Ну это вы кстати зря, парни. Я уж за 760 не скажу - не ездил, но новые русичи .4 мне, как пассажиру, уж куда комфортнее металлолома Е* и 81-717. От кондиционера одно удовольствие, при закрытых форточках шумоизоляция просто отличная, по телефону или с соседом можно шепотом разговаривать. В те редкие случаи когда попадаю(до работы от вокзала 15 минут пешком, поэтому пользуюсь редко) в метро на кольцо - просто наслаждаюсь поездкой.

Только когда едешь в русиче, и говоришь шепотом с соседом, надо быть внимательным, что бы не подумали что ты его имеешь. При тех поперечных колебаниях, из за которых вагоны шатает так (да, да вагон труба шатал) что молишься как бы он в негабарите за гермодверь не цепанулся...

Тише, да. Но воняет. И кондей этот в 2010 играл злую шутку... У него забор воздуха из салона идёт(( так что он воздух по кругу гоняет. Душегубка, только ещё и с морозилкой скрещенная. Уж лучше я подышу через черпачки...

Чем отличается? [URL="http://vagon.metro.ru/passenger/ezh.html"]Еж и Еж1[/URL] и вагоны [URL="http://vagon.metro.ru/passenger/ezh3.html"]Еж3[/URL]
Там можно почитать точно.

Авастик за вами уже выехали... Ты на Е при мне... Всё... я выехал :D

[B]Shimanski, [/B]минусы можно найти везде, особенно если их сильно искать. Русичи это лучшее что есть в московском метро. Причем не лучшее из худшего, а с точки зрения не предвзятого пассажира, реально качественный, комфортный подвижной состав. Да, при неработающем кондее конечно душегубка, но спасибо ремонтному персоналу различных депо, такое редко случается. И в 2010 я не припомню душегубки в русичах.В отличии от доблестного РЖД. Где я засёк в закупоренном вагоне (форточек тупо нет) температуру +54. Вот это душегубка. Русич без кондея это антарктида по сравнению с этим. Раскачка поперечная меня не особо беспокоит, ощущается только у "гармошки" в торцах вагона значительно слабее. Да и это не минус русича, а минус трёх-тележечной схемы, и состояние пути не забывайте какое. Где русич колбасит поперечно сильно, там и номерной скачет дай боже.

[B]Shimanski[/B]
Русичи уже давно не воняют :) Колебаний там нет сильных, не хуже чем в номерном. Если конечно над тележкой в "гармошке" не стоять.. но поставь такую же в всеми любимыми "ежами", там будет такая же петрушка. Насчет душегубки не согласен, сколько ездил - одно удовольствие: прохладно и свежо :)

ЗЫ: Да выезжай, у меня как раз Чешского пива полторашка в холодильнике :drinks:

[QUOTE=Digger;332375]у меня как раз Чешского пива полторашка в холодильнике :drinks:[/QUOTE]

Чешского из Чехии или купленное у себя в городе в ларьке? Как говорят в Одессе, это две большие разницы.

Согласен, это я зря с большой буквы написал :D Конечно же, разливное у нас тут. Ну я думаю для беседы за креветками или еще чем-то, пойдет. Мне больше Лидское разливное нравится, у нас только в г.Королев видел и брал.

запишитесь лучше на бокс, чем пиво пить, - больше пользы будет)

[I]Не говори, что мне делать и я не скажу, куда тебе идти. ©[/I]

В боксе кстати морды разбивают только в путь и что полезнее - вопрос. И, опять же, если у тебя друзья или знакомые пьют пиво литрами в день и ходят с опухшими рожами оттого - я не виноват. Пиво можно пить и в меру.

Trololo detected?

Неделю назад как я из Москвы после 2 месячного пребывания вернулся. И почти каждый день ездил на Первомайскую. на Русичах естественно. И Воняли они дай боже. А как от тормозов воняет на станциях, это вообще смерть. Всегда приходил к нам на Замоскварецуцю подышать свежим воздухом :D

Неее, я помню ещё когда на АПЛ и Ежи и Русичи ходили. Где в русиче надо было держатся что бы не вылететь в форточку, там в ёжике спокойно стоялось и читалось...

[B]dronoff и Digger[/B] [COLOR="Orange"]- последнее предупреждение.[/COLOR]

Да, Русичи качает поперечно заметно сильнее, чем те же Е или номерные. Сравнение по поездкам по АПЛ и Кольцевой, в те времена когда на указанных линиях одновременно эксплуатировались оба типа ПС.
Кстати, а чего колодки на Русичах так скрипят при замещении реостатного торможения? Там композит?

[QUOTE=specialist;332481][B]dronoff и Digger[/B] [COLOR="Orange"]- последнее предупреждение.[/COLOR][/QUOTE]
какого художника? ты кем себя возомнил?:)
мы ничего не нарушали:crazy:

[COLOR="Orange"]Оценил. У нас после амнистии, VIP места в санатории освободились. Я думаю три дня хватит.[/COLOR]

[B]Shimanski[/B]
Андрюх, на вкус и цвет. Я думаю что если сделать из двух вагонов ежей/номерных один "двойной" вагон как у русича, в районе средней тележки там тоже будет мотылять только в путь. Воняли они да, тормоза скрипели тоже по-страшному, я это помню. Сейчас новые .4 вполне не воняют и сильно не скрипят. В салоне от кондиционера что ни говори, а дышать комфортно и легко, даже лучше чем в старых вагонах. Конечно это при условии работающего кондиционера, форточки закрыты на трехгран в них вроде. И это вполне объяснимо, потому что не закрой эти форточки, люди их будут открывать, ведь всегда кто-то самый умный найдется и тогда толку от кондиционера чуть более, чем ноль. Главное для меня - в русиче при закрытых форточках тихо, там отличная шумоизоляция. Единственное, чего я не понимаю, почему бы не сделать сразу весь поезд сочлененным со сквозным проходом, не разделяя на "секции" по два вагона. Это же удобно.

У стандартных вагонов есть всё таки по две телеги на каждый вагон. За счёт этого мотыляет их заметно меньше.

Русич не так плох. Я не говорю что это полнейшее гомно. Нет. Но дорабатывать его однозначно надо... Для лёгкого метро, и уличных участков (ФЛ например) Это то что надо. Но думаю что для других линий. А главное таких загруженных как АПЛ (после продления) Всё таки по 2-3 двери в вагон это мало... Стандартные 4 двери для нас привычнее. И посадка бы шла быстрее.

Кондеи да. Если работаю очень хорошо. Если бы ещё забор воздуха был с наружи... а не из салона. Было бы вообше суперски.