[QUOTE=ANK(ft);138700]Немного ошибся. 231 - это аквариум, а ЧС4т - это 161 и начиная с 232.[/QUOTE]
Да, Саш правильно. Я забыл про опытный 161. Первый ЧС4Т- 232.

Да, действительно! Просто я очень часто ездил только в одном направлении: Львов-Киев-Саратов. И поэтому ЧС4 мне попадались очень часто. Но вообще, интересно. Зачем нужно было делать "несуществующий" локомотив? Смысл? Тем более - он идентичен 097-му. Но исправить цифры, проблем нет. Кто желает - может поменять.

[QUOTE=Flali;138705]Да Но вообще, интересно. Зачем нужно было делать "несуществующий" локомотив? Смысл? Тем более - он идентичен 097-му. [/QUOTE]

Делался он очень давно, причем примитивнейшим способом - сменой цвета по не очень то чётким видовым фото, показалось людям, что номер у него 235, ну и не задумались.

Flali , спасибо что выложил папки сценария:drinks:

Только начал проходить сценарий и сразу проблема. После того как подал Чмуху в вагонный парк, прицепился к составу, тронулся, через 200м стот нерабочий выходной, но проехать его не могу - выскакивает окно Вы проехали на красный и на этом все.

Тоже в начале столкнулся с проблемой: немогу прицепиться к сплотке в депо - вылетает. И окна все закрывал, и прицеплялся на скорости меньше 2км/ч, и столкновения отключал - всё никак. Есть ещё какие-нибудь рекомендации?

Ещё по сценарию:
1. ЭР22... На zdsim есть более подходящие ЭР-ки
2. На вокзале внезапно возник ЧС4
3. Когда отцепил вагоны на вокзале, выходной - красный. Я его стал "реверсом" штурмовать. Вопрос: правильно ли я сделал?

Во-первых, я написал "если что, то жмем ТАВ".
Во-вторых, почему после прицепки состава едем не в ту сторону? А? Ехать ведь надо до реверсной точки по монитору пути. Т.е. до Одессы-Главной. Далее возвращаемся, движемся к сплотке. А вообще, повторюсь, я написал в "Брифинге", если что, то нажать ТАВ. Ладно. Поставлю сообщение с измененным уровнем активации.

P.S. Я реализовал одну идею, которую пока в таком вот виде, в сценариях не реализовывал никто.
Т.е. подать состав на посадку с помощью ЧМЭ3, а дальше... Понятно, что до Раздельной, ЧМЭ3 тянуть состав не будет! Ну, неужели сразу не догадались? Тем более, я же не зря отметил в релизе к сценарию, что используется целых три локомотива игрока!

[QUOTE=jeka12;138723]Только начал проходить сценарий и сразу проблема. После того как подал Чмуху в вагонный парк, прицепился к составу, тронулся, через 200м стот нерабочий выходной, но проехать его не могу - выскакивает окно Вы проехали на красный и на этом все.[/QUOTE]

Извините, вопрос не в тему - как вас допустили в мультиплееры?:) Если вы, конечно, играете в них. :) Монитор пути для чего? Для чего монитор станций? Даже по нему - можно было заметить, что после прицепки состава, вы едете в другом направлении. Я не говорю о том, что вы не доехали до реверсной точки и сразу прётё в депо. Зачем?

Как проезжать неисправные светофоры - все знают. Двойка по мультиплеру!:) Отобрать права виртуального машиниста на год!:rofl:

[B]Flali[/B],
Поумерьте свой пыл;) . Всяко бывает, недосмотрел и ошибся с направлением. Может что-то отвлекло. К тому же маршрут мной практически не изучен.
А монитор пути был включен, и в сценариях всегда слежу за точками разворота.
Ладно едем дальше.

Хорошо, не буду... Ладно. Поскольку интрига не удалась, да и не все, понятно, ёё могут уловить, то сразу - начальный ход сценария для всех пользователей.
1) Выезжаем, цепляемся к составу.
2) Подаем его на посадку.
3) Едем назад в депо. По пути, проезжаем нерабочий светофор нажатием ТАВ.
4) Цепляемся к сплотке.
Только один нюанс - внимательно читайте сообщения, что будут появляться!
А что дальше - кто проедет, сам расскажет.

Важно! Обязательно забросить прилагаемый файл задней кабины ЧС4з!
Я упоминал, что передняя сцепка двухкабинных локов, имеет свойство ломаться. И исправить это, можно только путем смены кабины, т.е. сцепка как бы меняется на заднюю.

В одном из моментов сценария - после отправления со ст. Одесса-Главная, это будет очень важно.

Да, чуть не забыл. Если кто проедет - пусть отпишет, как работала сигналка. Интересно будет на будущее.
И еще. В одном из моментов сценария, что я упоминал, будет осуществлена прицепка локомотива в голову состава. Поэтому, чтобы не поломать сцепку, переходим в заднюю кабину. А дальше - переходим прямо в другой локомотив.

[QUOTE=Flali;138968]Да, чуть не забыл. Если кто проедет - пусть отпишет, как работала сигналка. Интересно будет на будущее.
И еще. В одном из моментов сценария, что я упоминал, будет осуществлена прицепка локомотива в голову состава. Поэтому, чтобы не поломать сцепку, переходим в заднюю кабину. А дальше - переходим прямо в другой локомотив.[/QUOTE]

Ага, и сразу после перехода в кабину тепловоза - "закончилось топливо"...

Хорошо, учту. Учитывая то, что маршрут имеет глюки, не до того, честно говоря было. И обязательно приложу нужный файл.

Но, в принципе, там уже оставалось проехать совсем немного. Хотя интереса бы добавило - ведение тепловоза пару сотен метров. А теперь, вопрос по сути - какие впечатления, замечания? И вообще - в целом, как работала сигналка? А дальше - исправлю всё и попрошу Игоря Заборина добавить его в копилку.

P.S. Сценарий поначалу был более интересным. Но глюки маршрута привели к тому, что пришлось кое-что убрать. К примеру, трафик на станции Одесса-Главная. Исправить это не смог, но в следующих сценариях для Одессы, это учту.

В порядке оффтопа - не забудь поменять хотя бы один из локов.
[URL=http://keep4u.ru/full/2009/12/20/4abe54d92da82bbc8176ba1cbcaeb050/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/2009/12/20/4a/4abe54d92da82bbc8176ba1cbcaeb050.jpg[/IMG][/URL]
(должен быть очень скоро)

(уже есть)

Ждемс финальную/исправленную версию.