[QUOTE=Romeo;138880]где-то обязательно должен быть вагон с площадкой:)[/QUOTE]
Ага. Еще надо, чтобы когда бабулька перелазила платформу, состав тронулся. :rolleyes:

Э-э... написать письмо (лучше всего коллективное - за подписью тех-же бабушек) с описанием ситуации в местный орган самоуправления и отделение железной дороги данного участка, плюс копии (обязательно, и не забыв указать это в "шапке") губернатору, в общественную приемную президента/представителю президента на данном территориальном участке, на имя Н данной дороги и приемную ОАО "РЖД".
Понятно, что никто особо не верит власти, но иногда, видя насколько выше собственных голов отправлена жалоба, колеса государственного механизма начинают крутиться и, в данном случае, проход над путями (а это, как думается, единственное нормальное решение, исключая потенциальное "мясо") может быть построен.

В данной ситуации есть еще одна потенциальная опасность.
Грузовой находится на среднем пути, и даже если бабушка успешно пролезет под вагонами есть вероятность что она попадет под проходящий по 3-му пути поезду.

Вот лично я в такой ситтуации всегда первым делом смотрю на ТЦ. Если шток есть - то в ближайшие несколько минут он точно не поедет. Если штока нет...ну тут уж судьбу испытывать нельзя ни вкоем случае. Особенно бабульке с рюкзаком (а по другому они на дачу и не ездят).

В этом случае, если это систематически, я бы собрал бы группку пассеров, и надавил бы на ДСП, что бы организовали верховой переход. По-другому никак.

Тоже мне проблема... Сколько раз на станции моей дачной стоял состав, и крайне редко приходилось обходить. Обычно всегда можно найти вагон, через который перебраться можно.

Лазал я и под "двойными" цистернами, там если и тронется - все равно вылезти можно, главное лезть впритык к первой колесной паре.

Ну а дачники-неудачники если с сумками попадут... ну что ж, урожай переходит как трофей в собственность РЖД/локомотивной бригады
[QUOTE]надавил бы на ДСП, что бы организовали верховой переход. По-другому никак.[/QUOTE]
если бы это было так просто, уже давно бы все организовали. с нашем уровнем технического состояния и финансирования дорог бабульки давно кони двинут, пока просьбу удовлетворят. ЖД можно понять: если есть деньги лишние, лучше локомотив купить, а не паскам удобства

[QUOTE=Merlin;139083]Лазал я и под "двойными" цистернами, там если и тронется - все равно вылезти можно, главное лезть впритык к первой колесной паре.[/QUOTE]
А если осадят назад, что вполне возможно. Хана ведь будет... Опасное это дело, лучше по верху.

[QUOTE]А если осадят назад, что вполне возможно[/QUOTE]
Такого еще не видал, но действительно возможно. Значит, посередке лезть надо. Но это, конечно, крайний случай, когда из одних цистерн состав.

Ясен пень, если есть возможность пролезть над сцепкой, то надо так и делать.

А нет ли каковых признаков скорого/нескорого отправления грузового?

[QUOTE=Merlin;139095]А нет ли каковых признаков скорого/нескорого отправления грузового?[/QUOTE]
Глянуть на колодки, если прижаты можно и перелезть, на отпуск тормозов в грузовом нужно время.

Помню, помню =)), обходили мы с Лешей в Парголово наливную кишку, под вагоны решили не лезть, тем более известно, что там уклон и как шустро и когда оно поедет никто не знает, зато пикеты на соседнем пути под бочками были прекрасно видны.

Прошли весь состав, бригада ВЛ10 на нас пялится, мы такие деловые прошли вплотную мимо горячего электровоза к выходным карликам, открыто переписали стрелки и литеры и поперлись вдоль путей дальше к путепроводу =)).

Могу поспорить, бригада решила, что эти двое 100% из p/d-а и что-то переписывают, если бы начали под вагонами перебираться тогда сразу наверняка засветились.

[QUOTE]А если осадят назад, что вполне возможно. Хана ведь будет... [B]Опасное это дело, лучше по верху[/B].[/QUOTE]

И скажешь ты: Привет, контактная подвеска!.

Под составом вообще нельзя лазить. Если уж и залез и он поехал - нивкоем случае не пытайся выбраться!!! Ложись вдоль путей и он тебя не тронет.

Я один - единственный раз пролез под составом и получил урок на всю жизнь! Я потом неделю пил.

"По верху" это имеется в виду перелезть через автосцепку

[QUOTE]"По верху" это имеется в виду перелезть через автосцепку[/QUOTE]
Даже если и через крышу - это еще умудриться надо, чтобы вляпаться в КС. Она высоко. Да и какой дурак через крышу полезет.
[QUOTE]Я один - единственный раз пролез под составом и получил урок на всю жизнь! [/QUOTE]
Я тоже попадался: полез под состав, а он возьми и тронься. Ничего, полежал, помедитировал. Расстояние под вагонами позволяло вылезти и даже залезть назад, но чего ради так рисковать?

Впрочем, неизвестно еще, где хуже находиться при трогании: под вагоном или над сцепкой. Сбросит ведь, ежели в хвосте.

Предлагают и третий вариант: носить с собой что-то острое, в магистраль тык - и все, никто уже никуда не поедет. Думаю вот, реально ли такое сделать всерьез (если задаться целью) :) Или там не так все просто?

Объявление на станции:

Внимание, внимание!

С пятого пути отправляется грузовой поезд, пассажиров убедительно просим вылезти из под вагонов и слезть с них!

Идиоты оказавшиеся на крыше могут не беспокоится, к ним это не относится, счастливого пути!

[QUOTE=Merlin;139195]Даже если и через крышу - это еще умудриться надо, чтобы вляпаться в КС. Она высоко. Да и какой дурак через крышу полезет.[/QUOTE]
Да сколько случаев было когда человек находился на вагоне и состав трогался, в итоге по инерции человек встает и все, здравствуй контактный провод...
[B]Zabor[/B] На станции никого нет, ни будки с кассиршей, ни чувака с матюгальником

[QUOTE]Идиоты оказавшиеся на крыше могут не беспокоится,[/QUOTE]
Ну почему сразу идиоты. :) Некоторые, видите ли, таким образом путешествуют. Ну нету у них денег билет купить) Долго не верил, что такое бывает, пока сам не увидел.