[COLOR="Orange"]Внимательно перечитываем 25 пост темы и получаем по заслугам![/COLOR]

[QUOTE=Mr. Angelo;198819]И, кстати, всем завистливым: что мешало отучиться на "управление процессом перевозок" и начать карьеру движенца? :)[/QUOTE]

Ага... Глядя на дамочек на УПП и на проходной балл 15 я всегда думал: я, наверное, идиот... У нас один парень (он не учился вообще, ему было не до того) в начале второго курса перешёл на УПП и ни разу не пожалел. Да и среди преподавателей к упэпэшникам было несколько снисходительное отношение.

В моих глазах "движок" должен начинаться с составителя. Тогда он может что-то говорить и объяснять, что "пожил и знает".

Те, кто прыгнул из института сразу в ЕДЦУ - просто тыловые крысы.

[QUOTE=Denis]Ну так у них и ответственности раза в два (как минимум) больше.[/QUOTE]

"Красные фуражки" сильно информированнее рядовых работников, которыми командуют (машинисты, составители и т.д.), что часто даёт возможность подкорректировать степень ответственности.

[QUOTE=Скороходов Илья]Больше, машинист за один поезд отвечает, а Диспетчер за огромное количество составов.[/QUOTE]

И в чём ответственность диспетчера за поезда на его участке? Ответственности руководителя за ошибки подчинённых у нас нет...

[COLOR="Orange"]Еще желающие будут?[/COLOR]

[B]specialist[/B] В моём посте нет ничего того, что вы запретили в посте #25, я же движенцев не возвышал над локомотивщиками, просто указал на то, что у движенцев больше отвественности.
Карточки просто так раздаёте, ИМХО.

[COLOR="Orange"]Наказания без вины не бывает. Считай, что карточка тебе за обсуждение действия модератора в открытом форуме, за это вообще БАН положен, но я сегодня добрый.[/COLOR]

[QUOTE=Скороходов Илья;198822]Больше, машинист за один поезд отвечает, а Диспетчер за огромное количество составов.[/QUOTE]

Опять таки, без возвышения одной профессии над другой. ДНЦ ошибку машиниста исправить не сможет, а вот машинист предотвратить ошибку любой службы в силах. Если сказать на аглицком, машинист это "Dead line", последняя линия обороны. Другое дело, что с такой подготовкой, как сейчас и с таким отношением к своим работникам, в любой службе РЖД настоящих профи мало осталось. ( Хитро прищурясь ), кто то не согласен ? Тогда прошу аргументы в студию. :D

2 [B]Mr. Angelo[/B], в начале жизненного пути мне интересно было именно управление поездом и зарплата у машиниста в те времена была достойная и престиж профессии выше. Ну а вот сейчас пытаюсь осваивать азы работы ДНЦ, пока только в симуляторе пульта ДНЦ от Зорка. А идти учиться на движенца мне уже поздно, по возрасту.

[QUOTE=Colonel_Abel;198839]Другое дело, что с такой подготовкой, как сейчас и с таким отношением к своим работникам, в любой службе РЖД настоящих профи мало осталось. ( Хитро прищурясь ), кто то не согласен ? Тогда прошу аргументы в студию. :D[/QUOTE]

[B][I]Без возвышения специальностей на Российских железных дорогах.[/I][/B] (уж не знаю как по-другому, чтоб по предрассудкам модератора меня не наказали)
Остались. Достаточно знаю молодых машинистов и и помощников, которые профи своего дела. Аргументы работают у нас в депо.
А движенцы и правда много получают, по сравнению с лок.бригадами...

[COLOR="Orange"]А все равно ты попал на карточку. Действие модератора обсуждать ЗАПРЕЩЕНО. Красная карточка.[/COLOR]

Что-то представителей Метро не видно...

[QUOTE=Скороходов Илья;199035]Что-то представителей Метро не видно...[/QUOTE]

А это они не пишут, чтобы своими зарплатами вас не растраивать. ;)

Кстати, был недавно в Лихоборах. Спросил у маневрового, сколько получает. Ответ сильно поразил - 49 тыс. на руки! Это в два лица при депо! У нас машинист на манёврах в одно лицо получает около 25 тыс. Объяснили мне это так: машинисты с ж/д стали массово убегать в метрополитен, поэтому з/п подняли.

Тут же поинтересовался у местных насчёт з/п мастера, ст. мастера и зама по ремонту, опросив этих лиц. Ответы: 25-30, 30-35, 50. Т.е., не сильно больше, чем на аналогичных должностях у нас.

Вывод: про дефицитность машинистов уже стало до руководства доходить. Осталось дождаться аналогичных мыслей про ремонт...

Да уж что такое в Москве 30-35 и это старший мастер получает-позор! Но к сожалению так оно и есть на самом деле.

[QUOTE=Слесарь;199131]Объяснили мне это так: машинисты с ж/д стали массово убегать в метрополитен, поэтому з/п подняли.
[/QUOTE]

Метрополитен не резиновый, мест всем не хватит. Так что это какая-то левая отмазка.

[QUOTE=Слесарь;199131]
Вывод: про дефицитность машинистов уже стало до руководства доходить. [/QUOTE]
вроде взрослый дяденька, а в сказки верите:o Вы пообщайтесь с машинистами пригорода...как там решается вопрос "дефицита"машинистов...нет поезда([B]зелёного[/B]) ... нет машиниста(да и зайцев в перспективе поменьше, так как ездить им будет не на чем)
[QUOTE]
Осталось дождаться аналогичных мыслей про ремонт...[/QUOTE]
надеюсь с такими планами до вас не доберуться

[QUOTE=specialist;199117]А это они не пишут, чтобы своими зарплатами вас не растраивать. ;)[/QUOTE]
Меня это никак на расстроит :)

Отличается ли зарплата у работника с высшим образованием и без него?

[QUOTE=Скороходов Илья;215625]Отличается ли зарплата у работника с высшим образованием и без него?[/QUOTE]

нет.
Доплачивают за стаж, разряд и квалификацию, ну или скажем, что с вышкой можно изначально претендовать на более престижную работу.
А если, например, ты устроишься ТЧПМ после универа, то получать будешь столько же, сколько и после технаря.

Коллеги, расскажите пожалуйста подробнее о новой трёхступенчатой системе премирования для локомотивных бригад.

Сейчас премия будет зависить от работы всего депо. 60% будет выплачиваться за браки, словил кто-то брак, минус 60%. 30% за техническую скорость и 30% за экономию электроэнергии и топлива.

[QUOTE=AWIKON;223662]Сейчас премия будет зависить от работы всего депо. 60% будет выплачиваться за браки, словил кто-то брак, минус 60%. 30% за техническую скорость и 30% за экономию электроэнергии и топлива.[/QUOTE]

Если деньги будут - нам премию за экономию каждый месяц обещают но денег нет и наверно не когда не будет.:russian:

[QUOTE=AWIKON;223662]Сейчас премия будет зависить от работы всего депо. 60% будет выплачиваться за браки, словил кто-то брак, минус 60%. 30% за техническую скорость и 30% за экономию электроэнергии и топлива.[/QUOTE]

Итого 120% от премии.

Ещё должен будешь. Проще депо сказать, что полгода без премии будете втухать, а там посмотрим.:russian: