Мне ещё 2 красных мигающих нравятся - проводники фонарями дерутся.

[B]Слесарь[/B]
Коньяк, не коньяк - не суть.
Экзаменатор спрашивал про 2 красных. Экзаменуемый демонстрировал пакет с двумя бутылками с "красным" и получал зачёт.

[QUOTE]три красных это догоняем хвост пассажирского поезда (п...ц!)[/QUOTE]а 4 красных буквой T - хвост пассажирского поезда рядом со светофором

два красных вроде когда-то было у "остановленного на перегоне локомотива", а может и небыло. Надо будет посмотреть.


[QUOTE]А раньше тоже так было? Тогда вопрос: зачем вообще нужен правый красный буферный фонарь?[/QUOTE]вроде при движении хвостом поезда вперёд по неправильному. Хотя не знаю, в современной редакции ИСИ этого нет.

[QUOTE=specialist;200742]В метро два красных обозначение хвоста поезда.[/QUOTE]
А также закрытое состояние светофора огражедения металлоконструкции (раньше было - сейчас один красный, но в ИСИ до сих пор есть в виде "допускается").

[QUOTE=specialist;200685]а что за сигнал 2 белых один желтый? :)[/QUOTE]

Даю правильный ответ - две по сто и кружка пива.

[QUOTE]а что за сигнал 2 белых один желтый?[/QUOTE]может ещё световой указатель "остановка первого вагона" на закрытых станциях метро? (который должен показывать один большой белый квадрат и ещё два маленьких белых огня) - в случае неверного определения цвета большого огня.

[QUOTE]закрытое состояние светофора огражедения металлоконструкции[/QUOTE]
[QUOTE]А если они ещё и мигают?[/QUOTE] То это МК и ДОП? :)

Светофорная сигнализация на переезде=) Ну это если серьезно.

Можно ещё дублера, или молодого помощника отправить на ПТО за зеленой или красно-желтой лампочкой для АЛСН)))))))))

не думал что так гонят на жд:rofl:

нарочно не придумаш
 

Привет всем!Я начинающий пользователь,но опЫтный машинюга.На МНЮ опыты делают,по эксплуатации ТЕПЛОВОЗОВ.Почитал сообщения,уссался.А на счет два красных на перегоне,так енто остановка поезда.В составе груз в не габарите подвижного состава.Ну и раскажу историю которая проижошла со мной и моим машинистом."Было это ешо в совтские времена.Я тогда был ЗЕЕЕЕЕЕлёным помошником.Начинал работу на Алма-Атинской ЖД.Вели пассажирский поезд.Водили паловинками ТЭ10М.Тепловозов не хватало.Станция Сары-озек.Поезд на 30 мин.опаздывает.У машиниста болит живот.ДРИСТУНУС-ДИАРЕИСТ.Он убегает по нужде.Прибывает поезд.По причине опоздания сдача-приёмка 5-10 мин и дальше.Прибывшая бригада уже сдала локомотив-машиниста нет.Сотовых тогда ещё не было.Прибигает мой шеф,когда динамик рации раскалился до бела.Поехали.Едим в гору.У машиниста опять..... Я ему и говорю-В дизельном есть ведро,ну и сходи.Убежал.Прибегает,ведро в руках и говорит"В тамбуре пассажира курят бабы,а дверей в шахте нет.Пока суть да дело,наделал в штаны.Это пол беды.На стации Кос-кодук остановка по графику.Набираю воду,поливаю из ведра,Одним словом стирает порты.Сами понимаете машинист ниже пояса,в чем мать родила.Залазиет на локомотив УРБТ дороги.Видет эту картину.И его реплика"Извените я поеду другим поездом" Я падаю на полы в месте с ведром и катаюсь.Одним словом у машиниста по пути до Алма-Аты всё высохло.И мы приехали нормально.НО у этой истории есть продолжение.Если заинтерисует ВАС,раскажу

[QUOTE=bob123111;203859]Если заинтерисует ВАС,раскажу[/QUOTE]

Интересно)))

[QUOTE]Если заинтерисует ВАС,раскажу[/QUOTE]
Травите эту жесть)

[QUOTE=bob123111;203859]Я падаю на полы в месте с ведром и катаюсь.[/QUOTE]
Зачем?

Нарочно не придумаеш 2
 

После этой поезки проходит примерно,точно не помню,недели три.Как сейчас помню поезд №7 Алма-ата- Москва.Обратно возращаемся и на выходной на 72 часа.Прибываем на ст.Отар.7 часов сна и обратно.Как принято у лок.бригат.Есть комната для курения т.е.БРЕХАЛОВКА.Там всякие сплетни ну и опытные машинисты делятся своим опытом.Получилось так в тов ремя собрались 9 бригад.4 из них пассажирские.И все с Алма-Аты.Начинаем травить байки.Заходит машинист Василь Васильевич.Старый машинист.ОЧЕНЬ опытный.Закуривает беломор и ведёт речь."Однако в нашей колонне появились п.....ы."В курилке тишина.Все в недоумении.И я с шефом тоже.Он продолжает,"Тут на днях разговаривал с УРБТ,он мне и расказал,что хотел поехатьв Алма-Ату.Залез в тепловоз и увидел картину,голых помошника и машиниста."До меня стал доходить смысл высказанного.До моего шефа это дошло уже давно,ещё в начале разговора. Начили выяснять где,когда,как.Мы с шефом начинаем отпираться.Получилось так,что в этот момент собрались в брихаловке 3пассажирские бригады и 3 грузовые,которые в тот момент были на станции Кос-Кудук.Дицкуссия была бурной.К единому мнению так ни кто не пришел.Мы с шефом ушли спать.Через неделю бал день железнодорожников.Ну как обычно собрались бригады,мякнули.Опять затронули эту тему.Я уже Хороший,ну расказал как всё произошло.Ржач стоял долгий.Шеф сомной неделю не разговаривал.Чисто регламент.Потом отаял.Не зря говорят "Тут пукнул А ТАМ СКАЗАЛИ,ЧТО ОБАСРАЛСЯ.

:rofl: Мдя... хорошо, что еще на собрание не вызвали мозги на место вставлять, а то пришлось бы там про баб в пассажире и двери в шахте рассказывать :D.

Лето,жара станция Хилок (Заб ЖД) в грузовой поезд (электровоз ВЛ80т)просятся 2е женщины (ревизоры) бригада их с радостью берёт, помощник провожает их в заднюю кабину. В задней кабине он им рассказывает что на электровозе всё кругом под напряжением причём оно большое и составляет 27000В, женщины конечно в ужасе полном, он им выдаёт резиновые перчатки и говорит чтобы сидели в них=) иначе при малейшем контакте с металлическими поверхностями может убить током=) Включает им 5 печек и уходит =) а на улице жара неимоверная. Через два перегона пошёл смотреть результат своих трудов=) заходит и видит такую картину, сидят эти женщины в резиновых перчатках и нижнем белье=) А помощник и говорит (голосом как будто бы жалеутся) "вот в таких невыносимых условиях мы и работаем"=)

:rofl: :rofl: :rofl:

Юмор, однако, быдловатый. "Профессионалы", блин ...

[QUOTE=alexcat;205558]Юмор, однако, быдловатый. "Профессионалы", блин ...[/QUOTE]

[COLOR="Orange"]Это тема про юмор, нет желания- не читай. А вот такие вещи не нужно писать.[/COLOR]

Хотел бы я посмотреть как они раздевались в диэлектрических перчатках :D

Им повезло что не в тепловозе ехали, а то помощник мог бы выдать им костюмы хим. защиты, обосновав это тем, что дым тепловоза очень токсичен:D

Jrvin мощно! :)
По рассказам одного машиниста ТЧ-14(прошу прощения за некоторые пошлости, ежели не в рамках форума - согласен понести "горчичник":
Ехали из Дно, прицепились к составу, помощник ушел соединять рукава. В это время к машинисту подошла весьма симпатичная девушка и попросилась до Питера. Машинист долго не думая выпалил "Дашь помощнику в той кабине - поехали". Та, видать, без комплексов, на легке "Дам". Как водится, соединили рукава, попробовали тормоза и в путь. Машинист и думать забыл про девушку в задней кабине. Там помогала и попался, пошёл мышинное смотреть, ПРЕДУПРЕДИВ машиниста, тот на автомате "Давай". Заходит в заднюю кабину, а там ("А, вот и ты!") симпотичная девушка скидывает нижнее белье и опирается руками на стол помощника....
Ржача от машиниста была уйма, когда помощник, молодой женатый парень вернулся в первую кабину. Ну и плюс недовольство и непонимание девушки на Балтийском вокзале...

Ахахахаххаааххааа!!! ЧЁРТ! Это СУУУПЕР!! ПРосто +10000!! Классссный прикол, я подстолом 5 минут ржал!! Хаххаа....Класс!!!

БЛИН!! Мнеб побольше таких попутчиц бы попадалось...как можно больше!!!

[QUOTE=Evgenyi;205575]Ахахахаххаааххааа!!! ЧЁРТ! Это СУУУПЕР!! ПРосто +10000!! Классссный прикол, я подстолом 5 минут ржал!! Хаххаа....Класс!!!

БЛИН!! Мнеб побольше таких попутчиц бы попадалось...как можно больше!!![/QUOTE]

И такого машиниста который такое предлагает))))))))):drinks:

[QUOTE=Jrvin;205553] Через два перегона пошёл смотреть результат своих трудов=) заходит и видит такую картину, сидят эти женщины в резиновых перчатках и нижнем белье=) А помощник и говорит (голосом как будто бы жалеутся) "вот в таких невыносимых условиях мы и работаем"=)[/QUOTE]


ага, в черном кружевном. а помошник явно сторонник БДСМ :D

[QUOTE]Ахахахаххаааххааа!!! ЧЁРТ! Это СУУУПЕР!! ПРосто +10000!! Классссный прикол, я подстолом 5 минут ржал!! Хаххаа....Класс!!!

БЛИН!! Мнеб побольше таких попутчиц бы попадалось...как можно больше!!![/QUOTE] А давайте ему [COLOR="Orange"][пи][/COLOR] отрежем?

[COLOR="#ffa500"]Не надо плохих слов и тем более оскорблений.[/COLOR]

[QUOTE=Combine;205582]А давайте ему [COLOR="Orange"][пи][/COLOR] отрежем?

[COLOR="#ffa500"]Не надо плохих слов и тем более оскорблений.[/COLOR][/QUOTE]

:rofl: :rofl: :rofl: жАЛЬ ПАРЕНЬКА.Растерялся.

Проводникам студентам, кто едет в первый раз, дают задание сходить в штаб к ЛНП, опломбировать огнетушитель:D :D

Причем, со сврего вагона))

Как она в тепловоз то соласилась сесть, там же грязища такая. Это ведь не Женин электропоезд.

[QUOTE=dmitrain;205741]Как она в тепловоз то соласилась сесть, там же грязища такая. Это ведь не Женин электропоезд.[/QUOTE]

а то, что она дать согласилось - это тебя не удивляет?

Это в наше время никого не удивляет.

Лето. Ст.Чернышевск (гдето 70-80е года) локомотивная бригада краснознамённого локомотивного депо Шилка высаживает попутчицу девушку лет 20-23 которую взяли за 45 км до Чернышевска (попросилась доехать до Чернышевска от станции Куэнга) посадили они значит эту девушку, машинист ей говорит что по Чернышевску будем стоять и чтобы она не прыгала на ходу с тепловоза, девушка молча кивает головой что всё поняла. По прибытию на ст Чернышевск на 2й путь (есть пассажирская платформа) девушка решает прыгнуть находу пока поезд медленно подтягивает к сигналу, прыгая она не обращает внимания что каблук её босоножек застрял в подножке, вобщем всё закончилось тем что её протащили по перрону(асфальт) около 100-150м, когда помощник подбежал к ней она сказала: "Я так больше не буду"=) помощник ей ответил с такой разодранной попой ты ещё долго будешь помнить этот тепловоз =) Кстати по рассказу этого помощника крови было действительно много.

А прикол тут в чём?

[QUOTE=Yolkin;205831]А прикол тут в чём?[/QUOTE]

Случай просто позновательный...

Да...с разодраной попой она точно болше не будет...долго не будет :).

Короче тут ещё один прикол вспомнил:
Короче, типа дублёр в свою первую поездку гонит. Ну короче у бригады настроние сразу вверх, и мозгуют чем бы подколоть чувака. Вобщем механик не долго думая, вкиывает помоху (а тепловоз ТЭ3 был) и на его мес то сажает дублёра. И бухтит ему, типа это его работчее место, курти штурвал в кривой, а то в поворот н впишемся. Ну дубль и крутит. А механик говорит своему: Вот, учись! видишь как надо? Не то что ты. И так в каждой кривой. Помощьник часто уходил в дизельное, чтобы оторжаться. А по приезду механик написал емк в формуляр: На локомотив не пускатть.
Вот. Такой вот жёсткий отбор.

[QUOTE]А по приезду механик написал емк в формуляр: На локомотив не пускатть.[/QUOTE] Это был Абель в роли ТЧМ :)

[QUOTE=ДМБ;205648]Проводникам студентам, кто едет в первый раз, дают задание сходить в штаб к ЛНП, опломбировать огнетушитель:D :D[/QUOTE]

А так-же мыть буксы в пункте оборота, и искать в первом вагоне кнопку подачи звукового сигнала, на случай если у локомотива выйдет из строя.

Помню я еще помощником работал. Машинист у меня был уже почти пенсионер. Работали мы тогда в графике на выводках. Заезжаем на канаву ТО-шить электровоз, ночь на дворе. Толя спит на своем месте, а перед нами электровоз стоит. Ну я не долго думая, захожу на этот электровоз, зажигаю левый красный буферный фонарь, захожу в нашу кабину потихоньку и встаю возле конроллера. Кричу: "ТОЛЯ - КРАСНЫЙ!!!"ъ
Толян, блин еще глаза не успел открыть, как ручку в 6-е завернул. потом с ним ржали долго.
Но не тут то было. Он долго то не заставил себя ждать, отомстил, когда я сам глаза на прогрев поставил. Открутил вентель клапана песочницы, ну и продул ее от души мне под ухо! глаза у меня были от испуга!

[QUOTE=Yolkin;205831]А прикол тут в чём?[/QUOTE]

Прикол в этом: "Я так больше не буду":rofl: