Отвечаю по существу.
1) Не ездил. Но видел фотографии интерьера.
2) Насчет "третьего класса". Именно! Не третий класс, а "третий класс". Т.е. в кавычках.

И если судить по фотографиям интерьеров НЭ и Сапсана, то первый, как по мне, более комфортабельный. И какая "Сапсан" элита - практически все его вагоны, это эконом-класс.

[QUOTE=Flali;141146]Отвечаю по существу.
1) Не ездил. Но видел фотографии интерьера. [/QUOTE]
Понятно. Это примерно как слушать The Beatles в исполнении Рабиновича по телефону:crazy: . Или ездить на Ауди, рассматривая картинки в журнале "За рулём".
[QUOTE]2)И если судить по фотографиям интерьеров НЭ и Сапсана, то первый, как по мне, более комфортабельный. И какая "Сапсан" элита - практически все его вагоны, это эконом-класс. [/QUOTE]
Во-первых, прокатитесь на том и на другом. Во-вторых, у "Сапсана" есть вагоны бизнес-класса, если Вы не в курсе.

[QUOTE=I.Shik;141093]В сидячке до Питера правда комфортней, чем в Сапсане?:eek::D
Если это правда, то - отлично! Как раз в ночь с 1 на 2 яваря в СПб ехать...:russian:[/QUOTE]

А при чем здесь восмичасовая поездка ночью в сидячем вагоне?
Я вообще не про это говорю. Я сейчас сравниваю комфорт и скорость. Но во всяком случае, я выразил своё мнение о комфорте Сапсана. Исходя из фотографий, которые я посмотрел.

[QUOTE=Denis;141148]Понятно. Это примерно как слушать The Beatles в исполнении Рабиновича по телефону:crazy: . Или ездить на Ауди, рассматривая картинки в журнале "За рулём".
Во-первых, прокатитесь на том и на другом. Во-вторых, у "Сапсана" есть вагоны бизнес-класса, если Вы не в курсе.[/QUOTE]

:rofl: :rofl: :rofl: Да ладно...
Да и потом - в Сапсане сколько вагонов бизнес-класса? Два, кажется? Маловато что-то...А в Невском Экспрессе есть даже первый класс.

[QUOTE=Flali;141150]:rofl: :rofl: :rofl: Да ладно...
Да и потом - в Сапсане сколько вагонов бизнес-класса? Два, кажется? Маловато что-то....[/QUOTE]
Вы такой необъятный в размерах, что Вам двух вагонов Сапсана мало:eek: ?
[QUOTE]А в Невском Экспрессе есть даже первый класс.[/QUOTE]
Ездил неоднократно. Сапсан лучше;) .

ИМХО 1 из причин восстановелние Невского( я думаю еще куча их чисто технических и экономически) Это мол поезд-герой террорам нас не сломать( если это были они) поезд всегда будет ездить идт итп

а так получилось взорвали - испугались - отменили

Ну и заодно разнообразие и возможность похвастать скоростной веткой типа у нас и невский 200 летает и сапсан 250 выбирай что хочешь

[QUOTE]А при чем здесь вос[B][COLOR="Red"]Ь[/COLOR][/B]мичасовая поездка ночью в сидячем вагоне? [/QUOTE]

Не 8-часовая, а 12-часовая:russian:

[SIZE="1"]Я просто немножко не так понял.[/SIZE]

[QUOTE=Denis;141156] Сапсан лучше.[/QUOTE]
Обоснуйте.

Действительно, а чем "Сапсан" лучше? Просто я, возможно, не вник о чем идет речь.
1) Я так слышал, что в Сапсане лучше сервис. И его обслуживает специально подготовленная в Германии бригада.
2) Скорость чуть выше - на полчаса быстрее. Но это понятно. Но скорость обсуждать сейчас не будем. Полчаса роли не играют пока что.
3) Вид современней. Тоже какую-то роль играет. Согласен.

Вообще - кто может рассказать в подробностях, что это за поезд? Какой комфорт и т.д.

[QUOTE=Flali;141288]Действительно, а чем "Сапсан" лучше? [/QUOTE]

Видимо тем, что не наш. Ну да - чем больше всяких "бизнес" и всяких других извращённых приставок среди мест в вагонах - тем круче.. :crazy:

Самое место восхвалять его (против наших поездов) - на форуме [B]отечественных[/B] железных дорог..

Но, с другой стороны - в плане технического совершенства, "Сапсан" действительно лучше. Я не знаю, как в плане комфорта, сервиса и т.д. Я говорю сейчас о технической стороне вопроса. Но я не ругаю наши поезда. Отличные вагоны мы можем делать. Прекрасные локомотивы для обычных перевозок можем выпускать.

Но скоростные поезда - не наша стихия. Даже тот же наш НЭ. Тянет чешский т.е. импортный локомотив.

Но все-таки хотелось бы услышать. Какой комфорт и сервис в "Сапсане"? Хорошо бы это подкрепить фотографиями.

[QUOTE=Flali;141462]Но, с другой стороны - в плане технического совершенства, "Сапсан" действительно лучше. [/QUOTE]
О каком "техническом совершенстве" можно говорить, если повышение цены опережает повышение скорости???

Это самый несовершенный из всех российских поездов!

А это уже вопрос тарифной политики. И технические новшества - тут не при чем.
И себестоимость перевозок на "Сапсане" та же самая, что и в Германии. Но я об этом уже писал в другой теме.

А для ТРСа есть вагоны НЭ?