[QUOTE=dmitrain;124807] Все спец. дисциплины начнутся с 3 курса (а может и со 2 семестра 2 курса).
К ним относятся: Электрические аппараты и схемы тепловозов, локомотивные устройства безопасности, ПТЭ, тормоза, конструкция ПС, технология ремонта, энергетические установки....
..После 3 курса 4-5 месяцев практики и экзамен на права в сентябре. На 4 курсе можно доучиваться заочно и уже работать.[/QUOTE]

У нас спец. предметы начнутся 3 курса(во втором семестре будут лишь незначительные изменения в расписписание)
Практика у нас так-же после 3 курса

Без электротехники к электровозу лучше не подходить, бестолку. Я вот начал читать книжку "Как устроен и работает электровоз", после первых 10 страниц я понял, что без неплохого курса электротехники это для меня как туалетная бумага, взял книжку по электротехнике и сижу читаю. Матвед тоже нужен, чертежка тоже, мало ли что, надо уметь читать чертежи + хз как жизнь повернется, может в будущем будете в каком-нибудь КБ работать + это же интересно, я в школе когда черчение изучал это был мой любимый предмет. Технические специальности без этих дисциплин не бывают.

Электротехника ИМХО очень нужная вещь , так как с первого курса(после 9-ого класса) уже темой 5-6 идет тема "мостовые схемы", в этой же теме рассматривается принцип работы реле боксования. В общем нужный предмет.[COLOR="SlateGray"] И у меня по нему 5:o[/COLOR]

[QUOTE]Толком я пока ещё не зачислен, так как не было приказа.[/QUOTE]

Как это? Всех перваков зачисляли в конце сентября официально, торжественно.

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;124833][B]PerschinG[/B] ты про меня что -ль?:)
Я учусь не на Подбельского, а на Каланчёвке, рядом с ТЧ-1. Да, относительно тренажёров, там и так всё расквашено и толком не работает.:(
В Новогиреево, там по-мойму 2-й корпус?[/QUOTE]

Да.
Только в Новогиреево 3-й корпус.Чисто МВПС подземный и наземный:)

Я закончил как слесарь по ремонту ПС и помощник машиниста электросекций.Работал вот в ТЧ-14 им.Ильича.
Электротехника вещь очень нужная.Хотя после училища на практике учишься почти заново.

Так в том то и дело, что "Электротехника" очень понадобится электровознику. Но тут суть в том, как её преподают. Если препод умеет интересно рассказать лекцию и показать демонстрацию того, или иного предмета на практике, в этом можно обязательно заинтересоваться. Но решать бесконечные задачи с включёнными, последовательно, или параллельно резисторами это не для меня. Я не теоретик, а практик. И осваиваюсь соответственно на практике.;)
Читать чертежи я не плохо умею. В этом разбираюсь ништяк. Книгу "Как устроен и работает электровоз" уже прочитал. Набрал много новой инфы. Всем любителям, а именно "электровозникам" в msts, очень советую почитать, не пожалеете!:)

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;124898] Я не теоретик, а практик. И осваиваюсь соответственно на практике.;)[/QUOTE]

Практикам не знающим теорию, надо руки отрывать... есть много примеров когда практики собирали "работающую" схему ....и после них в депо сгоревшие дотла блоки выкидывать приходилось...потомучто о назначении какихто ваттов и амперов практики не задумываются....типа надо чтобы ехало и всё тут...а что нафиг сгореть всё может то наплевать....и в результате имеем кучу техники под забором когда проще выкинуть чем ремонтировать.

[QUOTE]Если препод умеет интересно рассказать лекцию и показать демонстрацию того, или иного предмета на практике, в этом можно обязательно заинтересоваться.[/QUOTE]

Вот у нас препод - хорошая тетка.

[QUOTE]Чисто МВПС подземный и наземный[/QUOTE]

В этом году - не чисто. Народу , поступающих на Каланчевку(в т.ч. электровозников) и в последствии переведенных к нам в Новогиреево очень много. А все потому, что из какого-нибудь Кукуево людям удобней ездить до Трех Вокзалов, нежели до Подбельского или Новогиреево. А вообще я поступал на первую, а попал на третью тоже. Сначала думал "вот, ездит через всю Москву почти..."(сам с Отрадного), а потом понял, чоо на этой территории спокойней всего в плане начальства и лучше всего учат на моторвагонников. То что мне и нужно.:)


[COLOR="PaleGreen"][SIZE="1"]P.S.: Может быть немного изменить название темы с "Обучение [B]на[/B] профессию «Помощник машиниста» " на " Обучение[B] по[/B] профессии «Помощник машиниста» "?[/SIZE][/COLOR]

[QUOTE=Garikk;124899]Практикам не знающим теорию, надо руки отрывать...[/QUOTE]
Это вы про кого? Если про тех, кто работает в депо и не умеет отличать гайку от болта, верно. Но я то, извините, не из тех. Я умею делать то, что не умеют другие, так как они знают исключительно теорию, а на практике у них -полнейший стопор. А всё потому что обучался "мастеру на все руки" с 8-ми лет. Отец приучил, делать всё самому и осваивать так же. Не получается так, значит нужно изменить тактику и корректировать свои действия. А не сидеть с утра до ночи, учить учебники.
Без теории нет квалифицированных специалистов? Ерунда. Люди разные и самоучки есть. Всё зависит от того, насколько вообще интересно тебе то дело, которым ты увлекаешся и будеш зарабатывать деньги на нём.

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;124908]
Без теории нет квалифицированных специалистов? Ерунда. Люди разные и самоучки есть. Всё зависит от того, насколько вообще интересно тебе то дело, которым ты увлекаешся и будеш зарабатывать деньги на нём.[/QUOTE]

Я не говорил что самоучки это плохо. Теория это не корочка учебного заведения, а понимание фундаментальных принципов работы того чем занимаешся.

Например, мне как ITшнику (самоучке кстати), очень смешно слушать автомехаников-профессионалов про то как работает инжекторный автомобиль. Понятие о функциях и принципах работы ЭБУ у этих людей настолько абсурдны, что я затрудняюсь называть их профессионалами в этой области...хотя де-факто они ими являются.

Я например, до того как в первый раз влезая под капот своей машины, автомобили видел только со стороны, но благодаря базовым теоретическим знаниям в области техники и ДВС (спасибо технарю) разобратся в этом ужасно элементарном и банально скучном (после ЖД) механизме труда не составило....а казалось бы...теоретик... :p теперь я серьёзно боюсь "практикам" отдавать машину в ремонт.

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;124747]Я решил подойти к мужику, что выглядывал из кабины ЧС7 и попросить его, что б включил МВ, а я звук записать хотел. Видимо он помогала был. На подобные вопрос он грубо ответил:
-«Зачем тебе МВ включать?! Вот когда будем отправляться, тогда и включим!»
Так же ещё головой кивнул и отошёл в кабину, мол иди на… Любитель чёртов. [/QUOTE]

Вот-вот, и таких людей много на ж.д. работают. Поэтому у нас симулятор сделать очень проблематично.

Симулятор как раз сделать у нас не проблематично, благодоря таким фанатам ж.д. -как мы все тут обитающие!:)
Я пошёл учится на ТЧМП, именно для получения доступа к тому, к чему имеют доступ те, кто совершенно ничего в этом не понимает. А железнодорожников, которые и ещё по мимо работы стараются увлекаться симуляторами -это вообще асы!:)

Теория нужна так же, как и практика. Я ненавижу учебники, где коротенькое объяснение принципа работы, но формул с х*рову тучу. Я искал много учебников, в которых подробно объясняется КАК это работает, а не как мне это высчитать по формулам, надо высчитать - можно купить справочник, найти нужные формулы и подставить числа...Я нашел себе в сети великолепную книгу по электротехнике, 62 года, но все же. Там даже даун поймет что такое магнитная индукция и как работает трехфазный двигатель, настолько все разжеванно.
Как сказал глубоко мною уважаемый М.Задорнов - "Умный человек тот, много знает, а разумный - это тот, кто еще и понимает то, что он знает"; я следую такому же принципу, поэтому и читаю учебники. Без принципа работы каких-то агрегатов ты не узнаешь, где его слабые места и как его чинить.

Абсолютно согласен. В учебниках, что современные, там совсем слабо описывается полное и принципиальное действие того, так работает так или иная аппаратура. Но вот за то формул и вычислений там столько, что с ума сойти можно!:eek: А сейчас, если препод женщина, она тем более кроме своей теории, ничего не знает. И уж о чём тут говорить, если спросить у ней как работает газотурбинный двигатель или принцип дейнствия автотормозов на подвижном составе?:D
Однако, не все женщины-преподаватели, нубы в своей специальности.:)

[B]Mr.Voron[/B]
Не посоветуешь эту свою книгу по электротехнике?

[QUOTE=Mr.Voron;125056]Я ненавижу учебники, где коротенькое объяснение принципа работы, но формул с х*рову тучу.[/QUOTE]

Это кстати от неверной постановки задачи у автора учебника. Дело в том что в идеале для описания работы любого механизма достаточно формулы исходя из который любой грамотный инженер-конструктор сможет создать работоспособный механизм.

Т.е. учебник рассчитан на техника с уклоном в базовые основы дисциплины, а вы хотите видеть там только эксплуатацию. т.е. буквально свести учебник по электротехнике например к руководству по электровозу ВЛ10