Жаль не был в этом магазе :)

[QUOTE]Особенно приятно это проделывать с пригородными поездами где-нибудь в Орехово-Кукуево, где народ особенно обнаглевший по этому поводу, а поезда ходят не часто. Смакота!
Будьте мизантропами![/QUOTE]Вот тех, кто так думает, нужно уже поганой метлой гнать с транспорта. Тут работает то же самое «мне должны», только в обратную сторону. А потом обижается, что на рынке обвесили или за переход на красный оштрафовали. Не та страна, чтобы по секундам всё делать. В метро-то ладно, даже в нашем, где интервал в будни днём шесть, вечером восемь, вечером 9-10, почти всегда можно безболезненно уехать на следующем поезде, я вот привык уже к расписанию автопилота, если вышел из дому не позже 6:57, то идёшь спокойно и успеваешь на поезд, который в 7:06:30, он прибывает на конечную в 7:16 — и в 7:28 минуешь заводскую проходную, как раз, а если вышел в 7:00, уже надо бежать. Не добежал — садись в 7:13, прибывай в 7:22 и беги весь километр до проходной с препятствиями, иногда успеваешь... А в Уевокукуево, где четыре пары в сутки, такое опоздание может вылиться в особо тяжёлых и в бронхит, и чёрт-те во что ещё. Выбивать там обычно некого, даже если участок с неслабым движением, то пригородный идёт промеж ниток с солидным зазором, проблемы перестоять даже две минуты — никакой.
Вижу, ты шутишь.

[QUOTE=Vivan755;296365]...Вижу, ты шутишь.[/QUOTE]

В общих чертах, конечно, да. Однако, в каждой шутке есть только доля шутки.

[SPOILER]Конкретно про это самое Орехово - там помощник ходит смотреть хвост (платформа в кривой и поезд после окончания посадки некоторое время ещё стоит на платформе с закрытыми дверьми) и при его возвращении с середины платформы за ним [U]С КАЖДЫМ ПОЕЗДОМ[/U] идёт [U]ТОЛПА[/U] опоздавших. Их уже в своё время приучили, что можно пройти через кабину и они никуда более не торопятся. Ну и что с ними прикажете делать, с учётом того, что я принципиально не пускаю никого через кабину (лишиться 10 килорублей из-за неспешащих особенно приятно)? Автобусное сообщение в этом городе налажено неплохо, в том числе и с Москвой. Так может стоит ИМ пораньше из дому выходить и не надеяться на филантропа-машиниста, который и без опоздавших повезёт с Орехово пять минут из-за дурацки составленного расписания? А ведь щас новая фича на МЖД - график! Пассажиры теперь руководству по барабану - с них ведь премию не сшибёшь за задержку поезда.

Да, и вот ещё могу сказать, что на Владимирском участке, когда мы туда ещё ездили и где поезда ходят много реже, опоздавших нет никогда - все прекрасно знают, чем им это грозит.

И не стоит столь категорично заявлять "уволить с транспорта!" ( (с) "фотограф" Старостенко В.И.) у нас уже некому работать - дыры в наряде, мёртвые души, снятые по жалобам бригады, катающиеся инструктора и прочие радости. А какую нам замену находят, показали забастовки - проезды платформ половиной состава тогда были ещё цветочками. Пригород потихоньку накрывается медным тазом.

Здесь нужен комплекс мер и нормальное осознание ситуации с обеих сторон. Нам навстречу не идут, а мы взаимно.[/SPOILER]

Эээ, а с какого вы должны пассажиров пускать через кабину? Нафиг. Не успел на поезд - сам виноват.

Вот тут, даже будучи пассажиром, согласен. У каждого, ну или почти, интернет сейчас есть, и продумать, когда надо поднять свою пятую точку, чтоб попасть на транспорт до места, можно без особых проблем. Тем более, как показывает опыт, среднее опоздание электрички, около пяти минут. Так что еще и запас остается.
если конечно расписание резко не поменялось. Но это уже отдельная история, с продолжением.

Я люблю зайчиков отсекать, очень доставляет знаете ли :) А вообще ужасно бесит тот факт, что пассажиры любят держать двери, чтобы зашел какой-нибудь (извините) хрен, который якобы бежал... Особенно по Филям в сторону области. Там феерическая кривая, народу много, плюс к этому с хвоста не видно всего состава. Но и машинисту с головы виден не весь состав! 1 вагон у нас всегда в слепой зоне... Вот скажите люди как бороться с нашим менталитетом, или это уже невозможно??

[QUOTE=пророк;301732]Вот скажите люди как бороться с нашим менталитетом[/QUOTE]
Дверьми как у русича. Те хрен удержишь

У нас только силой бороться. Чтобы штрафы действовали, как по правилам, а не так как сейчас. За двери - я бы тоже только за )) Отрегулировать вон давление в номерных, чтоб было что не разжать) Но ведь, кроме идиотов, и нормальным людям может достаться, а ещё хуже - детям, из-за родителей-дураков... Да и машинисту тогда не залезть в вагон снаружи, если что - бывают такие случаи, когда приходится двери разжимать, чтобы забраться.

Да. С теми ПСД, что сейчас на новых демихах - это ужас, они напора пассажиров не выдерживают и ломаются сразу же, свидетелем тому был пару раз.

[QUOTE=RailMax;301770]...Отрегулировать вон давление в номерных, чтоб было что не разжать)...[/QUOTE]

Макс, в электропомойках двери, включенные напрямую в напорную магистраль, даже дети разжимают (был случай - разжали и вывалились на ходу, гуро отменное было). Так что регулировкой редуктора не помочь - выше давления НМ всё равно не прыгнешь. Приводные цилиндры менять надо. 10" будет в самый раз! :D

Дочитал. Отлично! Автору темы - спасибо за наводку ещё раз, иначе прошло бы мимо.

[QUOTE=пророк;301732]Я люблю зайчиков отсекать, очень доставляет знаете ли :) А вообще ужасно бесит тот факт, что пассажиры любят держать двери, чтобы зашел какой-нибудь (извините) хрен, который якобы бежал... Особенно по Филям в сторону области. Там феерическая кривая, народу много, плюс к этому с хвоста не видно всего состава. Но и машинисту с головы виден не весь состав! 1 вагон у нас всегда в слепой зоне... Вот скажите люди как бороться с нашим менталитетом, или это уже невозможно??[/QUOTE]

Поддерживаю целиком и полностью.:drinks:
Отсекать надо, бегущий пассажир - пассажир следующего поезда!
Но когда на Белку заезжаем - там чудить не особо охото, особенно в Филях-то...

Таджики и т.п. на стоянке очень любят голову высовывать из дверей, особенно с первого тамбура, с*ка, так и охото взять смотровой или чего потяжелее, да у**ать!!! Не видно ни х*я!!!

В остальном все нормально, как меня раньше учили - на отправке ни на кого внимания не обращаю, вообще ни с кем не разговариваю. Максимум, что говорю - "не мешайте мне следить за посадкой".

Самое интересное, что большинство из таких "отсекальщиков", стоящих в служебном тамбуре и держащих руку на тумблере, как бы сами от контролеров перебегают только так при первом же случае :D

Имхо, закрывать двери надо в соответствии с инструкцией и графиком движения, время настало: закрыл - поехал, а не ради прикола или из-за злости, типа "Щас я у этого дядьки ка-а-а-к хлопну перед носом". Сегодня вы кому-то по-приколу перед моськой дверью хлопнули и посмеялись, а завтра вам в магазине тухлое молоко продадут и так же будут смеяться.

[QUOTE]от контролеров перебегают только так при первом же случае[/QUOTE]
Не, Дим, я себе требование оформил тут, МСК-Бутырская - пл.Депо.:)
А в целом да, об этом писалось даже где то недавно, что работники РЖД ездят без билета.
А вообще, смысл бежать или совать руки/ноги/сумки в двери после "Осторожно, двери ЗАКРЫВАЮТСЯ."?

Нет, про сование рук и "джентельменского" удерживания дверей - разговор отдельный, но закрывать двери чисто ради ржаки... как-то не по-людски что ли. Кстати, в числе этих бегающих действительно могут работники РЖД оказаться, ведь не всем охота денежки из з/п отдавать за билет(ну там процент какой-то).

Раньше времени все равно закрывать нет смысла - потому что раньше не отправишься, а отправишься - вы**ут потом. Если все сели, я уже перещелкиваю тумблерком чтоб вышеописанные чурки свои головы убрали, и собираюсь двери закрывать,а кто-то бежит - я никого ждать не буду.

У нас на Белке вообще надо пассажиров наказывать. Охамели просто господа. Сегодня утром ехали мы на своем экспрессе со Звенигорода. По пл. Беговая обычно из начала / хвоста все выходят быстро, а из серединки вываливаются по одному как всегда чем-то недовольные щачла... Итак утром у нас уже задерживается стоянка, (отправляю с хвоста) машинист начинает перещелкивать дверями, говорю по рации что рано - еще выходят. Машинист закрывает двери и последнее туловище рвет стопарь. Мало того что после открытия дверей он неторопливо вышел так еще и стоп-кран до конца не закрыл, обеспечив утечку воздуха. ПОВБЫВАВ БЫ ХАДОВ!

Я вроде бы здесь писал уже? Ехал в электричке недавно, с Валентиновки поехали, время около 7 с лишним вечера, т.е. электричка полна народу, спешащего домой. Проехали метров 300 и сразу срывают стоп где-то в составе, снова поехали и через 10 секунд снова стоп срывают. Машинист по громкой связи:
- У меня недавно смена только началась и я могу тут стоять хоть до восьми утра, а если никому домой не хочется - без проблем.
И далее фразы с интервалами в 20 секунд: Стоп-кран сорвал мужчина в шестом вагоне... на нем написан внутри номер "ноль шесть".... ну дайте ему в тыкву уже кто-нибудь?

После последней фразы поехали через считанные секунды :D

Дим, а мне сегодня даже нельзя было громко и эпично выразить свое недовольство в нецензурной форме, ибо со мной на хвосте ехал ТЧЗЭ и палил мой регламент и культуру работы.

[QUOTE=пророк;301732]Я люблю зайчиков отсекать, очень доставляет знаете ли :)[/QUOTE]

Брр, теперь с опаской буду ездить в сторону Вязьмы:) А то в планах после НГ съездить туда переменники на текстуры отснять, если желание придет.

А я дальше Бородно не катаюсь :) Один раз ездил в Гагарин и проклял все.

[QUOTE=пророк;301958]Дим, а мне сегодня даже нельзя было громко и эпично выразить свое недовольство в нецензурной форме, ибо со мной на хвосте ехал ТЧЗЭ и палил мой регламент и культуру работы.[/QUOTE]
Сань, раз-другой ты пассажирам выразишь свое недовольство в нецензурной форме и из них найдется кто-то, кто не ограничится словами, а просто пожалуется на тебя по горячей линии по телефону или письменную жалобу напишет, со вх. номером - результат гарантирован. Причем, сделает это молча, ты об этом узнаешь уже по факту потом. Оно надо? По-моему, проще по-тихому про себя выматериться или в кабине, последствий зато не будет :)

Не всегда получается молча, иной раз так взбесит какой-нибудь придурок.... Тоже ору на них периодически.

На днях какой-то козёл мне двери разжимал уже после того, как отправился. То есть, поставил ручку в ход, состав тронулся - и тут это быдло метнулось к вагону и начало двери открывать чтобы погрузить себя любимого, и своих дружков. Высказал ему в микрофон, вот только что не матом.

Макс, ты же сам знаешь, что этот быдляк потом на тебя, если что, пожалуется и ты еще виноватым окажешься в итоге. Разжал дверки при начале движения? Какие проблемы, вызываешь ДСП, а там может и наряд вызовет... хотя не факт, что они успеют. Докладываешь, что нет КД => получаешь приказ на высадку паксов и досвидос.

Да из-за этого никто наряд не вызовет - если только конкретно держат двери и не дают отправиться... Тут когда драка-то в вагоне - и то приходят через перегон-другой, когда все разбежались. Реально, убьют за это время, если что посерьёзнее. а полиции так и не будет.

Быдляк пожаловаться может запросто, но нервы вещь такая.. Я просто не сдерживаюсь, бесят. Пусть жалуются, молча их постоянно терпеть - тоже не выход )

Ну а приказ - это на проезд светофора, или о закрытии перегона, снятии напряжения или ещё чего такого важного )) А так, просто команда)

Быдляк пожалуется, потом же с тебя же спрос будет, ввиде лишения части премии, например. Я повторяю: оно надо? Тихо матюкнулся в кабине и полегчало =) А ему твои слова глубого по бую, он же выше всех остальных, потому что ему [B]надо[/B]. Я за короткое свое время работы проводником усвоил одно простое правило - не спорить с пассажирами. Во-первых, себе же боком выйти может потом, а во-вторых, нервы свои дороже.

Хорошо, команды диспетчера подлежать безусловному выполнению? Сказал, дескать, дверки вот не работают.

Насчет милиции я с тобой согласен, убедился лично. Вызвал раз (парни в вагоне курили) на перегоне Динамо - Аэропорт в 4 вагон, пришли на Аэропорту к 5-му..., парни так и продолжили курить.. fail.

Как мне сказал мой сенсей. "Пассажир всегда прав, если пассажир не прав он все равно прав." Понимаете мужики еще обидно, что абсолютно в каждом вагоне (экспресс из 8ми вагонов) есть контроллер и 2 быдлохранника с ними. Эти господа тоже должны следить за посадкой/высадкой, но они просто сидят и в ус не дуют. При срыве стоп-крана идет мое злое лицо по составу и спрашивает в каждом вагоне у кого сорвали??? Каждый валит на соседний вагон... И при следовании эти же контроллеры первыми создают панику по поводу отопления (мол вруби [B]НАМ[/B] же холодно...). В метрополитене с этим гораздо лучше, там хотть о отоплении не нужно волноваться. А нам сказали : "Первая жалоба по поводу отопления и на канаву"...

[QUOTE=пророк;302067] Эти господа тоже должны следить за посадкой/высадкой, но они просто сидят и в ус не дуют.

При срыве стоп-крана[/QUOTE]
Пиши рапорт на них.

Касаемо отопления. Я знаю и понимаю насчет пережога э/э, но с другой стороны - какое дело до этого пассажиру, в салоне должна поддерживаться определенная температура и всё тут. Как говорит один знакомый машинист: "Я лучше пережгу, чем потом из-за жалобы получу, да еще и людей поморожу". Пару раз и я механика честно просил(через связь из салона) врубить отопление и его включали, а другой человек молча возьмет и пожалулется, всего делов. Вообще, знаешь, как обидно бывает, когда зимой подъезжает электричка, там в кабине сидит бригада в рубашечках, а в салоне тем временем дубарь, что аж в куртке зябко.. с трудом сдерживаю себя, чтобы не позвонить, куда надо.

Смотрю ты тоже скоро станешь "Идейным пассажиром" :D. Нет мы отопление всегда включаем, ибо жалобу схватить не желаем. Даже всегда ПРО замыкаю на головном всегда.

Не, я просто говорю, что жалобу на железке схватить - как нефиг делать :) И не все пассажиры в курсе, что бригада в случае с отоплением - лишь исполнитель, загнанный в такие условия. И не все пассажиры будут даже в таком случае сочувствовать, большинство скажет, мол, ищите другую работу, ребятки. При мне мужик летом звонил на горячую линию прямо из салона, т.к. на всем протяжении поездки, а это час, вентиляция не была включена вообще, там в салоне просто кошмар был.

Дим кстати нас недавно заставили читать такую лабуду: " Уважаемы п.......ы, отопление в вагонах электропоезда работает в автоматическом режиме, в случае некачественной работы системы отопления просим вас незамедлительно сообщать об этом машинисту электропоезда по связи Милиция, для немедленного устранения неисправности" :) Классная шляпа. После поступления инфы от пассажиров я иду в вагон с "неисправным" отоплением (помнишь свою историю о кондиционере в ТВЗ ? :D), открываю шкаф, щелкаю тумблером "освещение шкафа", закрываю шкаф и с фейсом типа "fuck yea" удаляюсь в кабину :)

Но не все будут вам сообщать. Некоторые просто пожалуются и всё. Да и в новых демихах, опять же, отопление слышно, а в старых и ЭРках - чувствуется калорифер под пятой точкой :) В моем случае в вагоне более-менее прохладно было и я сказал это чисто чтобы от меня отстали, чтобы потянуть время(час-полтора было до прибытия) и не разжигать скандал =)

Завтра ко мне книжечка придет. Придется разрываться между ней и ПДД. :D

[QUOTE=пророк;301732]А вообще ужасно бесит тот факт, что пассажиры любят держать двери, чтобы зашел какой-нибудь (извините) хрен, который якобы бежал...[/QUOTE]
[QUOTE=пророк;301946]У нас на Белке вообще надо пассажиров наказывать. Охамели просто господа.[/QUOTE]
[QUOTE=пророк;301958]Дим, а мне сегодня даже нельзя было громко и эпично выразить свое недовольство в нецензурной форме[/QUOTE]
[QUOTE=пророк;302016]Один раз ездил в Гагарин и проклял все.[/QUOTE]
[QUOTE=пророк;302067] И при следовании эти же контроллеры первыми создают панику по поводу отопления (мол вруби [B]НАМ[/B] же холодно...). В метрополитене с этим гораздо лучше, там хотть о отоплении не нужно волноваться. А нам сказали : "Первая жалоба по поводу отопления и на канаву"...[/QUOTE]
[QUOTE=пророк;302074]Смотрю ты тоже скоро станешь "Идейным пассажиром" [/QUOTE]
[QUOTE=пророк;302077]"освещение шкафа", закрываю шкаф и с фейсом типа "fuck yea" удаляюсь в кабину :)[/QUOTE]
[B]пророк[/B], я конечно не хочу обидеть, но пока у меня складывается мнение, что поменьше бы таких работников на ЖД. Пассажиры у вас сплошное быдло, которое наказывать надо, и дверьми отсекать. Между прочим электричка это не метро, во первых вы и нагнать можете, а во вторых и пассажиру следующую собаку может пол года ждать. И с отоплением не очень понятно, жалко включать что ли? Или если включаете что почему контролёры создают панику, или контролёры у вас сплошь негры из Африки и им +20 это зима? Я вот например идейный пассажир, и всегда буду жалобы писать, или звонить и оставлять. Ибо оплачивая в день по 260 рублей за проезд 100 км, я хочу что бы меня возили нормальные машинисты, на нормальных составах, и при этом не мечтали пассажиров матом обругать

[QUOTE]а в старых и ЭРках - чувствуется калорифер под пятой точкой[/QUOTE]
В старых и ЭРках Под пятой точкой чувствуются печки, а не калорифер.:)
[QUOTE]И с отоплением не очень понятно, жалко включать что ли?[/QUOTE]
Есть такая вещь как режимная карта - по ней и топим, а то, что в вагонах холодно - вэлкам ту РВЗ с жалобами на окна, в которые холодный воздух прет. И самим уважемым п......ам двери в салон закрывать надо бы. Нажалуются - смотрите, как мы топили, по режимной карточке.

А ещё есть такое приятное для пассажиров действие, как отмена поезда по неисправности отопления! ) На меня однажды пожаловались по отоплению, в стиле "У меня уши потели, а ноги мёрзли - накажите его!". Меня это задело, и через месяц машина моё настроение словила и шлёпнула со снятием за час до отправления поезда, оставив три вагона без отопления. Отменил без колебаний - никому, кроме меня, правда, хорошо от этого не стало! 40 человек (судя по жалобам) не уехали из Москвы в это своё Захарово с первым утренним поездом. :D

[QUOTE=Nomen Nescio;302239]А ещё есть...[/QUOTE]
Много что есть. В том числе и то что состав из депо должен приезжать прогретым. Чего не бывает, по крайней мере на моём направлении, где я езжу

Этого, видимо, нет нигде на Мосузле. Его за 30 минут с -20 до +11 не прогреешь - физика не позволяет. И если пойти на принцип, то пассажиры подождут прогретый поезд ещё полчаса на морозе. Остальные вопросы к "хронометристам" депо, считающим, что 40-45 минут вполне достаточно на приёмку поезда с канавы, с учётом прохождения предрейсового осмотра на сонную голову и хождения за тридевять земель к, собственно, машине и выезда на платформу за 10 минут до отправления.

Теоретически, поезд можно держать в депо прогретым постоянно. Конечно, расход энергии будет ого-го.

Теоретически у нас много чего возможно, а вот на практике.....