Ему подруливающие оси нужны, без них радиус больше поворота. А так универсальное шасси-это оочень хорошо. В австралию такие надо:) У нас ему применение только в сибири найдут.

В Сибири где именно? Такие машины на наших узких дорогах не вариант, а на вахту так вообще туши свет. Не вижу смысла. Как щас помню наши дороги, летишь 90, от твоей фуры до встречной при ни хреновых кочках, по 10 сантиметров от зеркал, рулишь как папа карло, уже в поту сидишь, ехать надо быстро, усиленные рессоры пробивает, по 10 ни хреновых листов в передней рессоре, бабах по раме. Это извращение такие машины, на таких только дальнем Казахстане ездить.

По сути таким поездам, дороги не нужны (не забываем привод на все колеса, включая вагоны).

[url=http://s2.uploads.ru/XcLAe.jpg][img]http://s2.uploads.ru/t/XcLAe.jpg[/img][/url]
[url=http://s2.uploads.ru/LcmhI.jpg][img]http://s2.uploads.ru/t/LcmhI.jpg[/img][/url]
[url=http://s3.uploads.ru/G1hgq.jpg][img]http://s3.uploads.ru/t/G1hgq.jpg[/img][/url]

Статья о фирме Le Tourneau: [URL="http://www.google.ru/imgres?imgurl=http://www.offroadvehicle.ru/AZBUCAR/LeTourneau/LeTOURNEAU%2520lcr.jpg&imgrefurl=http://www.offroadvehicle.ru/AZBUCAR/LeTourneau/LeTourneau%2520txt.html&usg=__L6KqwAobxebBwzt3P1Vmez43gjo=&h=316&w=533&sz=51&hl=ru&start=6&zoom=1&tbnid=wKOHAeAt4tlEVM:&tbnh=78&tbnw=132&ei=6cILUf_8FuqB4gSdvIHQBA&prev=/search%3Fq%3DLCR%2B%28Landing%2BCraft%2BRetriever%29%26hl%3Dru%26newwindow%3D1%26sa%3DX%26tbm%3Disch%26prmd%3Divnsb&itbs=1"]http://www.google.ru/imgres?imgurl=http://www.offroadvehicle.ru/AZBUCAR/LeTourneau/LeTOURNEAU%2520lcr.jpg&imgrefurl=http://www.offroadvehicle.ru/AZBUCAR/LeTourneau/LeTourneau%2520txt.html&usg=__L6KqwAobxebBwzt3P1Vmez43gjo=&h=316&w=533&sz=51&hl=ru&start=6&zoom=1&tbnid=wKOHAeAt4tlEVM:&tbnh=78&tbnw=132&ei=6cILUf_8FuqB4gSdvIHQBA&prev=/search%3Fq%3DLCR%2B%28Landing%2BCraft%2BRetriever%29%26hl%3Dru%26newwindow%3D1%26sa%3DX%26tbm%3Disch%26prmd%3Divnsb&itbs=1[/URL]

С такими колёсами без "Б" ты не перевернёшь сцеп. Особенно по схеме электропоезда, вывезешь все вагоны, но на наших дорогах это будет только мешать, страна огромная, дорог великое множество, но увы они слишком малы для наших просторов. Это как ни крути останется опытным образцом, если у нас не только танки, но обычный банальный негабарит возят с сопровождением, всякий раз когда ехал на грузовике принимал по пол покрышки на обочину при виде мигалки или блестяшки по бокам.

Футуристика все эти ваши автопоезда, эпоха мечтаний об освоении луны и прочих планет. Разве что в пустыни и равнинные места, возить верблюдов по собкам и барханам :)

Аэродромные тягачи, Владивосток.

[url=http://s2.uploads.ru/ROnU0.jpg][img]http://s2.uploads.ru/t/ROnU0.jpg[/img][/url][url=http://s2.uploads.ru/zlgwE.jpg][img]http://s2.uploads.ru/t/zlgwE.jpg[/img][/url]

[B]Грузовики под землей[/B]

"Говорят, под Москвой, помимо обычного метро, есть секретное Метро-2: по его тоннелям, где рельсы утоплены в бетон, могут передвигаться автомобили... А знаете ли вы, что и по несекретному метрополитену ездят грузовики? Только не простые, а на рельсовом ходу!


Когда я приехал в Волгоград, то очень удивился местному транспорту под названием «метротрам»: спускаешься под землю, а на станцию из тоннеля со звоном выезжает... трамвай (часть путей которого проложена на земле).

А представляете, если бы из тоннеля выехал автомобиль?

По интернету ходит видеоролик, снятый в австрийском Линце: там водитель на Гольфе въехал — видимо, случайно — в неотгороженный от проезжей части тоннель местного «метротрама» и на глазах удивленной публики промчался мимо платформы. Но ему повезло, поскольку в Линце пол тоннеля залит бетоном. А вот водителю, который в немецком Бохуме ночью влетел на легковушке Opel Corsa в аналогичный тоннель (уже со шпалами!), не позавидуешь. Corsa, прогрохотавшая по шпалам добрых двести метров, получила повреждения на 2000 евро, а горе-«машинист», оказавшийся пьяным, лишился прав.

Еще меньше повезло водителю, который в том же Бохуме (бывает же!) на дорогущем Audi — что любопытно, трезвый и среди бела дня — перепутал вход в метро на тротуаре со въездом в подземный гараж. Муниципалитет оценил повреждения — но уже не автомобиля, а лестницы — в 10 тысяч евро...

Но все это — из разряда анекдотов. А вот грузовики на метрополитеновских рельсах — это уже совершенно серьезно. Сами по себе грузовики на двойном шоссейно-рельсовом ходу — изобретение давнее: они существовали еще во время Первой мировой войны. Способов превратить автомобиль в дрезину существует немало, но самый распространенный — это когда под кузовом монтируются опускающиеся стальные катки (на них машина едет по путям), а крутящий момент передается от ведущих колес либо через те же катки, либо непосредственно через шины — если колея совпадает с железнодорожной..."


Статья полностью: [URL="http://trucks.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=75818&SECTION_ID=2272"]http://trucks.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=75818&SECTION_ID=2272[/URL]

[url=http://s3.uploads.ru/fupIZ.jpg][img]http://s3.uploads.ru/t/fupIZ.jpg[/img][/url][url=http://s3.uploads.ru/dc8ui.jpg][img]http://s3.uploads.ru/t/dc8ui.jpg[/img][/url]
[url=http://s2.uploads.ru/SL1H9.jpg][img]http://s2.uploads.ru/t/SL1H9.jpg[/img][/url][url=http://s2.uploads.ru/cy485.jpg][img]http://s2.uploads.ru/t/cy485.jpg[/img][/url]

Туннельные самосвалы шведской фирмы [B]Sandvik[/B]

Sandvik TH320
[url=http://s3.uploads.ru/LKNV1.jpg][img]http://s3.uploads.ru/t/LKNV1.jpg[/img][/url][url=http://s3.uploads.ru/5dDyQ.jpg][img]http://s3.uploads.ru/t/5dDyQ.jpg[/img][/url]

Sandvik Supra 0012H (TH680)
[url=http://s2.uploads.ru/OuBn2.jpg][img]http://s2.uploads.ru/t/OuBn2.jpg[/img][/url][url=http://s2.uploads.ru/gq08a.jpg][img]http://s2.uploads.ru/t/gq08a.jpg[/img][/url]

Sandvik TH550
[url=http://s2.uploads.ru/WTGUY.jpg][img]http://s2.uploads.ru/t/WTGUY.jpg[/img][/url][url=http://s2.uploads.ru/g7FDU.jpg][img]http://s2.uploads.ru/t/g7FDU.jpg[/img][/url]

Sandvik Toro 60
[url=http://s2.uploads.ru/Hoaxy.jpg][img]http://s2.uploads.ru/t/Hoaxy.jpg[/img][/url][url=http://s2.uploads.ru/RMWyh.jpg][img]http://s2.uploads.ru/t/RMWyh.jpg[/img][/url]

Продолжу наполнять тему, так как спецтехника мне интересна.


[B]Lada Karavan sanitet[/B] Югославская "скорая" на базе "четверки". Конец 1980-х гг.
[url=http://s3.uploads.ru/mFolp.jpg][img]http://s3.uploads.ru/t/mFolp.jpg[/img][/url][url=http://s2.uploads.ru/LMCr3.jpg][img]http://s2.uploads.ru/t/LMCr3.jpg[/img][/url]

[B]Lada Niva Sanitet (2121)[/B] Югославская "скорая помощь" на базе "Нивы". Конец 1980-х гг.
[url=http://s3.uploads.ru/D4B7U.jpg][img]http://s3.uploads.ru/t/D4B7U.jpg[/img][/url][url=http://s2.uploads.ru/CVpS3.jpg][img]http://s2.uploads.ru/t/CVpS3.jpg[/img][/url]

Чешская [B]Tatra T613-4 RZP '1991–95[/B] Автомобиль уникален тем, что двигатель у него находится сзади под полом. На фотографии хорошо видны жалюзи воздухозаборников.
[url=http://s2.uploads.ru/Oi7wI.jpg][img]http://s2.uploads.ru/t/Oi7wI.jpg[/img][/url][img]http://s3.uploads.ru/MK41k.jpg[/img]

[URL="http://www.t613ky.estranky.sk/clanky/t613-rzp.html"]http://www.t613ky.estranky.sk/clanky/t613-rzp.html[/URL]

[QUOTE=Сергей79;378978]Вот такую штуку в порту в Выборге увидел


[/QUOTE]

Какая-то лютая смесь контейнерного штабелера и ричстакера.

Ричстакер: [url]http://s019.radikal.ru/i638/1303/ac/c21ec4088f85.jpg[/url]

Штабелер: [url]http://s019.radikal.ru/i624/1303/16/6a4195f286a3.jpg[/url]

Поливомоечные машины и не только. Куча интересных фото!

[url]http://netall.ru/auto/gnn/130/4100/637151.html[/url]