Вчера вычитал на Димитревском заводе новая продукция для АэроЕкспресс - чтото такое. На вид круто на фотках, даже порадовало (в живую не видел). Не ужели они не могут быть "крутыми" поездами для Сочи?! :(

И на счет увольнений и простоев наших заводов - правда :(

[QUOTE=Abap;99097]Вчера вычитал на Димитревском заводе новая продукция для АэроЕкспресс - чтото такое. На вид круто на фотках, даже порадовало (в живую не видел). Не ужели они не могут быть "крутыми" поездами для Сочи?! :(

И на счет увольнений и простоев наших заводов - правда :([/QUOTE]
завод Демиховский. Нет, не могут

[quote=Abap;98812]До слез обидно :( Вместо того чтоб построить в своей стране купят у Канады... :(
Часто на ЭД4М езжу - мне нравится.

Сори, просто не выдержал, написал..[/quote]

Интерстно, они из Канады и повезут поезда в Сочи, или всё-таки у нас собирать будут?

Исходя из наибольшей прибыли (читай откатов) ИМХО собирать надо в Китае.

А что такого, у РЖД есть деньги, у Канадской фирмы есть продукция наверняка хорошего качества.К томуже какие поезда будут ходить на олимпийских играх наверняка решал не один Якунин.А вобще наши поезда неготовы к встрече с иностранцами,это мы ковсему привычные и наверно дай нам вагон без сидений побубнили бы но поехали.А так какие им электрички в сочи покупать?!,на ЭТ проедешь до москвы и задница пол дня болит, про шумоизоляцию я вобще молчу,ЭД конечно получше но тоже видать чемто неугодила.Мне кажется РЖД правильно поступили что не заморачивались на разработках(могло уйти вникуда гораздо больше денег и ничего нормального не получиться)а купили уже готовый нормальный поезд.

[QUOTE=Damien Zhar;99113]Интерстно, они из Канады и повезут поезда в Сочи, или всё-таки у нас собирать будут?[/QUOTE][url=http://en.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Transportation]Bombardier Transportation[/url] является лишь частью корпорации [url=http://en.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Inc.]Bombardier Inc.[/url] (транспорт, авиастроение, финансы) и занимается производством рельсового транспорта по всему миру. Только в Европе имеет более 20 предприятий. Головной офис находится в Берлине.
Производит все виды ПС, включая высокоскоростные поезда (Acela Express, Voyager и т.д.) и оборудования для ЖД.

[QUOTE=саня77;99135]А что такого, у РЖД есть деньги, у Канадской фирмы есть продукция наверняка хорошего качества.К томуже какие поезда будут ходить на олимпийских играх наверняка решал не один Якунин.А вобще наши поезда неготовы к встрече с иностранцами,это мы ковсему привычные и наверно дай нам вагон без сидений побубнили бы но поехали.А так какие им электрички в сочи покупать?!,на ЭТ проедешь до москвы и задница пол дня болит, про шумоизоляцию я вобще молчу,ЭД конечно получше но тоже видать чемто неугодила.Мне кажется РЖД правильно поступили что не заморачивались на разработках(могло уйти вникуда гораздо больше денег и ничего нормального не получиться)а купили уже готовый нормальный поезд.[/QUOTE]
Там нужен был двухсистемник, каковых ни ДМЗ ни ТорВЗ не представили. Да и вообще, вы же видите, что за технику они делают. В туже ЭД4М поздних номеров - всандалили сбоку короб, который мешает ногам - вот спрашивается, ну нафига ежику болт на спину пришивать-то? Все для удобства пассажиров.
Если б такое "чудо" купили к Олимпиаде - мне было бы стыдно.

Пока так и не ясно, состоится этот проект или нет. Собирались подписать контракт в мае, теперь все перенесли на сентябрь.
А там, глядишь, и вовсе идея рассосется.
Канадцев упоминают только как хозяев Бомбардье Транспортейшн.
Реально это компания европейская. Именно эти поезда будут делать во Франции, а электрооборудование дя них пойдет из Швеции.
Электропоезда будут с тележками Якобса (одна тележка на 2 вагона, как у TGV). Поэтому собирать поезд по-любому придется в России.
Где именно - вопрос открытый. Но придется такую площадку на 3 года создавать.

Эх если бы они вернулись к воскрешению ЭД6, а так и вправду денег на кризисе и на сокращений много появилось, давай покупать нормальный ПС за границей.

А можно вопрос? То что Черномырдин (не к ночи будет сказано) умеет продавать Российские или Украинские ЖД как Американские или Канадские или германские (например все тот же сапсан, ну ни в жисть не поверю шо он немецкой сборки, бо участвовал в кап ремонте станка для российского завода (пусконаладчик) и присутствовал при сборке колес для него). Но как можно купить канадский поезд если у них колея не той ширины? Скорее всего то Днепропетровский лок, или Ваш российский, но распантованый канадцами, и с соответствующими ЧПУ. Канадскими естественно, ну и цена заломлена как за канадский. Чтоб господину Черномырдину бабла отсыпалось.

Чисто анекдот в тему, у Александра Энного спрашивают, какую ЖД будем строить такую как в европе или шире? Он и отвечает, на хрен шире, ну вот и сделали на алексанровский хрен шире. Померяв ширину колеи там и тут можно убедиться в мужественной силе нашего царя!

Но не суть в этом, болтать можно что угодно, как он Сименс локомотивы, орали, что сборка немецкая, а потом обмолвились тихонько, днепропетровский локомотивный. Так и тут. Потом обмолвятся тихонько что сборка запупыпинского паровозного депо. Это я ужо ерничаю.

[QUOTE=shamr;100170] ...бо участвовал в кап ремонте станка для российского завода (пусконаладчик) и присутствовал при сборке колес для него.[/QUOTE]
Судя по вашим высказываниям, Вы, уважаемый shamr, дилетант в железнодорожной технике. Но ваша информация о причастности к работам вокруг Сапсана вполне реальна. Особенно применительно к колесным парам. Но Черномырдин и ширина колеи тут не при чем. Это чистый вопрос Сименса искать партнеров по комплектующим. А колеса и оси - это пара специфических позиций, которые очень сложно сертифицировать в России. В нормах безопасности прописан даже процентный химсостав состав сталей, которые должны быть использованы. И он соответствует ГОСТам. А европейские стандарты в этом плане от гостов отличаются. Поэтому сертифицировать в России колесные пары, изготовленные в европе из европейских сталей просто невозможно. Та же проблема будет у Бомбардье с электропоездами для Сочи. Возможна закупка таких комплектующих и на Украине, так как ее промышленность "заточена" под советские стандарты. А можно и в России. Но весь поезд от этого украинским или российским не станет.

Что то у меня такое ощущение, что олимпиады в Сочи вообще не будет

[QUOTE=SVP;100176]Судя по вашим высказываниям, Вы, уважаемый shamr, дилетант в железнодорожной технике. [/QUOTE]

Он не дилетант, это простительно, он ламер. :cool:

Колонель, Вы просто нехорошее слово, не понимаете ни то чего я говорю, ни то что говорят, подтверждая мои заумные и не очень слова, другие, Я не ламер, другое дело что напрямую я не проектировал ни Сапсан другие локи, я пользовался только чертежами.
Локомотивы Сименс долгое время назывались Сименс, более того если у ВАС есть возможность, то есть адрес возле Республиканского Стадиона, там есть офис фирмы Сименс-Украина. Там долго висел тот лок как лок от Сименса. Более того подчеркну, что у сименса есть целый завод по производству локов.
По этому то что ВЫ якобы знаете не имеет никакого отношения к данному мнению

[QUOTE=Заслуженный летчик;100187]Что то у меня такое ощущение, что олимпиады в Сочи вообще не будет[/QUOTE]

Просто эти канадски поезда будут обси...ся на линии, ибо тут не Канада.