[QUOTE]А прикиньте, под забор задвинут их как 2ТЭ121, и всё[/QUOTE]
[QUOTE]Вряд ли кто-то снимет с эксплуатации, чс6/200. В этом нет смысла.[/QUOTE]Не снимут, как пить дать. Машины хорошие, ценные, в дефиците. Кое-где вон грузовые локи ставят иногда под пасс. составы из-за нехватки. А тут - снимать...
[QUOTE]Зачем пускать НЭ, если пассажир, за эту же стоимость может проехать на Сапсане, гораздо быстрее?[/QUOTE]Смысл НЭ не только в скорости, но и в "крутизне", комфорте. Кому это важно в первую очередь - выбирают НЭ. Но таких меньшинство.
Те, кому важно в первую очередь время, предпочтут Сапсан, ясное дело.

[QUOTE=Merlin;139349]Смысл НЭ не только в скорости, но и в "крутизне", комфорте. Кому это важно в первую очередь - выбирают НЭ. Но таких меньшинство. Те, кому важно в первую очередь время, предпочтут Сапсан, ясное дело.[/QUOTE]
Я чего-то не так понял, видимо:crazy: ... Как частый пассажир НЭ и немецкого ICE3 (папы Сапсана), я что-то не почувствовал, чтобы НЭ был бы комфортнее Сапсана, на котором я в скором времени планирую ехать.

[QUOTE]я что-то не почувствовал, чтобы НЭ был бы комфортнее Сапсана[/QUOTE]Сразу видно ты в СВ не ездил)

Ясен пень, если ехать в сидячем, то ничем не лучше Сапсана, да скорость ниже, да козлы бомбы на рельсы кладут.

А вот проехался бы в люксе, сразу вопросы бы отпали - самый-самый комфортный из всех наших поездов...
Но не многие предпочтут весь этот понт скорости.

Так-так, откуда это в Невском взялись СВ?

Значит не невский был, а аврора, я не помню уже.
да одного поля ягоды.

[QUOTE]to Combine: я как раз скоро собирался с другом бежать в тч-1 окт и делать фото. Мужики подскажите как делать текстурные фотографии на модели а то боюсь принесем негодный суповой набор([/QUOTE] См. пару посвященных этому тем на РЮ и здесь, на траинсиме, а так же, особенно, творчество товарища Протона, мужик очень хорошо снимает, рекомендую.

[QUOTE=Merlin;139364]Значит не невский был, а аврора, я не помню уже.
да одного поля ягоды.[/QUOTE]
Значится так: словоблудие в сторону, ОК? Либо обсуждаем вещи предметно, либо не флудим. В НЭ никаких СВ нет. Есть купе первого класса. В Авроре вагоны СВ есть, но ничего особенного там не наблюдается. А т.н. "люкс-вагоны" имеются в "КС", "Экспрессе", "Гранд-Экспрессе", "Воронеже" и др. фирменных [B]ночных[/B] поездах. Но сравнивать их с Сапсаном также глупо, как и сравнивать апельсины с арбузами.

Да не все равно, как называется - СВ, люкс, фигукс... Главное - не слова, а суть: в Невском и Авроре есть вагоны, где можно проехать очень и очень комфортно, развалиться на полке, никого вокруг и т.д.
Сапсан такой возможности не предоставляет
[QUOTE]ничего особенного там не наблюдается.[/QUOTE]
Все же комфортнее Сапсана... вагоны для "деловых людей".
хотя на 100% утверждать не буду, т.к. на Сапсане не ездил, ездил только на ICE
[QUOTE]Но сравнивать их с Сапсаном также глупо, как и сравнивать апельсины с арбузами.[/QUOTE]
Вот как находятся покупатели и на апельсины, и на арбузы, так и найдутся те, кому лучше скорость Сапсана или комфорт Авроры/НЭ (последних, правда, меньше будет)

В новостях: народ недоволен Сапсаном - слишком быстрое ездеит, не успевают перебегать; и билеты дорогие. "Из-за него" стало мало мало обычных электричек, с мешками на дачу ездить. )

[QUOTE=Hetak;171243]В новостях: народ недоволен Сапсаном - слишком быстрое ездеит, не успевают перебегать; и билеты дорогие. "Из-за него" стало мало мало обычных электричек, с мешками на дачу ездить. )[/QUOTE]

Открыл америку!