![]() |
[QUOTE=Vlad;402716]В комплекте сценарии так себе. Гораздо более интересные можно скачать в Steam Workshop[/QUOTE]
а ПС для них тоже где-то разыскивать надо? у меня есть P42DC ,и вагоны двухэтажные к нему (это платное дополнение к Cajon Pass), с ним бы сделали Empire Builder по Мариасу |
Для некоторых сценариев нужны дополнительные паки: dash 9, sd40, sd70 vol.2 и т.д и т.п. Есть сценарии с empire builder, но они идут с F40, а с не P42.
|
скорость состава
Хотел спросить у знающих людей, как вы набираете скорость состава в маршруте?
Здесь используются огромные составы, которые не так просто сдвинуть с места. Всегда контроллер делаю на максимум. Возможно нужно сначала на 40 % , а потом больше с увеличением скорости, чтобы поезд начал быстрее разгоняться. Подскажите пожалуйста, как правильно увеличивать скорость данных составов в маршруте. Еще у меня есть один вопросик: как постоянно сохранять одинаковую скорость. Только наберешь и она сразу падает ( |
Ну, это не самолёт, чтобы сначала ставить 40%, а затем TO/GA :) Тут надо чуть ли не по одной ступени мягенько натягивать состав, немного добавлять позиций, песка подсыпать при необходимости... Ну и за током следить по приборам.
|
[QUOTE=trainabx;402752]Хотел спросить у знающих людей, как вы набираете скорость состава в маршруте?
Здесь используются огромные составы, которые не так просто сдвинуть с места. Всегда контроллер делаю на максимум. Возможно нужно сначала [/QUOTE] правильно - набирать по одной, выдерживая паузу в 1-2 сек между позициями хотя , на тепловозах с микропроцессорным регулированием (большинство американских) даже если сразу 8 накинуть, все равно они будут набираться последовательно и электроника не даст "перегрузить" силовую установку принудительно ограничивая обороты дизеля и ток в тяговых движках |
спасибо большое за советы :)
|
скачал я этот Мариас.
в одном из сценариев есть косяк - стрелка переводится на путь занятый траффиком, остановиться не успел и лобовое столкновение |
[B]awaken[/B], качай сценарии со стимовского воркшопа, интересные есть и их уже очень много
|
[QUOTE=elros;403205][B]awaken[/B], качай сценарии со стимовского воркшопа, интересные есть и их уже очень много[/QUOTE]
проблема в том что они в этих сценах всякую платную хрень используют, которой у меня нет |
в [B]Marias West Slope[/B], например, только Мариас Пасс используется, в Воркшопе же показывается, какие допы нужны
|
Вот жаль, ещё нигде не встречал американские сценарии по реальному графику.
Было бы интересно посмотреть, как сложно их машинистам приходится. |
проехал на генезисе по реальному расписанию empire building, минута в минуту приезжал везде, по максимуму шел по ограничению
|
[QUOTE=elros;403247]проехал на генезисе по реальному расписанию empire building, минута в минуту приезжал везде, по максимуму шел по ограничению[/QUOTE]
это тот где требуется SD75 и Dash9 ? |
нет, это я сам поставил состав и вбил расписание с сайта амтрака :)
|
меня заинтересовало, что за голубой локомотив стоит в Essex сбоку от путей
оказывается это уникальный в своем роде тепловоз F45 , превращенный в гостиничный номер [IMG]http://www.gn441.com/GN441bed1.jpg[/IMG] ему посвящен целый сайт, где можно прочитать много интересного [URL="http://www.gn441.com/"]http://www.gn441.com/[/URL] F45 выпускался с 1968 по 1971 год когда-то бегали они в окраске Great Northern (ныне несуществующей) и Burlington Northern (сейчас BNSF) по всему Северо-Западу США, включая трассу через Marias Pass [IMG]http://www.gn441.com/GN434builders1.jpg[/IMG] F45 является "кузовной" версией капотного тепловоза SD45, имея ту же самую силовую установку и ходовую часть. В основном они эксплуатировались в снежных районах Севера и Северо-Запада , где капотная компоновка оказалась не очень удобной в зимней эксплуатации (несмотря на это, сейчас в США не выпускаются грузовые локомотивы не-капотной компоновки для "домашнего" рынка) в 2009 году лок был восстановлен и переделан в отель на колесах процесс переделки: [url]http://www.gn441.com/paint.html[/url] в составе сплотки его перегоняли по всему маршруту Мариас Пасс, о чем свидетельствуют куча фотографий [url]http://www.gn441.com/westbound.html[/url] [IMG]http://www.gn441.com/GN441EssexMT.jpg[/IMG] и наконец он обрел вечную стоянку в составе гостиничного комплекса Isaac Waltzton Inn кстати, кабина восстановлена в рабочем варианте вместе с пультом и креслами [IMG]http://www.gn441.com/GN441controlstand1.jpg[/IMG] этот отель превращен специальный отель для жд фанатов. помимо локомотива к его хозяйству относятся несколько "музейных" вагонов, которые тоже можно снять в качестве жилого домика молодцы хозяева всего этого комплекса, что таким удивительным образом сохраняют железнодорожную историю вид из окна - мечта жд фаната [IMG]http://www.gn441.com/GN441wind1.jpg[/IMG] |
история супер! спасибо большое :)
|
Немного коряво, потому что наспех и кое-где из редактора, полазил в Panoramio и сделал сравнение видов вдоль маршрута в разных реальностях %)
Думаю, будет любопытно сравнить. TrainZ у меня нет, но если кто-то заскринит - скажу спасибо и добавлю в пост :drinks: Да, картинки кликабельны. Шелби, здание станции [url]https://www.google.com/maps?ll=48.506793,-111.857109&spn=0.00199,0.005284&t=h&dg=opt&z=18[/url] с одной стороны: [URL=http://s020.radikal.ru/i712/1308/dc/5b0a2d1bd38e.jpg][IMG]http://s020.radikal.ru/i712/1308/dc/5b0a2d1bd38et.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s020.radikal.ru/i710/1308/80/215d6265d979.png][IMG]http://s020.radikal.ru/i710/1308/80/215d6265d979t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s019.radikal.ru/i639/1308/9c/bc66a368bc25.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i639/1308/9c/bc66a368bc25t.jpg[/IMG][/URL] и с другой: [URL=http://s019.radikal.ru/i620/1308/12/9e10b448b62f.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i620/1308/12/9e10b448b62ft.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s017.radikal.ru/i428/1308/1c/d07535c98d20.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i428/1308/1c/d07535c98d20t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://i017.radikal.ru/1308/ac/2922556df077.png][IMG]http://i017.radikal.ru/1308/ac/2922556df077t.jpg[/IMG][/URL] Cut Bank [url]https://www.google.com/maps?ll=48.637638,-112.329213&spn=0.001985,0.005284&t=h&dg=opt&z=18[/url] Элеваторы [URL=http://s017.radikal.ru/i442/1308/c8/79c7c29b60f6.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i442/1308/c8/79c7c29b60f6t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s018.radikal.ru/i518/1308/d0/6747b329b073.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i518/1308/d0/6747b329b073t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s017.radikal.ru/i429/1308/1d/125dd7cbc2d1.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i429/1308/1d/125dd7cbc2d1t.jpg[/IMG][/URL] Мост через каньон к западу от станции. [URL=http://s019.radikal.ru/i618/1308/90/ae8f659d37dd.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i618/1308/90/ae8f659d37ddt.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s020.radikal.ru/i713/1308/9c/69ab47f75cdc.png][IMG]http://s020.radikal.ru/i713/1308/9c/69ab47f75cdct.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://i078.radikal.ru/1308/19/d5d32fecd09a.png][IMG]http://i078.radikal.ru/1308/19/d5d32fecd09at.jpg[/IMG][/URL] [size="1"][color="Silver"]Добавлено через 16 минут[/color][/size] Meriwether. [url]https://www.google.com/maps?ll=48.612711,-112.724919&spn=0.015889,0.042272&t=h&dg=opt&z=15[/url] Дорога через поля) Надо было конечно поставить тепловоз для масштаба. [URL=http://s017.radikal.ru/i442/1308/20/15f48fe3268a.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i442/1308/20/15f48fe3268at.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s017.radikal.ru/i418/1308/8e/095eae1f6273.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i418/1308/8e/095eae1f6273t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s60.radikal.ru/i169/1308/d9/3db69446d2e2.png][IMG]http://s60.radikal.ru/i169/1308/d9/3db69446d2e2t.jpg[/IMG][/URL] Памятник первопроходцам, исследовавшим эти места в начале 19 века. На панорамио можно прочитать подробности о походе по реке Мариас. [url]https://www.google.com/maps?ll=48.599225,-112.798321&spn=0.001987,0.005284&t=h&dg=opt&z=18[/url] [URL=http://s020.radikal.ru/i709/1308/dc/1f69432c19b2.jpg][IMG]http://s020.radikal.ru/i709/1308/dc/1f69432c19b2t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s019.radikal.ru/i621/1308/d5/ce028034458e.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i621/1308/d5/ce028034458et.jpg[/IMG][/URL] Тут снял днём, но всё равно сравнимо примерно. [URL=http://s019.radikal.ru/i631/1308/7f/def24e25ef4a.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i631/1308/7f/def24e25ef4at.jpg[/IMG][/URL] Browning. Тут горы становятся уже хорошо заметны. [url]https://www.google.com/maps?ll=48.535704,-112.986145&spn=0.031827,0.084543&t=h&dg=opt&z=14[/url] В панорамио снимок сделан длиннофокусником, повторить это в игре не удалось, но этот зигзаг оказался достаточно точно выписан в обоих симах (что является редкостью). [URL=http://i078.radikal.ru/1308/0e/41e3b11acc50.jpg][IMG]http://i078.radikal.ru/1308/0e/41e3b11acc50t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s017.radikal.ru/i441/1308/6b/187472587273.png][IMG]http://s017.radikal.ru/i441/1308/6b/187472587273t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s48.radikal.ru/i121/1308/01/c75ad5fa6a69.png][IMG]http://s48.radikal.ru/i121/1308/01/c75ad5fa6a69t.jpg[/IMG][/URL] И сама станция. В RW слева уже построен какой-то ТЦ, а вот снимки в панорамио с МСТС примерно соответствуют по ситуации. [URL=http://s019.radikal.ru/i637/1308/33/c3d1155cb844.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i637/1308/33/c3d1155cb844t.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://i074.radikal.ru/1308/8b/216900bc12ee.png][IMG]http://i074.radikal.ru/1308/8b/216900bc12eet.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://s54.radikal.ru/i143/1308/8f/0bf8722ca760.png][IMG]http://s54.radikal.ru/i143/1308/8f/0bf8722ca760t.jpg[/IMG][/URL] Продолжение когда-нибудь следует :) |
в принципе все похоже, если не придираться к моделям элеватора и бункеров в Cutbank (бункеры вообще другого типа)
и модели мостов скорее всего не соответствуют действительности. в США часто используются мосты на металлических опорах в виде ферм расширяющихся книзу , а в игре во многих местах - прямые [IMG]http://www.drgw.net/trips/trips/montana-NDH-[may-2003]/chapter.6/bnsf-4746-eastglacier_mt-[30-may-2003]-000-600x400.jpg[/IMG] а вот самый высокий однопутный мост через Java Creek. находится после Essex в начале подъема на перевал, через мост однопутная вставка и далее двухпутка до самого верха . [IMG]http://www.drgw.net/trips/trips/montana-NDH-[may-2003]/chapter.6/amtk-78-eastjava_mt-[30-may-2003]-001-400x600.jpg[/IMG] |
E69, классный обзор, спасибо
|
Присоединяюсь. Это нужно в анналы и хранить - "Вечно" [img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile9.gif[/img]
|
Витя, спасибо за фото тепловоза-гостиницы, фото линии там шикарные!
Миш, и тебе пасиб, за сравнительные скрины, очень интересно было глянуть. Что сказать - наши иностранные коллеги, с маршрутом для МСТС схалтурили. Всё как-то очень условно. За зданием станции Шелби - ещё какое-то кирпичное красное здание, которого на фото нет (или ракурс такой, или застройка поменялась в реале), мост за станцией тоже очень грубый. С другой стороны станции - путь слева прямой, хотя на фото он имеет S-образную кривую. Станция Броунинг вообще не похожа: и здание совсем другое, и стрелка влево в совсем другом месте... А вот Женя у нас делает Савёлово-Калязин - там, имхо, куда больше процент схожести)) Учитесь, зарубежные друзья) |
Ну, качество МСТСного дефолта большим откровением не является :) Оно действительно не соответствует потенциалу игрушки, хотя в RW всё равно веселее виды (и тоже, возможно, Мариас не лучший пример).
Всё равно интереснее, когда рядом оба сима. |
Так это у тебя дефолтный, или который потом скачивали ещё, помнится? Там и профиль, говорили, более реальный был. Кстати, а после этого, ещё не выходило ничего по этому маршруту для МСТС ?
|
Это дефолтный.
|
Текущее время: 16:00. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim