[QUOTE=I.Shik;238497] в Москве-II собираются в этом году перевести все "Спутники" на управление в одно лицо.[/QUOTE]
А что вообще сейчас на МЖД есть понятие "Спутник"? Всё таки эм2\4 как было изначально, или всё, что едет быстрее чем обычная собака со всеми остановками?

[QUOTE=I.Shik;238497]
Сегодня был на совещании, несли как всегда ахинею по большей части, а особенно - это заявление о том, что в Москве-II собираются в этом году перевести все "Спутники" на управление в одно лицо. Еще цветочки - после этого собираются депо Александров в одно лицо заставить работать. И где у них мозги, у тех кто это придумал?..[/QUOTE]
А вполне реально. По Ярославке на многих "кривых" платформах уже поставили мониторы около остановки 1-го вагона: 4 монитора показывают 4 камеры: в середине и хвосте. Так что, вполне такая есть вероятность. Иначе для чего их ставить, я сильно сомневаюсь, что для того, чтобы помощник не ходил в середину.

[QUOTE=Digger;238502]А вполне реально. По Ярославке на многих "кривых" платформах уже поставили мониторы около остановки 1-го вагона: 4 монитора показывают 4 камеры: в середине и хвосте. Так что, вполне такая есть вероятность.[/QUOTE]

Фига се:) До чего дошел прогресс!:cool: Это по типу как в метро что ли?
А как насчет вандалов, ну в смысле их отношение к этим мониторам?:russian:

С мониторами идея неплохая, конечно, но вот задумки руководства весь пригород МЖД перевести на езду в одно лицо к 2015 году, как было сегодня сказано - вот это на правду, мягко говоря не очень похоже...:rolleyes:

Еще одна преграда на пути к осуществлению езды в одно лицо - это пожарная инспекция, которая говорит, что "А вот у вас на э\поезде пожар, а помощника нету, вы один, кто вагоны побежит расцеплять?":russian:

[QUOTE=I.Shik;238505]
А как насчет вандалов, ну в смысле их отношение к этим мониторам?:russian:
[/QUOTE]
А там он в железном коробе, все 4 монитора. Там сам короб, он один, просто разделен на 4 квадрата, в которых 4 монитора. Короб, с виду, не хилый. Я сфоткаю завтра утром на телефон может.
Если тебе интересно, такой стоит на Москве-3 по краям платформы с каждой стороны, аналогично на Яузе(? если не изменяет память, на М.-3 точно видел).

Да, надо будет глянуть как нибудь...

[QUOTE=Digger;238502]А вполне реально. По Ярославке на многих "кривых" платформах уже поставили мониторы около остановки 1-го вагона: 4 монитора показывают 4 камеры: в середине и хвосте. Так что, вполне такая есть вероятность. Иначе для чего их ставить, я сильно сомневаюсь, что для того, чтобы помощник не ходил в середину.[/QUOTE

В конце 80-х -начале 90-х тоже шли такие разговоры,ставили экраны,камеры и после нескольких несчастных случаев оставили все как есть.

[QUOTE=Digger;238502]Так что, вполне такая есть вероятность. Иначе для чего их ставить, я сильно сомневаюсь, что для того, чтобы помощник не ходил в середину.[/QUOTE]

а как же раньше до ЭД4м? Справлялись на ЭР2! А помощник в таком случае, подходил к середине, краю платформы от вагона при необходимости.

1) Официальный, это чей? Кто источник? Официальная информация от машиниста ЭД4М-0262 депо Москва-2.Которым все это на планерке говорило начальство.

[QUOTE=Алексей 12;238564] Официальная информация от машиниста ЭД4М-0262 депо Москва-2.Которым все это на планерке говорило начальство.[/QUOTE]
А ничего, что в Москве-2 машины как бы не закреплены за бригадами(во всяком случае, до лета 2010 было так) :o и лично я попадал с другом, некогда там работавшим, и на 266, и на 272, и на 224, и далее по списку :p

[QUOTE=Алексей 12;238564]Официальная информация от машиниста ЭД4М-0262 депо Москва-2.Которым все это на планерке говорило начальство.[/QUOTE]Машинист - это не официальный представитель РЖД. А на планерках чуши много говорят.

[QUOTE=alexcat;238570]Машинист - это не официальный представитель РЖД. А на планерках чуши много говорят.[/QUOTE]
Тем более, раскрывает в общий доступ информацию с планерки.. ага, значит нарушаем коммерческую тайну Общества, да? Шпиён :p

зыж: тем не менее, на Ярославке скоростя действительно увеличивают. Только, имхо, там гнать 120км/ч по крайней мере до Пушкино и Монино - просто негде, т.к. до этих станций там о.п. чуть ли не у каждого столба и если трамвай идет "со всеми", то смысла нет 120км/ч разгонять, если конечно это успеть. Ну а по "пьяной дороге" на Монино, имхо, 120 - слишком круто.

[QUOTE=Digger;238573]Тем более, раскрывает в общий доступ информацию с планерки.. ага, значит нарушаем коммерческую тайну Общества, да? Шпиён :p[/QUOTE]Если он не подписывал обязательство о неразглашении, то и претензий быть не может. ;)

Да я это... пошутил что ли :)



ЗЫ: [I]Отсутствие у Вас судимости - это не Ваша заслуга, это наша недоработка (с) [/I] :cool:

Дык и я ...

Вроде бы щас часть машин закрепили за постоянными бригадами , а часть нет.А если учитывать как на том направление бьют стекла ,то тогда ничего удивительного что бригады ездят на разных ЭД4М.Если заинтересует вас в этой теме то могу кое-что по поводу депо Москва-2 сообщить и про ЭД4М из депо Москва-2.

[QUOTE]Вроде бы щас часть машин закрепили за постоянными бригадами[/QUOTE]
В Крюково тоже все закреплено, одна машина за 3 бригадами, а толку? Старший дай бог раз в месяц попадет на свою машину, а остальные, кто закреплен - максимум 2-3 раза. Постоянное закрепление - другое дело, но графики ТР и ТО и оборота в общем придется нехило так править...

[QUOTE=Алексей 12;238647]А если учитывать как на том направление бьют стекла ,то тогда ничего удивительного что бригады ездят на разных ЭД4М.[/QUOTE]
А причем тут это? Дебил на перегоне с камешкем в руках(а я не раз попадал в ситуацию, когда кидали камни снаружи) может попасться независимо от номера трамвая. Я не думаю, что они выборочно "отстреливают" электрички определенных номеров :confused:
Вот например те же "зацеперы", которых на Ярославке в изобилии, не далее, как вчера вдесятером сели на морду ЭР2 прям на вокзале(!) за 5 минут до отправления... при ВОХРах, при ментах и тп - всем по большому бую было на это. Никто ничего. А перед лосинкой они по крыше бегали, народ в салоне это прекрасно слышал. Но после Лосинки испарились, толи кто-то наконец грохнулся, толи шуганули их, толи еще что. Хочу добавить, что у них новое развлечение появилось(преимущественно в летний период) - в межвагонке пролезать в пространство через суфле наружу, там забираться на крышу(на ходу ес-но) и так ехать. А потом слезать таким же образом, если их палят. Я такое этим летом пару раз наблюдал, чуть не офигел: бац, скрылись в межвагонке, а потом быстрые шаги по крыше туда-сюда...

Потому что с токо новых стекл вставить за один день не возможно.

[QUOTE=Digger;238757] Хочу добавить, что у них новое развлечение появилось(преимущественно в летний период) - в межвагонке пролезать в пространство через суфле наружу, там забираться на крышу(на ходу ес-но) и так ехать. [/QUOTE]

А им не страшно? Я такое наблюдал на ютубе чуть не оху:)

[QUOTE=Dublin;238769]А им не страшно? Я такое наблюдал на ютубе чуть не оху:)[/QUOTE]
Ребята позиционируют свое занятие как эдакий вид экстрима и ничего опасного в этом не видят, выдумали какую-то свою ТБ и ею всем в нос тычат. Ну и ес-нно, контрольная фраза: "Ну мы же это.. не шприцами шныряемся, а занимаемся безобидным для окружающих деянием". Только вот забыли указать, что половина их них курящие, часть ездят так пьяные, ну и некоторые наркоманы - сам видел парнишу, обнюхавшегося клея, летом, бегал по крыше, пока поезд стоял и всех покрывал матом, потом поезд поехал, а парень все стоял или бегал... а там дальше путепровод... и небольшой "тоннель" под мостом(с Подлипок на Фрязино)...

[B]Алексей 12[/B]
Можно, пожалуйста, несколько подробнее свой ответ излагать? Не совсем понятен смысл. И что значит,
[QUOTE]Потому что с токо новых стекл вставить за один день не возможно.[/QUOTE] ?
Причем тут закрепление бригад?
Т.е. логика такая, если машина закреплена: кинули камешек на перегоне и, допустим, попали даже в кабину машиниста и разбили стекло. Закрепленная бригада потом что, будет в депо своими силами менять стекло? Да ну нафиг.

[QUOTE=Digger;238757]А перед лосинкой они по крыше бегали, народ в салоне это прекрасно слышал. [/QUOTE]
А... а... а конташка как же?
:eek:
[QUOTE]Но после Лосинки [B]испарились[/B], [/QUOTE]
Вот, теперь понятно.
:D

Причем тут закрепление бригад?
Т.е. логика такая, если машина закреплена: кинули камешек на перегоне и, допустим, попали даже в кабину машиниста и разбили стекло. Закрепленная бригада потом что, будет в депо своими силами менять стекло? Да ну нафиг.
Я как раз хотел сказать что бригада сама стекло не будет менять. А мастера в депо которые этим занимаются могут не успеть.И что вы предложите им ехать без лобового стекла.Лучше всего ответ на этот вопрос заключается в безобразии в депо.

Ну раз мастер не вставил стекло, то и машину можно смело не принимать. Пусть дежурный выдаёт машину, отвечющую ТБ, условиям правил охраны труда и т.д.

К этому я и вел.Вообще то депо МОСКВА-2 последние время по количеству вагонов электропоездов из других депо превращается в свалку старых вагонов,но не как не депо.

[QUOTE=Digger;238757]Хочу добавить, что у них новое развлечение появилось(преимущественно в летний период) - в межвагонке пролезать в пространство через суфле наружу, там забираться на крышу(на ходу ес-но) и так ехать. А потом слезать таким же образом, если их палят. Я такое этим летом пару раз наблюдал, чуть не офигел: бац, скрылись в межвагонке, а потом быстрые шаги по крыше туда-сюда...[/QUOTE]
Вот только им идиотам удобно на низковольтные "межвагонки" наступать... Едут сволочи качаются... А из-за этого отдельные провода рвутся и сжигают всё соединение, и бригады "серятся" из-за фигни... :mad:

А это решить не трудно...электричка едет 120....Экстренное - и нет их на крыше.

[QUOTE=Evgenyi;239220]А это решить не трудно...электричка едет 120....Экстренное - и нет их на крыше.[/QUOTE]

Да не дай бог придурка на КС кинет.... Снимай потом эту котлету с крыши...

[QUOTE=Evgenyi;239220]А это решить не трудно...электричка едет 120....Экстренное - и нет их на крыше.[/QUOTE]

Вот вот, они же крутые такие, а на экстренное или стоп-кран даже и не расчитывают (типа поезд всегда едет плавненько). Но законы физики ещё никто не отменял. Потом путейцы всю эту "крутизну" заботливо забросают щебнем. )))

[QUOTE=Shney;239241]Да не дай бог придурка на КС кинет.... Снимай потом эту котлету с крыши...[/QUOTE]
Котлета сама слетит, дай бог куда надо!

Ну котлета и чего? Залез да снял. Ты его туда насильно лезте не заставлял, так что к тебе никаких вопросов

[QUOTE=I.Shik;238507]Да, надо будет глянуть как нибудь...[/QUOTE]
Как и обещал:
[URL=http://dazmen.users.photofile.ru/photo/dazmen/115021884/141991258.jpg][IMG]http://photofile.ru/photo/dazmen/115021884/middle/141991258.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://dazmen.users.photofile.ru/photo/dazmen/115021884/141991259.jpg][IMG]http://photofile.ru/photo/dazmen/115021884/middle/141991259.jpg[/IMG][/URL]

Кликабельно. Извиняюсь за качество, ибо на телефон.

Внутри четыре монитора LG. В штатном режиме они выключены. Включаются, как я понимаю, от радиосигнала, т.к. во-первых, на столбе освещения справа от меня, наверху, рядом с камерой, стоит еще и антенна(по виду похожа на те, что стоят на автоматах по оплате сотовой связи), а во-вторых, когда подъезжает электричка, равняясь с антенной, включаются мониторы. Как уезжает - выключаются. Не знаю, автоматизирован ли этот процесс или механик на кнопку какую нажимает, но есть такой глюк(или если отключает механ, то уже человеческий фактор :D ), когда электричка уезжает, экраны не гаснут и включены, что, собственно, и показано на фото.

аааэээээ....что это?

[QUOTE=Evgenyi;239344]аааэээээ....что это?[/QUOTE]
В "кривых" платформах, во всяком случае, по Ярославке на МскЖД, начали ставить такие вот девайсы. 4 экрана - 4 камеры: одна в начале, две на середине и одна в конце платформы(слева направо на мониторах).

Эээ... и что, мониторы никаким орг.стеклом даже не закрыты? Удивительное в России....

[QUOTE=Mr. Angelo;239349]Эээ... и что, мониторы никаким орг.стеклом даже не закрыты? Удивительное в России....[/QUOTE]
Да не, вроде закрыты. Я завтра все равно мимо буду там, сфоткаю на фотоаппарат. Главное, чтобы бдительные граждане не замели :D

Типа эта штука помогает контролировать посадку в кривых? Чтоб я здох сеюсекунду в анобиозе....КЛАССНАЯ ВЕЩЬ! Вот бы нам такую вещь поставить хотябы в Рыбацкое и 29 КМ....

Я конечно не знаю как там на ярославке, но если их поставят на рязнаке(казанке) то это будет бессмысленно. У нас платформы в таких кривых могут находиться, что 4 экрана для обзора из кабины явно не хватит.

У нас бы их уже разбили или раскрутили и продали

[QUOTE=Evgenyi;239366]Типа эта штука помогает контролировать посадку в кривых? Чтоб я здох сеюсекунду в анобиозе....КЛАССНАЯ ВЕЩЬ! Вот бы нам такую вещь поставить хотябы в Рыбацкое и 29 КМ....[/QUOTE]
Лучше поставить камеры над каждой дверью в собаке, и датчик на двери. Чтобы если что то мешает закрытию двери, вывести изображение на экран в кабине, что бы машинист видел что там мешает и как. Технически это вообще не сложно.

[QUOTE=Shney;239374]Лучше поставить камеры над каждой дверью в собаке, и датчик на двери. Чтобы если что то мешает закрытию двери, вывести изображение на экран в кабине, что бы машинист видел что там мешает и как. Технически это вообще не сложно.[/QUOTE]

Зато дорого, и у вандалов, как мне кажется, гораздо больше желания раздолбать камеру у дверей, нежели те 4 монитора, что Дима нам на фотке показал.
В какой стране-то живем.:russian:

Хотя, на ДТ1 камеры стоят и никто не колотит вроде...(фото на телефон, картинки кликабельны):
[URL=http://savepic.net/479328.htm][IMG]http://savepic.net/479328m.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://savepic.net/470112.htm][IMG]http://savepic.net/470112m.jpg[/IMG][/URL]