Не, боинги в три секции сейчас-нормальное явление, только вот средняя секция ничем не заваривается, это вполне "рабочая" кабина. А в Лисках, ЕМНИП, как раз-таки 3ТЭ10М-К
[url]http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=108956&LNG=RU[/url] ВОт, к слову, пример тройника. И это не единичный случай.

В Лисках вообще появление тепловозов маловероятно, скорее все-таки это был Елец.

Ааа, так тож деповский самопал.

Нутк, как наши ВЛ80Р считай ;)

[QUOTE=ANK(ft);17433]В Лисках вообще появление тепловозов маловероятно, скорее все-таки это был Елец.[/QUOTE]
Да, согласен! Скорее всего жто был тепловоз 3ТЭ10М (МК)
из ТЧ Узловая или Курск МСК. Что касается лисок явление тепловоза там не такое уж и редкое! Там работают 2ТЭ116 из ТЧ Поворино ЮВ, но в основном с ремонтными составами!

[QUOTE=Midnighter;17422]Не, боинги в три секции сейчас-нормальное явление, только вот средняя секция ничем не заваривается, это вполне "рабочая" кабина. А в Лисках, ЕМНИП, как раз-таки 3ТЭ10М-К
[url]http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=108956&LNG=RU[/url] ВОт, к слову, пример тройника. И это не единичный случай.[/QUOTE]

В Лисках никогда не было 3ТЭ10МК !!!

В лихой есть и 3тэ10мк и 3тэ116

3ТЭ10МК, хотя по табличке и не скажешь :)
Лихая, лето-2007.
[URL=http://radikal.ru/F/i078.radikal.ru/0812/8b/fd7f851f10cb.jpg.html][IMG]http://i078.radikal.ru/0812/8b/fd7f851f10cbt.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=Digger;57608]3ТЭ10МК, хотя по табличке и не скажешь :)
Лихая, лето-2007.
[URL=http://radikal.ru/F/i078.radikal.ru/0812/8b/fd7f851f10cb.jpg.html][IMG]http://i078.radikal.ru/0812/8b/fd7f851f10cbt.jpg[/IMG][/URL][/QUOTE]

Еще и середина из чужой головы. Кто помнит нумерацию 2ТЭ10М и 3ТЭ10М, это вообще изначально был двойник или тройник?

[QUOTE=Zorg26;14285]Кстати. Если кто-нибудь есть из земляков,отзовитесь.[/QUOTE]

Я там почти кажде лето бываю)

[QUOTE=ANK(ft);57633]Еще и середина из чужой головы. Кто помнит нумерацию 2ТЭ10М и 3ТЭ10М, это вообще изначально был двойник или тройник?[/QUOTE]
Двойник.

[QUOTE=Женек;57407]В лихой есть и 3тэ10мк и 3тэ116[/QUOTE]
Вот 3ТЭ10МК я видел, а вот что это такое 3ТЭ116???:confused:

Переделка из 2тэ116 с третей секцией. Условно так назвал, чтоб понятнее было

[QUOTE]Вдоль моря уже успел находиться :-)
Все хочу посетить Участок Гор. Ключ - Туапсе, Кавказская-Армавир ну и Краснодар конечно же. Да вот всё не получается... Но планы есть.[/QUOTE]
ДМБ шниг готовся!ОНА нас ждёт СКЖД!

[QUOTE=ДМБ;13488]Кавказская-Армавир[/QUOTE]

Приезжай, ето мой участок управления, на станциях пройдем без проблем, я всех начальником станций там знаю :)

Кавказская. Сдадут за милую душу машинисты

В Кавказской ВОХРовцы полные идиоты-залез ко мне в кабину записываться(в составе были вагоны идущие под охраной),увидел лежащий на пульте фотоаппарат и начал мне мозги делать-пришлось послатьего по известному маршруту

Я тоже слышал истории про местных идиотов.

[QUOTE=stef;58636]В Кавказской ВОХРовцы полные идиоты-залез ко мне в кабину записываться(в составе были вагоны идущие под охраной),увидел лежащий на пульте фотоаппарат и начал мне мозги делать-пришлось послатьего по известному маршруту[/QUOTE]

Он пришел записыватся с начальником смены и после того, как тебя об этом предупредила ДСП ? Если нет, то имел полное право послать в известном напрвлении, даже не пуская в кабину. Я в кабину вообще никого не пущу не посмотрев документы.

Пришёл он сам,из задней кабины,т.к. сопровождал поезд из Тихорецка,а мы по Кавказской менялись на сквозную

[QUOTE=stef;58660]Пришёл он сам,из задней кабины,т.к. сопровождал поезд из Тихорецка,а мы по Кавказской менялись на сквозную[/QUOTE]

Понятно, тогда немного не тот случай. :D Но документы я у него все равно проверил бы. И не дай бог если чего то нет. В следующий раз он долго бы думал, прежде, чем лезть не в свое дело.

От них вообще польза есть какая-нить? А то только мешают, если пассом проситься:D

А я из Анапы... Но у нас до сих пор не электрофицировали линию... только до 9 км (от Крымской)...

интересно в Крымске восьмерки бывают ?

хороший вокзал у Вас в Анапе ,в этом году был ,мне понравился :))

[QUOTE=chs6;129415]интересно в Крымске восьмерки бывают ?

хороший вокзал у Вас в Анапе ,в этом году был ,мне понравился :))[/QUOTE]

Да, вокзал у нас модный. Строился по проекту какого-то грузинского архитектора. А в Крымской восьмерки бывают, но очень редко. Сейчас чаще можно увидеть ЭП1М.

Я на рзд.9км первый раз побывал в 2ТЭ10МК, летом 2008, что самое интересное, ночью. Нес с хвоста(т.к. эл-воз отцепился и с другой стороны цепляется трактор, тянет на Анапу) им "натурку", машинисту/помощнику лень было выходить в дверь, пришлось залезть. Ну ничего так, вполне чистенько даже. Тогда в Анапе БСами и 116У даже и не пахло =) 2ТЭ10М/МК only.

А насчет электрификации линии, так вроде же сначала хотят второй путь сделать? Там же двухпутка недолго идет после 9км, в основном-то однопутка.

Второй путь сейчас уже лежит на перегоне рзд. Киевский-Варениковская. Правда он пока не фунционирует. Электрификация на Анапу и Порт-Кавказ планируется к 2015-2020 гг.

вот как раз эп1м на рзд.9 км и привез,далее тэп70бс повез,обратно тож тэп70бс ,после Крымска чс4т )

Москва-Кисловодск-Москва
 

Итак, собрался я на Кавказ, в недельный отпуск, отдохнуть от мира суетного.
Интернет вещал, что там +15 и солнечно при 0 + 1 по Москве.

Заказал билеты на фирменный 004/003 "Кавказ" купе ТКС за 12 с лишним рублей туда обратно и прибыл с утра на казанский. Из по моему 16 вагонов (могу ошибаться) фирменных "Кавказ" всего 3 или 4, остальные ТКС и пиды.

Туда: шикарный вагончик, чисто, красиво, уютно - телек, радио, розетки на 220v, регулятор температуры, нормальный сортир и душевая кабина, одноразовые причиндалы для ухода за телом. Кроме того, просторный и чистый тамбур, автоматические кнопочные двери.
Действительно неплохой их фирменный чай "пирамидка", который по словам проводников нигде не купишь, кофе машина со вкусным кофе, микровель с возможностью подогрева еды.

8.10 - и мы под кашкаем тронулись в путь. Вез мягко, не дергал, с плавным набором скорости и таким же торможением за что спасибо бригаде. По Рязани 2 ЧС2к махнули на ЭП1м не знаю какой, россошанский или кавказский, и мы двинулись дальше. Было много не доделанной работы, поэтому большую часть дороги сидел за компом безусловно поглядывая за окно на ЖД и все, что с ней связано. Единственное, что не снимал.

Удивительно, но ехал один в купе аж до ст. Лихая, куда мы прибыли по расписанию в 23.42, и в купе подсадили девушку. За окном уже темень, глаза от ноута в кучу, хлебнул чаю и завалился... на свою кровать. Она около часа проболтала с молодым человеком, к которому едет в Минводы, и чуть ли не в ботинках ))))) тоже улеглась :rofl:

В 2.25 на стоянке по Ростову главному в нашем купе еще прибыло 2 дамы приятной наружности и довольно большой окружности, которые вежливо поздоровались и принялись шуршать в полутьме, думая куда бы сунуть свои чумоданы, когда нижние полки заняты, а больше в общем то и некуда :crazy: В поисках как опустить полку в горизонтальное положение я думал они сломают держатели, но ТКС довольно прочный вагон.

Увидев их безысходность, я предложил включить свет, потом пришлось всем встать, помочь рассовать их баулы. Понимая, что щаз начнется передевание, я ушел курить. По возвращению почти все уже были на своих полках, кроме самой крупногабаритной дамы. Когда она стала карабкаться наверх я подумал хорошо, что ее полка не надо мной, а девчонка закрыв глаза, видимо молилась :D .... Когда треск полок закончился, удалось моментально уснуть. Утрирую конечно, но с лишним весом надо однозначно бороться..... или заказывать нижние полки.

В 8.52 мы прибыли в Минводы, где стоянка 40 минут, девушка нас покинула, за окном было пасмурно, моросил мелкий дождь, вышел не надолго покурить и размяться. Где же солнце? На улице + 12.

Дамы ехали до Пятигорска, со слов в гости, были немногословны, принципиально ничего не ели и не пили :D, одна из них, та что крупнее даже оделась заранее ... за час до выхода :rofl:

Начиная с Минвод, я до последнего глазел в окно, созерцая одни из любимых станций (Бештау, Пятигорск, Ессентуки, и сам Кисловодск), которые сто раз видел в инете, но ни разу воочию. Нравятся они мне.

Прибыли четко по расписанию. За окном та же температура, но на удивление ясно и солнечно, по ощущениям даже летом повеяло.

Потом неоднократно ходил на вокзал, немного расскажу:

Род тока: переменка 25kv
Путевое: двухпутка, на станции 2 неиспользуемых тупика, 4 пути, из которых 2 для пассажирских поездов, один постоянно действующий, первый, второй - видимо очень редко пользуют, судя по накату на рельсах. 2 пути под пригородное движение, огороженное турникетами.
ПС: пригородные только 6 вагонные демиховские девятки сообщением Кисловодск-Минеральные воды, электровозы ЭП1м.

Пару фоток:

[url=http://farm8.staticflickr.com/7137/8168908416_738ebf896d_b_d.jpg] [img]http://farm8.staticflickr.com/7137/8168908416_738ebf896d_n_d.jpg[/img] [/url] [url=http://farm8.staticflickr.com/7128/8168908508_44c56b0593_b_d.jpg] [img]http://farm8.staticflickr.com/7128/8168908508_44c56b0593_n_d.jpg[/img] [/url] [url=http://farm9.staticflickr.com/8064/8168908538_41825af8de_b_d.jpg] [img]http://farm9.staticflickr.com/8064/8168908538_41825af8de_n_d.jpg[/img] [/url]
[url=http://farm9.staticflickr.com/8069/8168908480_4ae6a639be_b_d.jpg] [img]http://farm9.staticflickr.com/8069/8168908480_4ae6a639be_n_d.jpg[/img] [/url]

Что интересно:
1. Часть демихов ездит в одно лицо, или помохи умело прятались. Первый тамбур с каждой головы нерабочий, машинистский так сказать.
2. На этой станции нет маневровых локомотивов, и вроде нет (возможно я ошибаюсь) отстойника для пассов. Но тем не менее, поезда утягивают куда то вниз, потом вновь возвращают под посадку.
3. Как происходит откат составов в отстойник и подача под посадку. Точно не знаю (поправьте), но или там постоянно живет один ЭП1м для подачи/оттаскивания скорых, или они меняются.

Итак, прибывшему поезду в хвост цепляется другой ЭП, и они укатываются все вместе со станции, подозреваю, что просто на один из главных путей (надо будет посмотреть на обратном пути путевое подробнее). Подача происходит так же - поезд подает один ЭП, который тут же отцепляется, а в хвосте состава уже висит прицепленный другой ЭП, который потянет на Москву.

Как то так, завтра обратная дорога, думаю побольше поснимаю, продолжение следует ...

Отстойник для пассажирских находится на соседней станции Минутка, туда их и утягивают. Маневровых нет, утягивают цепляющимся в хвост ЭП1П

[QUOTE=Дмитрий К.;369372] Маневровых нет,[/QUOTE]
Пошутил???

Нет, он имел в виду, что на станции Кисловодск нет маневрового локомотива. Но ты там поближе, знаешь лучше, просвети тогда.

Ну во-первых не отстойник пассажирских, а ранжирный парк. Находится он на станции Кисловодск. А Минутка - это остановочная платформа. На манёврах в Кисловодске работает ЧМЭ3Э-6667. Пассажирские в ранжирный парк опускают поездными локомотивами потому, что маневровый подаёт составы на мойку, домкратные пути(их 2 ), осуществляет подачу\уборку вагонов с подъездного пути нарзанного завода. А в ночное время подаёт вагоны на станцию Подкумок(в основном цементовозы)

Родные края :):):)
За пару бутылок водки проведу экскурсию по Локомотивому и Моторвагоному депо на ст. Минеральные воды. :) :) :) а за бутылку пива вывезу на ТГМ-3 на поворотный круг в Северном парке.
Шучу конечно :) :) :)

локомотивное депо им.Кирова ТЧЭ-21 Мин-Воды
[url]http://s1.ipicture.ru/uploads/20121114/U7U1JkV2.jpg[/url]

[url]http://s1.ipicture.ru/uploads/20121114/V7mXZbAc.jpg[/url]

[url]http://s1.ipicture.ru/uploads/20121114/uNX3ll5U.jpg[/url]

Ebernikov, как отдыхается? Или уже отдохнул! Респект за выбор места отдыха! Был там летом этого года с супругой зашибательские места! Правда мы в Ессентуках отдыхали, но в кусловодск тоже ездили. Этой зимой (с 28.12 по 10.01 скорее всего) поеду опять в Железноводск на этот раз. Поеду на 27м поезде из Москвы с Курка, аж через Незалэжную (сорри если неправильно написал) поеду. Харьков, Каз Лопань, Изюмск буду проезжать с ОСТАНОВКАМИИ!!! Может кого из форумчан увижу если захотите на десяток минут прересечься. А уж на Кавказе...шашлыки, гостеприимство, горы, воздух...и минералочка потом. Если кто с тех краёв захочет, то увидимся.

Москва - Кисловодск - Москва, часть 2
 

Возвращение......

За пару часов прибыл на вокзал, так сказать лишний раз поглазеть..... эДэхи, да и только. Как уже и говорил, 003 подали на 1 путь с двумя ЭПами на концах.

Обратил внимание на обратной дороге, там действительно ранжирный парк, где и отстаиваются пассы, одинокого Чмуха тоже видел..... закопченый трудяга. Кстати в парке достаточно много пасов отстаивалось, за мое общее время пребывания на вокзале не видел такое количество поездов. Что они там все делают? Компетентные люди ответьте.

Обратная дорога была несколько веселей по части постоянно меняющихся, но довольно приятных и общительных спутников. Поезд на Москву был под завязку. На сей раз я ехал на верхней полке, в купе было пипец как жарко, спасал только холодный тамбур и остановки, на которых можно было выйти, размяться, покурить, посмотреть на смены локов и окружающую обстановку.

Еду заказывал в купе, довольно вкусная и приятная пища, ценовая политика умеренная, но для кого то может показаться дороговато. Поездная официантка, приносила еду именно в то время, на которое и был заказ, что приятно удивило....сервис однако.

Спустившись с солнечного Кисловодска в есентуковую и пятигорскую ямы за окном все промокло.... дождь пошел. В Минводах кавказский Эп1м, заменили на россошанский /кстати, полностью видел смену лока от и до первый раз в своей жизни/.

На одной из станций, еще до Рязани, где должны были стоять около 5 минут, задержали до 10, проводница сказала, что якобы толпу детей рассаживали, что это фигня и ТЧМ нагонит. Заоодно посмотрел как проводники своими белыми и красными фонарями осигналивают задержку в отправлении поезда.... интересно.

Дальше через постепенные и невыраженные минусовые холода и минимально снежную Россошь, мы докатились до Мичуринска, где было уже +4 и солнечно, затем до Рязани 2, где голубое ведро, сменилось на кашкая, а он уже помчал из всех сил нас до златоглавой.

Посмотрев на смену лока и действия бригады, пришел к вагону, когда проводница уже подняла подножку. Со словами где ты ходишь, несостоявшийся блин машинист, или кто ты там, давай залазь в вагон, мы двинулись дальше.

На Казанский прибыли тютелька в тютельку в 21.10, на перроне меня встречали, что было весьма приятно. Вот так вот прокатился на фирменном 004/003 Москва-Кисловодск-Москва.

На Казанский из Мин-вод можно доехать и 49м скорым Кисловодск-Петербург. Кстати через Ростов на Дону проезжали ведь? Видели самый большой вокзал на юге России?
Кстати напомните мне перегон Елец-Ожерелье идет до Москвы или после?

[QUOTE=Kavminwap;371272]На Казанский из Мин-вод можно доехать и 49м скорым Кисловодск-Петербург. [/QUOTE]

Нет, на Казанский так не доедешь. Либо на Курский, либо, если он идет по Рязанскому ходу, будет техстоянка на смену бригад по Москве-Сортировочной.

Елец - Ожерелье - это перегон до Москвы, в Ожерелье меняется тепловоз на электровоз. Вокзал в Ростове-на-Дону видел, очень напомнил небезызвестный конкорс в подмосковных Мытищах:

[IMG]http://www.m-y-t.ru/foto/data/media/1/dscn006.jpg[/IMG]
(с) нагуглил