В Норвегии круизное судно вчера потеряло ход, восстановить не смогли. Идёт эвакуация при помощи вертолётов.
На борту 1300 человек, 115 доставлено на берег, 9 из них госпитализированы. Трое членов экипажа - россияне.
Судно стоит на якоре, из-за сильной качки по палубам летают предметы мебели.

Видосик с борта тут
[url]https://news.rambler.ru/incidents/41919356-video-s-tonuschego-v-norvegii-laynera-popalo-v-set/?utm_source=head&utm_campaign=self_promo&utm_medium=news&utm_content=news&updated[/url]

Ещё по теме
[url]https://news.rambler.ru/incidents/41919914-na-bortu-tonuschego-v-norvegii-laynera-est-rossiyane/?utm_source=head&utm_campaign=self_promo&utm_medium=news&utm_content=news&updated[/url]
[url]https://news.rambler.ru/incidents/41918993-esche-odin-rossiyanin-okazalsya-na-tonuschem-laynere-v-norvegii/?utm_source=head&utm_campaign=self_promo&utm_medium=news&utm_content=news&updated[/url]

Журналисты пишут, что судно уже тонет, но это не точно. Как бы не вышло как с "Коста Конкордиа".
Кстати, фото с борта после подъёма [url]https://pikabu.ru/story/kosta_konkordiya_posle_podema_3931536[/url]

Ещё одно круизное судно повредили
[url]http://ren.tv/novosti/2019-04-02/na-odin-iz-krupneyshih-passazhirskih-laynerov-obrushilsya-pozharnyy-kran[/url]

По пресс-релизу после появления фото - стекло обещали каленое. Идея в том, что двойной пакет будет теплее зимой, поэтому не хотят оставить родной.
Вообще, на судах довольно давно уже как-то сертифицировали иллюминаторы такой конструкции.

[QUOTE=E69;612452]
Вообще, на судах довольно давно уже как-то сертифицировали иллюминаторы такой конструкции.[/QUOTE]

а на судах есть какойто регулятор который это проверяет?
мне чёто кажется что в случае с судами там максимум страховые компании могут требования выдвигать

Конечно, каждая деталь должна получить сертификат Регистра перед установкой и это проверяется регулярными инспекциями.

[QUOTE=E69;612467]Конечно, каждая деталь должна получить сертификат Регистра[/QUOTE]

(погуглил)
скорее общества входящего в МАКО, суда часто ходят под флагом совершенно разных юрисдикций

но в целом да, окей, согласен
я на самом деле далек от мореходства и не знаю как это регулируется

В мореходке с бумагомарательством похлеще, чем на ЖД.
Сейчас, по-моему, даже на резиновую [S]бабу[/S] лодку нужно в ГИМСе номер и доки получать.
А уж под детальё для посудин, небось, НИОКР нннада.