[QUOTE=NEOTENY;121288]

Только у меня глюк сигналки был в том месте показывал зеленый но перегон был занет, а когда освабодился зажегся красный а через 3 гдет секунды сново гриин был[/QUOTE]


это исправлено (нижняя ссылка). возможно ты первую версию скачал

Да, самую первую скачал

[URL=http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i134/0910/1a/8a619b6cfadb.jpg.html][IMG]http://s51.radikal.ru/i134/0910/1a/8a619b6cfadbt.jpg[/IMG][/URL]

На этом месте в эфире должно быть: "2611, кончай ерундой заниматься, может твой помощник не вернется из леса как Снуппи от бобика Баскервилей, у тебя хвост на главном, сейчас тебе поездной объяснит последствия борьбы с безобидными ребятами!":D

таак, заценил происшествие на 268 километре :-)
кстати, такое было в реальности с нами (я, АНК-фт, Саша-БНСФ и Олег-2ТЭ116*), как раз на риишском ходу

Хех, я там уже минут 5 парюсь, любуюсь на его бочки на стрелке, сейчас вылезу, пойду разборки с бригадой или что там от неё осталось чинить :D, хорошо хоть не пассажирский, нагоняй потом по такому профилю.

add

О поехали, наконец, бригаде в реале явно было нечего делать =)).

=======

30 минут пограничный контроль это сильно =)), хорошо, что миссия закончилась :).

В копилку добавляю?

добавляй на сайт свой

Постоянная ссылка на сценарий [url]http://zabor.dyndns.ws/msts/zilupe.htm#6000_2[/url]

Витя, ну ты крут как всегда - отличный сценарий, проехал вчера обе части. Никаких глюков, вылетов, всё чётко ) Очень понравилась идея: туда двойной тягой, оттуда уже одним тепловозом.

Как же не хватает МСТСу динамического освещения кабины, блин.. обратно прехал - уже темнело, пришлось прожектор включить, а в кабине светлым-светло )) Порадовал твой прикол во второй части )

Кстати, Вить. Может забабахаешь чисто ночной сценарий для десятки на Зилупе ? Должно интересно получиться.

Спасибо, рад что тебе понравилось!

а ночной есть же.
ночная езда на 3ТЭ10МК-1393 с грузовым.
[url]http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=8400[/url]

Сорри, проглядел )) Надо будет все твои остальные глянуть )

кстати. скорость с которой я езжу на этом участке с грузовыми, не больше 60 (на подъемах естественно меньше)
обычно еду так. по перегону 45-60(если позволяет профиль то 60)
предвходной желтый - снижаю до 40-45
входной желтый с готовностью к остановке - до 25
местами можно и 80 ехать, но нет смысла так гнать , ибо график грузовых "растянут" , предполагая не очень спешную езду - а то потом дольше стоять придется

перегонное время хода (из расписаний):
Резекне 2А (парк А ) -Таудеяни - 8 мин
Таудеяни - Цирма 5 мин
Сирма - Лудза 12 мин
Лудза - Исталсна 11 мин
Нерза - Зилупе 14 мин
это время хода без остановки

Я уже понял опытным путем )) Сначала втопил, и потом тянулся перед станцией хрен знает сколько... потом начал заново, и примерно 60 везде держал - все отлично

[QUOTE=awaken;121896]
перегонное время хода (из расписаний):
Резекне 2А (парк А ) -Таудеяни - 8 мин
Таудеяни - Цирма 5 мин
Сирма - Лудза 12 мин
Лудза - Исталсна 11 мин
Нерза - Зилупе 14 мин
это время хода без остановки[/QUOTE]

Витя, если есть служебка, написал бы весовые нормы для этого участка для 10-к и 116-х, очень интересно!

Себеж-Зилупе-Резекне

--------------- унифицированная ---------- расчетная -----
---------------- нечет --- четн -------------- нечет ---- четн
2М62 -------- 3500 -- 2000 ---------------- 3700 ----- 3700
2ТЭ10 -------- 4600 -- 3800 --------------- 4900 ----- 4800
2M62UC/UP -- 4600 -- 3800 ---------------- 4900 ----- 4800
2ТЭ116 ------- 4600 -- 3800 ---------------- 4900 ----- 4800

Резекне-Крустпилс

--------------- унифицированная ---------- расчетная -----
---------------- нечет --- четн -------------- нечет ---- четн
2М62 -------- 4600 -- 2500 ---------------- 4900 ----- 4000
2ТЭ10 -------- 4900 -- 2500 --------------- 6000 ----- 6000
2M62UC/UP --- 4900 -- 2500 --------------- 6000 ----- 6000

не знаю что такое 2M62UC/UP, видимо машка с катерпиллеровским дизелем

Спасибо, скопировал. :drinks: