![]() |
[QUOTE=Barmaley;19171]т.е по панторграф тоггле1 поднимался ТП на втором локе и фиктивный на первом ?[/QUOTE]
Ага. |
[QUOTE=Ted;19169]Боюсь что тут дело не в триггерах поднятия ТП. Дело в особенности последнего патча МСТС - если в модели секции локомотива есть токоприемник(и), то ток в секции включается только когда токоприемники или хотя бы один из них поднят. Тут мне кажется выход только один - переделывать модель локомотива, добавлять фиктивный задний и передний ТП(анимировать какую-либо деталь электровоза, чтоб сдвигалась совсем незаметно, назвать и прилинковать как токоприемник) в модели передней и задней секции соответственно.[/QUOTE]
Ребята, вы невнимательно читаете документацию к патчу. В последних версиях МСТС БИН есть отдельные триггеры подьема/опускания заднего ТП (45 и 46, как раньше), переднего ТП (66 и 67) и триггеры Power on, Power off (23 и 24), которые срабатывают при подьеме любого из 2-х ТП или при опускании обоих. Все это отлично работает, просто требуется переделка смс-файла. Все звуки вентиляторов, компрессоров, ТЭД и прочее, в которых раньше использовались триггеры 45 и 46, надо переделать на 23 и 24. 45-46 и66-67-это только звуки подъема и опускания ТП, и не более того. |
[QUOTE]Ребята, вы невнимательно читаете документацию к патчу.
В последних версиях МСТС БИН есть отдельные триггеры подьема/опускания заднего ТП (45 и 46, как раньше), переднего ТП (66 и 67) и триггеры Power on, Power off (23 и 24), которые срабатывают при подьеме любого из 2-х ТП или при опускании обоих. Все это отлично работает, просто требуется переделка смс-файла. Все звуки вентиляторов, компрессоров, ТЭД и прочее, в которых раньше использовались триггеры 45 и 46, надо переделать на 23 и 24. 45-46 и66-67-это только звуки подъема и опускания ТП, и не более того.[/QUOTE] Да нет, я как раз в курсе про новые триггеры.. Но проблема не в триггерах а в Variable2,3. "если в модели секции локомотива есть токоприемник(и), то ток в секции включается только когда токоприемники или хотя бы один из них поднят", иначе Variable2 для секции равна 0, в независимости от включенной позиции и заметно, что если поднять ТП на передней секции сила тяги резко возрастает. Эта проблема у многосекционных локомотивов с анимированным передним ТП - у односекционников хоть один ТП на секцию да поднят. |
У кого-нить получится лупрелиз по вариэбл1 задавливать триггером 24 или 46 ?
|
Есть такое мнение, что вариэйбл1 - для паровой тяги, коя от тока не зависит, следовательно будет всегда.
Бо с вариэйблом2 уже перебрал кучу вариантов, в один поток, в несколько потоков, комбинированно, варинаты с игрой контроллера... оно, гад, нормлаьно работает до первой безреостатной позиции. |
У меня Variable2 работет некорректно или вообще не работает в случае ступенчатого контроллера. А вот Variable1 в этих случаях четко работает. Причем это было и до появления патча. Поэтому во всех своих смс чешских локов я использую только Variable1. Недостаток-этот триггер работает и при опущенном ТП.
Что такое Variable2 и логику его работы я за 5 с лишним лет общения с МСТС так и не понял. Variable3 работает в режиме ЭДТ |
да знаю.
тут в чем прикол. создается допустим скрипт ступенчатого контроллера а под конец говорится - триггер 24 enable_trigger номер триггера где releaseloopreleasewithjump так пробовали ? кстати вариэбл 2 будет работать, но в том случае если описать в стриме все случаи переходов контроллера. между включением\выключением. т.е. их будет дохрена. в случае с тремя диапазонами - не меньше трех десятков. проблемно. |
еще не пробовал, но по идее, это должно работать. Я проверю.
|
Ну как успехи ?
|
Так кажется, что вариэйбл1 чихать хотел на все остальные триггеры
|
Там еще роль что играет. а именно - длительность звука после триггера.
Что имеется ввиду. допустим. Берется var2. условия значений - от 1 до 30 - включить луп от 30 до 40 - выключить луп от 40 до 80 - включить луп от 80 до 100 - выключить луп так вот, если я перескакиваю за 30, но до 40 - луп выходит. но если за 30, и за 40, но луп не закончен - тут и начинаются проблемы, из которых луп выходит только по крайним граничным условиям, вернее по 0. Понятно ? |
Текущее время: 14:54. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim