждебных потоков??...[/i] Мдя... :eek:

[QUOTE=Serg89;418994]"В управление дороги давно ходит план закрыть этот переезд."[/QUOTE]
Очень надеюсь, что уж теперь-то это будет сделано. Вот только какой ценой (место, срок стр-ва путепровода, задержки транспорта из-за стр-ва).

[QUOTE=EAR;418941]А вот еще новая версия случившегося:
[url]http://www.youtube.com/watch?v=tnWKZA0BMCo&feature=youtu.be[/url]
Вранье откровенное, конечно.[/QUOTE]
В конце: "Он объехал этот шлак. и под электропоезд".
Как же они любят наё__ть зрителей то!..
Сколько, интересно, было сказано неправды про другие переезды? Ведь не на всех же видео есть...

Когда поезд почти проехал, шлак. всё таки закрылся, похоже до когото дошло.

то Seraphymm не в обиду, посто для размышления.

как правильно написал --- Serg89 -- не все так просто с бригадой . я согласен что перезд видно ( по 2 пути по которому шла эля ) далеко и хорошо но если в тупике стоит эля время ( и растояния ) для принятия решения нет . и не надо забывать про лихачей которые стараются проскочить перед самым поездом, брагада просто надеялась на то что это последная машина и переезд закрыт, вот и ехала как обычно а из-за эли ( если она стояла в тупике ) невидно было что переезд открыт и идет поток машин . так что не надо бочку на брагду катить . и я не оправдываю бригаду она свое получит хорошо если работать дальше будут .

на счет дежурной - у меня есть версия почему она не отработала как положено = по 3 ( главному ) пути стояли вагоны из-за них она и перешла на ручной режим и " положила " на сингализацию .

это моя весрия и только ;)

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
з.ы. на счет эли - поглядите расписание эля была ( 6.39 = 7.08 )

Вот выскажу еще свое предположение по поводу видео. ЧП произошло в районе 7 утра. А видео уж больно светлое. Сейчас уже в это время еще сумерки. Что-то это меня немного смущает на фоне кривой даты и времени на видео.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
Восход солнца в 6:25 и в этот день было облачно.
Хотя я могу ошибаться.

Непонятны все же действия локомотивной бригады, если видео не монтаж, экстренное торможение, если было, перед самым наездом. Судя по всему видимость переезда хорошая. По видео видно, что машины идут потоком, сразу же ясно, что переезд явно открыт. Тут рука автоматом должна в шестое кидать. Я помощником работал, в грузовом, был у нас похожий случай в Бронницах. Так машинист не раздумывая в шестое кинул и мы остановились ДО переезда. А это грузовой, тормозной путь больше. Темная история. Опять разберутся, накажут невиновных и наградят непричастных.

[QUOTE=alex967;419006]
Обзор вроде нормальный:
[/QUOTE]

За тупиком уклон для 1 пути и подьём по 2. Ещё была ли эля в самомт тупике? Единственное, что стоит смотреть на ленте КЛУБа какая скорость была за 1 км до переезда и было ли опоздание.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Colonel_Abel;419019]Непонятны все же действия локомотивной бригады, если видео не монтаж, экстренное торможение, если было, перед самым наездом.[/QUOTE]

Дык спросить у бригады спрошу о правде. А так у нас в депо тоже горазды говорить "чё, как, а вот я бы так" на эту тему, но в реалиях почему то по другому поют, когда надо по тормозам.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 6 минут[/color][/size]
[QUOTE=EKim;419017]Вот выскажу еще свое предположение по поводу видео. ЧП произошло в районе 7 утра. А видео уж больно светлое. Сейчас уже в это время еще сумерки. Что-то это меня немного смущает на фоне кривой даты и времени на видео.[/QUOTE]

Вообщето 6422 по расписанию в Щербинке 7.35, ибо он же протаранил, и в депо узнали в районе 7.45.

[COLOR="Orange"]Не забываем, что излишнее цитирование больших кусков текста затрудняет чтение.
Вырезайте из цитаты всё, кроме непосредственно той части, на которую отвечаете.

Спасибо.[/COLOR]

[QUOTE=svyatogor2007;418959]
Во вторых, электричка тормозила, это по умолчанию, перед платформой. И если тормозила не экстренно, то можно списать на спасение пассажиров. Все же один труп лучше чем 70 калек. ИМХО опять же, я не машинист.
[/QUOTE]

Каких ещё калек? По вашему при экстренном электричка встаёт колом и из пассажиров получается фарш?

[QUOTE=Serg89;419023]

Вообщето 6422 по расписанию в Щербинке 7.35, ибо он же протаранил, и в депо узнали в районе 7.45.[/QUOTE]

Тогда вопрос снят. Уже светло.

[QUOTE=Colonel_Abel;419019]Непонятны все же действия локомотивной бригады, если видео не монтаж, экстренное торможение, если было, перед самым наездом. Судя по всему видимость переезда хорошая. По видео видно, что машины идут потоком, сразу же ясно, что переезд явно открыт. Тут рука автоматом должна в шестое кидать. Я помощником работал, в грузовом, был у нас похожий случай в Бронницах. Так машинист не раздумывая в шестое кинул и мы остановились ДО переезда. А это грузовой, тормозной путь больше. Темная история. Опять разберутся, накажут невиновных и наградят непричастных.[/QUOTE]

Михаил Юрьевич я уже писал - сам переезд видно хорошо ( по 2 пути где шла эля ) там прямая , но на соседнем пути ( в тупике под оборотом )стояла эля которая и закрывала часть обзора ( как раз с той стороны от куда шел поток в котором и была сбитая машина ) так что бригада ( скорей всего ) приняли идушие машины за лихачей и до последнего думала что потока нет . если бы в этот момент был бы второй поток ( на встречу сбитой машины ) то ....... - я не знаю . а когда она поняла что идет поток время и растояния для принятия решения уже нет , там метров 50 - 60 ну максимум 100

:(

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
эля из серпухова отправление в 5.40 +\- 1 минута

Наверняка им и предъявят то, что они "думали", а не действовали по инструкции (по ней ведь нет такого, что если надеешься что это машина лихача, то экстренное не применять)... Тем более, что переезд был открыт, вина водителя минимальна (только в том, что по сторонам не посмотрел). Понятно, что в жизни так все и работают, и каждый раз давать экстренное при малейшем подозрении... но крайнего найти нужно по-любому. Вместе с ответственными за переезд и накажут, скорее всего.

[QUOTE=RailMax;419040]Наверняка им и предъявят то, что они "думали", а не действовали по инструкции... Тем более, что переезд был открыт, вина водителя минимальна (только в том, что по сторонам не посмотрел) - а крайнего найти нужно по-любому. Вместе с ответственными за переезд и накажут, скорее всего.[/QUOTE]

ну а сам на месте ребят что бы делал ? только не надо пИсать стандарную отмазку я не на их месте, а будь тормозил бы сразу экстренно - если так поступать на каждом переезде тогда первым сам и "взвоеш" от того что стоиш а не едеш .

подумай потом пиши

вина водителя в том что он проехал на запрешаюший сигнал переездной сигнализации ( красные сигналы ) - если она работала , если нет тогда вопросы к дежурному по переезду.

без обид плиз

:drinks:

[QUOTE=орел;419015]"...Не все так просто с бригадой."[/QUOTE]
Да отмажутся они! "На видео: дата - не наша, время - другое, номеров на кузове не видать. Кто там ехал - ищи свищи..." Все!! Суд приобщает к делу технические записи лишь при выполнении массы условий. Это левое видео неизвестного происхождения со сбитыми датами вряд ли будет фигурировать в качестве доказательства. Судья скажет: "Наснимали бог знает что - ну и смотрите у себя дома!"
[QUOTE=Colonel_Abel;419019]"...Если видео не монтаж..."[/QUOTE]
Ну конечно!
[SPOILER]Потерпевший- быстренько- вышел- из- комы-, сиганул- из- больницы- к- домашнему- ПК [в Татарстан], загрузил- видеоредактор-, всё- быстренько- подправил- в- свою- пользу-, вернулся-, юркнул в постельку- и- снова- отключился... Только правильную дату и время впечатать забыл :([/SPOILER]
Короче, потерпевшему нужно искать Свидетелей с сохранившейся Совестью! В лучшем случае ему потребуются немерянные средства на лечение.
[QUOTE=орел;418896]"...Ага , почти до крестовины до"толкал"."[/QUOTE]
Ну да, там съезд прямо напротив платформы.
[QUOTE=орел;419043]"...Вина водителя в том что он проехал на запрещаюший сигнал переездной сигнализации (красные сигналы)."[/QUOTE]
Как это могло быть, если переезд открыт для движения автотранспорта? :eek:
[QUOTE=орел;419035]"...Приняли идушие машины за лихачей..."[/QUOTE]
...В особенности автобус и самосвал! :O Да тут просто инстинкт самосохранения должен был сработать...
* * *
См. начало видео:
[url]http://www.youtube.com/watch?v=M3o2HsnKmps[/url]
Чётный грузовой поезд остановился на главном пути, оставив хвост на переезде. (Не уместился в пределах длины ПО-пути?) Не сработал контроль освобождения переезда? Допустим... Но шлагбаум нормально закрывается/открывается. [b]И в какой-то момент перестаёт это делать.[/b] Почему??

[QUOTE=Seraphymm;419046]Как это могло быть, если переезд открыт для движения автотранспорта? :eek:
[/QUOTE]
Неоднократно и лично наблюдал прущихся на "2КМ" водителей. Останавливал их только шлагбаум и поднятое УЗП. Или матерящийся ДПП.

У нас в городе есть регулируемый переезд 4-хполосной улицы с бешеным потоком через подъездные пути с маневровым движением (Трактовая, Военный Городок для тех, кто в теме). Там на красный мигающий едут до последнего, пока поезд со скоростью 5-10 км/час непрерывно свистя через дорогу не поедет. Правда, там шлагбаумов нету, но вот ГИБДД-шную камеру я бы повесил.

Так что для "настоящих водил" 2 красных это пустяк.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
В позднесоветское время был свидетелем обратной ситуации - неисправная сигнализация давала красный при отсутствии каких-либо поездов. Тогда ещё добросовестные водители очень стремались ехать через переезд, несмотря на прямые указания дежурного, который яростно семафорил автотранспорту "Проезжайте, светофор неисправен". Проезжали крайне неохотно, головой вертели на 360 градусов, пробка собралась нешуточная. Для тех, кто в теме - Слюдянский переезд на Транссибе.

[QUOTE=Seraphymm;419046]
Как это могло быть, если переезд открыт для движения автотранспорта? [/QUOTE]

Может вполне, я так проезжал один раз, хвост грузового не влез на станцию и переезд не отключался, было всё открыто только светофор мигал красным, и дежурный махал руками - типа "езжайте быстрее!!"

====

А уж неработающие нерегулируемые переезды после дождика....уууу у нас таких штуки 4 в районе...можно часами на красный стоять

...Вот если в момент наезда для автотранспорта горели 2КМ и звенели звонки - да, это против потерпевшего :( Но с пасс. платформы 2КМ не было видно, нужно с Западной стороны Щербинки свидетелей искать.

[QUOTE=Seraphymm;419046]
Как это могло быть, если переезд открыт для движения автотранспорта? [/QUOTE]
Да, по поведению водителей я вижу, что переезд был открыт.
Но давайте будем честны, ни на одном видео моргалки не видны, шлагбаум - да - не закрывался.
Во всяком случае я этого видео не нашёл.

[B]Seraphim[/B], дурака выключите пожалуйста. Я где то писал, что это потерпевший видел смонтировал? Не пытаюсь защитить РЖД, в свете последнего уже ничему не удивляюсь, но сейчас столько недобросовестных щелкоперов развелось, которые на любых "жареных" фактах пытаются карьеру выстроить. Так что необходимо ОЧЕНЬ вдумчивое и НЕЗАВИСИМОЕ расследование. Но это уже из области фантастики.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=led;419059]Да, по поведению водителей я вижу, [/QUOTE]

По поведению, некоторых водителей, на этом видео, уже прав пора лишать. Вклинивание третьим рядом, обгон на переезде итд. :cool:

[QUOTE=Colonel_Abel;419062]
По поведению, некоторых водителей, на этом видео, уже прав пора лишать. Вклинивание третьим рядом, обгон на переезде итд. :cool:[/QUOTE]
И, тем не менее, подобное поведение водителей возможно только в двух случаях:
1. Переезд был открыт
2. Моргалки моргали, но. Но автоматика неисправна уже долгое время и машины едут по сигналам ДПП (фантастика ящитаю).

А расследование да, оно необходимо. Только вот подскажите, кто у нас сможет провести независимое от [S]НТВ[/S] тьфу, РЖД расследование?

[QUOTE=орел;419043]ну а сам на месте ребят что бы делал ? только не надо пИсать стандарную отмазку...

подумай потом пиши...

без обид плиз[/QUOTE]

Да никаких обид. Тока эта... если внимательно почитать мой пост, то писал там как раз обдуманно, причём то же самое что и ты) и никаких "да я бы" там ведь не было - да точно так же я бы поступил, скорее всего. Но это я к чему - на разборе-то им инструкцию будут в нос совать, как обычно...

[QUOTE=Colonel_Abel;419062]
По поведению, некоторых водителей, на этом видео, уже прав пора лишать. Вклинивание третьим рядом, обгон на переезде итд. :cool:[/QUOTE]

Сказать можно тут только одно.

Нормальных людей на видео нет. Чем занят дежурный, чем занята бригада, куда смотрят водятлы - вопросы по Чернышевскому прямо.

[QUOTE=RailMax;419070]Да никаких обид. Тока эта... если внимательно почитать мой пост, то писал там как раз обдуманно, причём то же самое что и ты) и никаких "да я бы" там ведь не было - да точно так же я бы поступил, скорее всего. Но это я к чему - на разборе-то им инструкцию будут в нос совать, как обычно...[/QUOTE]

извени если обидел не хотел

про инструкцию это мне знакомо

:drinks:

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Colonel_Abel;419062]
По поведению, некоторых водителей, на этом видео, уже прав пора лишать. Вклинивание третьим рядом, обгон на переезде итд. :cool:[/QUOTE]

там такое уже в "порядке" вещей а гибдд ни духом не взглядом :(

[QUOTE=Primus;419071]Сказать можно тут только одно.
[/QUOTE]

Сказать вот, что надо. Поведение водителей и лок. бригады, говорит только о том, что данная практика работы данного переезда, в таком безобразном порядке, сложилась уже давно и люди просто привыкли так ездить, что те, что другие.
Это говорит, только что руководители местного ГИБДД и руководители железной дороги просто "забили" на этот переезд, а водитель, дежурный по переезду и лок.бригада стали заложниками этой ситуации.

[QUOTE=Seraphymm;419046]
Ну да, там съезд прямо напротив платформы.

Как это могло быть, если переезд открыт для движения автотранспорта? :eek:

...В особенности автобус и самосвал! :O Да тут просто инстинкт самосохранения должен был сработать...
* * *
См. начало видео:
[url]http://www.youtube.com/watch?v=M3o2HsnKmps[/url]
Чётный грузовой поезд остановился на главном пути, оставив хвост на переезде. (Не уместился в пределах длины ПО-пути?) Не сработал контроль освобождения переезда? Допустим... Но шлагбаум нормально закрывается/открывается. [b]И в какой-то момент перестаёт это делать.[/b] Почему??[/QUOTE]

мне знакомо что и как на станции - я про станцию

моя версия в ручном режиме - про переезд

вагоны были от нечетного поезда.

если надо остановить поезд = нечетный то до переезда, если четный ( в москву куда шла и эля на видео ) то смотря как да что , если по станции отцепки нет тогда до переезда ( входного ) или после остановки по станции протягивают так что бы освободить переезд .

мое предложение постой пару дней на переезде ( на любом ) и не такое увидеш - я про инстинкт - напрочь забывают

:o

и опять к проишетсвию по Щербинке ( если можно )

тут

[url]http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/27269-gruboe-narushenie-pravil-dorozhnogo-dvizheniya-stalo-prichinoi-dtp-na-pereezde-st-scherbinka-4.html[/url]

прошла инфа , точнее сообщение ( номер не помню извиняйте ) , что на переезде не правильно работала сигнализация и была ( точно ли ) нажата кнопка " нормализация " ( ручной режим ? ) . вот такие дела

:o

Я полагаю, что грузовой поезд всё же чётный, т. к. машинист нечётного перед отцепкой поставил бы вагоны до предельного столбика, и не было бы "занятости переезда". Итак, пока хвост грузового торчал у переезда - непрерывно звенел звонок и мигали красные огни. Дежурный по переезду решил открыть шлагбаум, чтобы пропустить накопившийся транспорт: езжайте, мол, но на свой страх и риск (!). Движение вам полуразрешено/ полузапрещено. Водители купились - и поехали. В нужный момент шлагбаум забыли закрыть. Русская рулетка "выстрелила" в маленькую белую иномарку... Кто виноват? [i]"А куда вы пёрли? Красные огни же вас предупреждали!"[/i]

Если это так - тогда всё [b]очень[/b] грустно :( Особенно для потерпешего, адвокатам которого придётся теперь потрудиться, чтобы на уже оплёванного "нарушителя"- подзащитного не повесили расходы на спасательную операцию, ущерб от задержки движения, порчи ПС и т. д.
Лично я - на его стороне! :mad:

[QUOTE=Colonel_Abel;419019]Темная история. Опять разберутся, накажут невиновных и наградят непричастных.[/QUOTE]А непричастным, как и всегда, окажется начальство.
[QUOTE=Colonel_Abel;419062]По поведению, некоторых водителей, на этом видео, уже прав пора лишать. Вклинивание третьим рядом, обгон на переезде итд. :cool:[/QUOTE]Ой, не только прав их нужно бы лишать, но и кой чего посущественней...

ОАО "РЖД" провело служебную проверку по факту ДТП, произошедшего 26 августа на железнодорожном переезде станции Щербинка Московской железной дороги.

В ходе расследования выяснилось, что дежурный по переезду грубо нарушил требования служебной инструкции и вмешался в работу исправной автоматической переездной сигнализации, устройства заграждения и шлагбаума. В целях пропуска скопившихся перед переездом автомобилей, дежурный по собственной инициативе вручную открыл шлагбаум.

В результате водитель легкового автомобиля выехал на железнодорожный переезд перед близко идущим электропоездом №6422 сообщением Серпухов – Нахабино. Предотвратить столкновение не удалось. Водитель автомобиля был госпитализирован в тяжелом состоянии.

Прибывшие на место работники Московской железной дороги зафиксировали техническую исправность систем сигнализации переезда: шлагбаум был закрыт, включен запрещающий сигнал светофора. Это было отражено в акте, составленном в присутствии причастных на основании показаний дежурного.

Сотрудники и руководители, в результате действий которых произошло ДТП и которые ввели в заблуждение представителей МЖД, будут уволены или привлечены к ответственности. Детали и обстоятельства происшествия расследуются во взаимодействии с правоохранительными органами.

ОАО "РЖД" приносит извинения пострадавшему водителю автомобиля и его близким. В целях компенсации причиненного ущерба будут произведены все необходимые выплаты.

[QUOTE=Shney;419178]
ОАО "РЖД" приносит извинения пострадавшему водителю автомобиля и его близким. В целях компенсации причиненного ущерба будут произведены все необходимые выплаты.[/QUOTE]

Надо РЖД на солидные бабки поставить за такое.

Крайне важный момент во всей этой истории - наличие видеозаписи. Ведь не будь ее - крайним бы сделали водителя не моргнув глазом.
Надеюсь с ним все будет хорошо.

[QUOTE=Shney;419178]

В ходе расследования выяснилось, что дежурный по переезду грубо нарушил требования служебной инструкции и вмешался в работу исправной автоматической переездной сигнализации, устройства заграждения и шлагбаума. В целях пропуска скопившихся перед переездом автомобилей, дежурный по собственной инициативе вручную открыл шлагбаум.[/QUOTE]
То есть, как я понял, дежурный по переезду поднял шлагбаум, опустил заградители, а светофор перед переездом мигал красными огнями?

Да, тоже надеюсь, что водитель в первую очередь, поправится и будет здоров. И ещё надеюсь, что бригаду не накажут. Не знаю, когда же у нас всё будет как у людей ? Что за страна идиотов-то??? Просто уже ни сил нет смотреть на всё это , ни терпения, ничего.....

[QUOTE=RailMax;419215]Да, тоже надеюсь, что водитель в первую очередь, поправится и будет здоров. И ещё надеюсь, что бригаду не накажут.[/QUOTE]
Если тифоном сигналила и применила ЭТ - то не накажут.
[QUOTE]... Не знаю, когда же у нас всё будет как у людей ?....[/QUOTE]
Никогда.